Tarihteki En Kötü Namlı 5 Korsan Gemisi

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
Bartholomew Roberts, Royal Fortune ve Ranger gemilerinin yanında, 11 Ocak 1721-1722. Benjamin Cole tarafından yapılan gravür. Resim Kredisi: Wikimedia Commons / Public Domain

Karasakal'dan Kaptan Kidd'e kadar tarihin en kötü şöhretli korsanları, korkunç gemileri olmadan hiçbir şey olamazlardı. Genellikle çalınan, hız uğruna çırılçıplak soyulan ve çok sayıda topla donatılan korsan gemileri, bir korsanın cephaneliğindeki tartışmasız en önemli araçtı.

Korsanlığın Altın Çağı boyunca (1650'ler-1730'lar) ve aslında tarih boyunca, korsan gemileri gerçekten akıl almaz hırsızlık, şiddet ve ihanet eylemleri için kullanılmıştır.

İşte tarihin en kötü şöhretli 5 korsan gemisi.

1. Kraliçe Anne'in İntikamı

Daha çok 'Karasakal' olarak bilinen Edward Teach, 17. yüzyılın sonlarından 18. yüzyılın başlarına kadar Karayipler ve Kuzey Amerika'da acımasız bir korsanlık saltanatını yönetti. 1717 yılının Kasım ayında bir Fransız köle gemisini çaldı, La Concorde ve onu korkunç bir korsan gemisine dönüştürmeye koyuldu. Tadilatı bittiğinde, gemide 40 top vardı ve Kraliçe Anne'in İntikamı .

Karasakal bununla Güney Carolina'nın Charleston kentini abluka altına alarak tüm limanı fidye için tuttu. Kraliçe Anne'in İntikamı 1718'de Kuzey Amerika'nın Atlantik kıyılarında karaya oturdu.

1996 yılında araştırmacılar Kuzey Carolina'nın Beaufort kıyılarında Karasakal'ın kayıp gemisi olduğuna inandıkları bir şey keşfettiler.

2. Whydah

Whydah veya Whydah Galley Sam 'Black Sam' Bellamy adlı korsanın meşhur gemisiydi. Eskiden köleleştirilmiş insanları taşımak için kullanılan bir İngiliz gemisiydi, Whydah Şubat 1717'de Bellamy tarafından ele geçirildi ve bir korsan gemisine dönüştürüldü.

İlk zamanlarında korkutucu olmasına ve 28 topa sahip olmasına rağmen, Whydah Sadece yaklaşık 2 ay boyunca korsan gemisi olarak çalıştı ve Atlantik Okyanusu'nun nakliye rotaları boyunca yağma ve hırsızlık yaptı. 1717 yılının Nisan ayında, ABD'nin kuzeydoğusundaki Cape Cod yakınlarında ölümcül bir fırtınada kayboldu. Geminin 146 mürettebatından sadece 2'si hayatta kaldı.

Enkaz Whydah O tarihten bu yana batık arkeolojik alandan yaklaşık 100.000 kalıntı ve eser çıkarılmıştır.

3. Macera Kadırgası

Kaptan Kidd, Macera Kadırgası'nın güvertesinde, Howard Pyle.

Resim Kredisi: Wikimedia Commons / Public Domain

Kaptan William Kidd ya da kısaca Kaptan Kidd, denizcilik kariyerine bir korsan olarak başladı. 17. yüzyılın sonlarında, Doğu Hint Adaları'ndaki Fransız gemilerine saldırmak ve soymakla görevlendirildi ve gemisini donattı, Macera Kadırgası Görev için 34 silahla birlikte.

1695 yılında Londra'da denize indirilen 3 direkli bir gemi, Macera Kadırgası Kidd'e yaklaşık 3 yıl hizmet etti. 1698'de gövdesi çürümüştü ve gemi su alıyordu. Değerli her şeyi söküldü ve Madagaskar açıklarında batmaya terk edildi.

Ayrıca bakınız: Bulge Savaşı Nerede Gerçekleşti?

