Αυτό το εκπαιδευτικό βίντεο είναι μια οπτική εκδοχή αυτού του άρθρου και παρουσιάζεται από την Τεχνητή Νοημοσύνη (ΤΝ). Παρακαλούμε δείτε την πολιτική ηθικής και ποικιλομορφίας της ΤΝ για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο που χρησιμοποιούμε την ΤΝ και επιλέγουμε τους παρουσιαστές στον ιστότοπό μας.

Η Βιομηχανική Επανάσταση (περίπου 1760-1840) εισήγαγε πολλές νέες εφευρέσεις που θα άλλαζαν τον κόσμο για πάντα.

Ήταν μια εποχή που χαρακτηρίστηκε από την ευρείας κλίμακας εισαγωγή μηχανημάτων, τη μεταμόρφωση των πόλεων και τις σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις σε ένα ευρύ φάσμα τομέων. Πολλοί σύγχρονοι μηχανισμοί έχουν τις ρίζες τους σε αυτή την περίοδο.

Ακολουθούν δέκα βασικές εφευρέσεις κατά τη διάρκεια της Βιομηχανικής Επανάστασης.

1. Περιστρεφόμενη Τζένη

Η "Spinning Jenny" ήταν μια μηχανή για το κλώσιμο μαλλιού ή βαμβακιού που εφευρέθηκε το 1764 από τον James Hargreaves, ο οποίος την κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1770.

Η μηχανή μπορούσε να χρησιμοποιηθεί από ανειδίκευτους εργάτες και αποτέλεσε σημαντική εξέλιξη για την εκβιομηχάνιση της υφαντικής, καθώς μπορούσε να περιστρέφει πολλές ατράκτους ταυτόχρονα, ξεκινώντας με οκτώ κάθε φορά και φτάνοντας τις ογδόντα καθώς βελτιωνόταν η τεχνολογία.

Η ύφανση των υφασμάτων δεν επικεντρωνόταν πλέον στα σπίτια των εργατών της κλωστοϋφαντουργίας, μεταβαίνοντας από "οικοτεχνία" σε βιομηχανική παραγωγή.

Αυτή η απεικόνιση απεικονίζει το Spinning Jenny που είναι ένα κλωστήριο πολλαπλών ατράκτων.

Πηγή εικόνας: Morphart Creation / Shutterstock.com

2. Ατμομηχανή Newcomen

Το 1712, ο Thomas Newcomen εφηύρε την πρώτη ατμομηχανή, γνωστή ως ατμοσφαιρική μηχανή. Χρησιμοποιήθηκε κυρίως για την άντληση νερού από ανθρακωρυχεία, επιτρέποντας στους ανθρακωρύχους να σκάβουν βαθύτερα.

Η μηχανή έκαιγε άνθρακα για να δημιουργήσει ατμό, ο οποίος λειτουργούσε την αντλία ατμού, ωθώντας ένα κινητό έμβολο. Κατασκευάστηκε κατά εκατοντάδες καθ' όλη τη διάρκεια του 18ου αιώνα,

Αυτό ήταν μια βελτίωση σε σχέση με μια ακατέργαστη ατμοκίνητη μηχανή που κατασκεύασε ο Άγγλος Thomas Savery, η μηχανή του οποίου το 1698 δεν είχε κινούμενα μέρη.

Ήταν, ωστόσο, ακόμα φοβερά αναποτελεσματικός- απαιτούσε τεράστιες ποσότητες άνθρακα για να λειτουργήσει. Το σχέδιο του Newcomens θα βελτιωθεί από τον James Watt κατά το δεύτερο μισό του αιώνα.

3. Ατμομηχανή Watt

Ο Σκωτσέζος μηχανικός Τζέιμς Βατ εφηύρε την πρώτη πρακτική ατμομηχανή το 1763. Η μηχανή του Βατ έμοιαζε πολύ με εκείνη του Νιούκομεν, αλλά ήταν σχεδόν διπλάσια αποδοτική, καθώς απαιτούσε λιγότερα καύσιμα για να λειτουργήσει. Αυτός ο πιο αποδοτικός σχεδιασμός μεταφράστηκε σε τεράστια χρηματική εξοικονόμηση για τη βιομηχανία και οι αρχικές ατμοσφαιρικές ατμομηχανές του Νιούκομεν μετατράπηκαν αργότερα στο νέο σχεδιασμό του Βατ.

Παρουσιάστηκε εμπορικά το 1776 και αποτέλεσε τη βάση για τις μελλοντικές εξελίξεις που οδήγησαν την ατμομηχανή να γίνει η κύρια πηγή ενέργειας για μια μεγάλη ποικιλία βρετανικών βιομηχανιών.

