সুচিপত্র
19 আগস্ট 1942 তারিখে ভোর 5 টার ঠিক আগে, মিত্র বাহিনী ফ্রান্সের উত্তর উপকূলে জার্মান-অধিকৃত ডিপে বন্দরে একটি সামুদ্রিক অভিযান শুরু করে। এটি ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে বিপর্যয়কর মিশনগুলির একটি প্রমাণ করা। দশ ঘন্টার মধ্যে, অবতরণকারী 6,086 জন পুরুষের মধ্যে 3,623 জন নিহত, আহত বা যুদ্ধবন্দী হয়েছিলেন।
উদ্দেশ্য
সোভিয়েত ইউনিয়নের গভীরে কাজ করার সাথে সাথে, রাশিয়ানরা মিত্রদের প্রতি আহ্বান জানায় উত্তর-পশ্চিম ইউরোপে দ্বিতীয় ফ্রন্ট খোলার মাধ্যমে তাদের উপর চাপ কমাতে সাহায্য করার জন্য।
একসাথে, রিয়ার অ্যাডমিরাল লুই মাউন্টব্যাটেন, সত্যিকারের বিরোধিতার বিরুদ্ধে তার সৈন্যদের সৈকতে অবতরণের বাস্তব অভিজ্ঞতা দিতে চেয়েছিলেন। এইভাবে চার্চিল সিদ্ধান্ত নেন যে ডিপেতে দ্রুত অভিযান চালিয়ে যেতে হবে, 'অপারেশন রাটার'।
যুদ্ধের এই মুহুর্তে, মিত্রবাহিনী পশ্চিম ইউরোপে পূর্ণ মাত্রায় আক্রমণ চালানোর জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল না। , তাই পরিবর্তে, তারা ডিপে ফরাসি বন্দরে একটি অভিযান পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি তাদের নতুন যন্ত্রপাতি পরীক্ষা করার সুযোগ দেবে, এবং ভবিষ্যতে আরও বড় উভচর হামলার পরিকল্পনা করার অভিজ্ঞতা ও জ্ঞান অর্জন করবে যা জার্মানিকে পরাজিত করার জন্য প্রয়োজনীয়। , কিন্তু পরিকল্পনার সাথে জড়িত অনেক লোক অভিযান পরিত্যাগ করতে চাওয়া সত্ত্বেও, নতুন কোড নাম 'জুবিলি'-এর অধীনে অভিযান অব্যাহত ছিল।
আরো দেখুন: গ্রাম থেকে সাম্রাজ্য পর্যন্ত: প্রাচীন রোমের উত্সআশ্চর্যের উপাদান
অভিযান শুরু হয়।ভোর 4:50 টায়, প্রায় 6,086 জন পুরুষ অংশ নেয় (যাদের মধ্যে প্রায় 5,000 কানাডিয়ান)। প্রাথমিক আক্রমণে ভারেঞ্জেভিল, পোরভিল, পুইস এবং বার্নেভাল সহ প্রধান উপকূলীয় ব্যাটারিগুলিতে আক্রমণ করা জড়িত৷
এই প্রাথমিক আক্রমণগুলি জার্মানদের 'প্রধান' অপারেশন থেকে বিভ্রান্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল - এবং 4 নম্বর কমান্ডো দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল দক্ষিণ সাসকাচোয়ান রেজিমেন্ট এবং কানাডার রানির নিজস্ব ক্যামেরন হাইল্যান্ডার্স, কানাডার রয়্যাল রেজিমেন্ট এবং 3 নম্বর কমান্ডো যথাক্রমে।
পরিকল্পনাটি বিস্ময়ের উপাদানের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে। যাইহোক, এটিকে বানচাল করা হয়েছিল যখন সৈন্যরা আগে 3.48 টায় দেখা গিয়েছিল, কিছু গুলি বিনিময় এবং জার্মান উপকূলীয় প্রতিরক্ষাকে সতর্ক করা হয়েছিল৷ এটি ছিল পুরো মিশনের একমাত্র সফল অংশগুলির একটি প্রমাণ করার জন্য।
যখন কানাডার রয়্যাল রেজিমেন্ট পুয়েসকে আক্রমণ করে, তখন 543 জনের মধ্যে মাত্র 60 জন বেঁচে গিয়েছিল।
লর্ড লোভাট ডিপে অভিযানের পরে এবং নং 4 কমান্ডো (চিত্র ক্রেডিট: ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়াম / পাবলিক ডোমেন থেকে ছবি H 22583)।
সব কিছু ভুল হয়ে যায়
সকাল ৫:১৫ মিনিটে মূল আক্রমণ শুরু হয় , সৈন্যরা ডিপে শহর এবং বন্দর আক্রমণ করে। এটি ছিল যখন প্রধান বিপর্যয়মূলক ঘটনাগুলি প্রকাশ পেতে শুরু করে৷
আক্রমণটি এসেক্স স্কটিশ রেজিমেন্ট এবং রয়্যাল হ্যামিল্টন লাইট ইনফ্যান্ট্রি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং 14 তম দ্বারা সমর্থিত হওয়ার কথা ছিল৷কানাডিয়ান আর্মার্ড রেজিমেন্ট। যাইহোক, তারা দেরিতে উপস্থিত হয়, কোন সাঁজোয়া সাপোর্ট ছাড়াই দুটি পদাতিক রেজিমেন্টকে আক্রমণ করতে ছেড়ে দেয়।
এটি তাদের নিকটবর্তী পাহাড়ে খনন করা স্থাপনা থেকে ভারী মেশিনগানের ফায়ারের সংস্পর্শে আসে, যার অর্থ তারা অতিক্রম করতে পারেনি। সীওয়াল এবং অন্যান্য প্রধান বাধা।