Kidd'in ömrü Macera Kadırgası Doğu Hint Adaları'ndaki görevi sırasında, 1698'de mürettebatıyla birlikte bir ticaret gemisini ele geçirdi. Fransız belgeleri altında seyreden ancak kaptanı İngiliz olan gemiyi soydular.

Kidd'in bir İngiliz'i soyduğu haberi yayıldığında, birçok kişi onun korsanlıktan tam anlamıyla bir korsanlığa terfi ettiğine inandı. 18 Mayıs 1701'de Londra'da cinayet ve korsanlık suçlarından idam edildi.

Ayrıca bakınız: Hitler'in Kişisel Ordusu: Alman Waffen-SS'nin İkinci Dünya Savaşı'ndaki Rolü

4. Kraliyet Serveti

Bartholomew Roberts ya da diğer adıyla 'Kara Bart', 1720'lerin başında ünlü korsan gemisinde gerçekleştirdiği korsanlık, şiddet ve hırsızlık eylemleri nedeniyle kötü bir şöhrete sahip oldu Kraliyet Serveti . Ama Kraliyet Serveti Roberts, 3 yıl süren korsanlık kariyeri boyunca bir dizi gemiye kaptanlık yaptı. Kraliyet Serveti Bunlar genellikle korsanlık için yeniden kullandığı çalıntı gemilerdi.

Roberts'ın en büyük ve en korkutucu Kraliyet Serveti Gemiler yaklaşık 40 topla donatılmıştı ve 150'den fazla adam tarafından idare ediliyordu.

Roberts'ın son Kraliyet Serveti İngiliz gemisi HMS ile bir savaş sırasında battı Kırlangıç 10 Şubat 1722'de. Roberts da kavga sırasında öldü.

5. Süslü

Henry Every, arka planda gemisi Fancy ile birlikte. Yazarı bilinmiyor.

Resim Kredisi: Wikimedia Commons / Public Domain

7 Mayıs 1694'te İngiliz korsan gemisi Charles II Subay Henry Every liderliğindeki mürettebat geminin kontrolünü ele geçirdi. Daha sonra gemiyi Johanna adasındaki limana götürdüler ve burada gemiyi yeniden tasarlatarak adını Süslü İsyancılar daha sonra korsan olmaya başladılar.

Hint Okyanusu'nda dolaşırken, geminin mürettebatı Süslü Hint Moğolunun değerli gemisine saldırdı ve yağmaladı. Ganj-i-Sawai . Hazinelerle dolu, Ganj-i-Sawai korsanlık tarihindeki en büyük vurgunlardan biri olduğu düşünülmektedir.

Her biri daha sonra korsanlıktan emekli oldu, yakalanmaktan ve tutuklanmaktan rüşvet vererek kurtuldu. Süslü bilinmemekle birlikte, Every'nin onu Bahamalar'daki Nassau valisine rüşvet olarak hediye ettiği söylenmektedir.

Harold Jones

Harold Jones, dünyamızı şekillendiren zengin hikayeleri keşfetme tutkusu olan deneyimli bir yazar ve tarihçidir. Gazetecilikte on yılı aşkın tecrübesiyle, ayrıntılara karşı keskin bir gözü ve geçmişi hayata geçirmek için gerçek bir yeteneği var. Kapsamlı bir şekilde seyahat etmiş ve önde gelen müzeler ve kültür kurumlarıyla çalışmış olan Harold, kendisini tarihin en büyüleyici hikayelerini gün yüzüne çıkarmaya ve dünyayla paylaşmaya adamıştır. Çalışmaları sayesinde, dünyamızı şekillendiren insanlar ve olaylar hakkında daha derin bir anlayış ve öğrenme sevgisi uyandırmayı umuyor. Harold, araştırma ve yazmayla meşgul olmadığı zamanlarda yürüyüş yapmaktan, gitar çalmaktan ve ailesiyle vakit geçirmekten hoşlanır.