10 Ŝlosilaj Inventaĵoj Dum la Industria Revolucio

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Ĉi tiu eduka video estas vida versio de ĉi tiu artikolo kaj prezentita de Artefarita Inteligenteco (AI). Bonvolu vidi nian politikon pri etiko kaj diverseco de AI por pliaj informoj pri kiel ni uzas AI kaj elektas prezentistojn en nia retejo.

La Industria Revolucio (ĉ.1760-1840) enkondukis multajn novajn inventojn kiuj ŝanĝus la mondo eterne.

Vidu ankaŭ: 10 Faktoj Pri Marŝalo Georgij Ĵukov

Ĝi estis tempo karakterizita de la vastega enkonduko de maŝinaro, la transformo de urboj kaj signifaj teknologiaj evoluoj en vasta gamo de areoj. Multaj modernaj mekanismoj havas sian originon el tiu ĉi periodo.

Jen dek ŝlosilaj inventaĵoj dum la Industria Revolucio.

1. Spinning Jenny

La 'Spinning Jenny' estis motoro por ŝpinado de lano aŭ kotono inventita en 1764 de James Hargreaves, kiu patentigis ĝin en 1770.

Povas esti funkciigita de nekvalifikitaj laboristoj, ĝi estis ŝlosila evoluo en la industriigo de teksado, ĉar ĝi povis ŝpini multajn spindelojn samtempe, komencante per ok samtempe kaj pliiĝante al okdek dum la teknologio pliboniĝis.

La teksado de ŝtofo nun ne plu estis centrita. en la hejmoj de teksaĵlaboristoj, transloĝante de "domendustrio" al industria fabrikado.

Ĉi tiu ilustraĵo reprezentas The Spinning Jenny kiu estas plurspindela ŝpinikadro

Bilda kredito: Morphart Kreado / Shutterstock.com

2. Newcomen vapormaŝino

En 1712, Thomas Newcomeninventis la unuan vapormaŝinon, konatan kiel la atmosfera motoro. Ĝi estis uzata ĉefe por pumpi akvon el karbominejoj, permesante al la ministoj fosi pli sube.

La motoro bruligis karbon por krei vaporon kiu funkciigis la vaporpumpilon, puŝante moveblan piŝton. Ĝi estis farita en siaj centoj dum la 18-a jarcento,

Tio estis plibonigo de kruda vaporfunkcia maŝino konstruita de samideano Thomas Savery, kies maŝino de 1698 ne havis moviĝantajn partojn.

Ĝi estis tamen ankoraŭ terure malefika; ĝi postulis grandegajn kvantojn da karbo por funkcii. La dezajno de Newcommens estus plibonigita fare de James Watt dum la lasta duono de la jarcento.

3. Vata vapormaŝino

La skota inĝeniero James Watt inventis la unuan praktikan vapormaŝinon en 1763. La motoro de Watt estis tre simila al tiu de Newcomen, sed ĝi estis preskaŭ duoble pli efika ol ĝi postulis malpli da fuelo por funkcii. Tiu pli fuelefika dezajno tradukiĝis en grandegajn monajn ŝparaĵojn por la industrio kaj la originaj atmosferaj vapormaŝinoj de Newcomens poste estis konvertitaj al la nova dezajno de Watts.

Ĝi estis lanĉita komerce en 1776 kaj iĝis la bazo por estontaj evoluoj kiuj vidis. la vapormaŝino fariĝas la ĉefa fonto de potenco por granda vario de britaj industrioj.

4. La lokomotivo

La unua registrita vaporfervoja vojaĝo okazis la 21an de februaro 1804, kiam la kornvalano Richard Trevithick 'Pen-y-La lokomotivo de Darren portis dek tunojn da fero, kvin ĉarojn kaj sepdek virojn la 9.75 mejlojn de la ferfabriko ĉe Penydarren ĝis la Merthyr-Cardiff-Kanalo en kvar horoj kaj kvin minutoj. La vojaĝo havis averaĝan rapidecon de ĉ. 2.4 mph.

Dudek kvin jarojn poste, George Stephenson kaj lia filo, Robert Stephenson, dizajnis "Stephenson's Rocket".

Tio estis la plej progresinta lokomotivo de sia tago, gajnante la 1829-datita Rainhill-provojn. kiel la nura el kvin partoprenantoj por kompletigi la unu-mejlan trakon en Lancashire. La provoj estis prezentitaj por testi la argumenton ke lokomotivoj disponigis la plej bonan propulson por la nova Liverpool kaj Manchester Railway.

La dezajno de la Raketo - kun sia fumkamentubo ĉe la fronto kaj aparta fajrokesto en la malantaŭo - iĝis la ŝablono por vaporlokomotivoj dum la venontaj 150 jaroj.

5. Telegrafaj komunikadoj

La 25an de julio 1837 Sir William Fothergill Cooke kaj Charles Wheatstone sukcese montris la unuan elektran telegrafon, instalitan inter Euston kaj Camden Town en Londono.

La venontan jaron ili instalis la sistemon laŭlonge de dek tri. mejloj da Great Western Railway (de Paddington ĝis Okcidenta Drayton). Ĝi estis la unua komerca telegrafo en la mondo.

En Ameriko, la unua telegrafservo malfermiĝis en 1844 kiam telegrafdratoj kunligis Baltimoron kaj Washington D.C.

Unu el la ĉefaj figuroj malantaŭ la invento de la telegrafoestis la amerika Samuel Morse, kiu ankaŭ daŭriĝis por evoluigi Morskodon por permesi la pli facilan dissendon de mesaĝoj trans telegraflinioj; ĝi estas ankoraŭ uzata ĝis hodiaŭ.

