એન્ટાર્કટિક સંશોધનના પરાક્રમી યુગના ઘણા પાસાઓ હતા, પરંતુ આખરે, સૌથી મોટા ઇનામોમાંનું એક દક્ષિણ ધ્રુવ પર પહોંચનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બનવાનું હતું. જેઓ પ્રથમ હતા તેઓ ગૌરવ પ્રાપ્ત કરશે અને તેમના નામ ઇતિહાસના પુસ્તકોમાં સિમેન્ટ કરવામાં આવશે: જેઓ નિષ્ફળ ગયા તેઓએ તેમના પ્રયાસમાં પોતાનો જીવ ગુમાવવાનું જોખમ લીધું.

ખતરો હોવા છતાં, ઘણાને લલચાવવા માટે તે એક તેજસ્વી પુરસ્કાર હતું. 1912 માં, ધ્રુવીય સંશોધનમાં બે સૌથી મોટા નામો, રોબર્ટ સ્કોટ અને રોલ્ડ એમન્ડસેને, દક્ષિણ ધ્રુવ સુધી પહોંચવા માટે તેમની સ્પર્ધામાં સ્પર્ધાત્મક અભિયાનો શરૂ કર્યા. એકનો અંત વિજયમાં થશે, બીજો દુર્ઘટનામાં.

અહીં સ્કોટ અને એમન્ડસેનની દક્ષિણ ધ્રુવની રેસ અને તેના વારસાની વાર્તા છે.

કેપ્ટન રોબર્ટ સ્કોટ

રોયલ નેવીમાં તેમની કારકિર્દીની શરૂઆત કરીને, રોબર્ટ ફાલ્કન સ્કોટને બ્રિટિશ નેશનલ એન્ટાર્કટિક અભિયાનના નેતા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે 1901માં ડિસ્કવરી અભિયાન તરીકે વધુ જાણીતા હતા, તેનો વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ અનુભવ ન હોવા છતાં એન્ટાર્કટિક પરિસ્થિતિઓ. જોકે સ્કોટ અને તેના માણસોએ છરીની ધારની કેટલીક ક્ષણોનો અનુભવ કર્યો હતો, પરંતુ સામાન્ય રીતે આ અભિયાનને સફળ માનવામાં આવતું હતું, ઓછામાં ઓછું ધ્રુવીય ઉચ્ચપ્રદેશની શોધને કારણે નહીં.

સ્કોટ ઈંગ્લેન્ડ એક હીરો પરત ફર્યો અને તેનું સ્વાગત કર્યું. વધુને વધુ ભદ્ર સામાજિક વર્તુળો અને ઓફર કરે છેવધુ વરિષ્ઠ નૌકાદળના હોદ્દા. જો કે, અર્નેસ્ટ શેકલટન, શોધ અભિયાન પરના તેના ક્રૂમાંના એક, એન્ટાર્કટિક અભિયાનોને ભંડોળ આપવા માટે પોતાના પ્રયાસો શરૂ કરવા લાગ્યા હતા.

શેકલટન તેના માં ધ્રુવ સુધી પહોંચવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી નિમરોદ પ્રદર્શન, સ્કોટે "દક્ષિણ ધ્રુવ સુધી પહોંચવા અને બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય માટે આ સિદ્ધિના સન્માનને સુરક્ષિત કરવા" માટે નવેસરથી પ્રયાસ શરૂ કર્યા. તેણે ડિસ્કવરી અભિયાન પરના તેમના અનુભવોના આધારે અવલોકનો અને નવીનતાઓ લઈને ટેરા નોવા પર જવા માટે ભંડોળ અને ક્રૂનું આયોજન કર્યું.

કેપ્ટન રોબર્ટ એફ. સ્કોટ, બ્રિટિશ એન્ટાર્કટિક અભિયાન દરમિયાન, તેમના ક્વાર્ટર્સમાં એક ટેબલ પર બેસીને, તેમની ડાયરીમાં લખે છે. ઑક્ટોબર 1911.

ઇમેજ ક્રેડિટ: પબ્લિક ડોમેન

રોલ્ડ અમન્ડસેન

નોર્વેજિયન મેરીટાઇમ પરિવારમાં જન્મેલા, એમન્ડસેન જ્હોન ફ્રેન્કલિનની તેમની આર્કટિક અભિયાનોની વાર્તાઓથી મોહિત થયા હતા અને તેમણે સાઇન અપ કર્યું હતું. પ્રથમ સાથી તરીકે બેલ્જિયન એન્ટાર્કટિક અભિયાન (1897-99). જો કે તે આપત્તિ હતી, એમન્ડસેને ધ્રુવીય સંશોધન, ખાસ કરીને આસપાસની તૈયારી વિશે મૂલ્યવાન પાઠ શીખ્યા.

