Nešto je potcijenjeno reći da je Leonardo da Vinci (1452–1519) bio 'genij'.

Osim što je bio odgovoran za svjetski poznate slike kao što je Mona Liza i Posljednja večera , renesansni čovjek je također bio veoma talentovan anatom, zoolog, geolog, matematičar i vojni inženjer (da spomenemo samo neke), čija je nezasitna radoznalost o svijetu oko sebe nije poznavao granice.

Tokom svog života – od prvih dana u Firenci, pa sve do poslednjih godina u Francuskoj – polimatičar je skicirao ideje i beležio naučna istraživanja na hiljadama listova papira, sakupljenih danas u tomovima poznatim kao kodeksi.

U ovom članku ulazimo u Leonardove bilješke i izdvajamo 10 njegovih najimpresivnijih izuma i inženjerskih podviga – od kojih neki nagovještavaju inovacije novijeg vremena.

1. Ornitopteri

Među svojim brojnim naučnim interesima, Leonardo je gajio posebnu opsesiju letom. Proučavajući anatomiju ptica, nadao se da će izgraditi mašinu koja će jednog dana omogućiti ljudima da im se pridruže na nebu.

Pred kraj svog života, polimatičar je svoje misli o toj temi sakupio u tekstu poznat kao Codice sul volo degli uccelli ('Kodeks o letu ptica'), napisan oko 1505–06.

Međutim, koncepti za takozvane leteće mašine bili su skicirani u cijelomLeonardova karijera. Tipično, naprave koje je nacrtao bile su 'ornitopteri', sa membranom prekrivenim krilima dizajniranim da zamahuju gore-dolje.

Bilo da leži vodoravno ili stoji u uspravnom položaju, pilot bi upravljao mašinama koristeći pedale i poluge – u velikoj mjeri se oslanjaju na svoju fizičku snagu kako bi sišli sa zemlje i ostali u zraku.

Detalj iz jednog od mnogih dizajna leteće mašine Leonarda da Vincija, c1485. Crtež se pojavljuje u kolekciji skica i bilješki poznatih kao Rukopis B , koju drži Institut de France u Parizu (Image Credit: Public Domain).

2. Zavojni zračni vijak

Još jedan značajan dizajn leteće mašine (na slici ispod) može se naći u kolekciji Leonardovih radova danas poznatih kao Rukopis B . Nacrtan tokom 1480-ih, uređaj – koji se ponekad naziva i 'zavojni zračni vijak' – ima više nego prolaznu sličnost sa modernim helikopterom.

Međutim, umjesto pojedinačnih lopatica rotora, Leonardov izum sadrži jedan, vijak- oblikovano sječivo, dizajnirano da 'buši' u zrak i omogući mašini da se uzdiže okomito.

Nažalost, nijedna od Leonardovih letećih mašina ne bi zapravo radila. Ne samo da bi materijali bili preteški, već sama ljudska mišićna snaga jednostavno nije dovoljna da takvi uređaji polete.

Moderan model Leonardovog spiralnog zračnog vijka, koji je prethodioizum helikoptera za više od 400 godina (Image Credit: Citron / CC-BY-SA-3.0)

3. Padobran

Pored izgradnje mašina koje bi omogućile ljudima da se uzdignu u oblake, Leonardo je takođe bio zainteresovan za stvaranje uređaja koji bi omogućili ljudima da se spuste sa velikih visina.

Na crtežu pronađenom u Codex Atlanticus , Leonardo prikazuje napravu koja liči na padobran, napravljenu od ojačane tkanine i drvenih motki. Dizajniran da bude "12 ruku širok i 12 visok", uređaj bi, piše Leonardo, omogućio čovjeku da skoči s visoke strukture "a da se ne ozlijedi".

Minijaturna verzija Leonardove piramide- u obliku padobrana, koji je uspješno testirao britanski padobranac 2000. Originalni dizajn se nalazi u Codex Atlanticus u Milanu (Image Credit: Nevit Dilmen / CC).

U junu 2000. , britanski padobranac po imenu Adrian Nicholas konstruirao je vlastitu repliku Leonardovog 'padobrana', koji je testirao iskakanjem iz balona na vrući zrak smještenog 10.000 stopa iznad provincije Mpumalanga u Južnoj Africi.

