فهرست مطالب
در 7 ژانویه 1785، ژان پیر بلانچارد فرانسوی و کمک خلبان آمریکایی او جان جفریس اولین عبور موفقیت آمیز از کانال انگلیسی را با بالون انجام دادند.
دستاورد آنها نقطه عطف دیگری در تاریخ پر حادثه پرواز با بالون بود.
آغازهای فرخنده
جوزف مونتگلفیه اولین کسی بود که آزمایش بالن های هوای گرم را آغاز کرد. این ایده یک روز عصر به ذهنش خطور کرد که متوجه شد می تواند پیراهنش را روی آتش باد کند.
جوزف و برادرش اتین شروع به آزمایش در باغ خود کردند. در 4 ژوئن 1783 آنها اولین تظاهرات عمومی را با استفاده از یک بادکنک ساخته شده از پنبه و کاغذ که حامل یک سبد پشمی بود انجام دادند.
اولین نمایش برادران مونتگولفیر از بادکنک زدن. اعتبار: کتابخانه کنگره
برادران در مرحله بعد به یک پرواز سرنشین دار نگاه کردند. آنها یک خلبان آزمایشی را در معلم شیمی محلی پیلاتر دو روزیه داشتند، اما ابتدا باید مطمئن می شدند که یک موجود زنده می تواند از تغییر ارتفاع جان سالم به در ببرد.
در نتیجه اولین پرواز بالون سرنشین دار خدمه جسورانه ای متشکل از یک اردک، یک خروس و یک گوسفند را حمل کرد. پس از یک پرواز سه دقیقه‌ای که در مقابل شاه لوئیس شانزدهم انجام شد، بالون فرود آمد و برادران مونتگولفیر با خیال راحت متوجه شدند که خانواده‌های تسلیم‌ناپذیرشان زنده مانده‌اند.
انسان در حال پرواز
متقاعد شده است که اگر یک گوسفند می تواند از پرواز با بالون جان سالم به در ببرد، پس یک انساناحتمالاً هم می توانست، بالاخره دو روزیه فرصتش را پیدا کرد. در 21 نوامبر 1783 دو روزیه و مسافر دوم (که برای تعادل لازم است) به پروازی 28 دقیقه ای دست یافتند و به 3000 فوت رسیدند.
اولین پرواز سرنشین دار De Rozier، در 21 نوامبر 1783. اعتبار: کتابخانه کنگره
در ماه های پس از آن، "balloonomania" سراسر اروپا را فرا گرفت.
در سپتامبر 1783، وینچنزو لوناردی ایتالیایی 150000 تماشاگر را جذب کرد تا شاهد اولین پرواز بالن در انگلستان باشند. بر اساس Morning Post کلیسای جامع سنت پل حتی قیمت ورودی خود را برای علاقه مندان به بالون افزایش داد که می خواهند از گنبد برای دید بهتر بالا بروند.
خلبانان بالون به افراد مشهور روز خود تبدیل شدند. اما آنها رقیب سرسختی هم بودند.
در رقابت با بالون های هوای گرم برادران مونتگولفیر، دانشمند ژاک چارلز یک بالون هیدروژنی ساخت که می تواند بالاتر برود و بیشتر سفر کند.
همچنین ببینید: 7 دلیل که چرا بریتانیا برده داری را لغو کردعبور از کانال
اولین هدف پرواز با بالون در مسافت طولانی عبور از کانال انگلیسی بود.
De Rozier قصد داشت در یک طرح بالون هیبریدی، ترکیبی از یک بالون هوای گرم با یک بالون کوچک هیدروژنی متصل شود. اما او به موقع آماده نبود.
ژان پیر بلانچارد از تظاهرات اولیه برادران مونت گلفیه الهام گرفت و اولین پرواز خود را با بالون در مارس 1784 انجام داد. در انگلستان، بلانچارد با دکتر آمریکایی و همکار علاقه مندان به بالون، جان ملاقات کرد.جفریس، که پیشنهاد داد در ازای یک مکان در سبد، یک پرواز از طریق کانال را تأمین مالی کند.
همچنین ببینید: از دشمن تا اجداد: شاه قرون وسطی آرتوردر 7 ژانویه 1785 این جفت با یک بالون هیدروژنی بر فراز دوور صعود کردند و به سمت ساحل حرکت کردند. پرواز تقریباً زود به پایان رسید که این جفت متوجه شد که سبد آنها، پر از تجهیزات، بسیار سنگین است.
عبور موفقیت آمیز بلانچارد. اعتبار: انجمن سلطنتی هوانوردی
آنها همه چیز، حتی شلوار بلانچارد را دور ریختند، اما نامه ای را نگه داشتند، اولین پست هوایی. آنها پرواز را در دو ساعت و نیم کامل کردند و در جنگل فلمورس فرود آمدند.
سوپراستارهای پرواز
بلانچارد و جفریس به مخاطبین بین المللی تبدیل شدند. بلانچارد متعاقباً اولین کسی بود که در 9 ژانویه 1793 در مقابل رئیس جمهور جورج واشنگتن پرواز با بالون را در آمریکای شمالی انجام داد. پس از باخت به بلانچارد، دو روزیه به برنامه ریزی برای عبور از کانال در جهت مخالف ادامه داد. او در 15 ژوئن 1785 به راه افتاد اما بالون سقوط کرد و هم او و هم مسافرش کشته شدند.
خطرات پرواز نیز متوجه بلانچارد شد. او در سال 1808 در حین پرواز دچار حمله قلبی شد و بیش از 50 فوت سقوط کرد. او یک سال بعد درگذشت.
برچسب ها:OTD