ডিপে রেইড, আগস্ট 1942-এ অবতরণের চেষ্টার সময় একটি জার্মান MG34 মাঝারি মেশিনগান স্থাপন (চিত্রের ক্রেডিট: বুন্দেসারচিভ, বিল্ড 101I-291-1213-34 / CC) । ট্যাঙ্কের ট্র্যাকগুলি শিঙ্গল সৈকতগুলির সাথে মানিয়ে নিতে পারেনি, এবং শীঘ্রই তারা 12টি ট্যাঙ্ককে আটকে রেখে শত্রুর আগুনের সম্মুখিন হতে শুরু করে, যার ফলে অনেক ক্ষয়ক্ষতি হয়৷
আরো দেখুন: সুডেটেন সংকট কী ছিল এবং কেন এটি এত গুরুত্বপূর্ণ ছিল?এছাড়াও, দুটি ট্যাঙ্ক ডুবে যায়৷ , তাদের মধ্যে মাত্র 15 জনকে সীওয়াল পেরিয়ে শহরের দিকে যাওয়ার চেষ্টা করে। পথের সংকীর্ণ রাস্তায় অনেক কংক্রিট বাধার কারণে, ট্যাঙ্কগুলি কখনই এতদূর যেতে পারেনি এবং সৈকতে ফিরে যেতে বাধ্য হয়েছিল৷
যারা অবতরণ করেছিল তাদের সকলেই কার্যকরভাবে বসা হাঁস ছিল, এবং হয় মারা গিয়েছিল অথবা শত্রু দ্বারা বন্দী।
ড্যামলার ডিঙ্গো সাঁজোয়া গাড়ি এবং দুটি চার্চিল ট্যাঙ্ক শিঙ্গল সৈকতে আটকা পড়ে (ছবির ক্রেডিট: বুন্দেসআর্কিভ / CC)।
বিশৃঙ্খলা এবং বাতিল
1মিশনে সহায়তা করার জন্য জাহাজ। মারপিট সম্পর্কে অজান্তে এবং ভুল তথ্যের উপর কাজ করে, তিনি দুটি রিজার্ভ ইউনিট, ফুসিলিয়ার্স মন্ট-রয়্যাল এবং রয়্যাল মেরিন পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেন, তবুও এটি একটি মারাত্মক ত্রুটি প্রমাণিত হয়।ফুসিলিয়াররা তাদের প্রবেশের পর, তারা তৎক্ষণাৎ ভারী মেশিনগানের গুলিতে এসে পাহাড়ের নিচে চাপা পড়ে যায়। রয়্যাল মেরিনদের পরবর্তীতে তাদের সমর্থন করার জন্য পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু কারণ এটি মূল উদ্দেশ্য ছিল না তাদের দ্রুত পুনরায় ব্রিফ করা দরকার। তাদের গানবোট এবং মোটর বোট থেকে ল্যান্ডিং ক্রাফটে স্থানান্তর করতে বলা হয়েছিল।
প্রোচনায় সম্পূর্ণ এবং সম্পূর্ণ বিশৃঙ্খলা দেখা দেয়, শত্রুর আগুনে বেশিরভাগ অবতরণ নৌযান ধ্বংস হয়ে যায়। সকাল 11 টায় মিশনটি বাতিল করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল৷
পাঠগুলি শিখেছে
ডিপে রেইড একটি পরিষ্কার পাঠ ছিল যে কীভাবে সৈকতে অবতরণ করা উচিত নয়৷ এর থেকে শেখা ব্যর্থতা এবং শিক্ষাগুলি প্রায় দুই বছর পরে পরবর্তী নরম্যান্ডি ল্যান্ডিং-এর পরিকল্পনা ও পরিচালনাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছিল এবং শেষ পর্যন্ত ডি-ডে-এর সাফল্যে অবদান রাখতে সাহায্য করেছিল।
উদাহরণস্বরূপ, ডিপে রেইড আরও ভারী কাজের প্রয়োজন দেখায়। ফায়ারপাওয়ার, যার মধ্যে বায়বীয় বোমাবর্ষণ, পর্যাপ্ত বর্ম, এবং সৈন্যরা যখন জলরেখা (সৈকতের সবচেয়ে বিপজ্জনক স্থান) অতিক্রম করে তখন গুলি চালানোর সহায়তার প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
এ সফল ডি-ডে আক্রমণের জন্য এই অমূল্য পাঠগুলি 1944 সেই গুরুত্বপূর্ণ আক্রমণে অগণিত জীবন বাঁচিয়েছিল, যামিত্রদের জন্য মহাদেশে একটি পা রাখার জায়গা তৈরি করে।
তবে, সেদিন মারা যাওয়া হাজার হাজার পুরুষের জন্য এটি সামান্য সান্ত্বনা ছিল, দুর্বল প্রস্তুতির পরে অভিযানটি কেবল একটি অকেজো বধ ছিল কিনা তা নিয়ে বিতর্ক অব্যাহত ছিল। ডিপে রেইডের ব্যর্থতা ছিল পুরো দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে কঠোর এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল পাঠের একটি।
ডিপেতে কানাডিয়ান মৃত। (ইমেজ ক্রেডিট: Bundesarchiv, Bild 101I-291-1206-13 / CC)।
(হেডার ইমেজ ক্রেডিট: অভিযানের পর কানাডিয়ান আহত এবং পরিত্যক্ত চার্চিল ট্যাঙ্ক। ব্যাকগ্রাউন্ডে একটি ল্যান্ডিং ক্রাফটে আগুন জ্বলছে। বুন্দেসআর্কিভ , Bild 101I-291-1205-14 / CC)।