Iako je upotrijebio konvencionalnim padobranom neposredno prije slijetanja, Nicholas je plovio prema zemlji vezan za Leonardov uređaj ukupno pet minuta, izvještavajući o iznenađujuće glatkom spuštanju.

4. Samonoseći most

Leonardo je tokom svog života bio zaposlen kod brojnih moćnih mecena,uključujući Ludovika Sforcu, vojvodu od Milana, i Cesarea Borgiju, sina pape Aleksandra VI.

Od brojnih sprava koje je Leonardo izmislio za svoje pokrovitelje, jedna od najjednostavnijih – ali najefikasnijih – je prenosivi drveni most koji se pojavljuje u Codex Atlanticus .

Moderna inkarnacija Leonardovog samonosećeg mosta, izgrađenog u Danskoj. Jednostavna konstrukcija je dizajnirana da se podigne za nekoliko minuta, što ga čini idealnim za vojnu upotrebu (Image Credit: Cntrading / CC).

Dizajniran da pomogne vojskama da pređu vodene površine, most se sastoji od nekoliko urezanih drvenih stubova, podignutih bez potrebe za vijcima ili drugim pričvršćivanjem.

Kao što pokazuju moderne replike (poput ove na slici iznad), pritisak koji stvaraju međusobno povezane grede drži cijelu strukturu čvrsto na mjestu.

5. Džinovski samostrel

Još poznatiji vojni izum, skiciran c1490, takođe se nalazi u Codex Atlanticus .

Uobičajeno nazvan 'džinovski samostrel', smešno velika naprava ( kao što je prikazano veličinom čovjeka na donjem crtežu) je dizajniran za lansiranje projektila kao što su kamene gromade.

Iako nema dokaza koji ukazuju na to da je radni prototip ikada napravljen, Leonardo je vjerovao da je sam pogled na takvo oružje bi utjeralo strah u srca neprijatelja.

Leonardov 'džinovski samostrel', praćen bilješkama ispisanim u njegovomkarakteristična skripta za pisanje u ogledalu. Oružje – iako nikada nije napravljeno – bilo je namjerno dizajnirano da bude zastrašujuće (Image Credit: Public Domain).

Sve u svemu, samostrel je bio jedno od brojnih opsadnih oružja koje je Leonardo nacrtao nakon proučavanja djela ranije vojske inženjer po imenu Roberto Valturio, koji je objavio raspravu pod nazivom De re militari ('O vojnoj umjetnosti') 1472.

Druge takve sprave su prikazane na istom listu kao i samostrel, poboljšavajući o Valturiovim dizajnima.

6. Oklopno borbeno vozilo

Uporedo sa svojim takozvanim 'helikopterom' i 'padobranom', Leonardo je dizajnirao nekoliko drugih naprava koje nagovještavaju inovacije novijeg vremena.

Među njima je i oklopno vozilo koje se pojavljuje u Codex Arundel (ispod), koji se često poredi sa modernim tenkom.

Zamišljeno oko 1487. godine, konično vozilo je prikazano sa topovima po svom obimu, što mu omogućava da napada sa 360 stepeni.

Ključno je da bi vojnici unutar tenka bili zaštićeni od neprijateljske vatre zahvaljujući metalnim pločama koje su ojačale njegovu drvenu školjku.

Leonardova skica borbenog vozila ili 'tenka ', koji se pojavljuje među stranicama Codex Arundel u Britanskoj biblioteci (Image Credit: Public Domain).

Neuobičajeno za čovjeka njegovih inženjerskih sposobnosti, zupčanici na Leonardovim pratećim crtežima su konfigurisani una takav način da vozilo čini nepokretnim.

Ovo je možda bila prava greška, ali neki istoričari tvrde da je Leonardo namjerno ugradio grešku, za slučaj da je u njegovim bilješkama ikada ukraden i neko drugi pokušao kopirajte dizajn.

7. Konjička skulptura

Iako ga je navodno zaposlio Ludovico Sforza kao vojni inženjer, Leonardo se takođe obavezao da će izgraditi ogroman konjički spomenik kao spomenik vojvodinom pokojnom ocu, Frančesku.

