బ్లాక్‌బియర్డ్ నుండి కెప్టెన్ కిడ్ వరకు చరిత్రలో అత్యంత అపఖ్యాతి పాలైన సముద్రపు దొంగలు తమ భయకరమైన నౌకలు లేకుండా ఏమీ ఉండేవారు కాదు. సాధారణంగా దొంగిలించబడినవి, వేగం కోసం బట్టబయలు చేయబడినవి మరియు అనేక ఫిరంగులతో అమర్చబడి ఉంటాయి, పైరేట్ షిప్‌లు పైరేట్‌ల ఆయుధశాలలో అత్యంత ముఖ్యమైన సాధనం అని నిస్సందేహంగా చెప్పవచ్చు.

పైరసీ స్వర్ణయుగంలో (1650లు-1730లు) మరియు నిజానికి చరిత్ర అంతటా, దొంగతనం, హింస మరియు ద్రోహం వంటి కొన్ని నిజంగా ఊహించలేని చర్యల కోసం పైరేట్ షిప్‌లు ఉపయోగించబడ్డాయి.

చరిత్రలో అత్యంత ప్రసిద్ధ సముద్రపు దొంగల నౌకల్లో 5 ఇక్కడ ఉన్నాయి.

1. క్వీన్ అన్నే యొక్క రివెంజ్

ఎడ్వర్డ్ టీచ్, 'బ్లాక్‌బియర్డ్'గా ప్రసిద్ధి చెందాడు, 17వ  ఆఖరు నుండి 18వ  శతాబ్దాల ప్రారంభం వరకు కరేబియన్ మరియు ఉత్తర అమెరికా అంతటా పైరసీ క్రూరమైన పాలనను పర్యవేక్షించాడు. . నవంబర్ 1717లో, అతను ఒక ఫ్రెంచ్ బానిస నౌకను దొంగిలించాడు, లా కాంకోర్డ్ , మరియు దానిని భయంకరమైన పైరేట్ షిప్‌గా మార్చడానికి సిద్ధమయ్యాడు. అతను తన పునర్నిర్మాణాలను పూర్తి చేసినప్పుడు, ఓడలో 40 ఫిరంగులు ఉన్నాయి మరియు క్వీన్ అన్నేస్ రివెంజ్ అనే పేరును కలిగి ఉంది.

దానితో, బ్లాక్‌బేర్డ్ సౌత్ కరోలినాలోని చార్లెస్‌టన్ చుట్టూ ఒక దిగ్బంధనాన్ని అమలులోకి తెచ్చాడు, విమోచన కోసం మొత్తం పోర్ట్‌ను పట్టుకున్నాడు. క్వీన్ అన్నే యొక్క రివెంజ్ 1718లో ఉత్తర అమెరికా యొక్క అట్లాంటిక్ తీరంలో పడింది.

1996లో,నార్త్ కరోలినాలోని బ్యూఫోర్ట్ తీరంలో బ్లాక్‌బియర్డ్ కోల్పోయిన ఓడని పరిశోధకులు కనుగొన్నారు.

2. వైడా

వైడా , లేదా వైడా గాలీ , పైరేట్ సామ్ 'బ్లాక్ సామ్' బెల్లామి యొక్క అపఖ్యాతి పాలైన నౌక. గతంలో బానిసలుగా ఉన్న ప్రజలను రవాణా చేయడానికి ఉపయోగించే బ్రిటీష్ నౌక, వైడా ను ఫిబ్రవరి 1717లో బెల్లామి స్వాధీనం చేసుకుని సముద్రపు దొంగల ఓడగా మార్చారు.

ఆమె ప్రైమ్‌లో భయంకరంగా ఉన్నప్పటికీ 28 ఫిరంగులను ప్రగల్భాలు చేసింది, Whydah కేవలం 2 నెలల పాటు పైరేట్ షిప్‌గా పనిచేసింది, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలోని షిప్పింగ్ మార్గాల్లో దోపిడీలు మరియు దొంగతనాలు చేసింది. ఏప్రిల్ 1717లో, ఆమె ఈశాన్య USలోని కేప్ కాడ్ సమీపంలో ఒక ఘోరమైన తుఫానుకు కోల్పోయింది. ఓడలోని 146 మంది సిబ్బందిలో కేవలం 2 మంది మాత్రమే ప్రాణాలతో బయటపడ్డారు.

వైడా యొక్క శిధిలాలు 1984లో కనుగొనబడ్డాయి. అప్పటి నుండి, దాదాపు 100,000 అవశేషాలు మరియు కళాఖండాలు మునిగిపోయిన పురావస్తు ప్రదేశం నుండి తిరిగి పొందబడ్డాయి.

3. అడ్వెంచర్ గాలీ

హోవార్డ్ పైల్ ద్వారా అడ్వెంచర్ గాలీ డెక్‌పై కెప్టెన్ కిడ్.

చిత్ర క్రెడిట్: వికీమీడియా కామన్స్ / పబ్లిక్ డొమైన్

కెప్టెన్ విలియం కిడ్, లేదా కేవలం కెప్టెన్ కిడ్, తన సముద్రయాన వృత్తిని ప్రైవేట్‌గా (ముఖ్యంగా ప్రభుత్వం లేదా కిరీటం-మంజూరైన పైరేట్)గా ప్రారంభించాడు. 17వ  శతాబ్దపు చివరలో, అతను ఈస్ట్ ఇండీస్‌లోని ఫ్రెంచ్ నౌకలపై దాడి చేసి దోచుకోవడానికి నియమించబడ్డాడు, అతని ఓడ, అడ్వెంచర్ గాలీ , దాదాపు 34 మందితోపని కోసం తుపాకులు.

