درست قبل از ساعت 5 صبح 19 اوت 1942، نیروهای متفقین یک حمله دریایی را به بندر دیپ تحت اشغال آلمان در ساحل شمالی فرانسه انجام دادند. این برای اثبات یکی از فاجعه بارترین ماموریت های جنگ جهانی دوم بود. در عرض ده ساعت، از 6086 مردی که فرود آمدند، 3623 نفر کشته، زخمی یا اسیر جنگی شدند.

هدف

از آنجایی که آلمان در عمق اتحاد جماهیر شوروی عمل می کرد، روس ها از متفقین خواستند. برای کمک به کاهش فشار روی آنها با گشودن جبهه دوم در شمال غربی اروپا.

همزمان، دریاسالار عقب، لوئیس مونت باتن، می خواست به سربازانش تجربه عملی از فرود در ساحل، در برابر مخالفان واقعی بدهد. بنابراین چرچیل تصمیم گرفت که یک یورش سریع به دیپ، "عملیات راتر" انجام شود.

در این مرحله از جنگ، نیروهای متفقین به اندازه کافی قوی نبودند که تهاجم تمام عیار به اروپای غربی را انجام دهند. بنابراین، در عوض، آنها تصمیم گرفتند تا به بندر دیپ در فرانسه حمله کنند. این همچنین به آنها فرصت آزمایش تجهیزات جدید و کسب تجربه و دانش در برنامه ریزی یک حمله آبی خاکی بزرگتر در آینده را می دهد که برای شکست آلمان ضروری است.

آب و هوای بد در ماه ژوئیه باعث شد که عملیات راتر در آن زمان راه اندازی نشود. ، اما علیرغم اینکه بسیاری از افراد درگیر در برنامه ریزی می خواستند از حمله دست بکشند، عملیات با نام رمز جدید "Jubilee" ادامه یافت.

عنصر غافلگیری

حمله آغاز شد.در ساعت 4:50 صبح، با حدود 6086 مرد (حدود 5000 نفر از آنها کانادایی) شرکت کردند. حمله اولیه شامل حمله به باتری‌های اصلی ساحلی، از جمله Varengeville، Pourville، Puys و Berneval بود.

این حملات اولیه برای منحرف کردن تمرکز آلمانی‌ها از عملیات "اصلی" طراحی شده بود - و توسط کماندو شماره 4 انجام شد. هنگ ساسکاچوان جنوبی و کامرون هایلندرهای ملکه کانادا، هنگ سلطنتی کانادا و کماندوی شماره 3 به ترتیب.

این طرح به شدت بر عنصر غافلگیری متکی بود. با این حال، زمانی که سربازان قبلاً در ساعت 3.48 صبح مشاهده شدند، با برخی تبادل آتش و هشدار پدافند ساحلی آلمان، این امر خنثی شد. این برای اثبات یکی از تنها بخش های موفقیت آمیز کل ماموریت بود.

زمانی که هنگ سلطنتی کانادا بعداً به پویس حمله کرد، تنها 60 نفر از 543 مرد جان سالم به در بردند.

Lord Lovat و تکاور شماره 4 پس از حمله دیپ (اعتبار تصویر: عکس H 22583 از موزه‌های جنگ امپراتوری / دامنه عمومی).

همه چیز خراب می‌شود

در حدود ساعت 5:15 صبح حمله اصلی آغاز شد. ، با حمله نیروهای نظامی به شهر و بندر دیپ. این زمانی بود که رویدادهای فاجعه بار اصلی شروع به آشکار شدن کردند.

حمله توسط هنگ اسکس اسکاتلند و پیاده نظام سبک سلطنتی همیلتون رهبری می شد و قرار بود تا 14ام پشتیبانی شود.هنگ زرهی کانادا با این حال، آنها دیر آمدند و دو هنگ پیاده نظام را برای حمله بدون هیچ گونه پشتیبانی زرهی رها کردند.

این باعث شد که آنها در معرض آتش مسلسل های سنگین از محل های حفر شده در صخره ای در نزدیکی باشند، که به این معنی بود که آنها قادر به غلبه بر آن نبودند. دیوار دریایی و سایر موانع عمده.

