Այս ուսումնական տեսանյութը այս հոդվածի տեսողական տարբերակն է և ներկայացված է Արհեստական ​​ինտելեկտի (AI) կողմից: Խնդրում ենք տեսնել մեր AI-ի էթիկայի և բազմազանության քաղաքականությունը՝ լրացուցիչ տեղեկությունների համար, թե ինչպես ենք մենք օգտագործում AI-ն և մեր կայքում ընտրում ենք հաղորդավարներին:

Արդյունաբերական հեղափոխությունը (մոտ 1760-1840) ներկայացրեց բազմաթիվ նոր գյուտեր, որոնք կփոխեն աշխարհը ընդմիշտ:

Դա մի ժամանակ էր, որը մարմնավորվեց մեքենաների լայնածավալ ներդրմամբ, քաղաքների վերափոխմամբ և տեխնոլոգիական զգալի զարգացումներով տարբեր ոլորտներում: Շատ ժամանակակից մեխանիզմներ ծագում են այս ժամանակաշրջանից:

Ահա տասը հիմնական գյուտերը Արդյունաբերական հեղափոխության ժամանակ:

1. Spinning Jenny

«Spinning Jenny»-ն բուրդ կամ բամբակ մանող շարժիչ էր, որը հորինել է 1764 թվականին Ջեյմս Հարգրիվսը, ով այն արտոնագրել է 1770 թվականին: Հյուսվածքի արդյունաբերականացման առանցքային զարգացում էր, քանի որ այն կարող էր միաժամանակ պտտել բազմաթիվ պտուտակներ՝ սկսած ութից և հասնելով ութսունի՝ տեխնոլոգիայի բարելավման հետ մեկտեղ:

Կտորի հյուսումն այլևս կենտրոնացած չէր: տեքստիլ բանվորների տներում, «տնային արդյունաբերությունից» անցնելով արդյունաբերական արտադրության:

Այս նկարազարդումը ներկայացնում է The Spinning Jenny-ն, որը բազմաշերտ պտտվող շրջանակ է

Image Credit: Morphart Ստեղծում / Shutterstock.com

2. Newcomen շոգեմեքենա

1712 թ.-ին Թոմաս Նյուքոմենհորինել է առաջին գոլորշու շարժիչը, որը հայտնի է որպես մթնոլորտային շարժիչ: Այն օգտագործվում էր հիմնականում ածխահանքերից ջուրը դուրս մղելու համար, ինչը թույլ էր տալիս հանքագործներին ավելի ներքև փորել:

Շարժիչը այրում էր ածուխը գոլորշու առաջացման համար, որը գործարկում էր գոլորշու պոմպը՝ հրելով շարժական մխոց: Այն ստեղծվել է հարյուրավորներով ամբողջ 18-րդ դարում,

Սա բարելավում էր անգլիացի Թոմաս Սավերիի կողմից կառուցված կոպիտ գոլորշու սնուցման սարքը, որի 1698թ. մեքենան շարժական մասեր չուներ:

այնուամենայնիվ, դեռ սարսափելի անարդյունավետ էր. գործելու համար պահանջվում էր հսկայական քանակությամբ ածուխ: Newcomens-ի դիզայնը կբարելավվի Ջեյմս Ուոթի կողմից դարի վերջին կեսին:

3. Watt գոլորշու շարժիչ

Շոտլանդացի ինժեներ Ջեյմս Ուոթը 1763 թվականին հայտնագործեց առաջին գործնական գոլորշու շարժիչը: Watt-ի շարժիչը շատ նման էր Newcomen-ի շարժիչին, բայց այն գրեթե երկու անգամ ավելի արդյունավետ էր, քանի որ ավելի քիչ վառելիք էր պահանջվում աշխատելու համար: Վառելիքի ավելի արդյունավետ դիզայնը վերածվեց հսկայական դրամական խնայողության արդյունաբերության համար, իսկ Newcomens-ի օրիգինալ մթնոլորտային գոլորշու շարժիչները հետագայում վերածվեցին Ուոթսի նոր դիզայնի:

Այն առևտրային շուկայում ներկայացվեց 1776 թվականին և հիմք դարձավ ապագա զարգացումների համար, որոնք տեսան: շոգեշարժիչը դառնում է բրիտանական արդյունաբերության մեծ բազմազանության էներգիայի հիմնական աղբյուրը:

