ចោរសមុទ្រដ៏ល្បីបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ចាប់ពី Blackbeard ដល់ Captain Kidd នឹងមិនមានអ្វីកើតឡើងដោយគ្មាននាវាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចរបស់ពួកគេ។ ជាធម្មតាត្រូវបានគេលួច ដោះអាវក្នុងគោលបំណងនៃល្បឿន ហើយត្រូវបានខ្ចប់ដោយកាំភ្លើងធំជាច្រើន នាវាចោរសមុទ្រ គឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់ចោរសមុទ្រ។

ក្នុងអំឡុងយុគសម័យមាសនៃការលួចចម្លង (1650s-1730s) និងជាការពិតណាស់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ នាវាចោរសមុទ្រត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់សកម្មភាពលួច អំពើហឹង្សា និងអំពើក្បត់ជាតិដែលមិនអាចនឹកស្មានដល់មួយចំនួន។

នេះគឺជាកប៉ាល់ចោរសមុទ្រចំនួន 5 ដែលល្បីល្បាញបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

1. ការសងសឹករបស់ព្រះមហាក្សត្រិយានី Anne

Edward Teach ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា 'Blackbeard' បានត្រួតពិនិត្យរជ្ជកាលដ៏ឃោរឃៅនៃការលួចចម្លងនៅទូទាំងតំបន់ការ៉ាប៊ីន និងអាមេរិកខាងជើង ចាប់ពីចុងសតវត្សទី 17 ដល់ដើមសតវត្សទី 18 ។ . នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1717 គាត់បានលួចកប៉ាល់ទាសកររបស់បារាំង La Concorde ហើយបានផ្លាស់ប្តូរវាទៅជាកប៉ាល់ចោរសមុទ្រដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ នៅពេល​គាត់​បាន​ធ្វើ​ការ​ជួសជុល​ឡើងវិញ នាវា​នោះ​មាន​កាណុង​បាញ់​ចំនួន 40 ដើម ហើយ​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា Queen Anne's Revenge ។

ជាមួយវា Blackbeard បានអនុវត្តការបិទផ្លូវជុំវិញទីក្រុង Charleston រដ្ឋ South Carolina ដោយកាន់កាប់កំពង់ផែទាំងមូលដើម្បីលោះ។ Queen Anne's Revenge បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1718 នៅឯឆ្នេរសមុទ្រអាត្លង់ទិករបស់អាមេរិកខាងជើង។

ក្នុងឆ្នាំ 1996អ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញអ្វីដែលពួកគេជឿថាជានាវាដែលបាត់របស់ Blackbeard នៅឆ្នេរសមុទ្រ Beaufort រដ្ឋ North Carolina។

2. Whydah

Whydah ឬ Whydah Galley គឺជាកប៉ាល់ដ៏ល្បីរបស់ចោរសមុទ្រ Sam 'Black Sam' Bellamy។ អតីតកប៉ាល់អង់គ្លេសដែលប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្សទាសករ Whydah ត្រូវបានចាប់ដោយ Bellamy ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1717 ហើយបានបំប្លែងទៅជាកប៉ាល់ចោរសមុទ្រ។

ថ្វីត្បិតតែគួរឱ្យខ្លាចក្នុងនាមនាង  និងមានកាំភ្លើងធំ 28 ដើមក៏ដោយ Whydah ទើបតែធ្វើការជាកប៉ាល់ចោរសមុទ្រប្រហែល 2 ខែប៉ុណ្ណោះ ដោយបានលួច និងលួចនៅតាមផ្លូវដឹកជញ្ជូននៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ នៅខែមេសាឆ្នាំ 1717 នាងត្រូវបានបាត់បង់ដោយព្យុះដ៏សាហាវមួយនៅជិត Cape Cod នៅភាគឦសានសហរដ្ឋអាមេរិក។ មានតែនាវិក 2 នាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមនាវិក 146 របស់នាវាបានរួចជីវិត។

បំណែកនៃ Whydah ត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 1984។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក វត្ថុបុរាណ និងវត្ថុបុរាណប្រហែល 100,000 ត្រូវបានទាញយកពីកន្លែងបុរាណវិទ្យាដែលបានលិច។

3. Adventure Galley

Captain Kidd on the deck of the Adventure Galley ដោយ Howard Pyle។

ឥណទានរូបភាព៖ Wikimedia Commons/Public Domain

Captain William Kidd ឬសាមញ្ញ Captain Kidd បានចាប់ផ្តើមអាជីពជាអ្នកដើរលេងសមុទ្ររបស់គាត់ជាឯកជន (ជាពិសេសគឺរដ្ឋាភិបាល ឬចោរសមុទ្រដែលត្រូវបានទទួលទណ្ឌកម្ម)។ នៅចុងសតវត្សរ៍ទី 17 គាត់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យវាយប្រហារ និងប្លន់កប៉ាល់បារាំងនៅឥណ្ឌូបូព៌ា ដោយបណ្តេញកប៉ាល់របស់គាត់ Adventure Galley ជាមួយនឹងចំនួន 34 នាក់។កាំភ្លើងសម្រាប់ភារកិច្ច។