1695లో లండన్‌లో 3-మాస్టెడ్ షిప్ ప్రారంభించబడింది, అడ్వెంచర్ గాలీ కిడ్‌కి సుమారు 3 సంవత్సరాలు సేవలందించింది. 1698 నాటికి, ఆమె పొట్టు కుళ్ళిపోయింది మరియు ఓడ నీటిని తీసుకుంటోంది. ఆమె విలువైనది ఏదైనా తీసివేయబడింది మరియు మడగాస్కర్ తీరంలో మునిగిపోయింది.

కిడ్ చాలా సంవత్సరాలు కాకపోయినా అడ్వెంచర్ గాలీ కంటే ఎక్కువ కాలం జీవించాడు. ఈస్ట్ ఇండీస్‌లో అతని మిషన్‌లో, అతను మరియు అతని సిబ్బంది 1698లో ఒక వ్యాపారి నౌకను పట్టుకున్నారు. వారు ఫ్రెంచ్ పత్రాల క్రింద ప్రయాణిస్తున్న ఓడను దోచుకున్నారు, కానీ ఒక ఇంగ్లీష్ కెప్టెన్ ఉన్నాడు.

కిడ్ ఒక ఆంగ్లేయుడిని దోచుకున్నాడని వార్తలు వ్యాపించినప్పుడు, అతను ప్రైవేట్ నుండి పూర్తి స్థాయి పైరేట్‌గా పట్టభద్రుడయ్యాడని చాలామంది విశ్వసించారు. అతను 18 మే 1701న లండన్‌లో హత్య మరియు పైరసీకి ఉరితీయబడ్డాడు.

4. రాయల్ ఫార్చ్యూన్

బార్తోలోమ్యూ రాబర్ట్స్, లేదా 'బ్లాక్ బార్ట్' , 1720ల ప్రారంభంలో అతని ప్రఖ్యాత సముద్రపు దొంగల ఓడ రాయల్ ఫార్చ్యూన్ పైరసీ, హింస మరియు దొంగతనాల చర్యలకు  అపఖ్యాతి పాలయ్యాడు. కానీ రాయల్ ఫార్చ్యూన్ ఒక్క నౌక కాదు. అతని 3-సంవత్సరాల సుదీర్ఘ పైరసీ కెరీర్‌లో, రాబర్ట్స్ రాయల్ ఫార్చ్యూన్ అనే పేరుగల ఓడల మొత్తం స్ట్రింగ్‌కు నాయకత్వం వహించాడు, అవి సాధారణంగా దొంగిలించబడిన ఓడలు, అవి పైరసీ కోసం తిరిగి తయారు చేయబడ్డాయి.

రాబర్ట్స్‌కి చెందిన అనేక రాయల్ ఫార్చ్యూన్ నౌకల్లో అతిపెద్దది మరియు అత్యంత భయంకరమైనది దాదాపు 40 ఫిరంగులతో అమర్చబడి  150  కంటే ఎక్కువ మనుషులచే నిర్వహించబడింది.

రాబర్ట్స్ చివరి రాయల్ ఫార్చ్యూన్ మునిగిపోయింది10 ఫిబ్రవరి 1722న బ్రిటీష్ నౌక HMS స్వాలో తో జరిగిన యుద్ధంలో. రాబర్ట్స్ కూడా వాగ్వాదంలో మరణించాడు.

5. ఫ్యాన్సీ

హెన్రీ ప్రతి అతని ఓడ, ఫ్యాన్సీ, నేపథ్యంలో. తెలియని రచయిత.

చిత్ర క్రెడిట్: వికీమీడియా కామన్స్ / పబ్లిక్ డొమైన్

7 మే 1694న, ఆంగ్ల ప్రైవేట్ నౌక చార్లెస్ II తిరుగుబాటుకు గురైంది. అధికారి హెన్రీ ఎవ్రీ నేతృత్వంలోని సిబ్బంది ఓడపై నియంత్రణను స్వాధీనం చేసుకున్నారు. వారు దానిని జోహన్నా ద్వీపంలోని ఓడరేవుకు తీసుకెళ్లారు, అక్కడ వారు దానిని పునఃరూపకల్పన చేసారు, దాని పేరును ఫ్యాన్సీ గా మార్చారు. తిరుగుబాటుదారులు సముద్రపు దొంగలుగా మారడం ప్రారంభించారు.

హిందూ మహాసముద్రంలో సంచరిస్తున్నప్పుడు, ఫ్యాన్సీ సిబ్బంది ఇండియన్ మొఘల్ యొక్క ప్రతిష్టాత్మకమైన ఓడ గంజ్-ఇ-సవాయి పై దాడి చేసి దోచుకున్నారు. నిధులతో నిండిన గంజ్-ఇ-సవాయి పైరసీ చరిత్రలో అతిపెద్ద రవాణాలో ఒకటిగా భావిస్తున్నారు.

ప్రతి తర్వాత పైరసీ నుండి విరమించుకున్నారు, స్వాతంత్ర్యానికి మార్గాన్ని లంచం ఇవ్వడం ద్వారా పట్టుకోవడం మరియు అరెస్టు చేయడం ద్వారా తప్పించుకుంటారు. ఫ్యాన్సీ యొక్క భవితవ్యం తెలియదు, అయితే ప్రతి ఒక్కరూ దానిని బహమాస్‌లోని నసావు గవర్నర్‌కు లంచంగా బహుమతిగా ఇచ్చారని పుకారు ఉంది.