Ang pang-edukasyon na video na ito ay isang visual na bersyon ng artikulong ito at ipinakita ng Artificial Intelligence (AI). Pakitingnan ang aming patakaran sa etika at pagkakaiba-iba ng AI para sa higit pang impormasyon sa kung paano namin ginagamit ang AI at pumili ng mga nagtatanghal sa aming website.

Ang Rebolusyong Pang-industriya (c.1760-1840) ay nagpakilala ng maraming bagong imbensyon na magpapabago sa mundo magpakailanman.

Ito ay isang panahon na ipinakita ng malawak na pagpapakilala ng makinarya, pagbabago ng mga lungsod at makabuluhang pag-unlad ng teknolohiya sa isang malawak na hanay ng mga lugar. Maraming makabagong mekanismo ang nagmula sa panahong ito.

Narito ang sampung pangunahing imbensyon noong Rebolusyong Industriyal.

1. Spinning Jenny

Ang 'Spinning Jenny' ay isang makina para sa umiikot na lana o koton na naimbento noong 1764 ni James Hargreaves, na nagpa-patent nito noong 1770.

Maaaring patakbuhin ng mga hindi bihasang manggagawa, ito ay isang mahalagang pag-unlad sa industriyalisasyon ng paghabi, dahil maaari nitong paikutin ang maraming mga spindle sa isang pagkakataon, simula sa walo sa isang pagkakataon at tataas hanggang otsenta habang ang teknolohiya ay umunlad.

Ang paghabi ng tela ay hindi na nakasentro ngayon sa mga tahanan ng mga manggagawa sa tela, na lumilipat mula sa isang 'industriya sa kubo' patungo sa industriyal na paggawa.

Ang larawang ito ay kumakatawan sa The Spinning Jenny na isang multi spindle spinning frame

Image Credit: Morphart Paglikha / Shutterstock.com

2. Newcomen steam engine

Noong 1712, si Thomas Newcomennag-imbento ng unang steam engine, na kilala bilang atmospheric engine. Ito ay kadalasang ginagamit upang mag-bomba ng tubig mula sa mga minahan ng karbon, na nagpapahintulot sa mga minero na maghukay pa pababa.

Ang makina ay nagsunog ng karbon upang lumikha ng singaw na nagpapatakbo sa steam pump, na nagtutulak ng isang movable piston. Ginawa ito sa daan-daang sa buong ika-18 siglo,

Ito ay isang pagpapabuti sa isang krudo na pinapagana ng singaw na makina na ginawa ng kapwa Englishman, si Thomas Savery, na ang makina noong 1698 ay walang gumagalaw na bahagi.

Ito ay ay, gayunpaman, katakut-takot pa rin hindi mahusay; nangangailangan ito ng malaking halaga ng karbon upang gumana. Pagpapabuti ng disenyo ng Newcomens ni James Watt sa huling kalahati ng siglo.

3. Watt steam engine

Inimbento ng Scottish engineer na si James Watt ang unang praktikal na steam engine noong 1763. Ang makina ng Watt ay halos kapareho ng Newcomen's, ngunit ito ay halos dalawang beses na mas mahusay kaysa nangangailangan ng mas kaunting gasolina upang patakbuhin. Ang mas mahusay na disenyo ng gasolina na ito ay isinalin sa malaking pagtitipid sa pera para sa industriya at ang orihinal na atmospheric steam engine ng Newcomens ay kalaunan ay na-convert sa bagong disenyo ng Watts.

Ito ay ipinakilala sa komersyo noong 1776 at naging batayan para sa hinaharap na mga pag-unlad na nakita ang makina ng singaw ay naging pangunahing pinagmumulan ng kapangyarihan para sa malaking sari-saring industriya ng Britanya.

4. Ang lokomotibo

Ang unang naitalang paglalakbay sa steam railway ay naganap noong 21 Pebrero 1804, nang ang 'Pen-y-' ni Cornishman Richard TrevithickAng lokomotibo ni Darren ay may dalang sampung toneladang bakal, limang bagon at pitumpung tao sa 9.75 milya mula sa pagawaan ng bakal sa Penydarren hanggang sa Merthyr-Cardiff Canal sa loob ng apat na oras at limang minuto. Ang paglalakbay ay may average na bilis ng c. 2.4 mph.

Pagkalipas ng dalawampu't limang taon, si George Stephenson at ang kanyang anak na si Robert Stephenson, ay nagdisenyo ng 'Stephenson's Rocket'.

Ito ang pinaka-advanced na lokomotibo noong panahon nito, na nanalo sa 1829 Rainhill trials bilang isa lamang sa limang mga kalahok upang makumpleto ang isang milyang track sa Lancashire. Ang mga pagsubok ay inilagay upang subukan ang argumento na ang mga lokomotibo ay nagbigay ng pinakamahusay na pagpapaandar para sa bagong Liverpool at Manchester Railway.

Ang disenyo ng Rocket – na may usok na tsimenea sa harap at isang hiwalay na fire box sa likuran – naging template para sa mga steam locomotive sa susunod na 150 taon.

5. Mga komunikasyon sa telegrapo

Noong 25 Hulyo 1837 matagumpay na ipinakita nina Sir William Fothergill Cooke at Charles Wheatstone ang unang electrical telegraph, na na-install sa pagitan ng Euston at Camden Town sa London.

Sa susunod na taon ay na-install nila ang system kasama ang labintatlo milya ng Great Western Railway (mula Paddington hanggang West Drayton). Ito ang unang komersyal na telegrapo sa mundo.

Sa Amerika, ang unang serbisyo ng telegrapo ay binuksan noong 1844 nang ikonekta ng mga telegraph wire ang Baltimore at Washington D.C.

