7 జనవరి 1785న, ఫ్రెంచ్ వ్యక్తి జీన్-పియర్ బ్లాన్‌చార్డ్ మరియు అతని అమెరికన్ కో-పైలట్ జాన్ జెఫ్రీస్ బెలూన్‌లో ఇంగ్లీష్ ఛానల్‌ను మొదటి విజయవంతమైన క్రాసింగ్‌ను పూర్తి చేశారు.

ఇప్పటికే జరిగిన హాట్ ఎయిర్ బెలూనింగ్ చరిత్రలో వారి విజయం మరో మైలురాయి.

శుభ ప్రారంభాలు

జోసెఫ్ మోంట్‌గోల్ఫియర్ హాట్ ఎయిర్ బెలూన్‌లతో ప్రయోగాలు చేయడం ప్రారంభించిన మొదటి వ్యక్తి. ఒక సాయంత్రం, అతను తన చొక్కా నిప్పు మీద పెంచగలడని కనుగొన్నప్పుడు అతనికి ఆలోచన తట్టింది.

జోసెఫ్ మరియు అతని సోదరుడు ఎటియన్ వారి తోటలో ప్రయోగాలు చేయడం ప్రారంభించారు. 4 జూన్ 1783న వారు మొదటి బహిరంగ ప్రదర్శనను పత్తి మరియు కాగితంతో తయారు చేసిన ఒక బుట్ట ఉన్నితో తయారు చేశారు.

మోంట్‌గోల్ఫియర్ సోదరుల బెలూనింగ్ యొక్క మొదటి ప్రదర్శన. క్రెడిట్: లైబ్రరీ ఆఫ్ కాంగ్రెస్

తర్వాత సోదరులు తమ దృష్టిని మనుషులతో కూడిన విమానంలో ఉంచారు. వారు స్థానిక రసాయన శాస్త్ర ఉపాధ్యాయుడు పిలాట్రే డి రోజియర్‌లో సిద్ధంగా ఉన్న టెస్ట్ పైలట్‌ని కలిగి ఉన్నారు, అయితే మొదట వారు ఎత్తులో మార్పును తట్టుకుని జీవించగలరని నిర్ధారించుకోవాలి.

ఫలితంగా మొదటి మానవ సహిత బెలూన్ ఫ్లైట్ ఒక బాతు, కాకరెల్ మరియు గొర్రెలతో కూడిన సాహసోపేతమైన సిబ్బందిని తీసుకువెళ్లింది. మూడు నిమిషాల ఫ్లైట్ తర్వాత, కింగ్ లూయిస్ XVI ముందు ప్రదర్శించబడింది, బెలూన్ ల్యాండ్ అయింది మరియు మోంట్‌గోల్ఫియర్ సోదరులు తమ లొంగని జంతుసంపద బయటపడిందని తెలుసుకుని ఉపశమనం పొందారు.

విమానంలో ఉన్న మానవులు

బెలూన్ ఫ్లైట్ నుండి ఒక గొర్రె బతికి ఉంటే మనిషి బ్రతకగలడుబహుశా కూడా కావచ్చు, డి రోజియర్ చివరకు అతని అవకాశం పొందాడు. 21 నవంబర్ 1783న డి రోజియర్ మరియు రెండవ ప్రయాణీకుడు (బ్యాలెన్స్ కోసం అవసరం) 3000 అడుగులకు చేరుకున్న 28 నిమిషాల విమానాన్ని సాధించారు.

De Rozier యొక్క మొదటి మానవసహిత విమానం, 21 నవంబర్ 1783న. క్రెడిట్: లైబ్రరీ ఆఫ్ కాంగ్రెస్

ఆ తర్వాతి నెలల్లో, "baloonomania" యూరప్ అంతటా వ్యాపించింది.

సెప్టెంబరు 1783లో, ఇటాలియన్ విన్సెంజో లునార్డి ఇంగ్లాండ్‌లో మొదటి బెలూన్ విమానాన్ని చూసేందుకు 150,000 మంది ప్రేక్షకులను ఆకర్షించాడు. మార్నింగ్ పోస్ట్ సెయింట్ పాల్స్ కేథడ్రల్ మెరుగైన వీక్షణ కోసం గోపురం ఎక్కాలనుకునే బెలూన్ ప్రియుల కోసం దాని ప్రవేశ ధరను కూడా పెంచింది.

బెలూన్ పైలట్‌లు వారి కాలంలోని ప్రముఖులుగా మారారు. కానీ వారు కూడా బద్ద ప్రత్యర్థులుగా ఉన్నారు.

