Tämä opetusvideo on visuaalinen versio tästä artikkelista, ja sen on esittänyt tekoäly (AI). Katso tekoälyn eettiset ja monimuotoisuusperiaatteet, jos haluat lisätietoja siitä, miten käytämme tekoälyä ja valitsemme esittelijöitä verkkosivustollamme.

Teollinen vallankumous (n. 1760-1840) toi mukanaan monia uusia keksintöjä, jotka muuttivat maailmaa lopullisesti.

Se oli aikaa, jota kuvastavat koneiden laajamittainen käyttöönotto, kaupunkien muuttuminen ja merkittävä teknologinen kehitys monilla eri aloilla. Monet nykyaikaiset mekanismit ovat peräisin tältä ajanjaksolta.

Seuraavassa on kymmenen teollisen vallankumouksen keskeistä keksintöä.

1. Jennyn kehrääminen

Spinning Jenny oli villan tai puuvillan kehruuta varten kehitetty kone, jonka James Hargreaves keksi vuonna 1764 ja patentoi vuonna 1770.

Sitä pystyivät käyttämään ammattitaidottomat työntekijät, ja se oli keskeinen kehitysaskel kutomisen teollistamisessa, koska sillä pystyttiin kehräämään monta kehrääjää kerrallaan, aluksi kahdeksan kehrääjää kerrallaan ja tekniikan kehittyessä kahdeksankymmentä kehrääjää kerrallaan.

Kankaan kutominen ei enää keskittynyt tekstiilityöläisten koteihin, vaan se siirtyi "kotiteollisuudesta" teolliseen valmistukseen.

Tässä kuvassa on Spinning Jenny, joka on monikarainen kehruukehys.

Image Credit: Morphart Creation / Shutterstock.com

2. Newcomenin höyrykone

Vuonna 1712 Thomas Newcomen keksi ensimmäisen höyrykoneen, joka tunnettiin nimellä ilmakehämoottori. Sitä käytettiin pääasiassa veden pumppaamiseen hiilikaivoksista, jotta kaivostyöläiset pystyivät kaivamaan syvemmältä.

Moottori poltti hiiltä tuottaakseen höyryä, joka käytti höyrypumppua työntäen liikkuvaa mäntää. Sitä valmistettiin satoja kappaleita koko 1700-luvun ajan,

Tämä oli parannus englantilaisen Thomas Saveryn rakentamaan karkeaan höyrykäyttöiseen koneeseen, jonka koneessa ei ollut liikkuvia osia vuonna 1698.

Se oli kuitenkin edelleen hirvittävän tehoton; se tarvitsi valtavat määrät hiiltä toimiakseen. James Watt paransi Newcomensin suunnittelua vuosisadan jälkipuoliskolla.

3. Wattin höyrykone

Skotlantilainen insinööri James Watt keksi ensimmäisen käytännöllisen höyrykoneen vuonna 1763. Wattin moottori oli hyvin samankaltainen kuin Newcomenin moottori, mutta sen hyötysuhde oli lähes kaksinkertainen, koska se tarvitsi vähemmän polttoainetta toimiakseen. Tämä polttoainetaloudellisempi rakenne toi teollisuudelle valtavia rahallisia säästöjä, ja Newcomenin alkuperäiset ilmakehähöyrykoneet muunnettiin myöhemmin Wattsin uuteen malliin.

Se otettiin kaupallisesti käyttöön vuonna 1776, ja siitä tuli perusta tulevalle kehitykselle, jonka ansiosta höyrykoneesta tuli monenlaisen brittiläisen teollisuuden tärkein voimanlähde.

4. Veturi

Ensimmäinen kirjattu höyryjunamatka tehtiin 21. helmikuuta 1804, kun cornwallilaisen Richard Trevithickin "Pen-y-Darren"-veturi kuljetti kymmenen tonnia rautaa, viisi vaunua ja seitsemänkymmentä miestä 9,75 mailin matkan Penydarrenin rautatehtaalta Merthyr-Cardiffin kanavalle neljässä tunnissa ja viidessä minuutissa. Matkan keskinopeus oli noin 2,4 mph.

Kaksikymmentäviisi vuotta myöhemmin George Stephenson ja hänen poikansa Robert Stephenson suunnittelivat Stephensonin raketin.

Se oli aikansa edistyksellisin veturi, ja se voitti vuonna 1829 Rainhillin kokeet ainoana viidestä osallistujasta, joka selviytyi yhden mailin mittaisesta radasta Lancashiressa. Kokeilut oli järjestetty, jotta voitaisiin testata väitettä, jonka mukaan veturit olisivat paras käyttövoima uudelle Liverpoolin ja Manchesterin rautatielle.

Rocketin rakenteesta - jonka savupiippu oli edessä ja erillinen tulipesä takana - tuli höyryvetureiden malli seuraavien 150 vuoden ajaksi.

5. Lennätinviestintä

25. heinäkuuta 1837 Sir William Fothergill Cooke ja Charles Wheatstone esittelivät onnistuneesti ensimmäisen sähköisen lennättimen, joka asennettiin Eustonin ja Camden Townin välille Lontoossa.

Seuraavana vuonna he asensivat järjestelmän kolmelletoista maililla Great Western Railway -rataa (Paddingtonista West Draytoniin). Se oli maailman ensimmäinen kaupallinen lennätin.

Amerikassa ensimmäinen lennätinpalvelu avattiin vuonna 1844, kun lennätinjohdot yhdistivät Baltimoren ja Washington D.C:n.

