Leonardo da Vinçinin (1452–1519) 'dahi' olduğunu söyləmək az ifadəli bir şeydir.

Həmçinin kimi dünyaca məşhur rəsmlərə cavabdeh olmaq. Mona Liza və Son Şam yeməyi , İntibah dövrünün adamı həm də çox istedadlı bir anatom, zooloq, geoloq, riyaziyyatçı və hərbi mühəndis (bir neçəsinin adını çəkə bilərik) idi, onun ətrafındakı dünyaya doymaq bilməyən marağı vardı. heç bir sərhəd tanımırdı.

Ömrü boyu - Florensiyada işlədiyi ilk günlərdən Fransadakı son illərinə qədər - polimat fikirlərini cızdı və elmi araşdırmaları minlərlə vərəqdə qeyd etdi, topladı. bu gün kodekslər kimi tanınan cildlərdə.

Bu məqalədə biz Leonardonun qeydlərini araşdırırıq və onun ən təsirli 10 ixtirasını və mühəndislik nailiyyətlərini seçirik ki, bunlardan bəziləri son dövrlərin yeniliklərindən xəbər verir.

1. Ornitopterlər

Çoxsaylı elmi maraqları arasında Leonardo uçuşla bağlı xüsusi bir vəsvəsə saxladı. Quşların anatomiyasını öyrənməklə, o, bir gün insanların səmada onlara qoşulmasına imkan verəcək bir maşın hazırlamağa ümid edirdi.

Ömrünün sonuna yaxın polimat mövzu ilə bağlı fikirlərini mətndə topladı. 1505-06-cı illərdə yazılmış Codice sul volo degli uccelli ('Quşların Uçuşu haqqında Kodeks') kimi tanınır.

Lakin bütün dövrlərdə uçan maşınlar üçün konsepsiyalar təsvir edilmişdir.Leonardonun karyerası. Tipik olaraq, onun çəkdiyi mexanizmlər yuxarı və aşağı çırpmaq üçün hazırlanmış membranla örtülmüş qanadları olan "ornitopterlər" idi.

İstər üfüqi vəziyyətdə, istərsə də dik vəziyyətdə dayanarkən, pilot pedallar və qollardan istifadə edərək maşınları idarə edərdi. – yerdən qalxmaq və havada qalmaq üçün fiziki güclərinə çox güvənirlər.

Leonardo da Vinçinin bir çox uçan maşın dizaynlarından birindən təfərrüat, c1485. Rəsm Parisdəki Institut de France tərəfindən saxlanılan Əlyazma B kimi tanınan eskizlər və qeydlər kolleksiyasında görünür (Şəkil Krediti: İctimai Sahə).

2. Spiral hava vinti

Digər diqqətəlayiq uçan maşın dizaynı (aşağıdakı şəkildə) Leonardonun bu gün Əlyazma B kimi tanınan sənədlər kolleksiyasında tapıla bilər. 1480-ci illərdə cizgiləri çəkilmiş, bəzən 'helikopter vidası' da adlandırılan bu cihaz müasir vertolyota bənzəyir.

Amma, Leonardonun ixtirası tək, vintli vida ilə təchiz edilmişdir. formalı bıçaq, havaya "demək" və maşının şaquli olaraq qalxmasına imkan vermək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Təəssüf ki, Leonardonun uçan maşınlarının heç biri əslində işləyə bilməzdi. Materiallar nəinki çox ağır ola bilərdi, hətta insanın əzələ gücü də bu cür cihazların uçuşu üçün kifayət deyil.

Leonardonun spiral hava vintinin müasir modeli.helikopterin ixtirası 400 ildən artıqdır (Şəkil krediti: Citron / CC-BY-SA-3.0)

3. Paraşüt

İnsanların buludlara qalxmasına imkan yaradan maşınlar yaratmaqla yanaşı, Leonardo insanların böyük hündürlüklərdən enməsinə imkan verən qurğular yaratmaqda da maraqlı idi.

Bir rəsmdə tapıldı. Codex Atlanticus -də Leonardo gücləndirilmiş parça və taxta dirəklərdən düzəldilmiş paraşütə bənzəyən qurğunu təsvir edir. Leonardo yazır ki, “12 qolun eni və 12 hündürlüyü” üçün nəzərdə tutulmuş bu cihaz, insana “özünə zərər vermədən” hündür strukturdan tullanmağa imkan verəcək.

Leonardonun piramidasının miniatür versiyası- 2000-ci ildə İngilis paraşütçü tərəfindən müvəffəqiyyətlə sınaqdan keçirilmiş formalı paraşüt. Orijinal dizayn Milanda Codex Atlanticus -də tapılıb (Şəkil Krediti: Nevit Dilmen / CC).

2000-ci ilin iyununda. , Adrian Nicholas adlı britaniyalı paraşütçü Leonardonun Cənubi Afrikanın Mpumalanqa əyalətindən 10.000 fut hündürlükdə yerləşən isti hava şarından tullanaraq sınaqdan keçirdiyi "paraşüt"ünün öz surətini düzəltdi.

