مواد جي جدول
19 آگسٽ 1942ع تي صبح جو 5 وڳي کان اڳ، اتحادي فوجن فرانس جي اتر سامونڊي ڪناري تي جرمن قبضي واري بندرگاهه ڊيپي تي سامونڊي حملا شروع ڪيا. اهو ثابت ڪيو ويو ته ٻي عالمي جنگ جي سڀ کان وڌيڪ تباهي واري مشن مان هڪ آهي. ڏهن ڪلاڪن اندر، 6,086 مردن مان جيڪي زمين تي آيا، انهن مان 3,623 مارجي ويا، زخمي ٿيا يا جنگي قيدي بڻجي ويا.
مقصد
جرمني سان گڏ سوويت يونين جي اندر ڪم ڪري رهيو آهي، روسين اتحادين تي زور ڀريو. اتر-اولهه يورپ ۾ هڪ ٻيو محاذ کولڻ سان مٿن دٻاءُ گهٽائڻ ۾ مدد ڪرڻ لاءِ.
ساڳي ئي وقت، ريئر ايڊمرل لوئس مائونٽ بيٽن، حقيقي مخالفت جي مقابلي ۾، پنهنجي فوجن کي سمنڊ جي ڪناري تي اترڻ جو عملي تجربو ڏيڻ ٿي چاهيو. اهڙيءَ طرح چرچل فيصلو ڪيو ته ڊئپي تي هڪ تيز حملو، ’آپريشن رٽر‘، اڳتي وڌڻ گهرجي.
جنگ جي هن موڙ تي، اتحادي فوجون ايتريون مضبوط نه هيون جو مغربي يورپ تي مڪمل حملو ڪري سگهن. تنهن ڪري، ان جي بدران، انهن Dieppe جي فرانسيسي بندرگاهه تي حملو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. اهو انهن کي نئين سامان جي جانچ ڪرڻ جو موقعو پڻ ڏيندو، ۽ مستقبل ۾ هڪ وڏي امڪاني حملي جي رٿابندي ڪرڻ ۾ تجربو ۽ ڄاڻ حاصل ڪندو، جيڪو جرمني کي شڪست ڏيڻ لاء ضروري هوندو.
جولاء ۾ خراب موسم آپريشن روٽر کي شروع ٿيڻ کان روڪيو. پر ان جي باوجود ڪيترن ئي ماڻهن جي رٿابنديءَ ۾ ملوث ماڻهن جي حملي کي ختم ڪرڻ جي خواهش هئي، آپريشن جاري رهيو، نئين ڪوڊ نالي ’جوبلي‘ تحت.صبح 4:50 تي، جنهن ۾ 6,086 مرد حصو وٺندا هئا (جنهن مان 5,000 ڪينيڊا هئا). ابتدائي حملي ۾ مکيه ساحلي بيٽرين تي حملا شامل هئا، جن ۾ Varengeville، Pourville، Puys ۽ Berneval شامل آهن.
اهي ابتدائي حملا جرمنن کي ’مکيه‘ آپريشن کان ڌيان ڇڪائڻ لاءِ ٺاهيا ويا هئا- ۽ نمبر 4 ڪمانڊو پاران ڪيا ويا هئا. ڏکڻ ساسڪيچوان رجمينٽ ۽ ڪئناڊا جي راڻي جي پنهنجي ڪيمرون هاءِ لينڊرز، ڪئناڊا جي رائل رجمينٽ ۽ نمبر 3 ڪمانڊو ترتيب سان.
منصوبا حيران ڪندڙ عنصر تي تمام گهڻو انحصار ڪيو. بهرحال، اهو ناڪام ٿي ويو جڏهن سپاهين کي 3.48am تي اڳ ۾ ڏٺو ويو، فائرنگ جي ڪجهه تبادلي سان ۽ جرمن ساحلي دفاعن کي خبردار ڪيو ويو.
