فیلم «دانکرک» کریستوفر نولان چقدر در نمایش نیروی هوایی دقیق بود؟

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

جوخه‌های اسپیت‌فایر پشت سر هم عمل می‌کردند، بنابراین شما باید 22 تا 24 هواپیما در آن داشته باشید و به همان تعداد خلبان برای نگه داشتن 12 نفر در هوا در هر زمان.

شما باید جفت هواپیما داشته باشید. اسکادران ها 24 هواپیما به نوبه خود پرواز می کردند و آنها در حال گشت زنی بر فراز دانکرک بودند.

زمانی که هیچ هواپیمای وجود نداشت، شکاف هایی وجود داشت، اما زمان زیادی وجود داشت که هواپیما وجود داشت و ترفند این بود که تلاش کنید و وقت آن است که Luftwaffe آمد.

اتفاقاً، Luftwaffe قادر به پرواز مداوم بر فراز دانکرک نبود، زیرا فرودگاه های آنها هنوز خیلی به عقب مانده بودند و زمان بسیار کمی بر روی منطقه هدف داشتند.

1>آنها بر فراز آن پرواز می کردند، بمب های خود را رها می کردند و سپس به فرودگاه های پاریس و حتی برخی از فرودگاه ها در آلمان برگشتند. آنها راه بسیار زیادی در پیش داشتند و RAF در تلاش بود تا با همه اینها ازدواج کند.

همچنین ببینید: ارسطو اوناسیس که بود؟

نبردهای هوایی در طول دانکرک

مشکل پرواز در فیلم دانکرک این است که آنها با فاصله صفر فوتی در حال پرواز هستند.

یک نکته کامل در مورد نبرد هوا به هوا این است که شما سعی کنید از مزیت ارتفاع استفاده کنید. معمولاً شما در ارتفاع حدود 24000 فوتی پرواز می کنید و وقتی دشمن خود را می بینید روی آنها شیرجه می زنید.

این کاملاً اشکالی ندارد که یک هواپیما به دنبال هواپیمای دشمن پایین بیاید و در نزدیکی سطح هواپیما تیراندازی کند. دریا تحت هیچ شرایطی نباید تشویق شود، اما مطمئناً این اتفاق افتاد.

مردان دومین تفنگ سلطنتی اولستر در انتظارتخلیه در Bray Dunes، در نزدیکی Dunkirk، 1940. اعتبار: موزه های جنگ امپراتوری / عوام.

بیشتر پروازها در ارتفاعات بسیار بالاتر از آنچه در فیلم به تصویر کشیده شده بود، انجام می شد. همچنین، Spitfires فقط 14.7 ثانیه مهمات داشت در حالی که به نظر می رسید تام هاردی حدود 70 ثانیه در آن فیلم داشته باشد> در نهایت، تک تک مردان ایستاده در سواحل از زمین بلند شدند.

ژنرال الکساندر، که بعدها فیلد مارشال الکساندر شد، و فرمانده عالی متفقین در دریای مدیترانه در پایان جنگ، در آن زمان یک فرمانده لشکر بود. زمانی که لرد گورت که فرمانده اصلی BEF بود، در 31 مه تخلیه شد.

ما می دانیم که همه از زمین خارج شدند، زیرا الکساندر با تنانت در یک پرتاب در شب 2 ژوئن رفت و تماس گرفت. با بلندگو گفت: «کسی آنجاست؟ کسی آنجاست؟»

همچنین ببینید: آن سوی کانال در 150 دقیقه: داستان اولین عبور بالن

آنها تمام طول سواحل را پایین رفتند و وقتی راضی شدند که کسی باقی نمانده است، سپس گفتند: «BEF با موفقیت تخلیه شد. ما به خانه می آییم.» و انجام دادند. این کاملاً خارق‌العاده است.

معجزه دانکرک

تعدادی دلایل وجود داشت که باعث شد 338000 به جای 45000 نفر تخلیه شوند و یکی از آنها دستور توقف بدنام بود که در آنجا آنها را متوقف کردند. پانزرها وارد شدند، به طوری که BEF هرگز نبوددر مراحل اولیه کاملاً قطع شد.

دلیل دوم مربوط به 16 گردان پیاده بود که با شجاعت و شجاعت از محیط دفاع می کردند. آنها پشت این حلقه از کانال ها، در حدود 5 تا 8 مایلی جنوب شهر بودند و اقدامات باورنکردنی در آنجا انجام می شد.

شما هیچ کدام از آنها را در فیلم نمی بینید و فکر نمی کنم با آن مشکل دارند، اما این یکی از دلایلی است که آنها توانستند آلمانی ها را برای مدت طولانی نگه دارند.

