বিপদৰ মাজতো বহুতকে প্ৰলোভিত কৰিব পৰাকৈ ই আছিল যথেষ্ট জিলিকি থকা পুৰস্কাৰ। ১৯১২ চনত মেৰু অন্বেষণৰ দুজন ডাঙৰ নাম ৰবাৰ্ট স্কট আৰু ৰ’ল্ড আমুণ্ডচেনে দক্ষিণ মেৰুত উপনীত হোৱাৰ দৌৰত প্ৰতিযোগিতামূলক অভিযান আৰম্ভ কৰে। এটাৰ অন্ত পৰিব জয়ত, আনটো ট্ৰেজেডীত।

এইয়া স্কট আৰু আমুণ্ডচেনৰ দক্ষিণ মেৰুলৈ দৌৰ আৰু ইয়াৰ উত্তৰাধিকাৰৰ কাহিনী।

কেপ্তেইন ৰবাৰ্ট স্কট

ৰয়েল নেভিত নিজৰ কেৰিয়াৰ আৰম্ভ কৰি ৰবাৰ্ট ফেলকন স্কটক ব্ৰিটিছ নেচনেল এন্টাৰ্কটিক অভিযানৰ নেতা নিযুক্তি দিয়া হয়, যিটো ১৯০১ চনত আৱিষ্কাৰ অভিযান নামেৰে বেছি পৰিচিত হয়, যদিও তেওঁৰ প্ৰায় কোনো অভিজ্ঞতা নাছিল এন্টাৰ্কটিকাৰ অৱস্থা। যদিও স্কট আৰু তেওঁৰ লোকসকলে কিছুমান কটাৰীৰ ধাৰৰ মুহূৰ্ত অনুভৱ কৰিছিল, সাধাৰণতে এই অভিযানক সফল বুলি গণ্য কৰা হৈছিল, মেৰু মালভূমিৰ আৱিষ্কাৰৰ বাবেই কম নহয়।

স্কটে ইংলেণ্ডলৈ উভতি আহিছিল এজন নায়ক হিচাপে আৰু তেওঁক আদৰণি জনোৱা দেখা পাইছিল ক্ৰমান্বয়ে অভিজাত সামাজিক মহল আৰু প্ৰস্তাৱ দিয়ানৌসেনাৰ অধিক জ্যেষ্ঠ পদ। কিন্তু ডিস্কভাৰী অভিযানৰ তেওঁৰ অন্যতম দল আৰ্নেষ্ট শ্বেকলেটনে এন্টাৰ্কটিক অভিযানৰ বাবে ধন আগবঢ়োৱাৰ বাবে নিজাববীয়াকৈ প্ৰচেষ্টা আৰম্ভ কৰিছিল।

শ্বেকলেটনে নিজৰ ত মেৰুটোত উপনীত হ'ব নোৱাৰাৰ পিছত নিমৰদ প্ৰদৰ্শনীত স্কটে “দক্ষিণ মেৰুত উপনীত হ’বলৈ, আৰু ব্ৰিটিছ সাম্ৰাজ্যৰ বাবে এই কৃতিত্বৰ সন্মান নিশ্চিত কৰিবলৈ” এক নৱীকৃত প্ৰচেষ্টা আৰম্ভ কৰে। তেওঁ টেৰা নোভা ত উঠিবলৈ ধন আৰু এটা দল সংগঠিত কৰিছিল, আৱিষ্কাৰ অভিযানৰ অভিজ্ঞতাৰ ভিত্তিত পৰ্যবেক্ষণ আৰু উদ্ভাৱনসমূহ লগত লৈ গৈছিল।

কেপ্তেইন ব্ৰিটিছ এন্টাৰ্কটিক অভিযানৰ সময়ত নিজৰ কোৱাৰ্টাৰত এখন টেবুলত বহি ডায়েৰীত লিখি থকা ৰবাৰ্ট এফ স্কটে। ১৯১১ চনৰ অক্টোবৰ মাহত।

