1942 අගෝස්තු 19 වන දින උදෑසන 5 ට පෙර, මිත්‍ර හමුදා ප්‍රංශයේ උතුරු වෙරළ තීරයේ ජර්මානු යටත් විජිත ඩීප් වරාය වෙත මුහුදු ප්‍රහාරයක් දියත් කරන ලදී. එය දෙවන ලෝක යුද්ධයේ වඩාත්ම විනාශකාරී මෙහෙයුමක් ඔප්පු කිරීමට ය. පැය දහයක් ඇතුළත, ගොඩ බැස්ස මිනිසුන් 6,086 න් 3,623 ක් මිය ගොස්, තුවාල ලැබූ හෝ යුද සිරකරුවන් බවට පත් විය.

අරමුණ

ජර්මනිය සෝවියට් සංගමයේ ගැඹුරින් ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ රුසියානුවන් මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගෙන් ඉල්ලා සිටියහ. උතුරු-බටහිර යුරෝපයේ දෙවන පෙරමුණක් විවෘත කිරීම මගින් ඔවුන් මත ඇති පීඩනය සමනය කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා.

ඒ සමඟම, රියර් අද්මිරාල් ලුවී මවුන්ට්බැටන්, සැබෑ විරුද්ධත්වයට එරෙහිව වෙරළට ගොඩබෑමේ ප්‍රායෝගික අත්දැකීමක් තම හමුදාවන්ට ලබා දීමට අවශ්‍ය විය. මේ අනුව, චර්චිල් තීරණය කළේ ඩිප්ගේ ඉක්මන් වැටලීමක් වන 'ඔපරේෂන් රටර්' ඉදිරියට යා යුතු බවයි.

යුද්ධයේ මේ අවස්ථාවේදී, බටහිර යුරෝපයේ පූර්ණ පරිමාණ ආක්‍රමණයක් කිරීමට තරම් මිත්‍ර හමුදා ශක්තිමත් නොවීය. , ඒ නිසා ඒ වෙනුවට, ඔවුන් ප්‍රංශයේ ඩිපේ වරාය වැටලීමට තීරණය කළා. මෙය ඔවුන්ට නව උපකරණ පරීක්ෂා කිරීමටත්, අනාගතයේ දී ජර්මනිය පරාජය කිරීමට අවශ්‍ය විශාල උභයජීවී ප්‍රහාරයක් සැලසුම් කිරීමේ අත්දැකීම් සහ දැනුම ලබා ගැනීමටත් අවස්ථාව ලබා දෙනු ඇත.

ජූලි මාසයේ පැවති අයහපත් කාලගුණය නිසා රටර් මෙහෙයුම දියත් කිරීමට නොහැකි විය. , නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට වැටලීම අත්හැරීමට අවශ්‍යව තිබියදී සැලසුම් කිරීමට සම්බන්ධ වූ බොහෝ දෙනෙකුට 'ජුබිලි' යන නව කේත නාමය යටතේ මෙහෙයුම දිගටම පැවතුනි.

පුදුමයේ අංගය

වැටලීම ආරම්භ විය.4:50 ට, පිරිමින් 6,086 ක් පමණ සහභාගී විය (ඔවුන්ගෙන් 5,000 ක් පමණ කැනේඩියානුවන් විය). මූලික ප්‍රහාරයට සම්බන්ධ වූයේ Varengeville, Pourville, Puys සහ Berneval ඇතුළු ප්‍රධාන වෙරළබඩ බැටරි වලට ප්‍රහාර එල්ල කිරීමයි.

මෙම මූලික ප්‍රහාර සැලසුම් කර ඇත්තේ 'ප්‍රධාන' මෙහෙයුමෙන් ජර්මානුවන් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමටයි - එය මෙහෙයවනු ලැබුවේ අංක 4 කමාන්ඩෝ, දකුණු සස්කැච්වන් රෙජිමේන්තුව සහ කැනඩාවේ රැජිනගේම කැමරන් හයිලෑන්ඩර්ස්, කැනඩාවේ රාජකීය රෙජිමේන්තුව සහ අංක 3 කමාන්ඩෝ රෙජිමේන්තුව පිළිවෙලින්.

සැලැස්ම විස්මයේ අංගය මත දැඩි ලෙස රඳා පැවතුනි. කෙසේ වෙතත්, පෙරවරු 3.48 ට සොල්දාදුවන් දුටු විට, වෙඩි හුවමාරු කිහිපයක් සහ ජර්මානු වෙරළබඩ ආරක්ෂක අංශ දැනුවත් කිරීමත් සමඟ මෙය ව්‍යර්ථ විය.

