Blackbeard සිට Captain Kidd දක්වා ඉතිහාසයේ වඩාත්ම කුප්‍රකට මුහුදු කොල්ලකරුවන් ඔවුන්ගේ බියජනක යාත්‍රා නොමැතිව කිසිවක් නොවනු ඇත. සාමාන්‍යයෙන් සොරකම් කරන ලද, වේගයේ අවශ්‍යතා සඳහා නිරුවත් කරන ලද සහ බොහෝ කාලතුවක්කු වලින් ඉවත් කරන ලද, මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ නැව් විවාදාත්මකව කොල්ලකරුවන්ගේ අවි ගබඩාවේ ඇති වැදගත්ම මෙවලම විය.

මුහුදු කොල්ලකෑමේ ස්වර්ණමය යුගයේ (1650-1730 ගණන්වල) සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතිහාසය පුරා, කොල්ලකරුවන්ගේ නැව් සැබවින්ම සිතාගත නොහැකි සොරකම්, ප්‍රචණ්ඩත්වය සහ ද්‍රෝහී ක්‍රියා සඳහා භාවිතා කර ඇත.

ඉතිහාසයේ වඩාත්ම කුප්‍රකට මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ නැව් 5ක් මෙන්න.

1. ඈන් රැජිනගේ පළිගැනීම

'බ්ලැක්බියර්ඩ්' ලෙස වඩාත් ප්‍රකට එඩ්වඩ් ටීච්, 17 වැනි  අවසානයේ සිට 18 වැනි සියවසේ මුල් භාගය දක්වා කැරිබියන් සහ උතුරු ඇමරිකාව පුරා මුහුදු කොල්ලකෑම්වල ම්ලේච්ඡ පාලනයක් අධීක්‍ෂණය කළේය. . 1717 නොවැම්බරයේදී, ඔහු ප්‍රංශ වහල් යාත්‍රාවක් සොරකම් කළේය, ලා කොන්කෝඩ් , එය භයානක මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ නෞකාවක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඔහු තම ප්‍රතිසංස්කරණ කටයුතු අවසන් කරන විට, යාත්‍රාවේ කාලතුවක්කු 40ක් තිබූ අතර Anne Queen's Revenge යන නම දරයි.

එය සමඟින්, බ්ලැක්බියර්ඩ් දකුණු කැරොලිනාවේ චාල්ස්ටන් අවට අවහිරයක් ක්‍රියාත්මක කළේය, මුළු වරායම කප්පම් ලෙස තබා ගත්තේය. Anne Queen's Revenge 1718 දී උතුරු ඇමරිකාවේ අත්ලාන්තික් වෙරළට ඔබ්බෙන් දිව ගියේය.

1996 දී,පර්යේෂකයන් බ්ලැක්බියර්ඩ්ගේ නැතිවූ යාත්‍රාව යැයි විශ්වාස කරන දේ නෝර්ත් කැරොලිනාවේ බියුෆෝර්ට් වෙරළට ඔබ්බෙන් සොයා ගත්හ.

2. වයිඩා

වයිඩා , හෝ වයිඩා ගැලී , සෑම් 'බ්ලැක් සෑම්' බෙලමි මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ කුප්‍රකට යාත්‍රාව විය. වහල් මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා කලින් භාවිතා කළ බ්‍රිතාන්‍ය යාත්‍රාවක්, Whydah 1717 පෙබරවාරි මාසයේදී Bellamy විසින් අල්ලාගෙන මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ නෞකාවක් බවට පරිවර්තනය කරන ලදී.

ඇගේ ප්‍රථමයෙන් බියකරු වුවද කාලතුවක්කු 28ක් ගැන පුරසාරම් දොඩමින් Whydah මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ නෞකාවක් ලෙස කටයුතු කළේ අත්ලාන්තික් සාගරයේ නාවික මාර්ග ඔස්සේ කොල්ලකෑම් සහ සොරකම් කරමින් මාස 2ක පමණ කාලයක් පමණි. 1717 අප්‍රේල් මාසයේදී ඇය ඊසානදිග එක්සත් ජනපදයේ කේප් කෝඩ් අසල මාරාන්තික කුණාටුවකට හසු විය. යාත්‍රාවේ කාර්ය මණ්ඩලයේ 146 දෙනාගෙන් 2 දෙනෙක් පමණක් දිවි ගලවා ගත්හ.

Whydah හි සුන්බුන් 1984 දී සොයා ගන්නා ලදී. එතැන් සිට, ගිලී ගිය පුරාවිද්‍යා භූමියෙන් දළ වශයෙන් ධාතු සහ පුරාවස්තු 100,000 ක් පමණ ලබාගෙන ඇත.

3. ඇඩ්වෙන්චර් ගැලී

හොවාර්ඩ් පයිල් විසින් ඇඩ්වෙන්චර් ගැලී තට්ටුවේ කැප්ටන් කිඩ්.

පින්තූර ණය: Wikimedia Commons / Public Domain

Captain William Kidd, එහෙමත් නැතිනම් Captain Kidd, ඔහුගේ නාවික වෘත්තිය ආරම්භ කළේ පුද්ගලික (අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම රජය හෝ කිරුළෙන් අවසර ලත් මුහුදු කොල්ලකරුවෙකු) වශයෙනි. 17 වන ශතවර්ෂයේ අගභාගයේදී, නැගෙනහිර ඉන්දීය කොදෙව්හි ප්‍රංශ යාත්‍රාවලට පහර දීම සහ කොල්ලකෑම සඳහා ඔහුට අණ කරන ලදී, ඔහුගේ යාත්‍රාව, ඇඩ්වෙන්චර් ගැලී , 34 ක් පමණ සමඟකාර්යය සඳහා තුවක්කු.