Virino sendanta morsan kodon per telegrafo

Bilda kredito: Everett Collection / Shutterstock.com

6. Dinamito

Dinamito estis inventita de Alfred Nobel, sveda kemiisto, en la 1860-aj jaroj.

Antaŭ ĝia invento, pulvo (nomata nigra pulvoro) estis uzata por frakasi rokojn kaj fortikaĵojn. Dinamito tamen montriĝis pli forta kaj sekura, rapide akirinte disvastigan uzon.

Alfred nomis sian novan inventaĵon dinamito, laŭ la antikva greka vorto 'dunamis', kiu signifas 'potenco'. Li ne volis, ke ĝi estu uzata por militaj celoj sed, kiel ni ĉiuj scias, la eksplodaĵo estis baldaŭ akceptita de armeoj tra la mondo

7. La foto

En 1826, franca inventinto Joseph Nicéphore Niépce kreis la unuan permanentan foton de fotilbildo.

Niépce kaptis la foton de sia supraetaĝa fenestro uzante fotilon obscura, primitivan fotilon, kaj peltrona plato, eksperimentinte kun diversaj lumsentemaj materialoj.

Tio ĉi, la plej frua pluviva foto de reala monda sceno, prezentas vidon de la bieno de Niépce en Burgonjo, Francio.

8 . La skribmaŝino

En 1829 William Burt, usona inventisto, patentis la unuan skribmaŝinon, kiun li nomis ‘tipografo’.

Ĝi estis terure.neefika (pruvanta pli malrapida uzi ol skribado de io mane), sed Burt estas tamen rigardata kiel la "patro de la skribmaŝino". La labormodelo de la 'tipografo', kiun Burt lasis ĉe la Usona Patent-Oficejo, estis detruita en fajro kiu disfaligis la konstruaĵon en 1836.

Nur 38 jarojn poste, en 1867, la unua moderna tajpilo estis; inventita de Christopher Latham Sholes.

Virino sidanta per Underwood-tajpilo

Bilda kredito: Usona Biblioteko de Kongreso

Tiu ĉi tajpilo, patentita en 1868, havis klavaron. kun klavoj aranĝitaj en alfabeta ordo, kio igis la literojn facile troveblaj sed havis du malavantaĝojn. La plej uzataj literoj ne estis facile atingeblaj, kaj bati najbarajn klavojn en rapida sinsekvo igis la maŝinon bloki.

Sholes sekve evoluigis la unuan QWERTY-klavaron (nomitan laŭ la unuaj 6 literoj de ĝia unua linio) en 1872. .

9. La elektra generatoro

La unua elektra generatoro estis inventita de Michael Faraday en 1831: la Faraday-Disko.

Kvankam la dezajno de la maŝino ne estis tre efika, la eksperimentado de Faraday kun elektromagnetismo, inkluzive de la malkovro de elektromagnetismo. indukto (la produktado de tensio trans elektra konduktilo en ŝanĝiĝanta magneta kampo), baldaŭ kondukis al plibonigoj, kiel la dinamo kiu estis la unua generatoro kapabla liveri potencon por industrio.

10.La moderna fabriko

Kun la enkonduko de maŝinaro, fabrikoj ekestis unue en Britio kaj poste tra la mondo.

Vidu ankaŭ: Kio Estis la Signifo de la Bataloj de Iwo Jima kaj Okinawa?

Estas diversaj argumentoj pri la unua fabriko. Multaj meritas John Lombe de Derby je lia kvinetaĝa ruĝbrika silkmuelejo, kompletigita en 1721. La viro ofte meritigita je inventado de la moderna fabriko, aliflanke, estas Richard Arkwright, kiu konstruis Cromford Mill en 1771.

Malnova akvomuelejrado proksime de Scarthin Pond, Cromford, Derbyshire. 02 majo 2019

Bilda kredito: Scott Cobb UK / Shutterstock.com

Lokita en la Derwent Valley, Derbyshire, Cromford Mill estis la unua akvo-elektra kotona ŝpinejo kaj komence dungis 200 laboristojn. Ĝi funkciis tage kaj nokte kun du 12-horaj deĵoroj, la pordegoj estis ŝlositaj je la 6-a kaj la 6-a, permesante neniujn malfruajn alvenojn.

Fabrikoj ŝanĝis la vizaĝon de Britio kaj tiam de la mondo, instigante respondojn de verkistoj. William Blake kondamnis la "malhelajn, satanajn muelejojn". En respondo al akcelita movado for de la kamparo post la naskiĝo de fabrikoj, Thomas Hardy skribis pri "la procezo, humure indikita fare de statistikistoj kiel "la tendenco de la kampara loĝantaro direkte al la grandaj urboj", estante vere la tendenco de akvo flui supren. kiam devigite de maŝinaro.”

Harold Jones

Harold Jones estas sperta verkisto kaj historiisto, kun pasio por esplori la riĉajn rakontojn kiuj formis nian mondon. Kun pli ol jardeko da sperto en ĵurnalismo, li havas fervoran okulon por detaloj kaj realan talenton por vivigi la pasintecon. Vojaginte vaste kaj laboris kun ĉefaj muzeoj kaj kulturaj institucioj, Harold dediĉas sin al eltrovi la plej fascinajn rakontojn el historio kaj kunhavigi ilin kun la mondo. Per sia laboro, li esperas inspiri amon por lernado kaj pli profundan komprenon de la homoj kaj eventoj kiuj formis nian mondon. Kiam li ne estas okupata pri esplorado kaj skribo, Harold ĝuas migradon, ludantan gitaron kaj pasigante tempon kun sia familio.