මෙසේ තිබියදීත්, 4 වන කමාන්ඩෝ භට කණ්ඩායම Varengeville බැටරියට පහර දීමට සමත් විය. මෙය සම්පූර්ණ මෙහෙයුමේ එකම සාර්ථක කොටස් වලින් එකක් ඔප්පු කිරීමට විය.

කැනඩාවේ රාජකීය රෙජිමේන්තුව පසුව Puys ට පහර දුන් විට, මිනිසුන් 543 න් 60 ක් පමණක් දිවි ගලවා ගත්හ.

ලෝවාට් සාමිවරයා සහ Dieppe වැටලීමෙන් පසු අංක 4 කමාන්ඩෝ (පින්තූර ණය: Imperial War Museums / Public Domain වෙතින් ඡායාරූප H 22583).

සියල්ල වැරදියි

පෙ.ව. 5:15 ට පමණ ප්‍රධාන ප්‍රහාරය ආරම්භ විය. , ඩීපේ නගරයට සහ වරායට පහර දෙන හමුදා සමඟ. ප්‍රධාන ව්‍යසනකාරී සිදුවීම් දිග හැරෙන්නට පටන් ගත්තේ මෙයයි.

ප්‍රහාරය මෙහෙයවනු ලැබුවේ එසෙක්ස් ස්කොට්ලන්ත රෙජිමේන්තුව සහ රෝයල් හැමිල්ටන් සැහැල්ලු පාබල හමුදාව විසින් වන අතර 14 වැනි දිනට සහාය දැක්වීමට නියමිතව තිබුණි.කැනේඩියානු සන්නද්ධ රෙජිමේන්තුව. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් ප්‍රමාද වී පැමිණි අතර, කිසිදු සන්නද්ධ ආධාරකයක් නොමැතිව පාබල රෙජිමේන්තු දෙකට ප්‍රහාර එල්ල කිරීමට ඉඩ හැරියේය.

මෙමගින් ඔවුන් අසල පිහිටි ප්‍රපාතයක හාරා ඇති ස්ථානවලින් බර මැෂින් තුවක්කු ප්‍රහාරයකට නිරාවරණය විය, එයින් අදහස් කළේ ඔවුන්ට ජය ගැනීමට නොහැකි වූ බවයි. මුහුදු පවුර සහ අනෙකුත් ප්‍රධාන බාධක.

Dieppe Raid, අගෝස්තු 1942 දී ගොඩබෑමේ උත්සාහයේදී ජර්මානු MG34 මධ්‍යම මැෂින් තුවක්කුවක් සවිකිරීම (රූප ණය: Bundesarchiv, Bild 101I-291-1213-34 / CC) .

කැනේඩියානු ටැංකි පැමිණි විට, ඇත්ත වශයෙන්ම වෙරළට පැමිණියේ 29 ක් පමණි. ටැංකි පීලිවලට ෂින්ගල් වෙරළ සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නොහැකි වූ අතර, ඒවා ඉක්මනින් ගැලවී යාමට පටන් ගත් අතර, ටැංකි 12 ක් අතරමං වී සතුරු ප්‍රහාරයට නිරාවරණය වූ අතර, බොහෝ පාඩු සිදු විය.

තව, ටැංකි දෙකක් ගිලී ගියේය. , ඔවුන්ගෙන් 15 දෙනෙකුට පමණක් මුහුදු පවුර හරහා ගොස් නගරය දෙසට යාමට උත්සාහ කරයි. මාර්ගයේ පටු වීදිවල බොහෝ කොන්ක්‍රීට් බාධක හේතුවෙන්, ටැංකි කිසි විටෙකත් එතරම් දුරක් නොපැමිණි අතර නැවත වෙරළට යාමට බල කෙරුනි.

බැසුණු සියලුම කාර්ය මණ්ඩලය ඵලදායී ලෙස වාඩි වී සිටි තාරාවන් වූ අතර එක්කෝ මරා දමන ලදී. හෝ සතුරා විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී.

ඩේම්ලර් ඩිංගෝ සන්නද්ධ මෝටර් රථය සහ චර්චිල් ටැංකි දෙකක් ෂින්ගල් වෙරළේ වැටී ඇත (රූප ණය: Bundesarchiv / CC).

