10 tina panemuan anu paling penting Leonardo da Vinci

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Henteu pisan nyarios yén Leonardo da Vinci (1452–1519) mangrupikeun 'jenius'.

Sareng tanggung jawab pikeun lukisan anu kasohor di dunya sapertos Mona Lisa sareng The Last Supper , lalaki Renaissance ogé ahli anatomi anu berbakat, ahli zoologi, ahli géologi, matematikawan sareng insinyur militér (ngan ukur sababaraha nami), anu panasaran anu teu puas ngeunaan dunya sakurilingna. teu terang watesna.

Sapanjang hirupna - ti mimiti di Florence, nepi ka taun-taun ahir di Perancis - polymath nyieun sketsa ide jeung ngarékam panalungtikan ilmiah dina rébuan lembar kertas, dikumpulkeun. kiwari dina jilid katelah codecs.

Dina artikel ieu urang delve kana catetan Leonardo sarta nyokot 10 tina panemuan paling impressive na feats rékayasa - sababaraha nu foreshadows inovasi jaman panganyarna.

1. Ornithopters

Di antara loba kapentingan ilmiah-Na, Leonardo harbored obsesi husus kalawan hiber. Ku diajar anatomi manuk, manéhna miharep bisa ngawangun mesin nu hiji poé bakal ngidinan manusa pikeun gabung aranjeunna di langit.

Nepi ka ahir hirupna, polymath ngumpulkeun pikiran-Na dina topik dina téks. katelah Codice sul volo degli uccelli ('Codex on the Flight of Birds'), ditulis kira-kira taun 1505–06.

Tapi, konsép-konsép anu disebut mesin ngalayang disketsa sapanjang.karir Leonardo urang. Ilaharna, alat-alat nu digambar nya éta 'ornithopters', kalayan jangjang nu katutupan mémbran dirancang pikeun kepak luhur jeung ka handap.

Naha ngagolér horisontal atawa nangtung dina posisi tegak, pilot bakal ngoperasikeun mesin maké pedal jeung tuas. – pisan ngandelkeun kakuatan fisik maranéhna pikeun turun tina taneuh sarta tetep hawa.

Detail ti salah sahiji loba desain mesin ngalayang Leonardo da Vinci, c1485. Gambar éta muncul dina kumpulan sketsa sareng catetan anu katelah Naskah B , diayakeun ku Institut de France di Paris (Kredit Gambar: Domain Publik).

2. Screw hawa hélik

Desain mesin terbang anu kasohor (gambar di handap) tiasa dipendakan dina kumpulan makalah Leonardo anu ayeuna katelah Naskah B . Sketched salila 1480s, alat - kadang disebut 'screw hawa hélik' - ngasuh leuwih ti hiji kasaruaan ngaliwatan helikopter modern.

Gaganti wilah rotor individu, kumaha oge, penemuan Leonardo nampilkeun hiji single, screw- bentukna sabeulah, dirancang pikeun 'ngaborekeun' kana hawa sarta ngidinan mesin naek vertikal.

Hanjakalna, taya sahijieun mesin ngalayang Leonardo bakal sabenerna jalan. Henteu ngan ukur bahan-bahanna beurat teuing, tapi kakuatan otot manusa waé henteu cekap pikeun alat-alat sapertos kitu ngapung.

Modél modéren tina sekrup udara hélik Leonardo, anu sateuacannapenemuan helikopter ku leuwih ti 400 taun (Kredit Gambar: Citron / CC-BY-SA-3.0)

3. Parasut

Salaku ogé ngawangun mesin anu ngamungkinkeun manusa ngapung kana méga, Leonardo ogé resep nyiptakeun alat anu ngamungkinkeun jalma turun tina jangkung anu luhur.

Dina gambar anu kapanggih. dina Codex Atlanticus , Leonardo ngagambarkeun hiji contraption resembling a parasut, diwangun tina lawon bertulang jeung kutub kai. Dirancang janten "lebar 12 leungeun sareng jangkung 12", alat éta, Leonardo nyerat, bakal ngamungkinkeun saurang lalaki pikeun ngaluncat tina struktur jangkung "tanpa nganyenyerikeun dirina".

Vérsi miniatur piramida Leonardo- bentukna parasut, anu hasil diuji ku skydiver Inggris taun 2000. Desain aslina kapanggih dina Codex Atlanticus di Milan (Kredit Gambar: Nevit Dilmen / CC).

Dina Juni 2000 , hiji skydiver Inggris anu ngaranna Adrian Nicholas ngawangun réplika sorangan tina 'parasut' Leonardo, anu anjeunna diuji ku cara luncat tina balon hawa panas anu diposisikan 10.000 kaki di luhur propinsi Mpumalanga di Afrika Kidul.

Sanajan anjeunna nyebarkeun parasut konvensional teu lila saméméh badarat, Nicholas balayar nuju bumi strapped kana alat Leonardo pikeun total lima menit, ngalaporkeun turunna héran lemes.

