Những tên cướp biển khét tiếng nhất trong lịch sử, từ Râu đen đến Thuyền trưởng Kidd, sẽ chẳng là gì nếu không có những con tàu đáng sợ của chúng. Thường bị đánh cắp, bị lột trần vì lợi ích của tốc độ và được trang bị nhiều khẩu pháo, tàu cướp biển được cho là công cụ quan trọng nhất trong kho vũ khí của cướp biển.

Trong Thời đại hoàng kim của cướp biển (những năm 1650-1730) và thực tế là trong suốt lịch sử, tàu cướp biển đã được sử dụng cho một số hành vi trộm cắp, bạo lực và phản bội thực sự không thể tưởng tượng nổi.

Dưới đây là 5 tàu cướp biển khét tiếng nhất trong lịch sử.

1. Sự trả thù của Nữ hoàng Anne

Edward Teach, hay còn được gọi là 'Râu Đen', đã cai trị một triều đại tàn bạo của cướp biển trên khắp vùng Caribe và Bắc Mỹ từ cuối thế kỷ 17  đến đầu thế kỷ 18 . Vào tháng 11 năm 1717, anh ta đã đánh cắp một con tàu chở nô lệ của Pháp, La Concorde , và bắt đầu biến nó thành một con tàu cướp biển đáng sợ. Khi anh ấy hoàn thành công việc cải tạo của mình, con tàu có 40 khẩu đại bác và mang tên Sự trả thù của Nữ hoàng Anne .

Với nó, Râu Đen đã phong tỏa Charleston, Nam Carolina, giữ toàn bộ cảng để đòi tiền chuộc. Queen Anne’s Revenge mắc cạn vào năm 1718 ngoài khơi bờ biển Đại Tây Dương của Bắc Mỹ.

Năm 1996,các nhà nghiên cứu đã phát hiện ra thứ mà họ tin là con tàu bị mất của Râu Đen ngoài khơi bờ biển Beaufort, Bắc Carolina.

2. Whydah

Whydah hoặc Whydah Galley , là kim khí khét tiếng của cướp biển Sam 'Black Sam' Bellamy. Trước đây là một tàu của Anh dùng để vận chuyển nô lệ, Whydah đã bị Bellamy bắt giữ vào tháng 2 năm 1717 và biến thành tàu cướp biển.

Mặc dù rất đáng sợ trong thời kỳ sơ khai và tự hào với 28 khẩu đại bác, Whydah chỉ hoạt động như một tàu cướp biển trong khoảng 2 tháng, cướp bóc và trộm cắp dọc theo các tuyến đường vận chuyển của Đại Tây Dương. Vào tháng 4 năm 1717, cô bị mất tích trong một cơn bão chết người gần Cape Cod ở đông bắc Hoa Kỳ. Chỉ 2 trong số 146 thuyền viên của tàu sống sót.

Xác tàu Whydah được phát hiện vào năm 1984. Kể từ đó, khoảng 100.000 di vật và đồ tạo tác đã được trục vớt từ địa điểm khảo cổ bị chìm.

3. Adventure Galley

Thuyền trưởng Kidd trên boong của Adventure Galley của Howard Pyle.

Tín dụng hình ảnh: Wikimedia Commons / Public Domain

Thuyền trưởng William Kidd, hay đơn giản là Thuyền trưởng Kidd, bắt đầu sự nghiệp đi biển của mình với tư cách là một tư nhân (về cơ bản là một tên cướp biển được chính phủ hoặc chính phủ công nhận). Vào cuối thế kỷ 17, anh ta được giao nhiệm vụ tấn công và cướp các tàu của Pháp ở Đông Ấn, tiêu diệt tàu của anh ta, Adventure Galley , cùng với khoảng 34 ngườisúng cho nhiệm vụ.

Một con tàu 3 cột buồm được hạ thủy ở London vào năm 1695, Adventure Galley đã phục vụ Kidd trong khoảng 3 năm. Đến năm 1698, thân tàu của nó bị mục nát và con tàu đang chìm trong nước. Cô ấy đã bị tước bỏ bất cứ thứ gì có giá trị và bị bỏ rơi ngoài khơi bờ biển Madagascar.

Kidd sống lâu hơn Adventure Galley , mặc dù không nhiều năm. Trong nhiệm vụ của mình ở Đông Ấn, ông và thủy thủ đoàn của mình đã bắt được một tàu buôn vào năm 1698. Họ đã cướp con tàu đang đi trên giấy tờ của Pháp nhưng có thuyền trưởng người Anh.

Khi tin tức lan truyền rằng Kidd đã cướp một người Anh, nhiều người tin rằng anh ta đã tốt nghiệp từ tư nhân trở thành cướp biển toàn diện. Anh ta bị hành quyết vì tội giết người và cướp biển ở Luân Đôn vào ngày 18 tháng 5 năm 1701.

4. Royal Fortune

Bartholomew Roberts, hay 'Black Bart' , trở nên khét tiếng vào đầu những năm 1720 vì những hành vi cướp biển, bạo lực và trộm cắp trên con tàu cướp biển nổi tiếng của mình Royal Fortune . Nhưng Royal Fortune không phải là vật chứa duy nhất. Trong suốt sự nghiệp cướp biển kéo dài 3 năm của mình, Roberts đã chỉ huy cả một chuỗi tàu có tên Royal Fortune , thường là những con tàu bị đánh cắp mà anh ta đã tái sử dụng cho mục đích cướp biển.

Con tàu lớn nhất và đáng sợ nhất trong số nhiều tàu Royal Fortune của Roberts được trang bị khoảng 40 khẩu pháo và được điều khiển bởi hơn 150 người đàn ông.

Trận cuối cùng của Roberts Royal Fortune bị chìmtrong trận chiến với tàu HMS của Anh Swallow vào ngày 10 tháng 2 năm 1722. Roberts cũng chết trong cuộc giao tranh.

5. Fancy

Henry Every với con tàu của anh ấy, Fancy, ở hậu cảnh. Không rõ tác giả.

Tín dụng hình ảnh: Wikimedia Commons / Public Domain

Vào ngày 7 tháng 5 năm 1694, tàu tư nhân người Anh Charles II hứng chịu một cuộc binh biến. Thủy thủ đoàn do sĩ quan Henry Every chỉ huy đã giành quyền kiểm soát con tàu. Sau đó, họ đưa nó cập cảng trên đảo Johanna, nơi họ thiết kế lại nó, đổi tên thành Fancy . Những kẻ đột biến sau đó bắt đầu trở thành cướp biển.

Trong khi đi dạo trên Ấn Độ Dương, thủy thủ đoàn của Fancy đã tấn công và cướp phá con tàu yêu quý của Moghul người Ấn Độ Ganj-i-Sawai . Chứa đầy kho báu, Ganj-i-Sawai được cho là một trong những vụ cướp biển lớn nhất trong lịch sử.

Sau này, mỗi người đều rút lui khỏi hành vi cướp biển, thoát khỏi sự bắt giữ bằng cách hối lộ để được tự do. Số phận của Fancy vẫn chưa được biết, mặc dù có tin đồn rằng Every đã tặng nó cho thống đốc Nassau, Bahamas, như một món quà hối lộ.