1785 ජනවාරි 7 වන දින, ප්‍රංශ ජාතික ජීන්-පියර් බ්ලැන්චාර්ඩ් සහ ඔහුගේ ඇමරිකානු සහය නියමු ජෝන් ජෙෆ්රීස් විසින් ඉංග්‍රීසි නාලිකාවේ පළමු සාර්ථක තරණය බැලූනයකින් නිම කරන ලදී.

ඔවුන්ගේ ජයග්‍රහණය දැනටමත් උණුසුම් වායු බැලූනය පිළිබඳ සිදුවීම් ඉතිහාසයේ තවත් සන්ධිස්ථානයක් විය.

සුභ ආරම්භය

උණුසුම් වායු බැලූන අත්හදා බැලීම මුලින්ම ආරම්භ කළේ Joseph Montgolfier ය. එක් සැන්දෑවක ඔහුගේ කමිසය ගින්නෙන් පුම්බා ගැනීමට ඔහුට හැකි බව දැනගත් විට මෙම අදහස ඔහුට වැදුණි.

ජෝසප් සහ ඔහුගේ සොහොයුරු එටියන් ඔවුන්ගේ ගෙවත්තේ අත්හදා බැලීම් ආරම්භ කළහ. 1783 ජූනි 4 වන දින ඔවුන් ලොම් කූඩයක් රැගෙන කපු සහ කඩදාසි වලින් සාදන ලද බැලූනයක් භාවිතා කරමින් පළමු මහජන ප්‍රදර්ශනය කළේය.

මොන්ට්ගොල්ෆියර් සහෝදරයන්ගේ පළමු බැලුනය නිරූපණය. Credit: Library of Congress

සහෝදරයන් මීළඟට මිනිසුන් සහිත ගුවන් යානයක් දෙසට අවධානය යොමු කළහ. ඔවුන්ට දේශීය රසායන විද්‍යා ගුරුවරයෙකු වන පිලත්‍රේ ද රොසියර්ගේ කැමැත්තෙන් පරීක්ෂණ නියමුවෙකු සිටි නමුත්, ප්‍රථමයෙන් ඔවුන්ට උන්නතාංශය වෙනස් වීමෙන් ජීවියෙකු ජීවත් විය හැකි බවට වග බලා ගත යුතුව තිබුණි.

එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පළමු මිනිසුන් සහිත බැලූන පියාසැරිය තාරාවෙකු, කුකුළෙකු සහ බැටළුවෙකුගේ නිර්භීත කාර්ය මණ්ඩලයක් රැගෙන ගියේය. XVI වන ලුවී රජු ඉදිරිපිට සිදු කරන ලද මිනිත්තු තුනක ගුවන් ගමනකින් පසුව, බැලූනය ගොඩබසින අතර, මොන්ට්ගොල්ෆියර් සොහොයුරන්ට ඔවුන්ගේ අසහාය සතුන් බේරී ඇති බව දැන ගැනීමට හැකි විය.

පියාසර කරන මිනිසුන්

බැලුමෙකුට බැලුනක් පියාසර කළ හැකි නම් මිනිසෙකුට දිවි ගලවා ගත හැකි බව ඒත්තු ගැන්වී ඇත.සමහර විට ද රොසියර්ට අවසානයේ ඔහුගේ අවස්ථාව ලැබුණි. 1783 නොවැම්බර් 21 දින ඩි රොසියර් සහ දෙවන මගියෙකු (ශේෂය සඳහා අවශ්‍ය) මිනිත්තු 28 ක ගුවන් ගමනක් අඩි 3000 දක්වා ළඟා විය.

De Rozier ගේ ප්‍රථම මිනිසුන් සහිත ගුවන් ගමන, 1783 නොවැම්බර් 21. Credit: Library of Congress

ඊළඟ මාසවලදී, "baloonomania" යුරෝපය පුරා පැතිර ගියේය.

1783 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ඉතාලියේ Vincenzo Lunardi එංගලන්තයේ පළමු බැලූන් පියාසර කිරීම නැරඹීමට ප්‍රේක්ෂකයින් 150,000ක් ආකර්ෂණය කර ගත්තේය. මෝනිං පෝස්ට් ට අනුව වඩා හොඳ දර්ශනයක් සඳහා ගෝලාකාරයට නැඟීමට කැමති බැලුන් ලෝලීන් සඳහා ශාන්ත පාවුළු ආසන දෙව්මැදුර එහි ඇතුල්වීමේ මිල පවා වැඩි කර ඇත.