4. Sasak timer ngarojong

Leonardo ieu padamelan ku sajumlah patrons kuat sapanjang hirupna,diantarana Ludovico Sforza, Adipati Milan, sareng Cesare Borgia, putra Paus Alexander VI.

Tina seueur alat anu diciptakeun Leonardo pikeun patron na, salah sahiji anu pangbasajanna - tapi paling efektif - nyaéta sasak kayu portabel anu muncul. dina Codex Atlanticus .

A inkarnasi modérn sasak mandiri Leonardo, diwangun di Dénmark. Struktur saderhana dirancang pikeun didamel dina sababaraha menit, janten idéal pikeun panggunaan militér (Kredit Gambar: Cntrading / CC).

Dirancang pikeun ngabantosan tentara nyebrang badan cai, sasak diwangun ku sababaraha kutub kai anu notched, erected tanpa perlu sagala screws atawa fastenings lianna.

Salaku ditémbongkeun ku réplika modern (kawas gambar di luhur), tekanan dijieun ku interlocking balok ngajaga sakabeh struktur pageuh dina tempatna.

5. Giant crossbow

Hiji panemuan militér anu leuwih kasohor, sketsa c1490, ogé kapanggih dina Codex Atlanticus .

Bias disebut 'busur silang raksasa', alat anu kacida gedéna ( sakumaha ditémbongkeun ku ukuran lalaki dina gambar, di handap) dirancang pikeun ngajalankeun projectiles kayaning batu gede.

Sanaos teu aya bukti nunjukkeun prototipe gawé kungsi diwangun, Leonardo percaya yén tetempoan sheer tina pakarang sapertos kitu bakal narajang sieun kana manah musuh.

'panas silang raksasa' Leonardo, dipirig ku catetan anu ditulis dina bukuna.ciri spion-nulis naskah. Pakarang éta - sanajan henteu pernah diwangun - ngahaja dirancang pikeun nyingsieunan (Kredit Gambar: Domain Publik).

Gemblengna, crossbow mangrupikeun salah sahiji sajumlah pakarang pengepungan anu digambar ku Leonardo saatos diajar karya militér baheula. insinyur nu ngaranna Roberto Valturio, nu medalkeun risalah ngaranna De re militari ('On the Military Arts') dina 1472.

Contraptions séjénna saperti digambarkeun dina lambar sarua jeung crossbow, ngaronjatkeun dina desain Valturio.

6. Kendaraan tempur lapis baja

Di sagigireun anu disebut 'helikopter' sareng 'parasut', Leonardo ngarancang sababaraha alat-alat sanés anu ngabayangkeun inovasi jaman ayeuna.

Di antarana nyaéta mobil lapis baja anu muncul dina nu Codex Arundel (di handap), nu geus mindeng disaruakeun jeung tank modern.

Kandung dina c1487, kandaraan kerucut ieu digambarkeun ku meriam sabudeureun kuriling pinuh, sahingga eta narajang ti 360 derajat.

Crucially, prajurit di jero tank bakal geus ditangtayungan tina seuneu musuh berkat pelat logam nguatkeun cangkang kai na.

Sketsa Leonardo ngeunaan kandaraan tempur atawa 'tank. ', nu nembongan di antara kaca tina Codex Arundel di British Library (Kredit Gambar: Domain Publik).

Unusually pikeun lalaki kamampuhan rékayasa na, gears dina gambar ngarojong Leonardo. dikonpigurasikeun dinacara kitu nu ngajadikeun kandaraan teu bisa gerak.

Ieu meureun geus kasalahan asli, tapi sababaraha sejarawan geus posited yén Leonardo ngasupkeun kasalahan dina ngahaja, ngan bisi dina catetan na kungsi dipaling jeung batur nyoba nyalin desain.

Tempo_ogé: 'All Hell Broke Lose': Kumaha Harry Nicholls Kéngingkeun Palang Victoria-Na

7. Patung Equestrian

Sanaos pura-pura padamelan ku Ludovico Sforza salaku insinyur militer, Leonardo ogé jangji yén anjeunna bakal ngawangun monumen equestrian anu ageung pikeun pangéling-ngéling ka almarhum bapa patih, Francesco.

Dina raraga pikeun nyieun patung - dimaksudkeun pikeun jangkungna 24 suku - Leonardo taliti diajar anatomi kuda, sarta undertook itungan pikeun nangtukeun sabaraha perunggu bakal diperlukeun.

Paling crucially sadaya, Leonardo ogé datang nepi ka anyar inovatif. Métode pikeun prosés casting, nu ngawengku ngarancang mesin kompléks keur ngawangun molds diperlukeun.

Ulikan mimiti pikeun tugu equestrian Leonardo pikeun Adipati Milan, tanggal c1490. Anjeunna engké nyederhanakeun desain, nyadar yén éta bakal pajeulit teuing pikeun nyieun kanyataanana (Kredit Gambar: Domain Publik).