محل قرارگیری مسلسل متوسط ​​MG34 آلمانی در طی تلاش برای فرود در حمله دیپه، اوت 1942 (اعتبار تصویر: Bundesarchiv, Bild 101I-291-1213-34 / CC) .

وقتی تانک های کانادایی وارد شدند، فقط 29 تانک در واقع به ساحل رسیدند. مسیرهای تانک قادر به مقابله با سواحل شینگل نبودند و به زودی شروع به جدا شدن کردند و 12 تانک سرگردان و در معرض آتش دشمن قرار گرفتند که منجر به تلفات بسیاری شد.

علاوه بر این، دو تانک غرق شدند. ، تنها 15 نفر از آنها برای عبور از دیوار دریا و به سمت شهر باقی مانده اند. به دلیل موانع بتونی زیاد در خیابان‌های باریک سر راه، تانک‌ها هرگز آنقدر دور نشدند و مجبور به بازگشت به ساحل شدند. یا توسط دشمن اسیر شده است.

ماشین زرهی دایملر دینگو و دو تانک چرچیل در ساحل شینگل گیر کرده اند (اعتبار تصویر: Bundesarchiv / CC).

آشوب و سقط

سرلشکر رابرتز کانادایی به دلیل پرده دودی که توسط آن تعبیه شده بود قادر به دیدن آنچه در ساحل در حال اتفاق افتادن بود، نبود.کشتی ها برای کمک به ماموریت او بدون اطلاع از این ضرب و شتم و اقدام بر اساس اطلاعات نادرست، تصمیم گرفت دو واحد ذخیره، Fusiliers Mont-Royal و Royal Marines را به آنجا بفرستد، اما این یک اشتباه مهلک بود.

بعد از ورود Fusiliers، آنها بلافاصله زیر آتش مسلسل شدید قرار گرفتند و زیر صخره ها گرفتار شدند. متعاقباً تفنگداران دریایی سلطنتی برای حمایت از آنها فرستاده شدند، اما از آنجایی که این هدف اولیه نبود، باید به سرعت در جریان قرار بگیرند. به آنها گفته شد که از قایق های توپدار و قایق های موتوری به فرود کرافت منتقل شوند.

هرج و مرج کامل و مطلق در نزدیکی به وجود آمد و بیشتر فرود کرافت توسط آتش دشمن نابود شد. در ساعت 11 صبح دستور توقف ماموریت داده شد.

درس های آموخته شده

حمله دیپ درس روشنی در مورد چگونگی عدم انجام فرود در ساحل بود. شکست‌ها و درس‌های آموخته‌شده از آن تأثیر زیادی بر برنامه‌ریزی و عملیات فرودهای نرماندی متأخر داشت، حدود دو سال بعد، و در نهایت به موفقیت D-Day کمک کرد.

به‌عنوان مثال، حمله Dieppe نشان داد که نیاز به کارهای سنگین‌تر است. قدرت شلیک، که باید شامل بمباران هوایی، زره کافی، و نیاز به پشتیبانی شلیک در هنگام عبور سربازان از خط آب (خطرناک ترین مکان در ساحل) باشد.

این درس های ارزشمند برای تهاجم موفق روز D در 1944 جان های بی شماری را در آن حمله مهم نجات داد، کهجای پایی در قاره برای متفقین ایجاد کرد.

با این حال، این تسلی کمی برای هزاران مردی بود که در آن روز جان باختند، با بحث در مورد اینکه آیا این یورش صرفاً یک کشتار بی فایده پس از آمادگی ضعیف بود یا خیر. شکست Dieppe Raid یکی از سخت‌ترین و پرهزینه‌ترین درس‌های کل جنگ جهانی دوم بود.

کشته‌های کانادایی در Dieppe. (اعتبار تصویر: Bundesarchiv, Bild 101I-291-1206-13 / CC).

(اعتبار تصویر سربرگ: تانک های چرچیل مجروح و رها شده کانادایی پس از حمله. یک فروند کشتی در پس زمینه آتش گرفته است. Bundesarchiv ، Bild 101I-291-1205-14 / CC).