مەزمۇن جەدۋىلى
تارىختىكى ئەڭ داڭلىق دېڭىز قاراقچىلىرى ، قارا بۆلجۈرگەندىن كاپىتان كىدقىچە ، ئۇلارنىڭ قورقۇنچلۇق پاراخوتلىرى بولمىغان بولاتتى. ئادەتتە ئوغرىلانغان ، سۈرئەتنى كۆزدە تۇتۇپ يالىڭاچلانغان ۋە نۇرغۇن زەمبىرەكلەر بىلەن ياسالغان ، دېڭىز قاراقچىلىرى پاراخوتىنى دېڭىز قاراقچىلىرىنىڭ قورال ئامبىرىدىكى ئەڭ مۇھىم قورال دېيىشكە بولىدۇ.
دېڭىز قاراقچىلىرىنىڭ ئالتۇن دەۋرىدە (1650-يىلدىن 1730-يىلغىچە) ۋە تارىختىن بۇيان ، دېڭىز قاراقچىلىرى پاراخوتى ھەقىقەتەن تەسەۋۋۇر قىلغىلى بولمايدىغان بىر قىسىم ئوغرىلىق ، زوراۋانلىق ۋە خىيانەتچىلىك ھەرىكەتلىرىگە ئىشلىتىلگەن.
بۇ يەردە تارىختىكى ئەڭ داڭلىق دېڭىز قاراقچىلىرى پاراخوتى بار.
1. خانىش ئاننىنىڭ ئۆچ ئېلىشى
ئېدۋارد ئوقۇتۇش ، «قارا بۆلجۈرگەن» دەپ ئاتالغان ، 17-ئەسىرنىڭ ئاخىرىدىن 18-ئەسىرنىڭ باشلىرىغىچە كارىب دېڭىزى ۋە شىمالىي ئامېرىكىدا دېڭىز قاراقچىلىرىنىڭ رەھىمسىز ھۆكۈمرانلىقىنى نازارەت قىلغان. . 1717-يىلى 11-ئايدا ، ئۇ فرانسىيەنىڭ قۇللۇق پاراخوتى La Concorde نى ئوغرىلاپ ، ئۇنى قورقۇنچلۇق دېڭىز قاراقچىسى پاراخوتىغا ئايلاندۇرماقچى بولغان. ئۇ رېمونت قىلىپ بولغاندىن كېيىن ، پاراخوتتا 40 زەمبىرەك بار بولۇپ ، خانىش ئاننىنىڭ قىساس دېگەن ئىسىمنى قويغان.
بۇنىڭ بىلەن ، قارا بۆلجۈرگەن جەنۇبىي كارولىنا شىتاتىنىڭ چارلېستون ئەتراپىدا قامال قىلىپ ، پۈتۈن پورتنى تۆلەمگە ئالدى. ئايال پادىشاھ ئاننىنىڭ ئۆچ ئېلىشى 1718-يىلى شىمالىي ئامېرىكىنىڭ ئاتلانتىك ئوكيان قىرغىقىدا ئايلىنىپ يۈردى.
1996-يىلى ،تەتقىقاتچىلار ئۆزلىرىنىڭ شىمالىي كارولىنا شىتاتىنىڭ بىئاۋفورت دېڭىز قىرغىقىدا قاراقاشنىڭ يوقاپ كەتكەن پاراخوتى ئىكەنلىكىنى بايقىغان.
2. Whydah
، دېڭىز قاراقچىسى سام «قارا سام» بېللامىنىڭ داڭلىق پاراخوتى ئىدى. ئىلگىرى قۇل قىلىنغان كىشىلەرنى توشۇيدىغان ئەنگىلىيەنىڭ پاراخوتى ، Whydah 1717-يىلى 2-ئايدا بېللامى تەرىپىدىن قولغا ئېلىنىپ ، دېڭىز قاراقچىسى پاراخوتىغا ئۆزگەرتىلگەن. ۋودادا پەقەت 2 ئاي ئەتراپىدا دېڭىز قاراقچىسى پاراخوتى بولۇپ ئىشلىگەن ، ئاتلانتىك ئوكياننىڭ توشۇش لىنىيىسىنى بۇلىغان ۋە ئوغرىلىغان. 1717-يىلى 4-ئايدا ، ئۇ ئامېرىكىنىڭ شەرقىي شىمالىدىكى كاپ كود ئەتراپىدىكى ئەجەللىك بورانغا ئۇتتۇرۇپ قويدى. پاراخوتتىكى 146 پاراخوت خادىمىنىڭ ئاران 2 ى ھايات قالغان.
Whydah نىڭ قالدۇقلىرى 1984-يىلى بايقالغان. شۇنىڭدىن كېيىن ، چۆكۈپ كەتكەن ئارخولوگىيەلىك ئورۇندىن تەخمىنەن 100،000 يادىكارلىق ۋە ئاسارە-ئەتىقىلەر يىغىۋېلىندى.
3. تەۋەككۈلچىلىك سارىيى
رەسىم ئىناۋىتى: Wikimedia Commons / Public Domain
كاپىتان ۋىليام كىد ياكى ئاددىيلا كاپىتان كىد ئۆزىنىڭ دېڭىزچىلىق ھاياتىنى شەخسىي (يەنى ھۆكۈمەت ياكى تاج تەستىقلىغان دېڭىز قاراقچىسى) دىن باشلىدى. 17-ئەسىرنىڭ ئاخىرىدا ، ئۇ شەرقىي ھىندىستاندىكى فرانسىيە پاراخوتلىرىغا ھۇجۇم قىلىش ۋە بۇلاش ۋەزىپىسىنى تاپشۇرۇۋالغان ، ئۇنىڭ پاراخوتى تەۋەككۈلچىلىك گاللېي بولۇپ ، تەخمىنەن 34 ئادەم بار.ۋەزىپە ئۈچۈن قورال.