Baxmayaraq ki, o, yerləşdirdi. Enişdən qısa müddət əvvəl adi paraşütlə Nikolas, Leonardonun cihazına bağlanmış yerə doğru cəmi beş dəqiqə üzdü və təəccüblü dərəcədə hamar bir eniş olduğunu bildirdi.

4. Özünü dəstəkləyən körpü

Leonardo həyatı boyu bir sıra güclü patronlar tərəfindən işlədilib.o cümlədən Milan hersoqu Lüdoviko Sforza və Papa VI Aleksandrın oğlu Çezare Borgia.

Leonardonun öz himayədarları üçün icad etdiyi çoxsaylı təxribatlardan biri ən sadə, lakin ən təsirli olanı portativ taxta körpüdür. Codex Atlanticus -də.

Danimarkada inşa edilmiş Leonardonun özünü daşıyan körpüsünün müasir təcəssümü. Sadə konstruksiya bir neçə dəqiqə ərzində tikilmək üçün nəzərdə tutulmuşdu ki, bu da onu hərbi istifadə üçün ideal edir (Şəkil krediti: Cntrading / CC).

Orduların su hövzələrindən keçməsinə kömək etmək üçün hazırlanmış körpü bir neçə çentikli taxta dirəklər, heç bir vint və ya digər bərkidicilərə ehtiyac olmadan ucaldılmışdır.

Müasir nüsxələrin göstərdiyi kimi (yuxarıdakı şəkildəki kimi), birləşən şüaların yaratdığı təzyiq bütün strukturu möhkəm şəkildə yerində saxlayır.

5. Nəhəng arbalet

C1490-ın ​​eskizi olan daha məşhur hərbi ixtira Codex Atlanticus -də də var.

Adətən "nəhəng arbalet" adlanan gülünc dərəcədə böyük silah ( Aşağıdakı şəkildəki insanın ölçüsü ilə nümayiş etdirildiyi kimi) qayalar kimi mərmiləri atmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.

İşləyən prototipin inşa edildiyini göstərən heç bir dəlil olmasa da, Leonardo hesab edirdi ki, belə silahlar düşmənin ürəyinə qorxu salardı.

Leonardonun 'nəhəng arbalet'i, onun yazısında yazılmış qeydlərlə müşayiət olunur.xarakterik güzgü yazısı ssenarisi. Silah – heç vaxt tikilməsə də – qəsdən qorxutmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu (Şəkil krediti: İctimai sahə).

Ümumiyyətlə, arbalet Leonardonun əvvəlki hərbçilərin əsərlərini öyrəndikdən sonra çəkdiyi bir sıra mühasirə silahlarından biri idi. Roberto Valturio adlı mühəndis, 1472-ci ildə De re militari ('Hərbi Sənətlər haqqında') adlı traktatı nəşr etdirmişdir.

Digər bu cür alətlər çarxla eyni vərəqdə təsvir edilmişdir. Valturio dizaynları haqqında.

6. Zirehli döyüş maşını

Leonardo 'vertolyot' və 'paraşüt' adlandırılan maşınlarla yanaşı, daha son dövrlərin yeniliklərindən xəbər verən bir neçə başqa qurğu hazırladı.

Onların arasında zirehli avtomobil də var. Codex Arundel (aşağıda), tez-tez müasir tanka bənzədilir.

C1487-ci ildə yaradılmış konusvari avtomobil bütün ətrafı ətrafında toplarla təsvir edilmişdir və bu, ona hücum etməyə imkan verir. 360 dərəcə.

Əhəmiyyətli odur ki, tankın içərisində olan əsgərlər onun taxta mərmisini möhkəmləndirən metal lövhələr sayəsində düşmən atəşindən qoruna bilərdi.

Leonardonun döyüş maşınının və ya "tankın eskizi" ', Britaniya Kitabxanasında Codex Arundel səhifələri arasında görünür (Şəkil Krediti: Public Domain).

Mühəndislik qabiliyyətinə malik bir insan üçün qeyri-adi şəkildə Leonardonun dəstəkləyici rəsmlərindəki dişlilər -də konfiqurasiya ediliravtomobili hərəkətsiz edir.

Bu, əsl səhv ola bilərdi, lakin bəzi tarixçilər qeyd ediblər ki, Leonardonun bu səhvi qəsdən daxil etdiyini iddia ediblər. dizaynı kopyalayın.

7. Atçılıq heykəltəraşlığı

Lüdoviko Sforzanın guya hərbi mühəndis kimi işlətməsinə baxmayaraq, Leonardo həm də hersoqun mərhum atası Françeskoya xatirə olaraq nəhəng atçılıq abidəsi tikəcəyini vəd etmişdi.

