1942 ഓഗസ്റ്റ് 19-ന് പുലർച്ചെ 5 മണിക്ക് മുമ്പ്, ഫ്രാൻസിന്റെ വടക്കൻ തീരത്തുള്ള ജർമ്മൻ അധിനിവേശ തുറമുഖമായ ഡീപ്പെയിൽ സഖ്യസേന കടൽ കടന്ന് ആക്രമണം നടത്തി. രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും വിനാശകരമായ ദൗത്യങ്ങളിലൊന്ന് തെളിയിക്കാനായിരുന്നു അത്. പത്ത് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ, ഇറങ്ങിയ 6,086 പേരിൽ 3,623 പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയോ മുറിവേൽക്കുകയോ യുദ്ധത്തടവുകാരാകുകയോ ചെയ്തു.

ഉദ്ദേശ്യം

ജർമ്മനി സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ആഴത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ റഷ്യക്കാർ സഖ്യകക്ഷികളെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിൽ രണ്ടാം മുന്നണി തുറന്ന് അവരുടെ മേലുള്ള സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന്.

അതേസമയം, യഥാർത്ഥ എതിർപ്പിനെതിരെ തന്റെ സൈനികർക്ക് ബീച്ച് ലാൻഡിംഗിന്റെ പ്രായോഗിക അനുഭവം നൽകാൻ റിയർ അഡ്മിറൽ ലൂയിസ് മൗണ്ട് ബാറ്റൺ ആഗ്രഹിച്ചു. അങ്ങനെ, ഡീപ്പിലെ 'ഓപ്പറേഷൻ റട്ടർ' ഒരു ദ്രുത റെയ്ഡ് മുന്നോട്ട് പോകണമെന്ന് ചർച്ചിൽ തീരുമാനിച്ചു.

യുദ്ധത്തിന്റെ ഈ ഘട്ടത്തിൽ, പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിൽ പൂർണ്ണ തോതിലുള്ള അധിനിവേശം നടത്താനുള്ള ശക്തി സഖ്യസേനയ്ക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. , പകരം, അവർ ഫ്രഞ്ച് തുറമുഖമായ ഡീപ്പിൽ ഒരു റെയ്ഡ് നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇത് അവർക്ക് പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കാനും ഭാവിയിൽ ജർമ്മനിയെ പരാജയപ്പെടുത്താൻ ആവശ്യമായ ഒരു വലിയ ഉഭയജീവി ആക്രമണം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിൽ അനുഭവവും അറിവും നേടാനുള്ള അവസരവും നൽകും.

ജൂലൈയിലെ മോശം കാലാവസ്ഥ ഓപ്പറേഷൻ റട്ടർ ആരംഭിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞു. , എന്നാൽ പലരും റെയ്ഡ് ഉപേക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചിരുന്നെങ്കിലും, 'ജൂബിലി' എന്ന പുതിയ കോഡ് നാമത്തിൽ പ്രവർത്തനം തുടർന്നു.

ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകം

റെയ്ഡ് ആരംഭിച്ചുപുലർച്ചെ 4:50 ന്, ഏകദേശം 6,086 പുരുഷന്മാർ പങ്കെടുത്തു (അവരിൽ 5,000 പേർ കനേഡിയൻ ആയിരുന്നു). വരൻഗെവില്ലെ, പോർവില്ലെ, പ്യൂസ്, ബെർനെവൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന തീരദേശ ബാറ്ററികൾ ആക്രമിക്കുന്നതാണ് പ്രാരംഭ ആക്രമണം.

ഈ പ്രാരംഭ ആക്രമണങ്ങൾ ജർമ്മനികളെ 'പ്രധാന' ഓപ്പറേഷനിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തതാണ് - ഇത് നടത്തിയത് നമ്പർ 4 കമാൻഡോയാണ്. സൗത്ത് സസ്‌കാച്ചെവൻ റെജിമെന്റും കാനഡയിലെ ക്വീൻസ് ഓൺ കാമറൂൺ ഹൈലാൻഡേഴ്‌സും യഥാക്രമം കാനഡയിലെ റോയൽ റെജിമെന്റും നമ്പർ 3 കമാൻഡോയും.

ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകത്തെയാണ് പ്ലാൻ പ്രധാനമായും ആശ്രയിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, പുലർച്ചെ 3.48 ന് സൈനികരെ കണ്ടപ്പോൾ ഇത് പരാജയപ്പെട്ടു, ചില തീപിടിത്തങ്ങളും ജർമ്മൻ തീരദേശ പ്രതിരോധവും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

ഇത് വകവയ്ക്കാതെ, 4-ാം നമ്പർ കമാൻഡോ വരേൻഗെവില്ലെ ബാറ്ററിയെ ആക്രമിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. മുഴുവൻ ദൗത്യത്തിന്റെയും വിജയകരമായ ഭാഗങ്ങളിലൊന്ന് തെളിയിക്കാനായിരുന്നു ഇത്.