4. Շոգեքարշը

Առաջին գրանցված գոլորշու երկաթուղային ճանապարհորդությունը տեղի է ունեցել 1804 թվականի փետրվարի 21-ին, երբ Քորնիշման Ռիչարդ Թրեվիթիկի «Pen-y-Դարենի լոկոմոտիվը տասը տոննա երկաթ, հինգ վագոն և յոթանասուն մարդ տեղափոխեց Փենիդարենի երկաթի գործարանից մինչև Մերթիր-Քարդիֆի ջրանցք 9,75 մղոն հեռավորության վրա չորս ժամ և հինգ րոպեում։ Ճանապարհորդության միջին արագությունը ց. 2,4 մղոն/ժ:

Քսանհինգ տարի անց Ջորջ Սթիվենսոնը և նրա որդին՝ Ռոբերտ Սթիվենսոնը, նախագծեցին «Stephenson's Rocket»-ը:

Սա իր ժամանակի ամենաառաջադեմ լոկոմոտիվն էր՝ հաղթելով 1829թ. Rainhill փորձարկումներում: որպես հինգ դիմորդներից միակը, ով ավարտեց մեկ մղոն ուղին Լանկաշիրում: Փորձարկումները անցկացվել են՝ փորձարկելու այն փաստարկը, որ լոկոմոտիվներն ապահովում են լավագույն շարժիչ ուժը նոր Լիվերպուլի և Մանչեսթերի երկաթուղու համար:

Հրթիռի դիզայնը՝ իր ծխի ծխնելույզով առջևում և առանձին հրդեհային տուփով հետևում. դարձավ շոգեքարշերի կաղապարը հաջորդ 150 տարիների համար:

5. Հեռագրային հաղորդակցություն

1837թ. հուլիսի 25-ին սըր Ուիլյամ Ֆոթերգիլ Քուքը և Չարլզ Ուիթսթոունը հաջողությամբ ցուցադրեցին առաջին էլեկտրական հեռագիրը, որը տեղադրվել էր Լոնդոնի Յուստոնի և Քեմդեն Թաունի միջև:

Հաջորդ տարի նրանք տեղադրեցին համակարգը տասներեք անգամ: մղոններ Great Western Railway (Պադդինգթոնից մինչև Արևմտյան Դրեյթոն): Դա առաջին առևտրային հեռագիրն էր աշխարհում:

Ամերիկայում առաջին հեռագրական ծառայությունը բացվեց 1844 թվականին, երբ հեռագրական լարերը միացրին Բալթիմորը և Վաշինգտոնը:

Գյուտի ստեղծման հիմնական դեմքերից մեկը հեռագրԱմերիկացի Սամուել Մորզն էր, ով նաև շարունակեց Մորզեի ծածկագիրը մշակել՝ հեռագրային գծերով հաղորդագրությունների ավելի հեշտ փոխանցումը թույլ տալու համար. այն դեռ օգտագործվում է մինչ օրս:

Կինը հեռագրով ուղարկում է Մորզե կոդը

Պատկերի վարկ. Everett Collection / Shutterstock.com

6. Դինամիտը

Դինամիտը հայտնագործել է շվեդ քիմիկոս Ալֆրեդ Նոբելը 1860-ական թվականներին:

Մինչ իր գյուտը վառոդը (կոչվում է սև փոշի) օգտագործվել է ժայռերը և ամրությունները քանդելու համար: Այնուամենայնիվ, դինամիտը ավելի ուժեղ և անվտանգ դարձավ, արագորեն լայն տարածում գտավ:

Ալֆրեդն իր նոր գյուտը անվանեց դինամիտ՝ հին հունարեն «dunamis» բառից հետո, որը նշանակում է «ուժ»: Նա չէր ցանկանում, որ այն օգտագործվեր: ռազմական նպատակներով, սակայն, ինչպես բոլորս գիտենք, պայթուցիկը շուտով ընդունվեց ամբողջ աշխարհի բանակների կողմից

7: Լուսանկարը

1826 թվականին ֆրանսիացի գյուտարար Ժոզեֆ Նիսեֆոր Նիեպսը ստեղծեց առաջին մշտական ​​լուսանկարը տեսախցիկի պատկերից:

Նիեպսը լուսանկարել է իր վերին հարկի պատուհանից՝ օգտագործելով տեսախցիկի obscura, պարզունակ տեսախցիկ և սալաքարի ափսե, որը փորձեր է կատարել տարբեր լուսազգայուն նյութերի հետ:

Սա, իրական աշխարհի տեսարանի ամենավաղ պահպանված լուսանկարը, պատկերում է Նիեպսի կալվածքը Բուրգունդիայում, Ֆրանսիա:

