Блэкбердтен капитан Киддке дейінгі тарихтағы ең атақты қарақшылар олардың қорқынышты кемелері болмаса, ештеңе болмас еді. Әдетте ұрланған, жылдамдықпен жалаңаш, ал көптеген зеңбіректермен жұмыстан шығарылды, қарақшылар Кемелер, қарақшылар арсеналдағы ең маңызды құрал болды.

Қарақшылықтың алтын ғасыры кезінде (1650-1730 жылдар) және шын мәнінде тарих бойы қарақшылар кемелері кейбір шынымен ойға келмейтін ұрлық, зорлық-зомбылық және сатқындық әрекеттері үшін пайдаланылды.

Міне, тарихтағы ең атышулы 5 қарақшы кеме.

1. Анна патшайымының кек алуы

"Қара сақал" деген атпен белгілі Эдвард Тэйч 17-ші ғасырдың аяғынан 18-ші ғасырдың басына дейін Кариб теңізі мен Солтүстік Америкадағы қарақшылықтың қатыгез  билігін басқарды. . 1717 жылы қарашада ол француз құлдық кемесі La Concorde ұрлап, оны қорқынышты қарақшылар кемесіне айналдыруға кірісті. Ол жөндеу жұмыстарын аяқтаған кезде, кемеде 40 зеңбірек болды және Queen Anne's Revenge деп аталды.

Онымен Блэкберд Оңтүстік Каролина штатындағы Чарлстонды қоршап, бүкіл портты төлем үшін ұстап тұрды. Королева Аннаның кек алуы 1718 жылы Солтүстік Американың Атлант мұхиты жағалауында суға батып кетті.

1996 ж.зерттеушілер Солтүстік Каролинадағы Бофорт жағалауынан Қарасақалдың жоғалған кемесі екенін анықтады.

2. Whydah

Whydah немесе Whydah Galley , қарақшы Сэм «Қара Сэм» Белламидің атақты кемесі болды. Бұрын құлдықтағы адамдарды тасымалдайтын британдық кемесі Whydah 1717 жылы ақпанда Беллами басып алып, қарақшылар кемесіне айналдырған.

Өзінің ең қорқынышты  және 28 зеңбірегімен мақтана алғанымен Whydah Атлант мұхитының тасымалдау жолдарында тонау мен ұрлықпен шамамен 2 ай ғана қарақшылық кеме болып жұмыс істеді. 1717 жылы сәуірде ол АҚШ-тың солтүстік-шығысындағы Кейп-Код маңында өлімге әкелетін дауылдан айырылды. Кемедегі 146 экипаж мүшесінің екеуі ғана аман қалды.

Whydah сынықтары 1984 жылы табылды. Содан бері суға батқан археологиялық орыннан шамамен 100 000 реликтілік пен артефактілер алынды.

3. Шытырман оқиғалы галлея

Шытырман оқиғалы галлеяның палубасындағы капитан Кидд, Говард Пайл.

Кредит суреті: Wikimedia Commons / Public Domain

Капитан Уильям Кидд немесе жай ғана капитан Кидд теңіздегі мансабын жеке қызметкер ретінде бастады (негізінен үкімет немесе тәждің рұқсаты бар қарақшы). 17 ғасырдың аяғында оған Шығыс Үндістандағы француз кемелеріне шабуыл жасау және тонау тапсырылды, ол өзінің Шытырман оқиғалы галлеясы , шамамен 34 адамы бар кемесін құрастырды.тапсырма үшін мылтық.

1695 жылы Лондонда суға жіберілген 3 мачты кеме Adventure Galley Киддке шамамен 3 жыл қызмет етті. 1698 жылға қарай оның корпусы шіріп, кеме суға кетті. Ол құнды нәрседен айырылып, Мадагаскар жағалауында суға батуға қалдырылды.

Кидд Шытырман оқиғалы галлеядан ұзақ өмір сүрді, бірақ көп жыл болмаса да. Шығыс Үндістандағы миссиясы кезінде ол және оның экипажы 1698 жылы сауда кемесін ұстады. Олар француз құжаттарының астында жүзіп келе жатқан, бірақ ағылшын капитаны болған кемені тонады.

Кидд ағылшынды тонады деген жаңалық тараған кезде, көпшілік оның жеке әскери қызметтен толыққанды қарақшы дәрежесіне жеткеніне сенді. Ол 1701 жылы 18 мамырда Лондонда кісі өлтіру және қарақшылық үшін өлім жазасына кесілді.

4. Royal Fortune

Бартоломей Робертс немесе «Қара Барт» , 1720 жылдардың басында оның қарақшылық, зорлық-зомбылық және ұрлық, оның ұлы қарақшылық кемесі (5 »роындық Fortune актілері үшін жазылды. Бірақ Royal Fortune жалғыз кеме болмаған. Робертс өзінің 3 жылдық қарақшылық мансабында Royal Fortune атты кемелердің тұтас тізбегін басқарды, олар әдетте ол қарақшылық үшін қайта тағайындалған ұрланған кемелер болды.

Roberts-тің ең үлкен және ең қорқынышты бөлігі Көптеген Royal Fortune кемелер 40-қа жуық зеңбірекпен жабдықталған және 150-ден астам ерлермен жұмыс жасады.

Робертстің соңғы Royal Fortune суға батып кетті1722 жылы 10 ақпанда британдық HMS Swallow кемесімен шайқас кезінде. Робертс төбелес кезінде де қайтыс болды.

5. Әдемі

Генри Әр өз кемесі, Фанси, фонда. Белгісіз автор.

Сурет кредиті: Wikimedia Commons / Public Domain

1694 жылы 7 мамырда ағылшын жекеменшік кемесі Чарльз II көтеріліске ұшырады. Офицер Генри Эвер бастаған экипаж кемені бақылауға алды. Содан кейін олар оны Иоганна аралындағы портқа апарып, оның атын Fancy етіп өзгертті. Содан бүлікшілер қарақшы болуға кірісті.

Үнді мұхитын шарлап бара жатып, Fancy экипажы Үнді Моғолстанның қымбатты кемесі Гандж-и-Савай шабуыл жасап, тонады. Қазынаға толы Гандж-и-Савай қарақшылық тарихындағы ең үлкен тасулардың бірі болған деп есептеледі.

Кез келген кейін қарақшылықтан жүріп, бостандыққа жету жолында ұстау мен тұтқыннан  қашып                                                                                                                                                           Бостандыққа жету жолында пара беру. Fancy -ның тағдыры белгісіз, бірақ әркім оны Багам аралдарының Нассау губернаторына пара ретінде сыйға тартқан деген қауесет тараған.