ان جي باوجود، نمبر 4 ڪمانڊو Varengeville جي بيٽري کي طوفان ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو. اهو ثابت ڪرڻو هو ته سڄي مشن جو هڪ ئي ڪامياب حصو هو.
جڏهن ڪئناڊا جي رائل رجمينٽ بعد ۾ Puys تي حملو ڪيو ته 543 مان صرف 60 ماڻهو بچيا.
لارڊ لووٽ ۽ نمبر 4 ڪمانڊو ڊيپي جي حملي کان پوءِ (تصوير ڪريڊٽ: امپيريل وار ميوزيم / پبلڪ ڊومين مان فوٽو H 22583).
سڀ ڪجهه غلط ٿي ويو
شام 5:15 تي مکيه حملو شروع ٿيو ، سپاهين سان گڏ شهر ۽ بندرگاهه ڊيپي تي حملو ڪيو. اهو تڏهن هو جڏهن مکيه تباهي وارا واقعا سامهون اچڻ شروع ٿيا.
ڏسو_ پڻ: 5 شيون جيڪي توهان کي شايد 17 صدي جي انگريزي جنازي جي باري ۾ نه ڄاڻندا هئاحملي جي اڳواڻي ايسڪس اسڪاٽش رجمينٽ ۽ رائل هيملٽن لائيٽ انفنٽري ڪئي هئي ۽ ان کي 14هين جي مدد ڪرڻي هئي.ڪينيڊا آرمرڊ رجمينٽ. تنهن هوندي به، اهي دير سان سامهون آيا، ٻن پيادل فوجن جي ريجمينٽن کي بغير ڪنهن هٿياربند مدد جي حملي ڪرڻ لاءِ ڇڏي ڏنو.
انهيءَ ڪري هنن کي ويجھي ٽڪريءَ ۾ پکڙيل هنڌن تان هٿيارن جي مشين گن جي گولي لڳي، جنهن جو مطلب هو ته هو غالباً نه ٿي سگهيا. سمنڊ جي ڀت ۽ ٻيون وڏيون رڪاوٽون.
Dippe Raid، آگسٽ 1942 ۾ لينڊنگ جي ڪوشش دوران هڪ جرمن MG34 ميڊيم مشين گن جو استعمال (تصوير ڪريڊٽ: Bundesarchiv, Bild 101I-291-1213-34 / CC) .
جڏهن ڪينيڊا ٽينڪ پهچي ويا، صرف 29 اصل ۾ ان کي ساحل تي ٺاهيو. ٽينڪن جا رستا شنگل ساحلن کي منهن ڏيڻ جي قابل نه هئا، ۽ اهي جلد ئي اچڻ شروع ٿي ويا، 12 ٽينڪ ڀڄي ويا ۽ دشمن جي فائر جي سامهون اچي ويا، جنهن جي نتيجي ۾ ڪيترائي نقصان ٿيا.
ان کان علاوه، ٻه ٽينڪ ٻڏي ويا. ، انهن مان صرف 15 کي ڇڏي سمنڊ جي ڪناري ۽ شهر ڏانهن وڃڻ جي ڪوشش ڪئي. رستي ۾ تنگ گهٽين ۾ ڪيترين ئي ڪنڪريٽ رڪاوٽن جي ڪري، ٽينڪ ڪڏهن به ايترو پري نه ٿي سگهيا ۽ ساحل ڏانهن موٽڻ تي مجبور ٿي ويا.
سڀئي عملدار جيڪي زمين تي پهتا، اهي مؤثر طور تي بيٺا بت هئا، ۽ يا ته مارجي ويا. يا دشمن طرفان قبضو ڪيو ويو.
ڊيملر ڊنگو آرمرڊ ڪار ۽ ٻه چرچل ٽينڪ شنگل ساحل تي بيٺا (تصوير ڪريڊٽ: Bundesarchiv / CC).