8 . Գրամեքենան

1829 թվականին ամերիկացի գյուտարար Ուիլյամ Բերթը արտոնագրեց առաջին գրամեքենան, որը նա անվանեց «տպագրող»:

Սարսափելի էր:անարդյունավետ (գործածության մեջ ավելի դանդաղ է, քան ձեռքով ինչ-որ բան գրելը), բայց Բերթը, այնուամենայնիվ, համարվում է «գրամեքենայի հայրը»: «Տպագրողի» աշխատանքային մոդելը, որը Բերթը թողել էր ԱՄՆ արտոնագրային գրասենյակին, ոչնչացվեց հրդեհի ժամանակ, որը քանդեց շենքը 1836 թվականին:

Ընդամենը 38 տարի անց՝ 1867 թվականին, առաջին ժամանակակից գրամեքենան հայտնվեց: հորինել է Քրիստոֆեր Լաթամ Շոլզը:

Կինը նստած է Անդերվուդի գրամեքենայով

Պատկերի վարկ. ԱՄՆ Կոնգրեսի գրադարան

Այս գրամեքենան, որը արտոնագրվել է 1868 թվականին, ուներ ստեղնաշար այբբենական կարգով դասավորված բանալիներով, ինչը հեշտացնում էր տառերը գտնելը, բայց ուներ երկու թերություն. Ամենաշատ օգտագործվող տառերը հեշտ չէին հասու, և հարևան ստեղներին արագ հաջորդաբար հարվածելու պատճառով մեքենան խցանվեց:

Հետևաբար, Շոլսը 1872 թվականին ստեղծեց առաջին QWERTY ստեղնաշարը (անունը ստացավ իր առաջին տողի առաջին 6 տառերի պատվին): .

9. Էլեկտրական գեներատոր

Առաջին էլեկտրական գեներատորը հայտնագործել է Մայքլ Ֆարադեյը 1831 թվականին՝ Ֆարադայի սկավառակը։

Չնայած մեքենայի դիզայնը այնքան էլ արդյունավետ չէր, Ֆարադեյի փորձերը էլեկտրամագնիսականության հետ, ներառյալ էլեկտրամագնիսականի հայտնաբերումը։ ինդուկցիան (էլեկտրական հաղորդիչի վրայով լարման արտադրությունը փոփոխվող մագնիսական դաշտում), շուտով հանգեցրեց բարելավումների, ինչպիսին էր դինամոն, որն առաջին գեներատորն էր, որն ընդունակ էր էլեկտրաէներգիա մատակարարել արդյունաբերությանը:

10.Ժամանակակից գործարանը

Մեքենաների ներդրմամբ գործարանները սկսեցին առաջանալ սկզբում Բրիտանիայում, այնուհետև ամբողջ աշխարհում:

Առաջին գործարանի վերաբերյալ տարբեր փաստարկներ կան: Շատերը գնահատում են Դերբի Ջոն Լոմբեին իր հինգհարկանի կարմիր աղյուսով մետաքսի գործարանը, որն ավարտվել է 1721 թվականին: Մարդը, ով հաճախ է վերագրվում ժամանակակից գործարանի հայտնագործմանը, սակայն Ռիչարդ Արքրայթն է, ով 1771 թվականին կառուցեց Քրոմֆորդի գործարանը:

Հին ջրաղացի անիվ Սկարտին լճակի մոտ, Քրոմֆորդ, Դերբիշիր: 02 մայիսի 2019

Image Credit՝ Scott Cobb UK / Shutterstock.com

Գտնվելով Derwent Valley-ում, Derbyshire, Cromford Mill-ը առաջին ջրով աշխատող բամբակ մանող գործարանն էր և սկզբում աշխատում էր 200 աշխատող: Այն աշխատում էր օր ու գիշեր երկու 12-ժամյա հերթափոխով, դարպասները փակվում էին առավոտյան 6-ին և 18-ին, թույլ չտալով ուշ ժամանումներ:

Գործարանները փոխեցին Բրիտանիայի, ապա աշխարհի դեմքը՝ առաջացնելով գրողների արձագանքները: Ուիլյամ Բլեյքը դատապարտեց «մութ, սատանայական ջրաղացները»: Ի պատասխան գործարանների ծնունդից հետո գյուղից հեռանալու արագացված տեղաշարժին, Թոմաս Հարդին գրել է «գործընթացի մասին, որը վիճակագիրները հումորով անվանել են «գյուղական բնակչության հակում դեպի մեծ քաղաքներ», որն իրոք ջրի հակում է դեպի վերև հոսելու։ երբ ստիպում են մեքենաներին»