Змест
Незадоўга да 5 гадзін раніцы 19 жніўня 1942 г. войскі саюзнікаў здзейснілі марскі налёт на акупаваны немцамі порт Д'еп на паўночным узбярэжжы Францыі. Гэта павінна было даказаць адну з самых катастрафічных місій Другой сусветнай вайны. На працягу дзесяці гадзін з 6086 чалавек, якія высадзіліся, 3623 былі забітыя, параненыя або сталі ваеннапалоннымі.
Мэта
Калі Германія дзейнічала глыбока ў Савецкім Саюзе, расейцы заклікалі саюзнікаў каб дапамагчы аслабіць ціск на іх, адкрыўшы другі фронт у паўночна-заходняй Еўропе.
Адначасова контр-адмірал Луіс Маўнтбатэн хацеў даць сваім войскам практычны вопыт высадкі на бераг супраць рэальнага супраціўлення. Такім чынам, Чэрчыль вырашыў, што хуткі рэйд на Дьеп, «аперацыя Ратэр», павінна працягвацца.
У гэты момант вайны саюзныя сілы не былі дастаткова моцныя, каб здзейсніць поўнамаштабнае ўварванне ў Заходнюю Еўропу. , таму замест гэтага яны вырашылі правесці рэйд на французскі порт Дьеп. Гэта таксама дасць ім магчымасць выпрабаваць новае абсталяванне і атрымаць вопыт і веды ў планаванні большага дэсантнага нападу ў будучыні, які будзе неабходны для перамогі над Германіяй.
Дрэннае надвор'е ў ліпені не дазволіла пачаць аперацыю "Ратэр". , але нягледзячы на тое, што многія людзі, якія ўдзельнічалі ў планаванні, жадалі адмовіцца ад рэйду, аперацыя працягвалася пад новай кодавай назвай «Юбілей».
Глядзі_таксама: Змова з мэтай забіць Гітлера: Аперацыя ВалькірыяЭлемент нечаканасці
Рэйд пачаўсяу 4:50 раніцы, у якім прынялі ўдзел каля 6086 чалавек (каля 5000 з якіх былі канадцамі). Першапачатковы штурм прадугледжваў атаку на галоўныя берагавыя батарэі, у тым ліку Варэнгевіль, Пурвіль, Пюі і Берневаль.
Гэтыя першапачатковыя атакі былі распрацаваны, каб адцягнуць увагу немцаў ад «асноўнай» аперацыі, і праводзіліся камандас нумар 4, Паўднёва-Саскачэванскі полк і Камеронскія горцы Каралевы з Канады, Каралеўскі полк Канады і камандас нумар 3 адпаведна.
План у значнай ступені абапіраўся на элемент нечаканасці. Аднак гэта было сарвана, калі салдаты былі заўважаныя раней у 3.48 раніцы, у выніку некаторага абмену агнём і папярэджання нямецкай берагавой абароны.
Нягледзячы на гэта, Commando нумар 4 удалося штурмаваць батарэю Варэнгевіля. Гэта было адным з нямногіх паспяховых частак усёй місіі.
Калі Каралеўскі полк Канады пазней напаў на Пуйс, толькі 60 чалавек з 543 выжылі.
Лорд Ловат і № 4 Commando пасля рэйду ў Дьеп (Аўтар выявы: фатаграфія H 22583 з Імперскіх ваенных музеяў / Грамадскі набытак).
Усё ідзе не так
Каля 5:15 раніцы пачаўся асноўны штурм , з войскамі, якія атакавалі горад і порт Д'еп. Гэта было тады, калі пачалі разгортвацца асноўныя катастрафічныя падзеі.
Атаку ўзначалілі Эсэксскі Шатландскі полк і Каралеўская Гамільтанская лёгкая пяхота, і павінна была быць падтрымана 14-й палкайКанадскі бранятанкавы полк. Аднак яны з'явіліся са спазненнем, пакінуўшы два пяхотныя палкі атакаваць без бранятанкавай падтрымкі.
Гэта пакінула іх пад моцным кулямётным агнём з агнёў, выкапаных у суседняй скале, што азначала, што яны не змаглі пераадолець марская дамба і іншыя сур'ёзныя перашкоды.