1695-يىلى لوندوندا بازارغا سېلىنغان 3 ماسلاشتۇرۇلغان پاراخوت ، تەۋەككۈلچىلىك گالى كىدقا تەخمىنەن 3 يىل مۇلازىمەت قىلدى. 1698-يىلغا كەلگەندە ، ئۇنىڭ قورۇسى چىرىگەن بولۇپ ، پاراخوت سۇ ئېلىۋالغان. ئۇ قىممەتلىك نەرسىلەردىن تارتىۋېلىنىپ ، ماداغاسقار دېڭىز قىرغىقىغا چۆكۈپ كەتتى.
كىد گەرچە ئۇزۇن يىللار بولمىسىمۇ ، تەۋەككۈلچىلىك گالى دىن ئېشىپ كەتتى. ئۇ شەرقىي ھىندىستاندىكى ۋەزىپە ئۆتەش جەريانىدا ، ئۇ ۋە خىزمەت ئەترىتىدىكىلەر 1698-يىلى سودا پاراخوتىنى تۇتۇۋالغان. ئۇلار فرانسىيەنىڭ قەغەزلىرى ئاستىدا يۈرۈۋاتقان ، ئەمما ئىنگلىز كاپىتانى بولغان پاراخوتنى بۇلىغان.
قاراڭ: بىرىنچى دۇنيا ئۇرۇشىدىكى 5 مۇھىم تانكاكىدنىڭ بىر ئىنگىلىزنى بۇلىغانلىقى توغرىسىدىكى خەۋەر تارقالغاندا ، نۇرغۇن كىشىلەر ئۇنى خۇسۇسىي مەكتەپتىن تولۇق دېڭىز قاراقچىسىغا پۈتتۈردى دەپ قارىدى. ئۇ 1701-يىلى 5-ئاينىڭ 18-كۈنى لوندوندا ئادەم ئۆلتۈرۈش ۋە دېڭىز قاراقچىلىرى ئۈچۈن ئۆلتۈرۈلگەن.
4. خان جەمەتى
، 1720-يىللارنىڭ بېشىدا ئۆزىنىڭ داڭلىق دېڭىز قاراقچىسى پاراخوتى خان جەمەتى بايلىقدىكى دېڭىز قاراقچىلىرى ، زوراۋانلىق ۋە ئوغرىلىق قىلمىشلىرى بىلەن داڭق چىقارغان. ئەمما خانلىق بايلىقشۇڭا بىرلا پاراخوت ئەمەس. 3 يىللىق دېڭىز قاراقچىلىق ھاياتىدا ، روبېرتس خان جەمەتى بايلىقناملىق بىر يۈرۈش پاراخوتلارنى كاپىتان قىلدى ، بۇ پاراخوتلار ئادەتتە ئوغرىلىقچە ئوغرىلىقچە ئوغرىلىغان پاراخوتلار ئىدى.روبېرتسنىڭ نۇرغۇن خان جەمەتى بايلىق پاراخوتىدىكى ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ قورقۇنچلۇق پاراخوتقا 40 ئەتراپىدا زەمبىرەك ئورنىتىلغان بولۇپ ، 150 دىن ئارتۇق ئەر باشقۇرغان.
روبېرتسنىڭ ئەڭ ئاخىرقى خان جەمەتى چۆكۈپ كەتتى1722-يىلى 2-ئاينىڭ 10-كۈنى ئەنگىلىيەنىڭ HMS يۇتۇش ناملىق پاراخوتى بىلەن بولغان جەڭدە. روبېرتسمۇ تالاش-تارتىش جەريانىدا قازا قىلغان.
5. نامەلۇم ئاپتور. خادىم ھېنرى ھەربىر باشچىلىقىدىكى پاراخوت خادىملىرى پاراخوتنى كونترول قىلدى. ئاندىن ئۇلار ئۇنى يوھاننا ئارىلىدىكى پورتقا ئېلىپ باردى ۋە ئۇ يەردە قايتىدىن لايىھىلەپ ، نامىنى ئېسىل غا ئۆزگەرتتى. توپىلاڭچىلار ئاندىن دېڭىز قاراقچىسى بولۇشقا باشلىدى.
ھىندى ئوكياننى ئايلىنىپ يۈرگەندە ، فانتازىيىلىك پاراخوت ئەترىتىدىكىلەر ھىندىستان موغۇلنىڭ قەدىرلىك پاراخوتى گەنج-ساۋاي غا ھۇجۇم قىلىپ بۇلاڭ-تالاڭ قىلدى. خەزىنىلەر بىلەن تولغان ، گەنج-ساۋاي دېڭىز قاراقچىلىرى تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ توشۇشلارنىڭ بىرى دەپ قارىلىدۇ.
كېيىنچە دېڭىز قاراقچىلىرىدىن پىنسىيەگە چىقتى ، ئەركىنلىككە پارا بېرىش ئارقىلىق تۇتۇش ۋە قولغا ئېلىشتىن قېچىپ كەتتى. گەرچە ھەر بىرەيلەننىڭ باھامانىڭ ناسساۋ ۋالىيسىغا پارا بەرگەنلىكى توغرىسىدا خەۋەر تارقالغان بولسىمۇ ، ئېسىل نىڭ تەقدىرى نامەلۇم.
قاراڭ: رىم ئىمپېرىيىسىنىڭ ھەمكارلىق ۋە سىغدۇرۇشچان خاراكتېرى