افراتفري ۽ خاتمي
ڪينيڊا جو ميجر جنرل رابرٽس اهو نه ڏسي سگهيو ته سمنڊ جي ڪناري تي ڇا ٿي رهيو آهي ان جي دونھون جي اسڪرين جي ڪري جيڪا سيٽ ڪئي وئي هئي.مشن جي مدد لاء ٻيڙيون. تباهي کان بي خبر ۽ غلط معلومات تي عمل ڪندي، هن فيصلو ڪيو ته ٻن رزرو يونٽن، فيوزيليئرز مونٽ رائل ۽ رائل ميرين کي موڪليو، پر پوءِ به اها هڪ موتمار غلطي ثابت ٿي.
فوزيليئرز جي داخلا ٿيڻ کان پوءِ، اهي فوري طور تي وڏي مشين گن جي گولي هيٺ آيا ۽ ٽڪرين جي هيٺان لڪي ويا. بعد ۾ رائل بحرين کي انهن جي مدد لاءِ موڪليو ويو، پر ڇاڪاڻ ته اهو اصل ارادو نه هو، انهن کي جلدي ٻيهر بريفنگ ڏيڻ جي ضرورت هئي. انهن کي چيو ويو ته گنبوٽس ۽ موٽر بوٽن مان لينڊنگ ڪرافٽ تي منتقل ڪن.
جنهن تي مڪمل افراتفري پيدا ٿي وئي، اڪثر لينڊنگ ڪرافٽ دشمن جي فائرنگ ۾ تباهه ٿي ويا. 11am تي مشن کي ختم ڪرڻ جو حڪم ڏنو ويو.
ڏسو_ پڻ: ٻليون ۽ مگرمچرچھ: ڇو قديم مصري انهن جي پوڄا ڪندا هئا؟سبق سکيو
دي ڊيپي ريڊ هڪ واضح سبق هو ته ڪيئن نه ساحل جي لينڊنگ کي انجام ڏيڻ. ان مان حاصل ڪيل ناڪامين ۽ سبقن ڪجهه ٻن سالن بعد بعد ۾ نارمنڊي لينڊنگز جي پلاننگ ۽ آپريشن کي تمام گهڻو متاثر ڪيو، ۽ آخرڪار ڊي-ڊي جي ڪاميابيءَ ۾ مدد ڪئي.
مثال طور، ڊيپ ريڊ جي ضرورت کي ظاهر ڪيو. فائر پاور، جنهن ۾ هوائي بمباري، مناسب هٿيار، ۽ فائرنگ جي مدد جي ضرورت پڻ شامل هجڻ گهرجي جڏهن سپاهي واٽر لائن (سمندري ڪناري تي سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ جڳهه) ڪراس ڪن. 1944ع جي ان اهم حملي ۾ بيشمار زندگيون بچايون ويوناتحادين لاءِ براعظم تي هڪ قدم پيدا ڪيو.
بهرحال، اهو انهن هزارين ماڻهن لاءِ ٿورڙي تسلي جوڳو هو، جيڪي ان ڏينهن مري ويا، ان ڳالهه تي بحث جاري آهي ته ڇا اهو حملو صرف بيڪار تياري کان پوءِ هڪ بيڪار قتل هو. Dieppe Raid جي ناڪامي سڄي ٻي عالمي جنگ جي سخت ترين ۽ قيمتي سبقن مان هڪ هئي.
ڊائپي ۾ ڪينيڊين مئل. (تصوير ڪريڊٽ: Bundesarchiv، Bild 101I-291-1206-13 / CC)
(هيڊر تصويري ڪريڊٽ: ڪينيڊين زخمي ۽ ڇڏيل چرچل ٽينڪ حملي کان پوءِ. هڪ لينڊنگ ڪرافٽ پس منظر ۾ باهه تي آهي. Bundesarchiv ، Bild 101I-291-1205-14 / CC).