Vēstures bēdīgi slavenākie pirāti, sākot ar Melnbārdi un beidzot ar kapteini Kiddu, nebūtu nekas bez saviem briesmīgajiem kuģiem. Pirātu kuģi, kas parasti bija zagti, atkailināti ātruma dēļ un aprīkoti ar daudziem lielgabaliem, bija, iespējams, vissvarīgākais pirātu arsenāla rīks.

Pirātisma zelta laikmetā (1650.-1730. gados) un arī visā vēsturē pirātu kuģi tika izmantoti patiesi neiedomājamām zādzībām, vardarbībai un nodevībai.

Lūk, 5 no vēsturē bēdīgi slavenākajiem pirātu kuģiem.

1. Karalienes Annas atriebība

Edvards Teičs, plašāk pazīstams kā "Melnā Bārda", no 17. gadsimta beigām līdz 18. gadsimta sākumam pārraudzīja nežēlīgu pirātismu Karību jūras reģionā un Ziemeļamerikā. 1717. gada novembrī viņš nozaga franču vergu kuģi, La Concorde Kad viņš bija pabeidzis remontdarbus, uz kuģa bija 40 lielgabali, un kuģis ieguva nosaukumu "pirātu kuģis". Karalienes Annas atriebība .

Ar to Melnā Bārda ieviesa blokādi ap Čārlstonu, Dienvidkarolīnas štatā, pieprasot izpirkuma maksu par visu ostu. Karalienes Annas atriebība 1718. gadā pie Ziemeļamerikas Atlantijas okeāna piekrastes uzskrēja uz sēkļa.

1996. gadā Ziemeļkarolīnas štata Boforta piekrastē pētnieki atrada, viņuprāt, pazudušo Melnās Bārdas kuģi.

2. Whydah

Whydah vai Whydah Galley , bija bēdīgi slavenais pirāta Sema "Melnā Sema" Bellamy kuģis. Agrāk tas bija britu kuģis, ko izmantoja paverdzinātu cilvēku pārvadāšanai, Whydah 1717. gada februārī Bellamy to sagrāba un pārveidoja par pirātu kuģi.

Lai gan labākajos gados tā bija briesmīga un varēja lepoties ar 28 lielgabaliem, Whydah kā pirātu kuģis darbojās tikai aptuveni 2 mēnešus, laupot un zagļojot Atlantijas okeāna kuģošanas maršrutos. 1717. gada aprīlī tas tika zaudēts nāvējošā vētrā netālu no Keipkodas zemes ASV ziemeļaustrumos. No 146 kuģa apkalpes locekļiem izdzīvoja tikai divi.

Par vraka Whydah Kopš tā laika no nogrimušās arheoloģiskās vietas ir izcelti aptuveni 100 000 relikviju un artefaktu.

3. Piedzīvojumu galleja

Hovards Pīls (Howard Pyle) - Kapteinis Kids uz piedzīvojumu galeras klāja.

Attēls: Wikimedia Commons / Public Domain

Kapteinis Viljams Kidds jeb vienkārši kapteinis Kidds savu jūrnieka karjeru sāka kā privātseržists (būtībā valdības vai kroņa sankcionēts pirāts). 17. gadsimta beigās viņš saņēma pasūtījumu uzbrukt un aplaupīt franču kuģus Austrumindijā, apgādājot savu kuģi, Piedzīvojumu galleja , ar aptuveni 34 ieročiem, kas paredzēti šim uzdevumam.

Trīs mastu kuģis, kas nolaists Londonā 1695. gadā, Piedzīvojumu galleja Kiddam kalpoja aptuveni 3 gadus. 1698. gadā kuģa korpuss bija sapuvis, un kuģis sāka uzņemt ūdeni. 1698. gadā no tā atņēma visu vērtīgo un atstāja nogrimt pie Madagaskaras krastiem.

Kids pārdzīvoja Piedzīvojumu galleja Lai gan neilgi pēc daudziem gadiem. 1698. gadā, pildot misiju Austrumindijā, viņš kopā ar apkalpi aizturēja tirdzniecības kuģi. 1698. gadā viņi aplaupīja kuģi, kas kuģoja ar franču dokumentiem, bet kuram bija angļu kapteinis.

Kad izplatījās ziņas, ka Kidds bija aplaupījis kādu angli, daudzi uzskatīja, ka viņš no kapteiņa kļuvis par pilntiesīgu pirātu. 1701. gada 18. maijā Londonā viņam izpildīja nāvessodu par slepkavību un pirātismu.

4. Royal Fortune

Bartolomejs Robertss jeb "Melnais bārts" 1720. gadu sākumā kļuva bēdīgi slavens ar pirātismu, vardarbību un zādzībām uz sava slavenā pirātu kuģa. Royal Fortune . bet Royal Fortune Robertss savas 3 gadus ilgās pirātiskās karjeras laikā bija kapteinis virknei kuģu ar nosaukumu Royal Fortune , kas parasti bija nozagti kuģi, kurus viņš bija izmantojis pirātiskām darbībām.

Lielākais un baisākais no daudzajiem Robertsa Royal Fortune kuģi bija aprīkoti ar aptuveni 40 lielgabaliem, un to apkalpoja vairāk nekā 150 vīru.

Robertsa pēdējais Royal Fortune nogrima kaujas laikā ar britu kuģi HMS Swallow 1722. gada 10. februārī. 1722. gada 10. februārī strīda laikā gāja bojā arī Robertss.

5. Fancy

Henrijs Every ar savu kuģi Fancy fonā. Autors nav zināms.

Attēls: Wikimedia Commons / Public Domain

1694. gada 7. maijā angļu kuģis, kas nodarbojās ar privāto tirdzniecību Čārlzs II Apkalpes locekļi virsnieka Henrija Every vadībā pārņēma kuģa vadību un aizveda to uz ostu Johannas salā, kur kuģi pārbūvēja, mainot tā nosaukumu uz Fancy . Tad sacelšanās dalībnieki sāka kļūt par pirātiem.

Kamēr kuģis klīst pa Indijas okeānu, tā apkalpe Fancy uzbruka un izlaupīja Indijas Mogulu loloto kuģi. Ganj-i-Sawai . pilns ar dārgumiem, Ganj-i-Sawai tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem ieguvumiem pirātisma vēsturē.

Katrs vēlāk atkāpās no pirātisma, izglābdamies no sagūstīšanas un aresta ar kukuļiem, lai izkļūtu brīvībā. Fancy nav zināms, lai gan klīst baumas, ka Every to uzdāvinājis Bahamu salu štata Nassau gubernatoram kā kukuli.