കാനഡയിലെ റോയൽ റെജിമെന്റ് പിന്നീട് പ്യൂസിനെ ആക്രമിച്ചപ്പോൾ, 543 പുരുഷന്മാരിൽ 60 പേർ മാത്രമാണ് രക്ഷപ്പെട്ടത്.

ലോവാട്ട് പ്രഭു. ഒപ്പം ഡീപ്പെ റെയ്ഡിന് ശേഷം നമ്പർ 4 കമാൻഡോയും (ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ഇംപീരിയൽ വാർ മ്യൂസിയം / പബ്ലിക് ഡൊമെയ്‌നിൽ നിന്നുള്ള ഫോട്ടോ H 22583).

എല്ലാം തെറ്റായി പോകുന്നു

ഏകദേശം പുലർച്ചെ 5:15 ന് പ്രധാന ആക്രമണം ആരംഭിച്ചു. , ഡീപ്പെ പട്ടണവും തുറമുഖവും ആക്രമിക്കുന്ന സൈന്യത്തോടൊപ്പം. അപ്പോഴാണ് പ്രധാന ദുരന്ത സംഭവങ്ങൾ അരങ്ങേറാൻ തുടങ്ങിയത്.

എസെക്‌സ് സ്കോട്ടിഷ് റെജിമെന്റിന്റെയും റോയൽ ഹാമിൽട്ടൺ ലൈറ്റ് ഇൻഫൻട്രിയുടെയും നേതൃത്വത്തിലായിരുന്നു ആക്രമണം, 14-ാം തീയതി പിന്തുണയ്‌ക്കേണ്ടതായിരുന്നു.കനേഡിയൻ കവചിത റെജിമെന്റ്. എന്നിരുന്നാലും, അവർ വൈകി തിരിഞ്ഞ്, രണ്ട് കാലാൾപ്പട റെജിമെന്റുകളെ കവചിത പിന്തുണയില്ലാതെ ആക്രമിക്കാൻ വിട്ടു.

ഇത് അടുത്തുള്ള പാറയിൽ കുഴിച്ചെടുത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് കനത്ത യന്ത്രത്തോക്കിന് തീപിടിച്ചു, അതിനർത്ഥം അവർക്ക് അതിനെ മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കടൽഭിത്തിയും മറ്റ് പ്രധാന തടസ്സങ്ങളും.

1942 ആഗസ്‌റ്റിൽ ഡീപ്പെ റെയ്‌ഡിൽ ലാൻഡിംഗിന് ശ്രമിക്കുന്നതിനിടെ ഒരു ജർമ്മൻ MG34 മീഡിയം മെഷീൻ ഗൺ എംപ്ലേസ്‌മെന്റ് (ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Bundesarchiv, Bild 101I-291-1213-34 / CC) .

കനേഡിയൻ ടാങ്കുകൾ എത്തിയപ്പോൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ 29 എണ്ണം മാത്രമാണ് കടൽത്തീരത്ത് എത്തിയത്. ടാങ്ക് ട്രാക്കുകൾക്ക് ഷിംഗിൾ ബീച്ചുകളെ നേരിടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഉടൻ തന്നെ അവ പുറത്തുവരാൻ തുടങ്ങി, 12 ടാങ്കുകൾ ഒറ്റപ്പെട്ട് ശത്രുക്കളുടെ വെടിവയ്പ്പിന് വിധേയമാക്കുകയും നിരവധി നഷ്ടങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്തു.

കൂടാതെ, രണ്ട് ടാങ്കുകൾ മുങ്ങി. , കടൽഭിത്തി കടന്ന് പട്ടണത്തിലേക്ക് കടക്കാൻ ശ്രമിച്ചത് 15 പേരെ മാത്രം. വഴിയിലെ ഇടുങ്ങിയ തെരുവുകളിലെ കോൺക്രീറ്റ് തടസ്സങ്ങൾ കാരണം, ടാങ്കുകൾ ഒരിക്കലും അത്ര ദൂരെയെത്തിയില്ല, കടൽത്തീരത്തേക്ക് മടങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരായി.

ഇറങ്ങിയ എല്ലാ ജോലിക്കാരും ഫലത്തിൽ ഇരിക്കുന്ന താറാവുകളായിരുന്നു, ഒന്നുകിൽ കൊല്ലപ്പെടുകയും ചെയ്തു. അല്ലെങ്കിൽ ശത്രുക്കൾ പിടികൂടി.

ഡൈംലർ ഡിംഗോ കവചിത കാറും രണ്ട് ചർച്ചിൽ ടാങ്കുകളും ഷിംഗിൾ ബീച്ചിൽ കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു (ചിത്രം കടപ്പാട്: Bundesarchiv / CC).