మోంట్‌గోల్ఫియర్ సోదరుల హాట్-ఎయిర్ బెలూన్‌లకు పోటీగా, శాస్త్రవేత్త జాక్వెస్ చార్లెస్ ఒక హైడ్రోజన్ బెలూన్‌ను అభివృద్ధి చేశాడు, ఇది ఎత్తుకు ఎగబాకి మరింత ముందుకు వెళ్లగలదు.

ఛానల్ దాటడం

సుదూర బెలూన్ ఫ్లైట్ యొక్క మొదటి లక్ష్యం ఇంగ్లీష్ ఛానెల్‌ని దాటడం.

డి రోజియర్ ఒక హైబ్రిడ్ బెలూన్ డిజైన్‌లో క్రాస్ చేయడానికి ప్లాన్ చేశాడు, ఇది ఒక చిన్న హైడ్రోజన్ బెలూన్ జోడించబడి ఉన్న హాట్-ఎయిర్ బెలూన్ కలయిక. కానీ అతను సమయానికి సిద్ధంగా లేడు.

జీన్-పియర్ బ్లాన్‌చార్డ్ మోంట్‌గోల్ఫియర్ సోదరుల ప్రారంభ ప్రదర్శనల నుండి ప్రేరణ పొందాడు మరియు మార్చి 1784లో బెలూన్‌లో తన మొదటి విమానాన్ని తీసుకున్నాడు. ఇంగ్లాండ్‌లో బ్లాన్‌చార్డ్ అమెరికన్ వైద్యుడు మరియు తోటి బెలూన్ ఔత్సాహికుడిని కలుసుకున్నాడు.జెఫ్రీస్, బుట్టలో చోటు కోసం ప్రతిఫలంగా ఛానల్ అంతటా విమానానికి నిధులు సమకూర్చడానికి ముందుకొచ్చాడు.

7 జనవరి 1785న ఈ జంట డోవర్ మీదుగా హైడ్రోజన్ బెలూన్‌లో వారి ఆరోహణను చేసి తీరం వైపు పయనించారు. పరికరాలతో లోడ్ చేయబడిన తమ బుట్ట చాలా బరువుగా ఉందని ఈ జంట గ్రహించినప్పుడు విమానం దాదాపు త్వరగా ముగిసింది.

బ్లాన్‌చార్డ్ విజయవంతమైన క్రాసింగ్. క్రెడిట్: ది రాయల్ ఏరోనాటికల్ సొసైటీ

వారు బ్లాన్‌చార్డ్ ప్యాంటు కూడా అన్నింటినీ పారేసారు, కానీ మొదటి ఎయిర్ మెయిల్ అనే లేఖను పట్టుకున్నారు. వారు ఫెల్మోర్స్ ఫారెస్ట్‌లో దిగి రెండున్నర గంటల్లో విమానాన్ని పూర్తి చేశారు.

ఫ్లైట్ యొక్క సూపర్ స్టార్లు

బ్లాన్‌చార్డ్ మరియు జెఫ్రీస్ అంతర్జాతీయ సంచలనాలుగా మారారు. బ్లాన్‌చార్డ్ తదనంతరం ఉత్తర అమెరికాలో బెలూన్ ఫ్లైట్ చేసిన మొదటి వ్యక్తి అయ్యాడు, 9 జనవరి 1793న ప్రెసిడెంట్ జార్జ్ వాషింగ్టన్ ముందు నిర్వహించబడ్డాడు.

అయితే బెలూన్ అనేది ప్రమాదకరమైన వ్యాపారం. బ్లాన్‌చార్డ్‌తో ఓడిపోయిన తర్వాత, డి రోజియర్ ఛానల్‌ను వ్యతిరేక దిశలో దాటడానికి ప్లాన్ చేయడం కొనసాగించాడు. అతను 15 జూన్ 1785న బయలుదేరాడు, కానీ బెలూన్ క్రాష్ అయ్యింది మరియు అతను మరియు అతని ప్రయాణీకుడు ఇద్దరూ చనిపోయారు.

విమాన ప్రమాదాలు కూడా బ్లాన్‌చార్డ్‌ను పట్టుకున్నాయి. అతను 1808లో విమాన ప్రయాణంలో గుండెపోటుతో 50 అడుగులకు పైగా పడిపోయాడు. అతను ఒక సంవత్సరం తరువాత మరణించాడు.