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: পাব্লিক ডমেইন

ৰ'ল্ড আমুণ্ডচেন

নৰৱেৰ এটা সামুদ্ৰিক পৰিয়ালত জন্মগ্ৰহণ কৰা আমুণ্ডচেনে জন ফ্ৰেংকলিনৰ আৰ্কটিক অভিযানৰ কাহিনীবোৰে মোহিত কৰিছিল আৰু... বেলজিয়ামৰ এন্টাৰ্কটিক অভিযান (১৮৯৭-৯৯)ক প্ৰথম সংগী হিচাপে লৈছিল। যদিও ই এক দুৰ্যোগ আছিল, আমুণ্ডচেনে মেৰু অন্বেষণৰ বিষয়ে মূল্যৱান শিক্ষা লাভ কৰিছিল, বিশেষকৈ চাৰিওফালৰ প্ৰস্তুতিৰ বিষয়ে।

১৯০৩ চনত আমুণ্ডচেনে ১৯ শতিকাৰ মাজভাগত কেইবাটাও ব্যৰ্থ প্ৰচেষ্টাৰ পিছত কল্পনাতীত উত্তৰ-পশ্চিম পথটো সফলতাৰে অতিক্ৰম কৰাৰ প্ৰথম অভিযানৰ নেতৃত্ব দিছিল . এই অভিযানৰ সময়ত তেওঁ স্থানীয় ইনুইট লোকসকলৰ পৰা জমা পৰিস্থিতিত জীয়াই থকাৰ কিছুমান উত্তম কৌশলৰ বিষয়ে জানিব পাৰিছিল, য’ত আছিল স্লেজ কুকুৰ ব্যৱহাৰ কৰা আৰু...ঊলৰ পৰিৱৰ্তে পশুৰ ছাল আৰু নোম পিন্ধিছিল।

ঘৰলৈ উভতি অহাৰ সময়ত আমুণ্ডচেনৰ প্ৰধান অভিযান আছিল উত্তৰ মেৰুত উপনীত হ'বলৈ চেষ্টা কৰা অভিযানৰ বাবে ধন সংগ্ৰহ কৰা, কিন্তু ইতিমধ্যে তেওঁক প্ৰহাৰ কৰা হ'ব পাৰে বুলি উৰাবাতৰি শুনাৰ পিছত আমেৰিকানসকলৰ দ্বাৰা তেওঁ পুনৰ পথ সলনি কৰি এন্টাৰ্কটিকালৈ যোৱাৰ সিদ্ধান্ত লয়, তাৰ পৰিৱৰ্তে দক্ষিণ মেৰু বিচাৰি উলিওৱাৰ লক্ষ্যৰে।

ৰ'ল্ড আমুণ্ডচেন, ১৯২৫। CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

দৌৰ আৰম্ভ

স্কট আৰু আমুণ্ডচেন দুয়োজনেই ১৯১০ চনৰ জুন মাহত ইউৰোপ এৰি যায়

আমুণ্ডচেনে বে অৱ ৱেলছত অৱতৰণ কৰিছিল, আনহাতে স্কটে মেকমাৰ্ডো চাউণ্ড বাছি লৈছিল – চিনাকি ভূখণ্ড, কিন্তু মেৰুৰ পৰা ৬০ মাইল দূৰত, যাৰ ফলত আমুণ্ডচেনে তাৎক্ষণিক সুবিধা পাইছিল। তথাপিও স্কটে পনি, কুকুৰ আৰু মটৰচালিত সঁজুলি লৈ ৰাওনা হ’ল। এন্টাৰ্কটিকাৰ কঠোৰ জলবায়ুত পনি আৰু মটৰবোৰ প্ৰায় অসাৰ বুলি প্ৰমাণিত হ'ল।

