ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਦਨਾਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ, ਬਲੈਕਬੀਅਰਡ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੈਪਟਨ ਕਿਡ ਤੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਰਾਉਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੋਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਗਤੀ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਨੰਗੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਕਈ ਤੋਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੇ ਅਸਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਔਜ਼ਾਰ ਸਨ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ (1650s-1730) ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੋਰੀ, ਹਿੰਸਾ ਅਤੇ ਧੋਖੇ ਦੇ ਕੁਝ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਸੰਭਵ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਦਨਾਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 5 ਹਨ।
1. ਰਾਣੀ ਐਨੀ ਦਾ ਬਦਲਾ
ਐਡਵਰਡ ਟੀਚ, ਜਿਸਨੂੰ 'ਬਲੈਕਬੀਅਰਡ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 18ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬੇਰਹਿਮ ਰਾਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ। . ਨਵੰਬਰ 1717 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਗੁਲਾਮ ਜਹਾਜ਼, ਲਾ ਕੋਨਕੋਰਡ ਚੋਰੀ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ। ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 40 ਤੋਪਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਸੀ ਰਾਣੀ ਐਨੀਜ਼ ਰਿਵੇਂਜ ।
ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਬਲੈਕਬੀਅਰਡ ਨੇ ਚਾਰਲਸਟਨ, ਸਾਊਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ, ਫਿਰੌਤੀ ਲਈ ਸਾਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ। ਮਹਾਰਾਣੀ ਐਨੀ ਦਾ ਬਦਲਾ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਤੱਟ ਤੋਂ 1718 ਵਿੱਚ ਭੱਜਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡੰਕਰਾਈਗ ਕੇਅਰਨ: ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਦੀ 5,000 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਨੱਕਾਸ਼ੀ1996 ਵਿੱਚ,ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਬਿਊਫੋਰਟ, ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਬਲੈਕਬੀਅਰਡ ਦਾ ਗੁੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਜਹਾਜ਼ ਕੀ ਮੰਨਿਆ ਹੈ।
2. ਕਿਉਂਡਾ
ਹਾਈਡਾਹ , ਜਾਂ ਵਾਈਡਾਹ ਗੈਲੀ , ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਸੈਮ 'ਬਲੈਕ ਸੈਮ' ਬੇਲਾਮੀ ਦਾ ਬਦਨਾਮ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਗ਼ੁਲਾਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, Whydah ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ 1717 ਵਿੱਚ ਬੇਲਾਮੀ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਤੇ 28 ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਨ ਵਾਲੀ, Whydah ਨੇ ਲਗਭਗ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਲੁੱਟਮਾਰ ਅਤੇ ਚੋਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਅਪ੍ਰੈਲ 1717 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੇਪ ਕੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਗਈ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ 146 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 2 ਹੀ ਬਚੇ ਹਨ।
Whydah ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਖੋਜ 1984 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 100,000 ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
3. ਐਡਵੈਂਚਰ ਗੈਲੀ
ਹੋਵਰਡ ਪਾਇਲ ਦੁਆਰਾ ਐਡਵੈਂਚਰ ਗੈਲੀ ਦੇ ਡੇਕ 'ਤੇ ਕੈਪਟਨ ਕਿਡ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ / ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ
ਕੈਪਟਨ ਵਿਲੀਅਮ ਕਿਡ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਪਟਨ ਕਿਡ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਤਾਜ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ) ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ। 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੁੱਟਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ, ਐਡਵੈਂਚਰ ਗੈਲੀ , ਲਗਭਗ 34ਕੰਮ ਲਈ ਬੰਦੂਕਾਂ.
1695 ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 3-ਮਾਸਟਡ ਜਹਾਜ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਐਡਵੈਂਚਰ ਗੈਲੀ ਨੇ ਲਗਭਗ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕਿਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। 1698 ਤੱਕ, ਉਸ ਦਾ ਝੁੰਡ ਸੜ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕੀਮਤੀ ਚੀਜ਼ ਖੋਹ ਲਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਡਾਗਾਸਕਰ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਿਡ ਨੇ ਐਡਵੈਂਚਰ ਗੈਲੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਗੁਜ਼ਾਰਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ। ਈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ 1698 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਲੁੱਟ ਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਪਰ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਕਪਤਾਨ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਰੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਪਤਨ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਸੀ?ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਬਰ ਫੈਲ ਗਈ ਕਿ ਕਿਡ ਨੇ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਲੁੱਟ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ 18 ਮਈ 1701 ਨੂੰ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਕਤਲ ਅਤੇ ਪਾਇਰੇਸੀ ਲਈ ਫਾਂਸੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
4. ਰਾਇਲ ਫਾਰਚਿਊਨ
ਬਾਰਥੋਲੋਮਿਊ ਰੌਬਰਟਸ, ਜਾਂ 'ਬਲੈਕ ਬਾਰਟ' , 1720 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਇਲ ਫਾਰਚਿਊਨ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ, ਹਿੰਸਾ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਰਾਇਲ ਫਾਰਚਿਊਨ ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਇਕੱਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਆਪਣੇ 3-ਸਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਕੈਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ, ਰੌਬਰਟਸ ਨੇ ਰਾਇਲ ਫਾਰਚਿਊਨ ਨਾਮ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦੀ ਕਪਤਾਨੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੋਰੀ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਰੌਬਰਟਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਇਲ ਫਾਰਚਿਊਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡਰਾਉਣਾ ਜਹਾਜ਼ ਲਗਭਗ 40 ਤੋਪਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਰੌਬਰਟਸ ਦਾ ਆਖਰੀ ਰਾਇਲ ਫਾਰਚਿਊਨ ਡੁੱਬ ਗਿਆ10 ਫਰਵਰੀ 1722 ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਐਚ.ਐਮ.ਐਸ. ਨਿਗਲ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ। ਝਗੜੇ ਦੌਰਾਨ ਰੌਬਰਟਸ ਦੀ ਵੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।
5. ਫੈਨਸੀ
ਹੈਨਰੀ ਹਰ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੈਂਸੀ, ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ। ਅਗਿਆਤ ਲੇਖਕ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ / ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ
7 ਮਈ 1694 ਨੂੰ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਰਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਚਾਰਲਸ II ਨੂੰ ਬਗਾਵਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈਨਰੀ ਹਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਕਰ ਲਿਆ। ਫਿਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਜੋਹਾਨਾ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਲੈ ਗਏ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਫੈਨਸੀ ਰੱਖਿਆ। ਵਿਦਰੋਹੀਆਂ ਨੇ ਫਿਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਬਣਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ।
ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ, ਫੈਨਸੀ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਮੁਗਲਾਂ ਦੇ ਪਿਆਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਗੰਜ-ਏ-ਸਵਾਈ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲੁੱਟ ਲਿਆ। ਖਜ਼ਾਨਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ, ਗੰਜ-ਏ-ਸਵਾਈ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਾਇਰੇਸੀ ਤੋਂ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਵਤ ਦੇ ਕੇ ਫੜੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੈਂਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਫਵਾਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਨਸਾਓ, ਬਹਾਮਾਸ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਵਤ ਵਜੋਂ ਤੋਹਫਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।