1903માં, એમન્ડસેને 19મી સદીના મધ્યમાં અનેક નિષ્ફળ પ્રયાસો બાદ, કલ્પિત નોર્થવેસ્ટ પેસેજને સફળતાપૂર્વક પાર કરવા માટે પ્રથમ અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું. . આ અભિયાન દરમિયાન, તેણે સ્થાનિક ઇન્યુટ લોકો પાસેથી ઠંડકની સ્થિતિમાં ટકી રહેવા માટેની કેટલીક શ્રેષ્ઠ તકનીકો વિશે શીખ્યા, જેમાં સ્લેજ કૂતરાઓનો ઉપયોગ અનેઊનને બદલે પ્રાણીઓની ચામડી અને રૂંવાટી પહેરે છે.

તેમના ઘરે પરત ફરતી વખતે, એમન્ડસેનનું પ્રાથમિક મિશન ઉત્તર ધ્રુવ સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરવા અને પહોંચવા માટેના અભિયાન માટે ભંડોળ ઊભું કરવાનું હતું, પરંતુ અફવાઓ સાંભળ્યા પછી કે તે કદાચ પહેલાથી જ માર્યો ગયો હશે. અમેરિકનો દ્વારા, તેણે દક્ષિણ ધ્રુવને શોધવાનું લક્ષ્ય રાખીને એન્ટાર્કટિકા તરફ જવાનું નક્કી કર્યું.

રોલ્ડ એમન્ડસેન, 1925.

ઇમેજ ક્રેડિટ: પ્રેયસ મ્યુઝિયમ એન્ડર્સ બીયર વિલ્સ, CC BY 2.0, Wikimedia Commons દ્વારા

રેસ શરૂ થાય છે

સ્કોટ અને એમન્ડસેન બંને જૂન 1910માં યુરોપથી પ્રસ્થાન પામ્યા હતા. જોકે, ઓક્ટોબર 1910માં જ સ્કોટને એમન્ડસેનનો ટેલિગ્રાફ મળ્યો હતો અને તેને જાણ કરવામાં આવી હતી કે તે ડેસ્ટિનેશન બદલી રહ્યો હતો અને દક્ષિણ તરફ પણ જઈ રહ્યો હતો.

એમન્ડસેન વ્હેલની ખાડી પર ઉતર્યો, જ્યારે સ્કોટે મેકમર્ડો સાઉન્ડ પસંદ કર્યો - પરિચિત પ્રદેશ, પરંતુ ધ્રુવથી 60 માઈલ આગળ, અમન્ડસેનને તાત્કાલિક લાભ આપ્યો. સ્કોટ તેમ છતાં ટટ્ટુ, કૂતરા અને મોટર સાધનો સાથે બહાર નીકળ્યો. કઠોર એન્ટાર્કટિક વાતાવરણમાં ટટ્ટુ અને મોટરો નકામા સાબિત થયા.

બીજી તરફ, એમન્ડસેને સફળતાપૂર્વક સપ્લાય ડેપો બનાવ્યા અને પોતાની સાથે 52 કૂતરા લાવ્યા: તેણે રસ્તામાં કેટલાક કૂતરાઓને મારી નાખવાની યોજના બનાવી. સીલ અને પેન્ગ્વિન સાથે તાજા માંસના થોડા સ્ત્રોતોમાંથી એક તરીકે ખાઓ. તે પ્રાણીઓની ચામડી સાથે પણ તૈયાર થયો હતો, તે સમજતો હતો કે તેઓ પાણીને ભગાડવામાં અને પુરુષોને ઉનના કપડાં કરતાં વધુ ગરમ રાખવામાં વધુ સારી છે.બ્રિટિશ, જે ભીના થવા પર અસાધારણ રીતે ભારે બની જાય છે અને ક્યારેય સુકાઈ ન જાય.

વિજય (અને હાર)

પ્રમાણમાં અણધારી સફર પછી, આત્યંતિક તાપમાન અને થોડા ઝઘડાઓથી સહેજ ક્ષતિગ્રસ્ત, એમન્ડસેનનું જૂથ આવી પહોંચ્યું. 14 ડિસેમ્બર 1911ના રોજ દક્ષિણ ધ્રુવ પર, જ્યાં તેઓ ઘરે પાછા ફરવામાં નિષ્ફળ જવાના કિસ્સામાં તેમની સિદ્ધિ જાહેર કરતી એક નોંધ છોડી હતી. પાર્ટી એક મહિના પછી તેમના જહાજ પર પાછા ફર્યા. માર્ચ 1912માં તેઓ હોબાર્ટ પહોંચ્યા ત્યારે તેમની સિદ્ધિની જાહેરમાં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.