আনহাতে আমুণ্ডচেনে সফলতাৰে যোগান ডিপো সৃষ্টি কৰিছিল আৰু লগত ৫২টা কুকুৰ লৈ আহিছিল: তেওঁ যোৱাৰ পথত কুকুৰবোৰৰ কিছুমানক হত্যা কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছিল সতেজ মাংসৰ কেইটামান উৎসৰ ভিতৰত অন্যতম হিচাপে খাব লাগে, লগতে ছীল আৰু পেংগুইন। তেখেতে জীৱ-জন্তুৰ ছাল লৈও সাজু হৈ আহিছিল, বুজি পাইছিল যে ইহঁতে পানী বিকৃত কৰাত আৰু মানুহক গৰম কৰি ৰখাত বহুত ভালব্ৰিটিছ, যি তিতিলে অসাধাৰণভাৱে গধুৰ হৈ পৰে আৰু কেতিয়াও শুকাই নাযায়।

বিজয় (আৰু পৰাজয়)

চৰম উষ্ণতা আৰু কেইটামান কাজিয়াৰ ফলত মাত্ৰ সামান্যভাৱে ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱা তুলনামূলকভাৱে অঘটনহীন ট্ৰেকিঙৰ পিছত আমুণ্ডচেনৰ দলটো আহি পালে ১৯১১ চনৰ ১৪ ডিচেম্বৰত দক্ষিণ মেৰুত অনুষ্ঠিত হৈছিল, য'ত তেওঁলোকে ঘৰলৈ উভতি নাহিলে নিজৰ কৃতিত্ব ঘোষণা কৰি এখন টোকা থৈ গৈছিল। এমাহৰ অলপ বেছি পিছত দলটো নিজৰ জাহাজলৈ উভতি আহিল। ১৯১২ চনৰ মাৰ্চ মাহত তেওঁলোকৰ এই সাফল্য ৰাজহুৱাভাৱে ঘোষণা কৰা হয়, যেতিয়া তেওঁলোক হোবাৰ্টত উপস্থিত হয়।

স্কটৰ ট্ৰেকিং অৱশ্যে দুৰ্দশা আৰু অসুবিধাৰে ভৰি আছিল। ১৯১২ চনৰ ১৭ জানুৱাৰীত আমুণ্ডচেনৰ এমাহৰো অধিক সময়ৰ পাছত চূড়ান্ত গোটটোৱে মেৰুত উপনীত হয় আৰু তেওঁলোকৰ পৰাজয়ে গোটটোৰ ভিতৰৰ আত্মাক গুৰুতৰভাৱে ঠেলি দিয়ে। ৮৬২ মাইলৰ উভতি অহাৰ যাত্ৰা বাকী থকাৰ বাবে ইয়াৰ ডাঙৰ প্ৰভাৱ পৰিছিল। বেয়া বতৰ, ভোক, ক্লান্তি আৰু তেওঁলোকৰ ডিপোত আশা কৰাতকৈ কম ইন্ধনৰ সৈতে মিলি স্কটৰ দলটোৱে যাত্ৰাৰ আধাতকৈও কম সময়ৰ ভিতৰতে ফ্লেগ কৰিবলৈ ধৰিলে।

ৰবাৰ্ট ফেলকন স্কটৰ দুৰ্ভাগ্যজনক অভিযানৰ দলটোৱে, ৰ পৰা দক্ষিণ মেৰুত বাওঁফালৰ পৰা সোঁফাললৈ: অটছ (থিয় হৈ), বাৱাৰ্ছ (বহি), স্কট (পোলত ইউনিয়ন জেকৰ পতাকাৰ সন্মুখত থিয় হৈ), উইলছন (বহি), ইভান্স (থিয়)। এই ফটোখন বাউৱাৰ্ছে তুলিছিল, কেমেৰাৰ শ্বাটাৰ চলাবলৈ ডোঙাৰ টুকুৰা এটা ব্যৱহাৰ কৰি।