Нямецкая кулямётная кропка MG34 сярэдняга памеру падчас спробы высадкі ў рэйдзе на Д'еп, жнівень 1942 г. (Аўтар выявы: Bundesarchiv, Bild 101I-291-1213-34 / CC) .
Калі канадскія танкі сапраўды прыбылі, толькі 29 на самай справе дабраліся да пляжу. Гусеніцы танкаў не змаглі справіцца з галечнымі пляжамі, і неўзабаве яны пачалі адрывацца, пакінуўшы 12 танкаў на мелі і падвергнутыя агню праціўніка, што прывяло да шматлікіх страт.
Больш за тое, два з танкаў патанулі. , пакінуўшы толькі 15 з іх, каб паспрабаваць перабрацца праз марскую дамбу і далей да горада. З-за шматлікіх бетонных перашкод на вузкіх вулачках на шляху танкі так і не дайшлі і былі вымушаныя вярнуцца на бераг.
Усе экіпажы, якія прызямліліся, былі фактычна сядзячымі качкамі і былі забітыя. або захоплены ворагам.
Бранеаўтамабіль Daimler Dingo і два танкі Churchill загразлі на галечным пляжы (Аўтар выявы: Bundesarchiv / CC).
Хаос і перапынак
Канадскі генерал-маёр Робертс не мог бачыць, што адбываецца на пляжы з-за дымавой завесы, якую ўсталяваўкараблі для дапамогі місіі. Не ведаючы пра бязмежжа і дзейнічаючы на падставе няправільнай інфармацыі, ён вырашыў паслаць дзве рэзервовыя часткі, стралковыя падраздзяленні Мон-Руаяль і каралеўскую марскую пяхоту, аднак гэта аказалася фатальнай памылкай.
Пасля таго, як стралковыя брыгады ўвайшлі яны адразу трапілі пад моцны кулямётны агонь і апынуліся заціснутымі пад абрывамі. Каралеўскія марскія пяхотнікі пасля былі накіраваны для іх падтрымкі, але паколькі гэта не было першапачатковым намерам, іх трэба было хутка паўторна праінфармаваць. Ім было загадана перасесці з канонерскіх лодак і маторных лодак на дэсантныя катэры.
Пры падыходзе пачаўся поўны хаос, прычым большасць дэсантных катэраў была знішчана варожым агнём. У 11 гадзін раніцы быў аддадзены загад аб спыненні місіі.
Атрыманыя ўрокі
Рэйд на Д'еп быў наглядным урокам таго, як не трэба высаджвацца на бераг. Няўдачы і ўрокі, атрыманыя з гэтага, значна паўплывалі на планаванне і дзейнасць пазнейшага высадкі ў Нармандыі прыкладна праз два гады і ў канчатковым выніку дапамаглі ўнесці свой уклад у поспех Дня D.
Напрыклад, налёт на Д'еп паказаў неабходнасць больш цяжкіх агнявая моц, якая таксама павінна ўключаць бамбаванне з паветра, адэкватную браню і неабходнасць агнявой падтрымкі, калі салдаты перасякаюць ватэрлінію (самае небяспечнае месца на пляжы).
Глядзі_таксама: Што здарылася ў бітве пры Брунанбуры?Гэтыя неацэнныя ўрокі для паспяховага ўварвання ў дзень D у 1944 г. выратаваў незлічоную колькасць жыццяў у тым знамянальным наступленні, якоестварылі плацдарм на кантыненце для саюзнікаў.
Аднак гэта было слабым суцяшэннем для тысяч людзей, якія загінулі ў той дзень, і працягваліся спрэчкі аб тым, ці быў налёт проста бескарыснай бойняй пасля дрэннай падрыхтоўкі. Правал рэйду ў Д'еп быў адным з самых цяжкіх і дарагіх урокаў усёй Другой сусветнай вайны.
Канадцы загінулі ў Д'епе. (Аўтар выявы: Bundesarchiv, Bild 101I-291-1206-13 / CC).
(Аўтар выявы загалоўка: канадскія параненыя і кінутыя танкі Чэрчыля пасля рэйду. Дэсантны карабель гарыць на заднім плане. Bundesarchiv , Bild 101I-291-1205-14 / CC).