Els esquadrons Spitfires estaven operant en tàndem, de manera que tindríeu entre 22 i 24 avions i el mateix nombre de pilots per mantenir-ne 12 a l'aire alhora.

Haurieu parells de esquadrons. 24 avions sobrevolaven al seu torn i estaven fent patrulles sobre Dunkerque.

Hi havia buits quan no hi havia avions, però hi havia molt de temps on hi havia avions i el truc era provar i temps per quan va arribar la Luftwaffe.

La Luftwaffe, per cert, no va poder sobrevolar Dunkerque constantment perquè els seus aeròdroms encara estaven molt enrere i tenien molt poc temps sobre la zona objectiu.

Estaven sobrevolant, llançant les seves bombes i després tornant cap als aeròdroms de París, i fins i tot alguns aeròdroms a Alemanya. Tenien un llarg camí per recórrer, i la RAF estava intentant casar-se amb tot això.

Batalles aèries durant Dunkerque

El problema amb el vol a la pel·lícula Dunkerque és que estan volant a zero peus.

Una qüestió sobre el combat aire-aire és que intenteu obtenir l'avantatge de l'alçada. Normalment, estaries sobrevolant a uns 24.000 peus i submergides sobre el teu enemic quan el veies.

Està perfectament bé que un avió es busqui després d'un avió enemic i dispara a prop de la superfície del mar. No s'havia d'encoratjar sota cap circumstància, però sens dubte va passar.

Homes del 2n Royal Ulster Rifles esperantevacuació a Bray Dunes, prop de Dunkerque, 1940. Crèdit: Imperial War Museums / Commons.

La major part del vol es trobava a altures molt més grans que les que es representava a la pel·lícula. A més, els Spitfires només tenien 14,7 segons de munició, mentre que semblava que Tom Hardy en tenia uns 70 segons en aquella pel·lícula.

Tot i així, és un problema menor perquè vaig pensar que les seqüències de vol eren absolutament fantàstiques.

Finalment, tots els homes dempeus a les platges van ser aixecats.

El general Alexander, que més tard esdevingué el mariscal de camp Alexander, i el comandant suprem aliat al Mediterrani al final de la guerra, era aleshores un comandant de la divisió.

Se'l va deixar a càrrec de la BEF quan Lord Gort, que era el comandant en cap original de la BEF, va evacuar el 31 de maig.

Sabem que tothom va ser aixecat, perquè Alexander va anar amb Tennant en un llançament la nit del 2 de juny, trucant. en un altaveu dient: "Algú allà? Hi ha algú?"

Van anar fins a tot el llarg de les platges i quan estaven satisfets que ja no quedava ningú, van dir: "BEF va evacuar amb èxit. Tornem a casa." I ho van fer. És absolutament fenomenal.

El 'miracle' de Dunkerque

Hi va haver una sèrie de raons per les quals 338.000 en lloc de 45.000 van ser evacuats i una d'elles va ser la famós ordre d'aturada, on van aturar el Panzers entrant, de manera que el BEF mai va sertallat completament en una fase inicial.

La segona raó va ser que els 16 batallons d'infanteria defensaven estoicament i valentament el perímetre. Estaven darrere d'aquest anell de canals, entre 5 i 8 milles al sud de la ciutat i hi va haver accions increïbles.

No en veieu cap a la pel·lícula, i no crec que tenen un problema amb això, però aquesta és una de les raons per les quals van poder retenir els alemanys durant tant de temps.

Mapa de batalla del 21 de maig al 4 de juny de 1940, la batalla de Dunkerque. Crèdit: Departament d'Història de l'Acadèmia Militar dels Estats Units / Commons.

Una de les raons per les quals van pensar que només podrien evacuar 45.000 persones va ser perquè pensaven que la finestra on podrien evacuar-les seria molt petit.

Pensen que seria entre 24 i 72 hores, com a màxim. De fet, va ser una setmana. Això es va deure a la defensa estoica dels britànics que van fer una feina increïblement bona.

La segona cosa va ser el temps.

El 28 de maig, el temps acabava de tancar-se. Va ser increïblement tranquil. així que el mar era pla com un tauler. No hi va haver onatge en augment, de manera que aquella part de la pel·lícula era inexacte.

Hi havia deu dècimes, o núvols plens durant la major part de l'evacuació i, a més, llavors teníeu el fum de les refineries de petroli.

Això volia dir que si estaves en marxa. la platja mirant cap amunt, l'única vegada que ho fariesmai veure un avió era si un Stuka es va capbussar increïblement baix o un Junkers 88 que volava a baix o alguna cosa, però en realitat, això no passava molt sovint.

Els soldats de la força expedicionària britànica disparaven. en avions alemanys que volen baixes durant l'evacuació de Dunkerque. Crèdit: Commons.

La majoria de les vegades estaven bombardejant a cegues.

Se sentia avions i veia caure bombes, i això feia pensar a la gent del terra que no hi havia RAF a dalt, però el fet real estaven volant per sobre de la base del núvol on, òbviament, és agradable, assolellat i brillant i pots veure el teu objectiu.

Blanqueig

Amb el problema del blanqueig. a la pel·lícula: estàs parlant de l'exèrcit normal d'abans de la guerra i moltes de les cares no blanques es troben a l'Orient Mitjà i l'Índia.

Òbviament, n'hi ha centenars de milers, i van interpretar un paper vital, però realment no estaven a Dunkerque.

N'hi havia uns quants, però aquesta pel·lícula se centra en les experiències d'un grapat de persones i, si estàs intentant prendre, una secció transversal. Crec que és una representació totalment justa, per ser perfectament honesta.

És una molt bona pel·lícula. Vaig pensar que era fantàstic. Com a espectacle, em va semblar fantàstic.

M'encantaven les imatges aèries, tot i que eren inexactes. Sens dubte, és genial que "Dunkerque" estigui al mapa en una majorPel·lícula d'estudi de Hollywood.

Estic acabat com una erupció. Vaig pensar que era molt, molt bo, però enganyós i una mica curt. Per tant, per a mi, és un 7,5/10 en lloc d'un 9.

Crèdit de la imatge de capçalera: The Withdrawal from Dunkerque, juny de 1940, de Charles Ernest Cundall. Crèdit: Imperial War Museums / Commons.