අවුල් සහ ගබ්සා කිරීම

කැනේඩියානු මේජර් ජෙනරාල් රොබට්ස් විසින් සකස් කර තිබූ දුම් තිරය හේතුවෙන් වෙරළේ සිදුවන දේ දැක ගැනීමට නොහැකි විය.මෙහෙයුමට ආධාර කිරීමට නැව්. ව්‍යාකූලත්වය නොදැන සහ වැරදි තොරතුරු මත ක්‍රියා කරමින්, ඔහු ෆියුසිලියර්ස් මොන්ට්-රෝයල් සහ රාජකීය මැරීන් යන සංචිත ඒකක දෙක යැවීමට තීරණය කළේය, නමුත් මෙය මාරාන්තික දෝෂයක් බව ඔප්පු විය.

ෆියුසිලියර්ස් ඇතුළු වූ පසු, ඔවුන් වහාම දැඩි මැෂින් තුවක්කු ප්‍රහාරයකට ලක් වූ අතර කඳු බෑවුම් යටට ඇද වැටුණි. පසුව ඔවුන්ට සහය වීමට රාජකීය මැරීන් භටයන් යවන ලදී, නමුත් මෙය ඔවුන්ගේ මුල් අරමුණ නොවන නිසා ඉක්මනින් නැවත විස්තර කිරීමට අවශ්‍ය විය. තුවක්කු බෝට්ටු සහ මෝටර් බෝට්ටු වලින් ගොඩබෑමේ යාත්‍රාවට මාරු කරන ලෙස ඔවුන්ට දන්වන ලදී.

සතුරු ප්‍රහාරයෙන් ගොඩබෑමේ යාත්‍රා බොහොමයක් විනාශ වීමත් සමඟ ප්‍රවේශයේදී සම්පූර්ණ සහ සම්පූර්ණ අවුල් සහගත තත්වයක් ඇති විය. උදේ 11 ට මෙහෙයුම නවත්වන ලෙස නියෝගය ලබා දෙන ලදී.

උගත් පාඩම්

Deppe Raid වෙරළට ගොඩබෑම සිදු නොකළ යුතු ආකාරය පිළිබඳ පැහැදිලි පාඩමක් විය. එයින් උගත් අසාර්ථක වීම් සහ පාඩම් වසර දෙකකට පමණ පසු පසුකාලීන නෝමැන්ඩි ලෑන්ඩින්ග්ස් සැලසුම් කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම කෙරෙහි බෙහෙවින් බලපෑ අතර අවසානයේ D-Day හි සාර්ථකත්වයට දායක විය.

උදාහරණයක් ලෙස, Dieppe Raid වඩා බර අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කළේය. ගුවන් බෝම්බ ප්‍රහාර, ප්‍රමාණවත් සන්නාහයක් සහ සොල්දාදුවන් ජල මාර්ගය (වෙරළේ භයානකම ස්ථානය) තරණය කරන විට වෙඩි තැබීමේ ආධාරක අවශ්‍යතාවය ද ඇතුළත් විය යුතු ගිනි බලය.

D-Day ආක්‍රමණය සාර්ථක වීම සඳහා මෙම අගනා පාඩම් 1944 එම වැදගත් ප්‍රහාරයෙන් ගණන් කළ නොහැකි ජීවිත බේරා ගත්තේයමිත්‍ර පාක්ෂිකයින් සඳහා මහාද්වීපයේ අඩිතාලමක් ඇති කළේය.

කෙසේ වෙතත්, එදින මිය ගිය දහස් ගණන් මිනිසුන්ට එය සුළු අස්වැසිල්ලක් විය, වැටලීම දුර්වල සූදානමකින් පසුව හුදෙක් නිෂ්ඵල ඝාතනයක් ද යන්න පිළිබඳ විවාද දිගටම පැවතුනි. Dieppe Raid අසාර්ථක වීම මුළු දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේම දරුණුම සහ වියදම් අධික පාඩම් වලින් එකකි.

කැනේඩියානුවන් Dieppe හිදී මිය ගියේය. (පින්තූර ණය: Bundesarchiv, Bild 101I-291-1206-13 / CC).

(ශීර්ෂ පින්තුරය: වැටලීමෙන් පසු කැනේඩියානු තුවාල ලැබූ සහ අතහැර දැමූ චර්චිල් ටැංකි. ගොඩබෑමේ යාත්‍රාවක් පසුබිමේ ගිනි ගනී. Bundesarchiv , බිල්ඩ් 101I-291-1205-14 / CC).