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৰাজহুৱা ডমেইন

নিশ্চিত কৰিবলৈ দলটোক কুকুৰৰ সৈতে এটা সমৰ্থনকাৰী দলে লগ কৰাৰ উদ্দেশ্য আছিল তেওঁলোকে উভতি অহাটো পৰিচালনা কৰিব পাৰিছিল,কিন্তু ধাৰাবাহিকভাৱে বেয়া সিদ্ধান্ত আৰু অভাৱনীয় পৰিস্থিতিৰ অৰ্থ আছিল দলটো সময়মতে উপস্থিত নহ’ল। এইখিনিলৈকে স্কটকে ধৰি বাকী থকা কেইবাজনো মানুহ তীব্ৰ হিমপাতত আক্ৰান্ত হৈছিল। তুষাৰপাতৰ বাবে নিজৰ তম্বুত আবদ্ধ হৈ পৰা আৰু বিচাৰি উলম্বভাৱে দৌৰি থকা ডিপোটোৰ পৰা মাত্ৰ ১২.৫ মাইল দূৰত স্কট আৰু তেওঁৰ বাকী লোকসকলে নিজৰ তম্বুত মৃত্যুৰ আগতে বিদায় চিঠি লিখিছিল।

Legacy

Despite স্কটৰ অভিযানৰ ট্ৰেজেডীক লৈ তেওঁ আৰু তেওঁৰ লোকসকলক মিথ আৰু কিংবদন্তিত অমৰ কৰি তোলা হৈছে: কিছুমানে যুক্তি দিব যে তেওঁলোকৰ মৃত্যু হৈছিল, কিছুমানে যুক্তি দিব, এটা উচ্চ উদ্দেশ্যৰ পিছত লগা আৰু সাহস আৰু সাহস দেখুৱাইছিল। ৮ মাহৰ পিছত তেওঁলোকৰ মৃতদেহ আৱিষ্কাৰ হয় আৰু তেওঁলোকৰ ওপৰত এটা কেয়াৰ্ন স্থাপন কৰা হয়। তেওঁলোকে নিজৰ লগত ১৬ কিলোগ্ৰাম এন্টাৰ্কটিকাৰ জীৱাশ্ম টানি লৈ গৈছিল – যিটো এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূতাত্ত্বিক আৰু বৈজ্ঞানিক আৱিষ্কাৰ যিয়ে মহাদেশীয় ড্ৰিফ্টৰ তত্ত্বটো প্ৰমাণ কৰাত সহায় কৰিছিল।

২০ শতিকাৰ ভিতৰত স্কটে প্ৰস্তুতিৰ অভাৱৰ বাবে ক্ৰমান্বয়ে জুইৰ সন্মুখীন হৈছে আৰু অপেশাদাৰী পদ্ধতি যিয়ে তেওঁৰ লোকসকলৰ জীৱন হেৰুৱাই পেলায়।

আনফালে আমুণ্ডচেন এনে এজন ব্যক্তি হৈয়েই আছে যাৰ উত্তৰাধিকাৰ নিস্তব্ধ গৌৰৱত জুই জ্বলি উঠে। পৰৱৰ্তী সময়ত তেওঁ ১৯২৮ চনত আৰ্কটিকত উদ্ধাৰ অভিযানত উৰাজাহাজ চলাই নিৰুদ্দেশ হয়, কেতিয়াও পোৱা নগ’ল, কিন্তু তেওঁৰ দুটা আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কৃতিত্ব, উত্তৰ-পশ্চিম পেচেজ অতিক্ৰম কৰা আৰু দক্ষিণ মেৰুত উপনীত হোৱা প্ৰথমজন ব্যক্তি হোৱাটোৱে তেওঁৰ নাম জীয়াই থকাটো নিশ্চিত কৰিছে ইতিহাসতকিতাপ।

Endurance আৱিষ্কাৰৰ বিষয়ে অধিক পঢ়ক। শ্বেকলেটনৰ ইতিহাস আৰু অন্বেষণৰ যুগ অন্বেষণ কৰক। Endurance22 ৰ অফিচিয়েল ৱেবছাইট চাওক।