Spitfires-Geschwader wurden im Tandembetrieb eingesetzt, so dass man 22 bis 24 Flugzeuge und die gleiche Anzahl von Piloten brauchte, um 12 gleichzeitig in der Luft zu halten.

Es gab Paare von Staffeln. 24 Flugzeuge flogen abwechselnd über Dünkirchen und machten Patrouillen.

Es gab Lücken, in denen es keine Flugzeuge gab, aber es gab auch viel Zeit, in der es Flugzeuge gab, und der Trick bestand darin, den Zeitpunkt abzupassen, zu dem die Luftwaffe kam.

Die Luftwaffe war übrigens nicht in der Lage, Dünkirchen ständig zu überfliegen, da ihre Flugplätze noch weit entfernt waren und sie nur sehr wenig Zeit über dem Zielgebiet hatten.

Sie flogen über die Stadt, warfen ihre Bomben ab und flogen dann zurück zu den Flugplätzen in Paris und sogar zu einigen Flugplätzen in Deutschland. Sie hatten einen ziemlich weiten Weg vor sich, und die RAF versuchte, das alles unter einen Hut zu bringen.

Luftkämpfe während Dünkirchen

Das Problem mit dem Fliegen im Film Dünkirchen ist, dass sie bei null Fuß einfliegen.

Ein wesentlicher Punkt im Luftkampf ist, dass man versucht, sich einen Höhenvorteil zu verschaffen: Normalerweise fliegt man in etwa 24.000 Fuß Höhe und stürzt sich auf den Feind, wenn man ihn sieht.

Es ist völlig in Ordnung, wenn ein Flugzeug nach einem feindlichen Flugzeug abtaucht und in der Nähe der Meeresoberfläche aufschießt. Das sollte unter keinen Umständen gefördert werden, aber es ist durchaus geschehen.

Männer der 2nd Royal Ulster Rifles, die in den Bray Dunes in der Nähe von Dünkirchen auf ihre Evakuierung warten, 1940; Credit: Imperial War Museums / Commons.

Die meisten Flüge fanden in viel größerer Höhe statt als im Film dargestellt, und die Spitfires hatten nur 14,7 Sekunden Munition, während Tom Hardy im Film etwa 70 Sekunden zur Verfügung hatte.

Das ist allerdings ein kleiner Kritikpunkt, denn ich fand die Flugsequenzen absolut fantastisch.

Schließlich wurde jeder einzelne stehende Mann an den Stränden herausgehoben.

General Alexander, der spätere Feldmarschall Alexander und bei Kriegsende oberster alliierter Befehlshaber im Mittelmeerraum, war damals Divisionskommandeur.

Er wurde mit der Leitung der BEF betraut, als Lord Gort, der ursprüngliche Oberbefehlshaber der BEF, am 31. Mai evakuiert wurde.

Wir wissen, dass alle abgehoben wurden, weil Alexander in der Nacht des 2. Juni mit Tennant in einer Barkasse mitfuhr und über einen Lautsprecher rief: "Ist jemand da? Ist jemand da?"

Sie gingen die gesamte Länge der Strände ab, und als sie sich vergewissert hatten, dass niemand mehr übrig war, sagten sie: "BEF erfolgreich evakuiert. Wir kommen nach Hause." Und das taten sie auch. Es ist einfach absolut phänomenal.

Das "Wunder" von Dünkirchen

Es gab eine Reihe von Gründen, warum 338.000 und nicht 45.000 evakuiert wurden, und einer davon war der berüchtigte Haltebefehl, mit dem die Panzer gestoppt wurden, so dass das BEF in einem frühen Stadium nie vollständig abgeschnitten war.

Der zweite Grund lag in den 16 Infanteriebataillonen, die stoisch und mutig die Umgebung verteidigten. Sie befanden sich hinter diesem Ring von Kanälen, etwa 5 bis 8 Meilen südlich der Stadt, und dort gab es einige unglaubliche Aktionen.

Im Film sieht man keinen von ihnen, und ich glaube, ich habe kein Problem damit, aber das ist einer der Gründe, warum sie sich so lange gegen die Deutschen wehren konnten.

Karte der Schlacht von Dünkirchen (21. Mai - 4. Juni 1940), Credit: Geschichtsabteilung der U.S. Military Academy / Commons.

Einer der Gründe, warum sie glaubten, nur 45.000 Menschen evakuieren zu können, war, dass sie dachten, das Zeitfenster, in dem sie sie evakuieren könnten, sei sehr klein.

Sie dachten, es würde höchstens 24 bis 72 Stunden dauern. Tatsächlich war es eine Woche. Das war der stoischen Verteidigung der Briten zu verdanken, die eine unglaublich gute Arbeit geleistet haben.

Der zweite Punkt war das Wetter.

Am 28. Mai zog das Wetter gerade zu. Es war unglaublich windstill, so dass die See flach wie ein Brett war. Es gab keinen aufsteigenden Wellengang, so dass die Stelle im Film ungenau war.

Der größte Teil der Evakuierung war mit zehn Zehntel- oder Vollwolken bedeckt, und dann kam noch der Rauch der Ölraffinerien hinzu.

Das bedeutete, dass man, wenn man am Strand stand und nach oben schaute, nur dann ein Flugzeug sehen konnte, wenn eine Stuka unglaublich tief abtauchte oder eine Junkers 88 oder etwas anderes im Tiefflug über uns hinwegfegte, aber das passierte eigentlich nicht sehr oft.

Soldaten der britischen Expeditionsstreitkräfte schießen während der Evakuierung von Dünkirchen auf tief fliegende deutsche Flugzeuge (Credit: Commons).

Die meiste Zeit wurden sie blindlings bombardiert.

Man hörte Flugzeuge und sah Bomben fallen, und das ließ die Leute am Boden denken, dass keine RAF über ihnen war, aber in Wirklichkeit flogen sie über der Wolkenbasis, wo es natürlich schön sonnig und hell ist und man sein Ziel sehen kann.

Schönfärberei

Das Problem der Weißwaschung im Film ist, dass es sich um die reguläre Vorkriegsarmee handelt und viele der nicht-weißen Gesichter aus dem Nahen Osten und Indien stammen.

Natürlich gibt es Hunderttausende von ihnen, und sie haben eine wichtige Rolle gespielt, aber sie waren nicht wirklich in Dünkirchen.

Es gab einige, aber dieser Film konzentriert sich auf die Erlebnisse einer Handvoll Menschen, und wenn man versucht, einen Querschnitt durch alle Menschen zu machen, die daran beteiligt waren, dann ist das meiner Meinung nach eine völlig faire Darstellung, um ganz ehrlich zu sein.

Es ist ein sehr guter Film. Ich fand ihn fantastisch. Als Spektakel fand ich ihn fantastisch.

Ich fand die Luftaufnahmen toll, auch wenn sie ungenau waren. Es ist wirklich brillant, dass "Dunkirk" in einem großen Hollywood-Studio-Film auf der Karte zu sehen ist.

Ich fand es sehr, sehr gut, aber irreführend und irgendwie ein bisschen zu kurz gegriffen. Für mich ist es also eher eine 7,5/10 als eine 9.

Bildnachweis für die Kopfzeile: Der Rückzug aus Dünkirchen, Juni 1940, von Charles Ernest Cundall; Credit: Imperial War Museums / Commons.