Die mees berugte seerowers in die geskiedenis, van Blackbeard tot Captain Kidd, sou niks gewees het sonder hul vreesaanjaende vaartuie nie. Tipies gesteel, kaal gestroop in die belang van spoed en uitgerus met talle kanonne, seerowerskepe was waarskynlik die belangrikste hulpmiddel in 'n seerower se arsenaal.

Gedurende die Goue Era van seerowery (1650's-1730's) en inderdaad deur die geskiedenis heen, is seerowerskepe gebruik vir 'n paar werklik ondenkbare dade van diefstal, geweld en verraad.

Hier is 5 van die mees berugte seerowerskepe in die geskiedenis.

1. Queen Anne's Revenge

Edward Teach, beter bekend as 'Blackbeard', het toesig gehou oor 'n wrede bewind van seerowery regoor die Karibiese Eilande en Noord-Amerika vanaf die laat 17de tot vroeë 18de eeue . In November 1717 het hy 'n Franse slawevaartuig, La Concorde , gesteel en begin om dit in 'n vreesaanjaende seerowerskip te omskep. Toe hy klaar was met sy opknappings, het die vaartuig 40 kanonne aan boord gehad en die naam Queen Anne's Revenge gedra.

Daarmee het Blackbeard 'n blokkade rondom Charleston, Suid-Carolina ingestel, wat die hele hawe tot losprys gehou het. Queen Anne's Revenge het in 1718 langs Noord-Amerika se Atlantiese kus gestrand.

In 1996,navorsers het ontdek wat hulle glo Blackbeard se verlore vaartuig is aan die kus van Beaufort, Noord-Carolina.

2. Whydah

Whydah , of Whydah Galley , was die berugte vaartuig van seerower Sam 'Black Sam' Bellamy. Voorheen 'n Britse vaartuig wat gebruik is om verslaafde mense te vervoer, Whydah is in Februarie 1717 deur Bellamy gegryp en in 'n seerowerskip omskep.

Alhoewel vreesaanjaend in haar fleur en met 28 kanonne spog, Whydah het net vir ongeveer 2 maande as 'n seerowerskip gewerk en langs die skeepsroetes van die Atlantiese Oseaan geplunder en geroof. In April 1717 was sy verlore in 'n dodelike storm naby Cape Cod in die noordooste van die VSA. Net 2 van die vaartuig se 146 bemanningslede het oorleef.

Die wrak van Whydah is in 1984 ontdek. Sedertdien is ongeveer 100 000 oorblyfsels en artefakte van die gesinkte argeologiese terrein gehaal.

3. Avontuur Galley

Kaptein Kidd op die dek van die Avontuur Galley deur Howard Pyle.

Beeldkrediet: Wikimedia Commons / Public Domain

Kaptein William Kidd, of bloot Kaptein Kidd, het sy seevaardersloopbaan as 'n privaatman (in wese 'n regering of seerower wat deur die kroon gesanksioneer is) begin. In die laat 17de  eeu het hy die opdrag gekry om Franse vaartuie in die Oos-Indiese Eilande aan te val en te beroof en sy vaartuig, Adventure Galley , met sowat 34gewere vir die taak.

'n 3-mas skip wat in 1695 in Londen gelanseer is, Adventure Galley het Kidd vir ongeveer 3 jaar gedien. Teen 1698 was haar romp vrot en die skip was besig om water aan te vat. Sy is van enigiets van waarde gestroop en aan die kus van Madagaskar laat sink.

Kidd het die Avontuurgalery oorleef, hoewel nie baie jare nie. Op sy sending in die Oos-Indiese Eilande het hy en sy bemanning 'n handelsvaartuig in 1698 aangekeer. Hulle het die vaartuig, wat onder Franse papiere gevaar het, maar 'n Engelse kaptein gehad het, beroof.

Toe die nuus versprei het dat Kidd 'n Engelsman beroof het, het baie geglo dat hy van privaat tot volskaalse seerower gegradueer het. Hy is op 18 Mei 1701 in Londen tereggestel vir moord en seerowery.

4. Royal Fortune

Bartholomew Roberts, of 'Black Bart' , het in die vroeë 1720's berug geword vir sy dade van seerowery, geweld en diefstal aan boord van sy beroemde seerowerskip Royal Fortune . Maar Royal Fortune was dus geen enkele vaartuig nie. Deur sy 3-jaar lange seerowerloopbaan het Roberts 'n hele reeks vaartuie genaamd Royal Fortune aangevoer, wat tipies gesteelde skepe was wat hy vir seerowery hergebruik het.

Die grootste en mees vreesaanjaende van Roberts se vele Royal Fortune skepe was toegerus met ongeveer 40 kanonne en is deur meer as 150 man beman.

Roberts se laaste Royal Fortune het gesinktydens 'n geveg met die Britse vaartuig HMS Swallow op 10 Februarie 1722. Roberts het ook tydens die woordewisseling gesterf.

5. Fancy

Henry Every met sy skip, Fancy, in die agtergrond. Onbekende outeur.

Beeldkrediet: Wikimedia Commons / Public Domain

Op 7 Mei 1694 het die Engelse privaatvaartuig Charles II 'n muitery gely. Die bemanning, gelei deur offisier Henry Every, het beheer oor die skip oorgeneem. Hulle het dit toe na die hawe op die eiland Johanna geneem, waar hulle dit laat herontwerp het, en sy naam verander na Fancy . Die muiters het toe begin om seerowers te word.

Terwyl hulle deur die Indiese Oseaan geswerf het, het die bemanning van die Fancy die Indiese Moghul se geliefde vaartuig aangeval en geplunder Ganj-i-Sawai . Gevul met skatte, Ganj-i-Sawai word vermoedelik een van die grootste trekkings in die geskiedenis van seerowery gewees.

Elkeen het later uit seerowery afgetree, van gevangenskap en arrestasie ontsnap deur sy pad na vryheid om te koop. Die lot van die Fancy is onbekend, al is daar gerugte dat Every dit as omkoopgeld aan die goewerneur van Nassau, die Bahamas, geskenk het.