نقشه نبرد 21 مه - 4 ژوئن 1940، نبرد دانکرک. اعتبار: بخش تاریخ آکادمی نظامی ایالات متحده / عوام.

یکی از دلایلی که آنها فکر می کردند فقط می توانند 45000 نفر را تخلیه کنند این بود که فکر می کردند پنجره ای که در آن می توانند آنها را تخلیه کنند بسیار زیاد است. کوچک.

آنها فکر می کردند که بین 24 ساعت تا 72 ساعت حداکثر خواهد بود. در واقع یک هفته بود. این به دفاع متقاعدانه بریتانیایی‌ها بود که کار فوق‌العاده خوبی انجام دادند.

نکته دوم آب و هوا بود.

در 28 مه، هوا به‌تازگی بسته شد. فوق‌العاده آرام بود. پس دریا مثل تخته صاف بود. هیچ تورم افزایشی وجود نداشت، بنابراین آن بیت در فیلم نادرست بود.

در بیشتر زمان تخلیه ده دهم یا پوشش ابری کامل وجود داشت و علاوه بر آن، شما دود پالایشگاه های نفت را داشتید.

این به این معنی بود که اگر شما در ساحل را به بالا نگاه می کنی، تنها زمانی که این کار را می کنیتا به حال هواپیما را دیده اید اگر یک Stuka به طور باورنکردنی در ارتفاع پایین شیرجه بزند یا یک Junkers 88 در ارتفاع کم یا چیزی فرو رفته باشد، اما در واقع، این اتفاق خیلی زیاد نمی افتد.

سربازان نیروی اعزامی بریتانیا شلیک می کنند در هواپیماهای آلمانی در حال پرواز در هنگام تخلیه دانکرک. اعتبار: Commons.

بیشتر اوقات آنها کور بمباران می کردند.

شما صدای هواپیماها را می شنیدید و بمب ها را می دیدید که در حال فرود آمدن هستند، و این باعث می شد مردم روی زمین فکر کنند هیچ خبری وجود ندارد. RAF در بالا، اما در واقع آنها در بالای پایگاه ابری پرواز می کردند، جایی که واضح است که هوا خوب، آفتابی و روشن است و می توانید هدف خود را ببینید.

White-washing

با مشکل سفیدشویی در فیلم - شما در مورد ارتش عادی قبل از جنگ صحبت می کنید و بسیاری از چهره های غیرسفید پوست در خاورمیانه و هند هستند. نقش حیاتی داشتند، اما آنها واقعاً در دانکرک نبودند.

تعدادی بودند، اما این فیلم بر تجربیات تعداد انگشت شماری از مردم تمرکز می‌کند و اگر می‌خواهید این کار را انجام دهید، یک تصویر مقطعی است. از هر مردی که در آن نقش داشته است، من فکر می‌کنم که کاملاً صادقانه بگویم، تصویری کاملاً منصفانه است.

این فیلم بسیار خوبی است. فکر کردم فوق العاده بود به عنوان یک نمایش، فکر می‌کردم فوق‌العاده بود.

من فیلم‌های هوایی را دوست داشتم، حتی اگر دقیق نبود. مطمئناً فوق‌العاده است که «دانکرک» در نقشه اصلی استفیلم استودیویی هالیوود.

من همه چیز را مثل یک راش درگیر آن هستم. فکر می کردم واقعاً، واقعاً خوب بود، اما گمراه کننده و فقط کمی کوتاه آمد. بنابراین برای من، این یک 7.5/10 به جای 9 است.

اعتبار تصویر سرصفحه: خروج از دانکرک، ژوئن 1940، توسط چارلز ارنست کندال. اعتبار: موزه‌های جنگ امپراتوری / عوام.

برچسب ها:رونوشت پادکست

Harold Jones

هارولد جونز نویسنده و مورخ باتجربه ای است که اشتیاق زیادی به کاوش در داستان های غنی دارد که دنیای ما را شکل داده اند. او با بیش از یک دهه تجربه در روزنامه نگاری، چشم دقیقی برای جزئیات و استعداد واقعی برای زنده کردن گذشته دارد. هارولد پس از سفرهای زیاد و همکاری با موزه ها و مؤسسات فرهنگی برجسته، به کشف جذاب ترین داستان های تاریخ و به اشتراک گذاری آنها با جهان اختصاص دارد. او امیدوار است که از طریق کار خود عشق به یادگیری و درک عمیق تر از افراد و رویدادهایی را که دنیای ما را شکل داده اند، القا کند. وقتی هارولد مشغول تحقیق و نوشتن نیست، از پیاده روی، نواختن گیتار و گذراندن وقت با خانواده لذت می برد.