កប៉ាល់ 3-masted បានបើកដំណើរការនៅទីក្រុងឡុងដ៍ក្នុងឆ្នាំ 1695 Adventure Galley បានបម្រើ Kidd ប្រហែល 3 ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 1698 សំបករបស់នាងបានរលួយ ហើយកប៉ាល់កំពុងឡើងលើទឹក។ នាង​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​របស់​ដែល​មាន​តម្លៃ​ចេញ​ទៅ​លិច​នៅ​ឆ្នេរ​ម៉ាដាហ្គាស្ការ។

Kidd បានរស់រានមានជីវិតពី Adventure Galley ទោះបីជាមិនច្រើនឆ្នាំក៏ដោយ។ ក្នុងបេសកកម្មរបស់គាត់នៅឥណ្ឌូបូព៌ា គាត់ និងនាវិករបស់គាត់បានចាប់កប៉ាល់ពាណិជ្ជករនៅឆ្នាំ 1698។ ពួកគេបានប្លន់កប៉ាល់ដែលកំពុងជិះទូកក្រោមឯកសារបារាំង ប៉ុន្តែមានប្រធានក្រុមអង់គ្លេស។

នៅពេលដែលព័ត៌មានផ្សព្វផ្សាយថា Kidd បានប្លន់ជនជាតិអង់គ្លេស មនុស្សជាច្រើនជឿថាគាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីឯកជនរហូតដល់ចោរសមុទ្រពេញលេញ។ គាត់ត្រូវបានកាត់ទោសពីបទឃាតកម្ម និងការលួចចម្លងនៅទីក្រុងឡុងដ៍ នៅថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1701។

4. Royal Fortune

Bartholomew Roberts ឬ 'Black Bart' បានក្លាយជារឿងដ៏ល្បីនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1720 សម្រាប់ទង្វើលួចចម្លង អំពើហឹង្សា និងចោរកម្មរបស់គាត់នៅលើកប៉ាល់ចោរសមុទ្រដ៏ល្បីរបស់គាត់ Royal Fortune ។ ប៉ុន្តែ Royal Fortune ដូច្នេះមិនមាននាវាតែមួយទេ។ ពេញមួយអាជីពនៃការលួចចម្លងរយៈពេល 3 ឆ្នាំរបស់គាត់ Roberts បានដឹកនាំកប៉ាល់ទាំងមូលដែលមានឈ្មោះថា Royal Fortune ដែលជាទូទៅជាកប៉ាល់ដែលត្រូវបានគេលួចដែលគាត់បានយកមកវិញសម្រាប់ការលួចចម្លង។

កប៉ាល់ដ៏ធំបំផុត និងគួរឱ្យខ្លាចបំផុតនៃ Royal Fortune របស់ Roberts ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់ប្រហែល 40 ដើម ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបុរសជាង 150 នាក់។

ចុងក្រោយរបស់ Roberts Royal Fortune បានលិចក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធជាមួយកប៉ាល់អង់គ្លេស HMS Swallow នៅថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1722។ Roberts ក៏បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលមានជម្លោះផងដែរ។

5. Fancy

Henry Every ជាមួយនឹងកប៉ាល់របស់គាត់ Fancy នៅផ្ទៃខាងក្រោយ។ អ្នកនិពន្ធមិនស្គាល់។

ឥណទានរូបភាព៖ Wikimedia Commons / Public Domain

នៅថ្ងៃទី 7 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1694 នាវាឯកជនរបស់អង់គ្លេស Charles II បានទទួលរងនូវការបះបោរមួយ។ នាវិកដែលដឹកនាំដោយមន្រ្តី Henry Every បានកាន់កាប់កប៉ាល់។ បន្ទាប់មកពួកគេបានយកវាទៅកំពង់ផែនៅលើកោះ Johanna ជាកន្លែងដែលពួកគេបានរចនាវាឡើងវិញ ដោយប្តូរឈ្មោះរបស់វាទៅជា Fancy ។ បន្ទាប់​មក ពួក​អ្នក​បះបោរ​ចាប់​ផ្ដើម​ក្លាយ​ជា​ចោរ​សមុទ្រ។

ខណៈពេលកំពុងដើរលេងនៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ក្រុមនាវិកនៃ Fancy បានវាយប្រហារ និងលួចយកនាវាដែលគួរឱ្យស្រឡាញ់របស់ Indian Moghul Ganj-i-Sawai ។ ស្តុកទុកពេញដោយទ្រព្យសម្បត្តិ Ganj-i-Sawai ត្រូវបានគេគិតថាជាកន្លែងដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការលួចចម្លង។

រាល់ពេលក្រោយបានចូលនិវត្តន៍ពីការលួចចម្លង រត់គេចពីការចាប់ខ្លួន និងការចាប់ខ្លួនដោយសំណូកផ្លូវរបស់គាត់ទៅកាន់សេរីភាព។ ជោគវាសនារបស់ Fancy មិនត្រូវបានគេដឹងនោះទេ ទោះបីជាមានពាក្យចចាមអារ៉ាមថា រាល់អំណោយបានប្រគល់ជូនអភិបាលក្រុង Nassau ប្រទេស Bahamas ជាសំណូកក៏ដោយ។