Hanjakalna, skéma ieu ditunda sanggeus wabah Perang Italia dina 1490s, jeung suplai perunggu Milan dialihkeun pikeun nyieun pakarang gantina.

Teras, nalika pasukan Perancis asup ka Milan dina 1499 sarta Sforza digulingkeun, proyék ieu ditinggalkeun keur alus. Numutkeun hiji carita, nu nyerangprajurit ngagunakeun model liat masif Leonardo tina patung pikeun latihan target.

8. Setelan nyelam

Sanggeus invasi Milan, Leonardo kabur ti nagara kota sarta nyéépkeun waktos sakedap di Venice.

Sabab imah anyarna samentara ogé diancam ku kakuatan asing (ayeuna ku Kakaisaran Ottoman), polymath deui nawiskeun jasana salaku insinyur militer.

Dina Codex Arundel , Leonardo ngagambarkeun desain baju selam nu dijieun tina kulit, lengkep jeung kacasoca kaca jeung pipah tiwu.

Sacara téori, jas éta bakal ngidinan prajurit Venetian leumpang dina dasar laut jeung sabotase kapal musuh ti handap - engapan maranéhanana dimungkinkeun ku tank hawa ngambang dina beungeut cai.

Salah sahiji desain Leonardo pikeun alat pernapasan jero cai (kapanggih dina Codex Arundel ), sareng pameran musium modéren anu nunjukkeun kumaha topéng éta pas dina sirah panyilem (Kredit Gambar: Domain Publik / Domain Publik).

9. 'Robot'

Salaku mesin ngalayang, sasak jeung pakarang, Leonardo ogé nyieun alat-alat nu dirancang murni pikeun hiburan.

Kira-kira taun 1495, manéhna nyieun rencana pikeun ksatria mékanis - hiji armor- 'Robot' nu maké baju nu bisa diuk, ngagerakkeun sirahna, komo ngacungkeun pedang dina leungeunna.

Sanggeus nyusup kana ulikan anatomi, Leonardo nyaho kumaha carana nyieun sistem kompléx ksatria tina gears jeung pulleys. emulate nugerakan awak manusa sacaket mungkin.

Sanaos gambar ksatria anu lengkep teu aya, ahli robotika Amérika Mark Rosheim junun ngawangun réplika gawé anu suksés dina taun 2002 nganggo catetan Leonardo.

Modél miniatur ksatria mékanis Leonardo sareng karya batinna dipajang di Berlin. Fragmen desain aslina teu kapanggih nepi ka taun 1950-an (Kredit Gambar: Domain Publik).

10. Singa mékanis

Otomat anu pikaresepeun anu katimu nuju tungtung kahirupan Leonardo, nalika - dina padamelan Giuliano de' Medici (lanceukna Paus Leo X) - anjeunna ngawangun singa mékanis salaku hadiah diplomatik pikeun Raja Francis. I Perancis.

Tempo_ogé: 10 Fakta Ngeunaan Royal Yacht Britannia

Numutkeun laporan kontemporer, sato galak bisa leumpang, ngagerakkeun sirahna, jeung muka dadana pikeun nembongkeun fleurs-de-lys .

Salaku eta. kajadian, Leonardo diasupkeun layanan raja di 1516. Anjeunna dibéré imahna sorangan di Lebak Loire, dimana anjeunna maot tilu taun sanggeusna, yuswa 67.

Leonardo dimakamkan di Amboise jero hiji chapel leutik ayana dina grounds. tina kastil karajaan - tempat peristirahatan ahir rélatif modest pikeun salah sahiji pikiran greatest dunya geus kungsi katempo.

Gambar tina benteng di Amboise, Perancis - kota tempat Leonardo spent taun ahir. hirupna. Sketsa ieu dikaitkeun ka asistenna, Francesco Melzi (Kredit Gambar: Domain Publik).

Tag: Leonardo da Vinci

Harold Jones

Harold Jones mangrupikeun panulis sareng sejarawan anu berpengalaman, kalayan gairah pikeun ngajalajah carita anu beunghar anu ngawangun dunya urang. Kalawan leuwih dasawarsa pangalaman dina jurnalistik, anjeunna boga panon getol pikeun detil sarta bakat nyata pikeun bringing kaliwat pikeun hirup. Saatos ngumbara sacara éksténsif sareng damel sareng musium sareng lembaga budaya anu unggul, Harold didédikasikeun pikeun ngagali carita anu paling narik tina sajarah sareng ngabagikeunana ka dunya. Ngaliwatan karyana, anjeunna ngaharepkeun pikeun mere ilham a cinta diajar sarta pamahaman deeper jalma sarta acara anu geus ngawangun dunya urang. Nalika anjeunna henteu sibuk nalungtik sareng nyerat, Harold resep hiking, maén gitar, sareng nyéépkeun waktos sareng kulawargana.