4. Η ατμομηχανή

Το πρώτο καταγεγραμμένο σιδηροδρομικό ταξίδι με ατμό πραγματοποιήθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 1804, όταν η ατμομηχανή "Pen-y-Darren" του Richard Trevithick από την Κορνουάλη μετέφερε δέκα τόνους σιδήρου, πέντε βαγόνια και εβδομήντα άνδρες τα 9,75 μίλια από το εργοστάσιο σιδήρου στο Penydarren στο κανάλι Merthyr-Cardiff σε τέσσερις ώρες και πέντε λεπτά. Το ταξίδι είχε μέση ταχύτητα περίπου 2,4 μίλια την ώρα.

Είκοσι πέντε χρόνια αργότερα, ο George Stephenson και ο γιος του, Robert Stephenson, σχεδίασαν τον "Stephenson's Rocket".

Αυτή ήταν η πιο προηγμένη ατμομηχανή της εποχής της και κέρδισε τις δοκιμές του Rainhill το 1829, καθώς ήταν η μόνη από τους πέντε συμμετέχοντες που κατάφερε να ολοκληρώσει τη διαδρομή του ενός μιλίου στο Lancashire. Οι δοκιμές είχαν γίνει για να ελεγχθεί το επιχείρημα ότι οι ατμομηχανές παρείχαν την καλύτερη κίνηση για το νέο σιδηρόδρομο Λίβερπουλ και Μάντσεστερ.

Ο σχεδιασμός της Rocket - με την καμινάδα καπνού στο μπροστινό μέρος και ένα ξεχωριστό θάλαμο φωτιάς στο πίσω μέρος - έγινε το πρότυπο για τις ατμομηχανές για τα επόμενα 150 χρόνια.

5. Τηλεγραφικές επικοινωνίες

Στις 25 Ιουλίου 1837, ο Sir William Fothergill Cooke και ο Charles Wheatstone παρουσίασαν με επιτυχία τον πρώτο ηλεκτρικό τηλέγραφο, ο οποίος εγκαταστάθηκε μεταξύ του Euston και του Camden Town στο Λονδίνο.

Τον επόμενο χρόνο εγκατέστησαν το σύστημα κατά μήκος δεκατριών μιλίων του Great Western Railway (από το Paddington στο West Drayton). Ήταν ο πρώτος εμπορικός τηλέγραφος στον κόσμο.

Στην Αμερική, η πρώτη τηλεγραφική υπηρεσία άνοιξε το 1844, όταν τηλεγραφικά καλώδια συνέδεσαν τη Βαλτιμόρη με την Ουάσιγκτον.

Μια από τις κύριες προσωπικότητες πίσω από την εφεύρεση του τηλέγραφου ήταν ο Αμερικανός Σάμιουελ Μορς, ο οποίος ανέπτυξε επίσης τον κώδικα Μορς για να επιτρέψει την ευκολότερη μετάδοση μηνυμάτων μέσω τηλεγραφικών γραμμών- χρησιμοποιείται ακόμη και σήμερα.

Γυναίκα στέλνει κώδικα Μορς χρησιμοποιώντας τηλέγραφο

Πηγή εικόνας: Everett Collection / Shutterstock.com

6. Δυναμίτης

Ο δυναμίτης εφευρέθηκε από τον Alfred Nobel, έναν Σουηδό χημικό, τη δεκαετία του 1860.

Πριν από την εφεύρεσή της, η πυρίτιδα (που ονομαζόταν μαύρη πυρίτιδα) χρησιμοποιούνταν για να θρυμματίζει βράχους και οχυρώσεις. Ο δυναμίτης, ωστόσο, αποδείχθηκε ισχυρότερος και ασφαλέστερος, και γρήγορα απέκτησε ευρεία χρήση.

Ο Άλφρεντ ονόμασε τη νέα του εφεύρεση δυναμίτη, από την αρχαία ελληνική λέξη "dunamis", που σημαίνει "δύναμη". Δεν ήθελε να χρησιμοποιηθεί για στρατιωτικούς σκοπούς, αλλά, όπως όλοι γνωρίζουμε, το εκρηκτικό σύντομα αγκαλιάστηκε από στρατούς σε όλο τον κόσμο.

7. Η φωτογραφία

Το 1826, ο Γάλλος εφευρέτης Joseph Nicéphore Niépce δημιούργησε την πρώτη μόνιμη φωτογραφία από την εικόνα μιας φωτογραφικής μηχανής.

Ο Niépce τράβηξε τη φωτογραφία από το παράθυρό του στον επάνω όροφο χρησιμοποιώντας μια camera obscura, μια πρωτόγονη φωτογραφική μηχανή, και μια πλάκα από κασσίτερο, αφού είχε πειραματιστεί με διάφορα φωτοευαίσθητα υλικά.

Αυτή, η παλαιότερη σωζόμενη φωτογραφία μιας σκηνής του πραγματικού κόσμου, απεικονίζει μια άποψη του κτήματος του Νιέπς στη Βουργουνδία της Γαλλίας.

