Cei mai faimoși pirați din istorie, de la Barbă Neagră la Căpitanul Kidd, nu ar fi fost nimic fără navele lor de temut. De obicei furate, dezbrăcate în interesul vitezei și echipate cu numeroase tunuri, navele pirat erau, fără îndoială, cel mai important instrument din arsenalul unui pirat.

În timpul Epocii de Aur a pirateriei (anii 1650-1730) și, într-adevăr, de-a lungul istoriei, navele pirat au fost folosite pentru acte de furt, violență și trădare cu adevărat de neconceput.

Iată 5 dintre cele mai cunoscute nave pirat din istorie.

1. Răzbunarea Reginei Ana

Edward Teach, cunoscut mai bine sub numele de "Barbă Neagră", a condus o brutală domnie a pirateriei în Caraibe și în America de Nord de la sfârșitul secolului al XVII-lea până la începutul secolului al XVIII-lea. În noiembrie 1717, a furat o navă de sclavi franceză, La Concorde și s-a apucat să o transforme într-o temută navă de pirați. Când a terminat cu renovările, nava avea 40 de tunuri la bord și purta numele de Răzbunarea Reginei Ana .

Cu ajutorul acesteia, Barbă Neagră a decretat o blocadă în jurul orașului Charleston, Carolina de Sud, ținând întregul port la răscumpărare. Răzbunarea Reginei Ana a eșuat în 1718 în largul coastei atlantice a Americii de Nord.

În 1996, cercetătorii au descoperit ceea ce credeau a fi nava pierdută a lui Barbă Neagră în largul coastei Beaufort, Carolina de Nord.

2. Whydah

Whydah , sau Whydah Galley , a fost infamul vas al piratului Sam "Black Sam" Bellamy. Fostă navă britanică folosită pentru a transporta oameni înrobiți, Whydah a fost confiscată de Bellamy în februarie 1717 și transformată într-o navă de pirați.

Deși înfricoșătoare în floarea vârstei și cu 28 de tunuri, Whydah a funcționat ca navă pirat doar timp de aproximativ 2 luni, jefuind și furând de-a lungul rutelor maritime din Oceanul Atlantic. În aprilie 1717, a fost pierdută în urma unei furtuni ucigașe în apropiere de Cape Cod, în nord-estul SUA. Doar 2 dintre cei 146 de membri ai echipajului navei au supraviețuit.

Epava de la Whydah De atunci, aproximativ 100.000 de relicve și artefacte au fost recuperate din situl arheologic scufundat.

3. Adventure Galley

Căpitanul Kidd pe puntea navei Adventure Galley de Howard Pyle.

Credit imagine: Wikimedia Commons / Public Domain

Căpitanul William Kidd, sau pur și simplu căpitanul Kidd, și-a început cariera de marinar ca corsar (în esență, un pirat sancționat de guvern sau de coroană). La sfârșitul secolului al XVII-lea, a fost însărcinat să atace și să jefuiască vasele franceze din Indiile de Est, echipându-și nava, Adventure Galley , cu aproximativ 34 de tunuri pentru această sarcină.

O navă cu trei catarge lansată la Londra în 1695, Adventure Galley A servit pe Kidd timp de aproximativ 3 ani. În 1698, coca sa era putredă, iar nava lua apă. A fost golită de tot ce avea valoare și lăsată să se scufunde în largul coastei Madagascarului.

Kidd a supraviețuit mai mult decât Adventure Galley În timpul misiunii sale în Indiile de Est, el și echipajul său au prins o navă comercială în 1698, pe care au jefuit-o. Aceasta naviga cu acte franceze, dar avea un căpitan englez.

Când s-a răspândit vestea că Kidd a jefuit un englez, mulți au crezut că a trecut de la corsar la pirat în toată regula. A fost executat pentru crimă și piraterie la Londra, la 18 mai 1701.

4. Royal Fortune

Bartholomew Roberts, sau "Bart cel Negru", a devenit celebru la începutul anilor 1720 pentru actele sale de piraterie, violență și furt la bordul celebrei sale nave de pirați. Royal Fortune . Dar Royal Fortune nu era deci o singură navă. De-a lungul carierei sale de 3 ani de piraterie, Roberts a fost căpitanul unui întreg șir de nave numite Royal Fortune , care erau de obicei nave furate pe care le refăcuse pentru piraterie.

Cel mai mare și mai înspăimântător dintre multele lui Roberts Royal Fortune Navele erau echipate cu aproximativ 40 de tunuri și erau conduse de peste 150 de oameni.

Ultimul lucru pe care l-a făcut Roberts Royal Fortune s-a scufundat în timpul unei lupte cu nava britanică HMS Înghițitură la 10 februarie 1722. Roberts a murit și el în timpul altercației.

5. Fancy

Henry Every cu nava sa, Fancy, în fundal. Autor necunoscut.

Credit imagine: Wikimedia Commons / Public Domain

La 7 mai 1694, nava corsară engleză Carol al II-lea echipajul, condus de ofițerul Henry Every, a preluat controlul navei și a dus-o în portul de pe insula Johanna, unde a fost reproiectată, schimbându-i numele în Fancy Rebelii au început apoi să devină pirați.

În timp ce se aflau în Oceanul Indian, echipajul navei Fancy a atacat și a jefuit nava prețuită de Moghul indian. Ganj-i-Sawai . plină de comori, Ganj-i-Sawai se crede că a fost una dintre cele mai mari capturi din istoria pirateriei.

Mai târziu, Every s-a retras din piraterie, scăpând de capturi și arestări prin mită, obținând libertatea. Soarta lui Fancy este necunoscută, deși s-a zvonit că Every i-ar fi dăruit-o guvernatorului din Nassau, Bahamas, drept mită.