સ્કોટનો ટ્રેક, જોકે, દુઃખ અને મુશ્કેલીઓથી ભરપૂર હતો. અંતિમ જૂથ 17 જાન્યુઆરી 1912ના રોજ ધ્રુવ પર પહોંચ્યું, અમુંડસેનના એક મહિના પછી, અને તેમની હારથી જૂથની અંદરના ઉત્સાહને ગંભીર રીતે પછાડ્યો. 862-માઇલની વળતરની મુસાફરી સાથે, આની મોટી અસર થઈ. ખરાબ હવામાન, ભૂખમરો, થાક અને તેમના ડેપોમાં અપેક્ષા કરતા ઓછા બળતણ સાથે, સ્કોટની પાર્ટીએ મુસાફરીના અડધાથી ઓછા રસ્તા પર ધ્વજવંદન કરવાનું શરૂ કર્યું.

રોબર્ટ ફાલ્કન સ્કોટની તેમની દુર્ભાગ્યપૂર્ણ અભિયાનની પાર્ટી, દક્ષિણ ધ્રુવ પર ડાબેથી જમણે: ઓટ્સ (ઊભા), બોવર્સ (બેઠક), સ્કોટ (ધ્રુવ પર યુનિયન જેક ધ્વજની સામે ઊભું), વિલ્સન (બેઠક), ઇવાન્સ (ઊભા). બોવર્સે કેમેરાના શટરને ઓપરેટ કરવા માટે સ્ટ્રિંગના ટુકડાનો ઉપયોગ કરીને આ ફોટોગ્રાફ લીધો હતો.

ઇમેજ ક્રેડિટ: પબ્લિક ડોમેન

પાર્ટીને ખાતરી કરવા માટે કૂતરા સાથેની સપોર્ટ ટીમ દ્વારા મળવાની હતી. તેઓ વળતરનું સંચાલન કરી શકે છે,પરંતુ ખરાબ નિર્ણયોની શ્રેણી અને અણધાર્યા સંજોગોનો અર્થ એ થયો કે પક્ષ સમયસર પહોંચ્યો ન હતો. આ સમય સુધીમાં, સ્કોટ સહિત બાકીના ઘણા માણસો ગંભીર હિમ લાગવાથી પીડાતા હતા. હિમવર્ષાના કારણે તેમના તંબુમાં અટવાઈ ગયા હતા અને ડેપોથી માત્ર 12.5 માઈલ દૂર તેઓ શોધવા માટે દોડધામ કરી રહ્યા હતા, સ્કોટ અને તેના બાકીના માણસો તેમના તંબુમાં મૃત્યુ પામતા પહેલા તેમના વિદાય પત્રો લખ્યા હતા.

વારસો

છતાં પણ સ્કોટના અભિયાનની આસપાસની દુર્ઘટના, તે અને તેના માણસો દંતકથા અને દંતકથામાં અમર થઈ ગયા છે: તેઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા, કેટલાક દલીલ કરશે, ઉમદા હેતુની શોધમાં અને બહાદુરી અને હિંમત બતાવી. તેમના મૃતદેહ 8 મહિના પછી મળી આવ્યા હતા અને તેમના પર એક કેર્ન બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેઓએ તેમની સાથે 16 કિલો એન્ટાર્કટિક અવશેષો ખેંચી લીધા હતા - એક મહત્વપૂર્ણ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને વૈજ્ઞાનિક શોધ જેણે ખંડીય પ્રવાહના સિદ્ધાંતને સાબિત કરવામાં મદદ કરી.

20મી સદી દરમિયાન, સ્કોટ તેની સજ્જતાના અભાવને કારણે વધતી જતી આગમાં આવી ગયો છે. અને કલાપ્રેમી અભિગમ કે જેના કારણે તેના માણસોના જીવનની કિંમત ચૂકવવી પડી.

બીજી તરફ, એમન્ડસેન એક એવી વ્યક્તિ છે જેનો વારસો શાંત મહિમામાં છે. 1928માં આર્ક્ટિકમાં બચાવ મિશન પર ઉડાન ભરીને તે અદૃશ્ય થઈ ગયો, તે ક્યારેય ન મળ્યો, પરંતુ તેની બે સૌથી મહત્વની સિદ્ધિઓ, ઉત્તરપશ્ચિમ પેસેજમાંથી પસાર થવું અને દક્ષિણ ધ્રુવ સુધી પહોંચનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બનવું, તેણે તેનું નામ જીવંત રાખવાની ખાતરી આપી છે. ઇતિહાસમાંપુસ્તકો.

એન્ડ્યુરન્સની શોધ વિશે વધુ વાંચો. શેકલટનનો ઇતિહાસ અને સંશોધન યુગનું અન્વેષણ કરો. અધિકૃત Endurance22 વેબસાઇટની મુલાકાત લો.