1695 දී ලන්ඩන් හිදී දියත් කරන ලද 3-මාස්ට් නැවක් , ඇඩ්වෙන්චර් ගැලී දළ වශයෙන් වසර 3ක් කිඩ්ට සේවය කළේය. 1698 වන විට ඇගේ බඳ නරක් වූ අතර නැව ජලය ලබා ගත්තේය. ඇයව වටිනා කිසිවක් ඉවත් කර මැඩගස්කරයේ වෙරළට ඔබ්බෙන් ගිල්වීමට තැබුවාය.

කිඩ් වසර ගණනාවක් නොවුනත් ඇඩ්වෙන්චර් ගැලී ට වඩා වැඩි කාලයක් ජීවත් විය. නැඟෙනහිර ඉන්දීය කොදෙව්හි ඔහුගේ මෙහෙයුමේදී, ඔහු සහ ඔහුගේ කාර්ය මණ්ඩලය 1698 දී වෙළඳ යාත්‍රාවක් අත්අඩංගුවට ගත්හ. ඔවුන් ප්‍රංශ පත්‍රිකා යටතේ යාත්‍රා කළ නමුත් ඉංග්‍රීසි කපිතාන්වරයෙකු සිටි යාත්‍රාව කොල්ලකෑහ.

කිඩ් ඉංග්‍රීසි ජාතිකයෙකු සොරකම් කර ඇති බවට ප්‍රවෘත්ති පැතිර ගිය විට, බොහෝ දෙනා විශ්වාස කළේ ඔහු පෞද්ගලික අංශයේ සිට සම්පූර්ණ මුහුදු කොල්ලකරුවෙකු දක්වා උපාධිය ලබා ඇති බවයි. 1701 මැයි 18 වන දින මිනීමැරුම් සහ මුහුදු කොල්ලකෑම් සම්බන්ධයෙන් ලන්ඩනයේදී ඔහුව මරා දමන ලදී.

4. Royal Fortune

Bartholomew Roberts, or 'Black Bart' , ඔහුගේ සුප්‍රසිද්ධ මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ නෞකාවේ Royal Fortune මුහුදු කොල්ලකෑම්, ප්‍රචණ්ඩත්වය සහ සොරකම් කිරීම සඳහා 1720 ගණන්වල මුල් භාගයේදී කුප්‍රකට විය. නමුත් Royal Fortune තනි යාත්‍රාවක් නොවීය. ඔහුගේ 3-වසරක මුහුදු කොල්ලකෑම් දිවිය පුරාවටම, රොබට්ස් විසින් Royal Fortune නම් වූ යාත්‍රා මාලාවක් මෙහෙයවීය, ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ඔහු මුහුදු කොල්ලකෑම සඳහා ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද සොරකම් කරන ලද නැව් විය.

රොබට්ස්ගේ බොහෝ රෝයල් ෆෝචූන් නැව් අතරින් විශාලතම හා වඩාත්ම බියකරු නෞකාව කාලතුවක්කු 40කින් පමණ සවි කර තිබූ අතර පිරිස 150කට වැඩි පිරිසක් විසින් පාලනය කරන ලදී.

රොබට්ස්ගේ අවසන් රාජකීය වාසනාව ගිලී ගියේය1722 පෙබරවාරි 10 වැනි දින බ්‍රිතාන්‍ය යාත්‍රාව HMS ගිලින සමඟ සටනකදී. රොබට්ස් ද ගැටුමේදී මිය ගියේය.

5. Fancy

Henry Every with his ship, Fancy, in the background. නොදන්නා කර්තෘ.

රූප ණය: Wikimedia Commons / Public Domain

7 මැයි 1694, ඉංග්‍රීසි පුද්ගලික යාත්‍රාව Charles II කැරැල්ලකට ගොදුරු විය. නිලධාරි හෙන්රි ඒවරිගේ නායකත්වයෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලය නෞකාවේ පාලනය අල්ලා ගත්හ. පසුව ඔවුන් එය ජොහානා දූපතේ වරාය වෙත ගෙන ගිය අතර එහිදී ඔවුන් එය ප්‍රතිනිර්මාණය කර එහි නම Fancy ලෙස වෙනස් කර ඇත. කැරලිකරුවන් පසුව මුහුදු කොල්ලකරුවන් බවට පත් විය.

ඉන්දියන් සාගරයේ සැරිසරමින් සිටියදී, ෆැන්සි හි කාර්ය මණ්ඩලය ඉන්දියානු මොගල්ගේ ප්‍රියමනාප යාත්‍රාව ගන්ජ්-ඉ-සවායි ප්‍රහාරයට ලක් කර කොල්ලකෑවා. නිධන් පිරී ඇති Ganj-i-Sawai මුහුදු කොල්ලකෑම් ඉතිහාසයේ විශාලතම තොගවලින් එකක් ලෙස සැලකේ.

සෑම පසුකාලීනව මුහුදු කොල්ලකෑමෙන් විශ්‍රාම ගත් අතර, අල්ලා ගැනීමෙන් සහ අත් අඩංගුවට ගැනීමෙන් බේරී ඔහුගේ නිදහසට යන මාර්ගය අල්ලස් දීමෙන්. Fancy හි ඉරණම නොදන්නා නමුත්, සෑම කෙනෙකුම එය අල්ලසක් ලෙස බහමාස් හි Nassau හි ආණ්ඩුකාරවරයාට තෑගි කළ බවට කටකතා පැතිර ඇත.