Da bi stvori skulpturu – predviđenu da bude visoka 24 stope – Leonardo je pažljivo proučavao anatomiju konja i poduzeo proračune kako bi izračunao koliko će bronze biti potrebno.

Najvažnije od svega, Leonardo je također došao do inovativnog novog metode za proces livenja, koji je uključivao dizajniranje složenih mašina za izradu potrebnih kalupa.

Rana studija za Leonardov konjički spomenik za vojvodu od Milana, datirana oko 1490. godine. Kasnije je pojednostavio dizajn, shvativši da bi to bilo previše komplicirano da bi se pretvorilo u stvarnost (Image Credit: Public Domain).

Nažalost, shema je stavljena na čekanje nakon izbijanja talijanskih ratova 1490-ih, a zalihe bronze u Milanu su preusmjerene na proizvodnju oružja.

Zatim, kada su francuske trupe ušle u Milano 1499. i Sforca je zbačena, projekat je zauvijek napušten. Prema jednoj priči, invazijavojnici su koristili Leonardov masivni glineni model skulpture za vježbanje gađanja.

8. Ronilačka odijela

Nakon invazije na Milano, Leonardo je pobjegao iz gradske države i kratko boravio u Veneciji.

Pošto je njegov privremeni novi dom također bio pod prijetnjom stranih sila (ovog puta od strane Otomanskog carstva), polimatičar je ponovo ponudio svoje usluge vojnog inženjera.

U Codex Arundel , Leonardo prikazuje dizajne ronilačkih odijela napravljenih od kože, zajedno sa staklenim naočalama i cijevima od trske.

U teoriji, odijela bi omogućila venecijanskim vojnicima da hodaju po morskom dnu i sabotiraju neprijateljske brodove odozdo – njihovo disanje omogućeno je rezervoarima za zrak koji plutaju na površini vode.

Jedan od Leonardovih dizajna za podvodni aparat za disanje (nađen u Codex Arundel ), uz modernu muzejsku izložbu koja pokazuje kako bi maska ​​stala preko glave ronioca (Image Credit: Public Domain / Public Domain).

9. 'Robot'

Pored letećih mašina, mostova i oružja, Leonardo je pravio i izume dizajnirane isključivo za zabavu.

Oko 1495. godine napravio je planove za mehaničkog viteza – oklop- odjeveni 'robot' koji je mogao sjediti, pomicati glavu, pa čak i mahati mačem u rukama.

Potonuo je u proučavanje anatomije, Leonardo je znao kako napraviti vitezov složen sistem zupčanika i remenica oponašatikretanja ljudskog tijela što je bliže moguće.

Dok kompletan crtež viteza nije opstao, američki stručnjak za robotiku Mark Rosheim uspio je 2002. godine konstruirati uspješnu radnu repliku koristeći Leonardove bilješke.

Minijaturni model Leonardovog mehaničkog viteza i njegov unutrašnji rad izložen u Berlinu. Fragmenti originalnog dizajna nisu otkriveni sve do 1950-ih (Image Credit: Public Domain).

10. Mehanički lav

Još jedan impresivan automat zamišljen je pred kraj Leonardovog života, kada je – pod službom Giuliana de' Medici (brata pape Lava X.) – napravio mehaničkog lava kao diplomatski poklon za kralja Franju I Francuske.

Prema savremenim izvještajima, zvijer je mogla hodati, pomicati glavu i otvarati prsa da otkrije fleurs-de-lys .

Kao što Leonardo je stupio u kraljevu službu 1516. godine. Dobio je vlastitu kuću u dolini Loare, gdje je umro tri godine kasnije, u dobi od 67 godina.

Leonardo je pokopan u Amboiseu unutar male kapelice koja se nalazila unutar tog zemljišta. kraljevskog zamka – relativno skromnog posljednjeg počivališta za jednog od najvećih umova koje je svijet ikada vidio.

Crtež zamka u Amboiseu, Francuska – gradu u kojem je Leonardo proveo posljednje godine njegovog života. Skica je pripisana njegovom pomoćniku Francesco Melzi (Image Credit: Public Domain).