24 fut hündürlüyündə olan heykəli yaratmaq üçün Leonardo atların anatomiyasını diqqətlə öyrəndi və nə qədər bürünc lazım olacağını hesablamaq üçün hesablamalar apardı.

Ən əsası, Leonardo da yenilikçi yeni heykəl icad etdi. tələb olunan qəlibləri qurmaq üçün mürəkkəb mexanizmlərin layihələndirilməsini əhatə edən tökmə prosesi üçün üsullar.

Milan hersoqu üçün Leonardonun atçılıq abidəsi üçün ilk araşdırma, 1490-cı il tarixli. Daha sonra dizaynı sadələşdirdi və bunun reallığa çevrilməsinin çox mürəkkəb olacağını başa düşdü (Şəkil Krediti: İctimai Sahə).

Təəssüf ki, bu sxem 1490-cı illərdə İtaliya müharibələrinin başlamasından sonra dayandırıldı. və Milanın bürünc ehtiyatları əvəzinə silah hazırlamaq üçün yönəldildi.

Sonra 1499-cu ildə fransız qoşunları Milana daxil olduqda və Sforza devrildikdə, layihə birdəfəlik tərk edildi. Bir hekayəyə görə, işğalçıəsgərlər Leonardonun heykəltəraşlığın gildən hazırlanmış kütləvi modelindən hədəf tətbiqi üçün istifadə etdilər.

8. Dalğıc kostyumları

Milan işğalından sonra Leonardo şəhər əyalətindən qaçdı və qısa müddət Venesiyada qaldı.

Onun müvəqqəti yeni evi də xarici güclərin təhlükəsi altında olduğu üçün (bu dəfə Osmanlı İmperiyası), polimath yenidən hərbi mühəndis kimi xidmətlərini təklif etdi.

Kodex Arundel Arundel -də Leonardo şüşə gözlüklər və qamış borularla tamamlanmış dəridən hazırlanmış dalğıc kostyumları üçün dizaynları təsvir edir.

Nəzəri olaraq, kostyumlar Venesiya əsgərlərinə dənizin dibində gəzməyə və düşmən gəmilərini aşağıdan təxribat etməyə imkan verərdi - onların nəfəs alması suyun səthində üzən hava tankları ilə mümkün olurdu.

Leonardonun sualtı tənəffüs aparatı üçün dizaynlarından biri ( Codex Arundel -də tapılıb), maskanın dalğıcın başına necə oturacağını göstərən müasir muzey eksponatının yanında (Şəkil Krediti: Public Domain / Public Domain).

9. 'Robot'

Uçan maşınlar, körpülər və silahlarla yanaşı, Leonardo sırf əyləncə üçün nəzərdə tutulmuş qurğular da hazırladı.

Təxminən 1495-ci ildə o, mexaniki cəngavər - zireh üçün planlar hazırladı. otura bilən, başını hərəkət etdirən və hətta əlində qılınc yelləyə bilən 'robot' geyinmişdi.

Özünü anatomiyanın öyrənilməsinə qərq edən Leonardo cəngavərlərin mürəkkəb dişli və çarxlar sistemini necə hazırlayacağını bilirdi. təqlid edininsan bədəninin hərəkətlərini mümkün qədər yaxından izləyin.

Cəngavərin tam təsviri sağ qalmasa da, amerikalı robototexnika mütəxəssisi Mark Rosheim 2002-ci ildə Leonardonun qeydlərindən istifadə edərək uğurlu işləyən bir nüsxə hazırlamağı bacardı.

15>

Leonardonun mexaniki cəngavərinin miniatür modeli və onun daxili işləri Berlində nümayiş etdirilir. Orijinal dizaynın fraqmentləri 1950-ci illərə qədər aşkar edilməmişdir (Image Credit: Public Domain).

10. Mexanik aslan

Daha bir təsir edici avtomat Leonardonun ömrünün sonlarına doğru - Giuliano de' Medicinin (Papa X Leo-nun qardaşı) rəhbərliyi altında Kral Fransisk üçün diplomatik hədiyyə olaraq mexaniki bir aslan düzəltdiyi zaman yaradılmışdır. Fransadan I.

Müasir məlumatlara görə, heyvan yeriyə, başını tərpətə və fleurs-de-lys aşkar etmək üçün sinəsini aça bilərdi.

Ona görə də Leonardo 1516-cı ildə kralın xidmətinə girdi. Ona Luara Vadisində öz evi verildi və burada üç il sonra, 67 yaşında vəfat etdi.

Leonardo Amboise'də, həyətdə yerləşən kiçik bir kilsənin içərisində dəfn edildi. kral qalası – dünyanın indiyə qədər gördüyü ən böyük ağıllardan biri üçün nisbətən təvazökar son istirahət yeri.

Fransa, Amboise qalasının təsviri – Leonardonun son illərini keçirdiyi şəhər. həyatından. Eskiz onun köməkçisi Françesko Melziyə aiddir (Şəkil Krediti: Public Domain).