8. Η γραφομηχανή

Το 1829 ο William Burt, ένας Αμερικανός εφευρέτης, κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την πρώτη γραφομηχανή, την οποία ονόμασε "τυπογράφο".

Ήταν φοβερά αναποτελεσματική (αποδείχθηκε πιο αργή στη χρήση από το να γράφει κάτι με το χέρι), αλλά ο Burt θεωρείται παρ' όλα αυτά ως ο "πατέρας της γραφομηχανής". Το λειτουργικό μοντέλο της "τυπογραφικής μηχανής", το οποίο ο Burt είχε αφήσει στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ, καταστράφηκε σε πυρκαγιά που κατεδάφισε το κτίριο το 1836.

Μόλις 38 χρόνια αργότερα, το 1867, εφευρέθηκε η πρώτη σύγχρονη γραφομηχανή από τον Christopher Latham Sholes.

Γυναίκα καθιστή με γραφομηχανή Underwood

Πίστωση εικόνας: Βιβλιοθήκη του Κογκρέσου των ΗΠΑ

Αυτή η γραφομηχανή, που κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1868, διέθετε ένα πληκτρολόγιο με πλήκτρα τοποθετημένα με αλφαβητική σειρά, γεγονός που έκανε τα γράμματα εύκολα ευρετά, αλλά είχε δύο μειονεκτήματα: τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα γράμματα δεν ήταν εύκολα προσβάσιμα και το γρήγορο πάτημα γειτονικών πλήκτρων προκαλούσε εμπλοκή της μηχανής.

Κατά συνέπεια, ο Sholes ανέπτυξε το πρώτο πληκτρολόγιο QWERTY (που πήρε το όνομά του από τα 6 πρώτα γράμματα της πρώτης γραμμής του) το 1872.

9. Η ηλεκτρική γεννήτρια

Η πρώτη ηλεκτρική γεννήτρια εφευρέθηκε από τον Michael Faraday το 1831: ο δίσκος Faraday.

Αν και ο σχεδιασμός της μηχανής δεν ήταν πολύ αποτελεσματικός, ο πειραματισμός του Faraday με τον ηλεκτρομαγνητισμό, συμπεριλαμβανομένης της ανακάλυψης της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής (η παραγωγή τάσης σε έναν ηλεκτρικό αγωγό σε μεταβαλλόμενο μαγνητικό πεδίο), οδήγησε σύντομα σε βελτιώσεις, όπως το δυναμό που ήταν η πρώτη γεννήτρια ικανή να παράγει ενέργεια για τη βιομηχανία.

10. Το σύγχρονο εργοστάσιο

Με την εισαγωγή των μηχανημάτων, άρχισαν να δημιουργούνται εργοστάσια πρώτα στη Βρετανία και στη συνέχεια σε ολόκληρο τον κόσμο.

Υπάρχουν διάφορα επιχειρήματα σχετικά με το πρώτο εργοστάσιο. Πολλοί πιστώνουν τον John Lombe του Derby με τον πενταώροφο μεταξουργείο από κόκκινα τούβλα, που ολοκληρώθηκε το 1721. Ωστόσο, ο άνθρωπος που συχνά πιστώνεται με την εφεύρεση του σύγχρονου εργοστασίου είναι ο Richard Arkwright, ο οποίος κατασκεύασε τον μύλο του Cromford το 1771.

Ένας παλιός τροχός νερόμυλου κοντά στη λίμνη Scarthin, Cromford, Derbyshire. 02 Μαΐου 2019

Πηγή εικόνας: Scott Cobb UK / Shutterstock.com

Βρίσκεται στην κοιλάδα Derwent, στο Derbyshire, ο μύλος Cromford Mill ήταν το πρώτο υδραυλικό βαμβακοκλωστήριο και αρχικά απασχολούσε 200 εργάτες. Λειτουργούσε μέρα και νύχτα με δύο 12ωρες βάρδιες, ενώ οι πύλες κλειδώνονταν στις 6 π.μ. και στις 6 μ.μ., επιτρέποντας τις καθυστερημένες αφίξεις.

Τα εργοστάσια άλλαξαν το πρόσωπο της Βρετανίας και στη συνέχεια του κόσμου, προκαλώντας αντιδράσεις από τους συγγραφείς. Ο Ουίλιαμ Μπλέικ καταδίκασε τους "σκοτεινούς, σατανικούς μύλους". Ως απάντηση στην επιταχυνόμενη μετακίνηση από την ύπαιθρο μετά τη γέννηση των εργοστασίων, ο Τόμας Χάρντι έγραψε για "τη διαδικασία, που χιουμοριστικά χαρακτηρίζεται από τους στατιστικολόγους ως "η τάση του αγροτικού πληθυσμού προς τις μεγάλες πόλεις", που στην πραγματικότητα είναι ητάση του νερού να ρέει προς τα πάνω όταν εξαναγκάζεται από μηχανήματα".