Yksi lennättimen keksimisen tärkeimmistä tekijöistä oli yhdysvaltalainen Samuel Morse, joka kehitti myös morsekoodin, jonka avulla viestejä voitiin siirtää helpommin lennätinlinjojen yli; sitä käytetään yhä tänä päivänä.

Nainen lähettää morsekoodia lennättimellä

Image Credit: Everett Collection / Shutterstock.com

6. Dynamiitti

Dynamiitin keksi ruotsalainen kemisti Alfred Nobel 1860-luvulla.

Ennen sen keksimistä ruutia (mustaruutia) oli käytetty kivien ja linnoitusten murskaamiseen. Dynamiitti osoittautui kuitenkin vahvemmaksi ja turvallisemmaksi, ja se yleistyi nopeasti.

Alfred nimesi uuden keksintönsä dynamiitiksi muinaiskreikan sanan "dunamis" mukaan, joka tarkoitti "voimaa". Hän ei halunnut, että sitä käytettäisiin sotilaallisiin tarkoituksiin, mutta kuten kaikki tiedämme, räjähdysaine otettiin pian käyttöön armeijoissa kaikkialla maailmassa.

7. Valokuva

Vuonna 1826 ranskalainen keksijä Joseph Nicéphore Niépce loi ensimmäisen pysyvän valokuvan kameran kuvasta.

Niépce otti valokuvan yläkerran ikkunastaan camera obscuralla, primitiivisellä kameralla, ja tinalevyllä kokeiltuaan erilaisia valoherkkiä materiaaleja.

Tässä varhaisimmassa säilyneessä valokuvassa on näkymä Niépcen kartanosta Burgundissa Ranskassa.

8. Kirjoituskone

Vuonna 1829 amerikkalainen keksijä William Burt patentoi ensimmäisen kirjoituskoneen, jota hän kutsui nimellä "typographer".

Se oli hirvittävän tehoton (sen käyttö osoittautui hitaammaksi kuin käsin kirjoittaminen), mutta Burtia pidetään kuitenkin "kirjoituskoneen isänä". Burtin Yhdysvaltain patenttitoimistoon jättämä "typografin" toimintamalli tuhoutui tulipalossa, joka tuhosi rakennuksen vuonna 1836.

Vain 38 vuotta myöhemmin, vuonna 1867, Christopher Latham Sholes keksi ensimmäisen nykyaikaisen kirjoituskoneen.

Nainen istuu Underwood-kirjoituskoneen kanssa

Kuva: Yhdysvaltain kongressin kirjasto

Tässä vuonna 1868 patentoidussa kirjoituskoneessa oli näppäimistö, jonka näppäimet oli järjestetty aakkosjärjestykseen, mikä helpotti kirjainten löytämistä, mutta sillä oli kaksi haittaa: eniten käytettyjä kirjaimia ei ollut helppo tavoittaa, ja vierekkäisten näppäinten painaminen nopeasti peräkkäin aiheutti koneen jumittumisen.

Sholes kehitti ensimmäisen QWERTY-näppäimistön (nimetty sen ensimmäisen rivin kuuden ensimmäisen kirjaimen mukaan) vuonna 1872.

9. Sähkögeneraattori

Michael Faraday keksi ensimmäisen sähkögeneraattorin vuonna 1831: Faradayn levyn.

Vaikka koneen rakenne ei ollut kovin tehokas, Faradayn kokeilut sähkömagnetismin parissa, mukaan lukien sähkömagneettisen induktion löytäminen (jännitteen syntyminen sähköjohtimen yli muuttuvassa magneettikentässä), johtivat pian parannuksiin, kuten dynamoon, joka oli ensimmäinen generaattori, joka pystyi tuottamaan sähköä teollisuudelle.

10. Nykyaikainen tehdas

Koneiden käyttöönoton myötä tehtaita alkoi syntyä ensin Britanniaan ja sitten kaikkialle maailmaan.

Ensimmäisen tehtaan perustamisesta on esitetty useita väitteitä. Monet uskovat Derbyn John Lomben viisikerroksisen punatiilisen silkkitehtaan valmistuneen vuonna 1721. Usein nykyaikaisen tehtaan keksijäksi kuitenkin luetaan Richard Arkwright, joka rakensi Cromfordin tehtaan vuonna 1771.

Vanha vesimyllynpyörä lähellä Scarthin Pondia, Cromford, Derbyshire. 02. toukokuuta 2019

Image Credit: Scott Cobb UK / Shutterstock.com

Derwentin laaksossa Derbyshiressä sijaitseva Cromford Mill oli ensimmäinen vesivoimalla toimiva puuvillakehräämö, ja se työllisti aluksi 200 työntekijää. Se toimi yötä päivää kahdessa 12-tuntisessa vuorossa, ja portit lukittiin klo 6.00 ja klo 18.00, jolloin myöhästymiset olivat kiellettyjä.

Tehtaat muuttivat Ison-Britannian ja myöhemmin koko maailman kasvot, mikä sai kirjailijat reagoimaan. William Blake tuomitsi "pimeät, saatanalliset tehtaat". Thomas Hardy kirjoitti vastauksena tehtaiden synnyn jälkeiseen kiihtyneeseen muuttoliikkeeseen pois maaseudulta, että "prosessi, jota tilastotieteilijät nimittävät humoristisesti 'maaseutuväestön taipumukseksi suuriin kaupunkeihin', on todellisuudessa".veden taipumus virrata ylämäkeen koneiden pakottamana."