Isa sa mga pangunahing tauhan sa likod ng pag-imbento ng telegrapoay ang Amerikanong si Samuel Morse, na nagpatuloy din sa pagbuo ng Morse Code upang payagan ang mas madaling pagpapadala ng mga mensahe sa mga linya ng telegrapo; ginagamit pa rin ito hanggang ngayon.

Babae na nagpapadala ng Morse code gamit ang telegraph

Credit ng Larawan: Everett Collection / Shutterstock.com

6. Ang Dynamite

Ang dinamita ay naimbento ni Alfred Nobel, isang Swedish chemist, noong 1860s.

Bago ang pag-imbento nito, ang pulbura (tinatawag na itim na pulbos) ay ginamit upang basagin ang mga bato at kuta. Ang dinamita, gayunpaman, ay napatunayang mas malakas at mas ligtas, mabilis na nakakuha ng malawakang paggamit.

Tinawag ni Alfred ang kanyang bagong imbensyon na dinamita, pagkatapos ng sinaunang salitang Griyego na 'dunamis', ibig sabihin ay 'kapangyarihan.' Ayaw niyang gamitin ito para sa militar ngunit, tulad ng alam nating lahat, ang pampasabog ay agad na niyakap ng mga hukbo sa buong mundo

7. Ang litrato

Noong 1826, ginawa ng French inventor na si Joseph Nicéphore Niépce ang unang permanenteng litrato mula sa isang imahe ng camera.

Kinuha ni Niépce ang larawan mula sa kanyang bintana sa itaas gamit ang isang camera obscura, isang primitive camera, at isang pewter plate, na nag-eksperimento sa iba't ibang light-sensitive na materyales.

Ito, ang pinakaunang nabuhay na larawan ng isang real-world na eksena, ay naglalarawan ng tanawin ng ari-arian ni Niépce sa Burgundy, France.

8 . Ang makinilya

Noong 1829 si William Burt, isang Amerikanong imbentor, ay nag-patent ng unang makinilya na tinawag niyang 'typographer'.

Ito ay nakakatakot.hindi epektibo (nagpapatunay na mas mabagal na gamitin kaysa sa pagsulat ng isang bagay sa pamamagitan ng kamay), ngunit si Burt ay gayunpaman ay itinuturing na 'ama ng makinilya'. Ang gumaganang modelo ng 'typographer', na iniwan ni Burt sa U.S. Patent Office, ay nawasak sa sunog na nagwasak sa gusali noong 1836.

Pagkalipas lamang ng 38 taon, noong 1867, ang unang modernong makinilya ay imbento ni Christopher Latham Sholes.

Babae na nakaupo na may Underwood typewriter

Image Credit: US Library of Congress

Ang makinilya na ito, na patented noong 1868, ay nagtatampok ng keyboard na may mga susi na nakaayos sa alpabetikong pagkakasunud-sunod, na ginawang madaling mahanap ang mga titik ngunit may dalawang disadvantages. Hindi madaling maabot ang mga pinaka ginagamit na letra, at ang mabilis na pagpindot sa mga kalapit na key ay naging sanhi ng pagbara ng makina.

Binawa ng mga sholes ang unang QWERTY keyboard (pinangalanan sa unang 6 na titik ng unang linya nito) noong 1872 .

9. Ang electric generator

Ang unang electric generator ay naimbento ni Michael Faraday noong 1831: ang Faraday Disk.

Bagaman ang disenyo ng makina ay hindi masyadong epektibo, ang pag-eksperimento ni Faraday sa electromagnetism, kabilang ang pagtuklas ng electromagnetic induction (ang paggawa ng boltahe sa isang electrical conductor sa isang nagbabagong magnetic field), sa lalong madaling panahon ay humantong sa mga pagpapabuti, tulad ng dynamo na siyang unang generator na may kakayahang maghatid ng kapangyarihan para sa industriya.

10.Ang modernong pabrika

Sa pagpapakilala ng makinarya, ang mga pabrika ay nagsimulang umusbong muna sa Britain at pagkatapos ay sa buong mundo.

May iba't ibang argumento tungkol sa unang pabrika. Marami ang nagpapakilala kay John Lombe ng Derby sa kanyang limang palapag na red brick silk mill, na natapos noong 1721. Ang taong madalas na kinikilala sa pag-imbento ng modernong pabrika, gayunpaman, ay si Richard Arkwright, na nagtayo ng Cromford Mill noong 1771.

Isang lumang water mill wheel malapit sa Scarthin Pond, Cromford, Derbyshire. 02 May 2019

Credit ng Larawan: Scott Cobb UK / Shutterstock.com

Matatagpuan sa Derwent Valley, Derbyshire, ang Cromford Mill ay ang unang water-powered cotton spinning mill at sa una ay nakakuha ng 200 manggagawa. Tumatakbo ito araw at gabi na may dalawang 12-oras na shift, ang mga gate ay nakakandado sa 6am at 6pm, na hindi pinapayagan ang mga late arrival.

Binago ng mga pabrika ang mukha ng Britain at pagkatapos ay ang mundo, na nag-udyok ng mga tugon ng mga manunulat. Kinondena ni William Blake ang “dark, satanic mill”. Bilang tugon sa pinabilis na paggalaw palayo sa kanayunan pagkatapos ng kapanganakan ng mga pabrika, isinulat ni Thomas Hardy ang tungkol sa "proseso, na nakakatawang itinalaga ng mga istatistika bilang 'ang ugali ng populasyon sa kanayunan patungo sa malalaking bayan', na talagang ang ugali ng tubig na dumaloy pataas. kapag pinilit ng makinarya.”