බැලූන් නියමුවන් ඔවුන්ගේ කාලයේ කීර්තිමත් පුද්ගලයන් බවට පත් විය. එහෙත් ඔවුන් ද කටුක ප්‍රතිවාදීන් විය.

Montgolfier සහෝදරයන්ගේ උණුසුම් වායු බැලූන සමඟ තරඟයක් ලෙස, විද්‍යාඥ Jacques Charles විසින් හයිඩ්‍රජන් බැලූනයක් නිපදවන ලද අතර, එය ඉහළට නැඟී තවදුරටත් ගමන් කළ හැකිය.

නාලිකාව තරණය කිරීම

දිගු දුර බැලූන පියාසර කිරීමේ පළමු ඉලක්කය වූයේ ඉංග්‍රීසි නාලිකාව තරණය කිරීමයි.

කුඩා හයිඩ්‍රජන් බැලූනයක් අමුණා ඇති උණුසුම් වායු බැලුනයක එකතුවක් වූ දෙමුහුන් බැලූන සැලසුමකින් එගොඩ වීමට ඩි රොසියර් සැලසුම් කළේය. නමුත් ඔහු නියමිත වේලාවට සූදානම් නොවීය.

Jean-Pierre Blanchard Montgolfier සහෝදරයන්ගේ මුල් පෙලපාලිවලින් ආභාෂය ලැබූ අතර 1784 මාර්තු මාසයේදී බැලූනයකින් ඔහුගේ පළමු ගුවන් ගමන සිදු කළේය. එංගලන්තයේදී Blanchard හට ඇමරිකානු වෛද්‍යවරයෙකු සහ සෙසු බැලූන් ලෝලීන් හමුවිය.ජෙෆ්රිස්, කූඩයේ ස්ථානයක් ලබා ගැනීම සඳහා චැනලය හරහා ගුවන් ගමනක් සඳහා අරමුදල් සැපයීමට ඉදිරිපත් විය.

1785 ජනවාරි 7 වන දින මෙම යුගලය හයිඩ්‍රජන් බැලුනයකින් ඩෝවර්ට ඉහලින් නැඟී වෙරළ දෙසට ගමන් කළහ. උපකරණ පටවා තිබූ තම කූඩය බර වැඩි බව යුගලයට වැටහුණු විට ගුවන් ගමන ඉක්මනින්ම අවසන් විය.

බ්ලැන්චාර්ඩ්ගේ සාර්ථක තරණය. Credit: The Royal Aeronautical Society

ඔවුන් බ්ලැන්චාර්ඩ්ගේ කලිසම් පවා සියල්ල ඉවත දැමූ නමුත්, පළමු ගුවන් තැපෑල වූ ලිපියක් අල්ලාගෙන සිටියා. ඔවුන් ෆෙල්මෝර්ස් වනාන්තරයට ගොඩබස්වා පැය දෙකහමාරකින් ගුවන් ගමන අවසන් කළහ.

ගුවන් ගමනේ සුපිරි තරු

Blanchard සහ Jeffries ජාත්‍යන්තර සංවේදනයන් බවට පත් විය. බ්ලැන්චාර්ඩ් පසුව 1793 ජනවාරි 9 වන දින ජනාධිපති ජෝර්ජ් වොෂින්ටන් ඉදිරිපිටදී උතුරු ඇමරිකාවේ බැලූන පියාසර කළ පළමු පුද්ගලයා බවට පත්විය.

නමුත් බැලූනය කිරීම භයානක ව්‍යාපාරයක් විය. බ්ලැන්චාර්ඩ්ට පරාජය වූ පසු, ඩි රොසියර් ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට නාලිකාව තරණය කිරීමට දිගටම සැලසුම් කළේය. ඔහු 1785 ජූනි 15 දින පිටත් වූ නමුත් බැලූනය කඩා වැටී ඔහු සහ ඔහුගේ මගියා මිය ගියේය.

පියාසර කිරීමේ අන්තරායන් ද බ්ලැන්චාර්ඩ්ට හසු විය. ඔහු 1808 දී ගුවන් ගමනක් අතරතුර හෘදයාබාධයකට ගොදුරු වූ අතර අඩි 50 කට වඩා ඉහළින් ඇද වැටුණි. වසරකට පසුව ඔහු මිය ගියේය.