Колку беше точен филмот на Кристофер Нолан „Данкирк“ во прикажувањето на воздухопловните сили?

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Ескадроните на Спитфајрс дејствуваа во тандем, така што ќе имате од 22 до 24 авиони во него и ист број пилоти за да држат 12 во воздух во секое време.

Би пара ескадрили. 24 авиони ќе прелетаа по ред и тие правеа патроли над Данкерк.

Имаше празнини кога немаше авиони, но имаше многу време каде имаше авиони и трикот беше да се обиде и Време е кога дојде Луфтвафе.

Луфтвафе, патем, не можеше постојано да лета над Данкерк затоа што нивните аеродроми беа уште многу назад и имаа многу малку време над целната зона.

1>Тие летаа, ги фрлаа своите бомби и потоа се враќаа на аеродромите во Париз, па дури и на некои аеродроми назад во Германија. Имаа доста долг пат пред нив, а РАФ се обидуваше да го омажи сето тоа.

Воздушни битки за време на Данкерк

Проблемот со летањето во филмот Данкерк е тоа што тие летаат на нула стапки.

Цела поента за борбата воздух-воздух е тоа што се обидувате да ја добиете предноста од висината. Вообичаено, би летале на околу 24.000 стапки и би нуркале по својот непријател кога ќе го видите.

Сосема е во ред да имате авион да нурне по непријателски авион и да пука во близина на површината на морето. Тоа не требаше да се охрабри под никакви околности, но секако се случи.евакуација во Бреј Дини, во близина на Данкерк, 1940 година. Кредит: Царски воени музеи / Заеднички.

Поголемиот дел од летањето беше на многу поголема височина отколку што беше прикажано во филмот. Исто така, Спитфајрс имаше муниција вредна само 14,7 секунди, додека се чинеше дека Том Харди имаше околу 70 секунди во тој филм.

Меѓутоа, тоа е мала препирка затоа што мислев дека секвенците на летање беа апсолутно фантастични.

На крајот, секој човек што стоеше на плажите беше отстранет.

Генерал Александар, кој подоцна стана фелдмаршал Александар, и врховен командант на сојузниците во Медитеранот до крајот на војната, тогаш беше командант на дивизиите.

Тој беше оставен на чело на БЕФ кога Лорд Горт, кој беше првичниот врховен командант на БЕФ, беше евакуиран на 31 мај.

Знаеме дека сите беа отстранети, бидејќи Александар отиде со Тенант во лансирањето ноќта на 2-ри јуни, повикувајќи излезе на разглас: „Има ли некој таму? Има ли некој таму?“

Тие отидоа по должината на плажите и кога беа задоволни немаше никој, тогаш рекоа: „БЕФ успешно е евакуиран. Се враќаме дома“. И тие го направија тоа. Тоа е само апсолутно феноменално.

„Чудото“ од Данкерк

Имаше голем број причини зошто 338.000 наместо 45.000 беа евакуирани, а една од нив беше неславната наредба за запирање, каде што го запреа Влегоа панцири, така што БЕФ никогаш не бешецелосно отсечени во рана фаза.

Втората причина се сведуваше на 16-те пешадиски баталјони кои стоички и храбро го бранеа периметарот. Тие беа зад овој прстен од канали, на околу 5 до 8 милји јужно од градот и имаше некои неверојатни дејства таму.

Исто така види: Морските стршлени: Крајбрежни моторни чамци на Кралската морнарица од Првата светска војна

Не гледате ниту една од нив во филмот и не мислам дека имаат проблем со тоа, но тоа е една од причините зошто тие можеа да ги задржат Германците толку долго.

Битната карта од 21 мај – 4 јуни 1940 година, битката кај Данкерк. Кредит: Историски оддел на Воената академија на САД / Заедници.

Една од причините зошто мислеа дека ќе можат да евакуираат само 45.000 луѓе беше затоа што мислеа дека прозорецот во кој би можеле да ги евакуираат ќе биде многу мали.

Мислеа дека ќе биде некаде помеѓу 24 и 72 часа, максимум. Всушност, тоа беше една недела. Тоа се должи на стоичката одбрана на Британците кои завршија неверојатно добра работа.

Втората работа беше времето.

На 28 мај, времето штотуку се затвори. Беше неверојатно мирно па морето беше рамно како даска. Немаше издигнувачки оток, така што тој дел во филмот беше неточен.

Имаше десет десетини, или целосна облачност во поголемиот дел од евакуацијата и згора на тоа, тогаш го имавте чадот од рафинериите за нафта.

Тоа значеше дека ако сте на плажата гледајќи нагоре, единствениот пат кога ќе го направитеДали некогаш сте виделе авион ако Стука нурне неверојатно ниско или ниско летање Јункерс 88 или нешто затрупало, но всушност тоа не се случувало многу често.

Војниците од Британските експедициски сили пукаат на ниско летање на германски авиони за време на евакуацијата во Данкерк. Кредит: Заеднички.

Поголемиот дел од времето тие бомбардираа слепи.

Ќе слушнете авиони и ќе видите бомби како се спуштаат, а тоа ги натера луѓето на теренот да мислат дека нема РАФ горе, но всушност тие летаа над базата на облаци каде што очигледно е убаво, сончево и светло и можеш да ја видиш целта.

Бело перење

Со проблемот со белилото во филмот - зборуваш за редовната предвоена армија и многу од небелите лица се на Блискиот Исток и Индија.

Очигледно има стотици илјади од нив, а тие играа витална улога, но тие навистина не беа во Данкерк.

Исто така види: 10 факти за Стоунхенџ

Имаше неколку, но овој филм се фокусира на искуствата на само неколку луѓе и ако се обидувате да земете, пресек како на секој човек кој бил вклучен во тоа, мислам дека тоа е сосема фер приказ, да бидам сосема искрен.

Тоа е многу добар филм. Мислев дека е фантастично. Како спектакл, мислев дека е фантастично.

Ми се допаднаа воздушните снимки, иако беа неточни. Сигурно е брилијантно што „Данкирк“ е на мапата во мајорХоливудски студиски филм.

Сето тоа ми е како осип. Мислев дека тоа е навистина, навистина добро, но погрешно и едноставно малку паѓа. Така, за мене, тоа е 7,5/10 наместо 9.

Кредит на сликата на заглавието: Повлекувањето од Данкерк, јуни 1940 година, од Чарлс Ернест Кандал. Кредит: Царски воени музеи / Заедници.

Ознаки:Препис на поткаст

Harold Jones

Харолд Џонс е искусен писател и историчар, со страст да ги истражува богатите приказни што го обликувале нашиот свет. Со повеќе од една деценија искуство во новинарството, тој има остро око за детали и вистински талент да го оживее минатото. Откако многу патувал и работел со водечки музеи и културни институции, Харолд е посветен на откривање на најфасцинантните приказни од историјата и нивно споделување со светот. Преку неговата работа, тој се надева дека ќе инспирира љубов кон учењето и подлабоко разбирање на луѓето и настаните кои го обликувале нашиот свет. Кога не е зафатен со истражување и пишување, Харолд ужива да пешачи, да свири гитара и да поминува време со своето семејство.