അരാജകത്വവും അലസലും

കനേഡിയൻ മേജർ ജനറൽ റോബർട്ട്സിന് കടൽത്തീരത്ത് എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് കാണാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, കാരണം സ്മോക്ക് സ്ക്രീൻ സ്ഥാപിച്ചുദൗത്യത്തെ സഹായിക്കാൻ കപ്പലുകൾ. അപകടത്തെക്കുറിച്ച് അറിയാതെയും തെറ്റായ വിവരങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു, രണ്ട് കരുതൽ യൂണിറ്റുകളായ ഫ്യൂസിലിയേഴ്സ് മോണ്ട്-റോയൽ, റോയൽ മറൈൻസ് എന്നിവയെ അയയ്ക്കാൻ അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു, എന്നിട്ടും ഇത് ഒരു മാരകമായ പിശക് തെളിയിച്ചു.

ഫ്യൂസിലിയേഴ്സ് അവരുടെ പ്രവേശനത്തിന് ശേഷം, അവർ ഉടൻ തന്നെ കനത്ത യന്ത്രത്തോക്കിന് കീഴിലാവുകയും പാറക്കെട്ടുകൾക്കടിയിൽ വീഴുകയും ചെയ്തു. അവരെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ റോയൽ മറൈൻമാരെ പിന്നീട് അയച്ചു, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ഉദ്ദേശ്യം ഇതല്ലാത്തതിനാൽ അവരെ വേഗത്തിൽ വീണ്ടും അറിയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഗൺബോട്ടുകളിൽ നിന്നും മോട്ടോർ ബോട്ടുകളിൽ നിന്നും ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിലേക്ക് മാറ്റാൻ അവരോട് പറഞ്ഞു.

സമ്പൂർണവും തീർത്തും അരാജകത്വം ഉടലെടുത്തു. 11 മണിക്ക് ദൗത്യം നിർത്തലാക്കാനുള്ള ഉത്തരവ് ലഭിച്ചു.

പാഠങ്ങൾ പഠിച്ചു

ഡീപ്പെ റെയ്ഡ് ബീച്ച് ലാൻഡിംഗ് എങ്ങനെ നടത്തരുത് എന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ പാഠമായിരുന്നു. അതിൽ നിന്ന് പഠിച്ച പരാജയങ്ങളും പാഠങ്ങളും രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം പിന്നീടുള്ള നോർമാണ്ടി ലാൻഡിംഗുകളുടെ ആസൂത്രണത്തെയും പ്രവർത്തനത്തെയും സാരമായി ബാധിക്കുകയും ആത്യന്തികമായി ഡി-ഡേയുടെ വിജയത്തിന് സഹായകമാവുകയും ചെയ്തു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഡീപ്പെ റെയ്ഡ് ഭാരമേറിയതിന്റെ ആവശ്യകത കാണിച്ചു. ഫയർ പവർ, അതിൽ വ്യോമാക്രമണം, മതിയായ കവചം, സൈനികർ ജലരേഖ (കടലിലെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ സ്ഥലം) കടക്കുമ്പോൾ വെടിവയ്‌പ്പിന്റെ ആവശ്യകത എന്നിവയും ഉൾപ്പെടണം.

ഡി-ഡേ അധിനിവേശത്തിന്റെ വിജയകരമായ ഈ പാഠങ്ങൾ 1944 ആ നിർണായകമായ ആക്രമണത്തിൽ എണ്ണമറ്റ ജീവൻ രക്ഷിച്ചുസഖ്യകക്ഷികൾക്ക് ഭൂഖണ്ഡത്തിൽ ഒരു അടിത്തറ സൃഷ്ടിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, ആ ദിവസം മരിച്ച ആയിരക്കണക്കിന് മനുഷ്യർക്ക് അത് ആശ്വാസമേകുന്ന കാര്യമല്ല, മോശം തയ്യാറെടുപ്പിന് ശേഷമുള്ള ഒരു ഉപയോഗശൂന്യമായ കൊലപാതകമാണോ റെയ്ഡ് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ തുടർന്നുകൊണ്ടിരുന്നു. ഡീപ്പെ റെയ്ഡിന്റെ പരാജയം രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും കഠിനവും ചെലവേറിയതുമായ പാഠങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു.

ഡിപ്പെയിൽ കനേഡിയൻ മരിച്ചു. (ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Bundesarchiv, Bild 101I-291-1206-13 / CC).

(തലക്കെട്ട് ചിത്രം കടപ്പാട്: റെയ്ഡിന് ശേഷം കനേഡിയൻ മുറിവേറ്റതും ഉപേക്ഷിച്ചതുമായ ചർച്ചിൽ ടാങ്കുകൾ. പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഒരു ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് തീപിടിക്കുന്നു. Bundesarchiv , ബിൽഡ് 101I-291-1205-14 / CC).