உள்ளடக்க அட்டவணை
ஜனவரி 7, 1785 இல், பிரெஞ்சுக்காரர் ஜீன்-பியர் பிளான்சார்ட் மற்றும் அவரது அமெரிக்க துணை விமானி ஜான் ஜெஃப்ரிஸ் ஆகியோர் ஆங்கிலக் கால்வாயை பலூனில் வெற்றிகரமாக கடக்க முதன்முதலில் முடிந்தது.
அவர்களின் சாதனை, சூடான காற்று பலூனிங் வரலாற்றில் மற்றொரு மைல்கல் ஆகும்.
மங்களகரமான தொடக்கங்கள்
ஜோசப் மான்ட்கோல்பியர் என்பவர் முதலில் சூடான காற்று பலூன்களை பரிசோதிக்கத் தொடங்கினார். ஒரு நாள் மாலையில் அவன் சட்டையை நெருப்பின் மேல் ஊதுவதைக் கண்டபோது யோசனை அவனைத் தாக்கியது.
ஜோசப் மற்றும் அவரது சகோதரர் எட்டியென் ஆகியோர் தங்கள் தோட்டத்தில் பரிசோதனை செய்யத் தொடங்கினர். 1783 ஆம் ஆண்டு ஜூன் 4 ஆம் தேதி, பருத்தி மற்றும் காகிதத்தால் செய்யப்பட்ட பலூனைப் பயன்படுத்தி, கம்பளி கூடையைச் சுமந்து கொண்டு முதல் பொது ஆர்ப்பாட்டத்தை நடத்தினர்.
மாண்ட்கோல்பியர் சகோதரர்களின் முதல் பலூனிங் ஆர்ப்பாட்டம். கடன்: லைப்ரரி ஆஃப் காங்கிரஸ்
மேலும் பார்க்கவும்: ஹென்றி II வித் ஃபாலிங் அவுட் எப்படி தாமஸ் பெக்கெட்டின் ஸ்லாட்டரில் விளைந்ததுசகோதரர்கள் அடுத்ததாக ஆள்கள் கொண்ட விமானத்தில் தங்கள் பார்வையை வைத்தனர். அவர்கள் உள்ளூர் வேதியியல் ஆசிரியர் பிலட்ரே டி ரோசியரில் ஒரு விருப்பமான சோதனை பைலட்டைக் கொண்டிருந்தனர், ஆனால் முதலில் அவர்கள் உயரத்தின் மாற்றத்தில் ஒரு உயிரினம் உயிர்வாழ முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
இதன் விளைவாக, முதல் மனிதர்கள் கொண்ட பலூன் விமானம் ஒரு வாத்து, ஒரு சேவல் மற்றும் ஒரு செம்மறி ஆடுகளின் துணிச்சலான குழுவினரை ஏற்றிச் சென்றது. லூயிஸ் XVI மன்னர் முன் நிகழ்த்தப்பட்ட மூன்று நிமிட விமானத்திற்குப் பிறகு, பலூன் தரையிறங்கியது மற்றும் மாண்ட்கோல்பியர் சகோதரர்கள் தங்கள் அடங்காத விலங்குகள் தப்பிப்பிழைத்ததைக் கண்டு நிம்மதியடைந்தனர்.
பயணத்தில் மனிதர்கள்
பலூன் பறப்பிலிருந்து ஒரு செம்மறியாடு உயிர் பிழைக்க முடிந்தால், ஒரு மனிதனால் உயிர் பிழைக்க முடியும் என்று நம்புகிறார்கள்.ஒருவேளை கூட முடியும், டி ரோசியர் இறுதியாக தனது வாய்ப்பைப் பெற்றார். 21 நவம்பர் 1783 அன்று டி ரோசியர் மற்றும் இரண்டாவது பயணி (சமநிலைக்குத் தேவை) 3000 அடியை எட்டிய 28 நிமிட விமானத்தை அடைந்தனர்.
De Rozier இன் முதல் ஆளில்லா விமானம், 21 நவம்பர் 1783 அன்று. கடன்: காங்கிரஸின் நூலகம்
அதைத் தொடர்ந்து வந்த மாதங்களில், "பலூனோமேனியா" ஐரோப்பா முழுவதும் பரவியது.
செப்டம்பர் 1783 இல், இத்தாலிய வின்சென்சோ லுனார்டி இங்கிலாந்தில் முதல் பலூன் விமானத்தைக் காண 150,000 பார்வையாளர்களை ஈர்த்தார். மார்னிங் போஸ்ட் செயின்ட் பால்ஸ் கதீட்ரல் பலூன் ஆர்வலர்கள், சிறந்த பார்வைக்காக குவிமாடத்தில் ஏற விரும்பும் அதன் நுழைவு விலையை கூட அதிகரித்தது.
மேலும் பார்க்கவும்: வில்லியம் பார்கர் 50 எதிரி விமானங்களை எடுத்துக்கொண்டு எப்படி வாழ்ந்தார்!பலூன் விமானிகள் அவர்களின் நாளின் பிரபலங்கள் ஆனார்கள். ஆனால் அவர்கள் கடும் போட்டியாளர்களாகவும் இருந்தனர்.
மாண்ட்கோல்பியர் சகோதரர்களின் வெப்ப-காற்று பலூன்களுக்குப் போட்டியாக, விஞ்ஞானி ஜாக் சார்லஸ் ஒரு ஹைட்ரஜன் பலூனை உருவாக்கினார்.
சேனலைக் கடத்தல்
நீண்ட தூர பலூன் விமானத்தின் முதல் இலக்கு ஆங்கிலக் கால்வாயைக் கடப்பதாகும்.
டி ரோசியர் ஒரு ஹைபிரிட் பலூன் வடிவமைப்பில் கடக்க திட்டமிட்டார், இது ஒரு சிறிய ஹைட்ரஜன் பலூன் இணைக்கப்பட்ட வெப்ப-காற்று பலூனின் கலவையாகும். ஆனால் அவர் சரியான நேரத்தில் தயாராக இல்லை.
Jean-Pierre Blanchard, Montgolfier சகோதரர்களின் ஆரம்பகால ஆர்ப்பாட்டங்களால் ஈர்க்கப்பட்டார் மற்றும் மார்ச் 1784 இல் பலூனில் தனது முதல் விமானத்தை எடுத்தார். இங்கிலாந்தில் Blanchard அமெரிக்க மருத்துவரையும் சக பலூன் ஆர்வலரையும் சந்தித்தார்.ஜெஃப்ரிஸ், கூடையில் ஒரு இடத்தைப் பெறுவதற்குப் பதில் சேனல் முழுவதும் ஒரு விமானத்திற்கு நிதியளிக்க முன்வந்தார்.
7 ஜனவரி 1785 இல், இந்த ஜோடி ஹைட்ரஜன் பலூனில் டோவரின் மேல் ஏறி கடற்கரையை நோக்கிச் சென்றது. உபகரணங்களுடன் ஏற்றப்பட்ட தங்கள் கூடை மிகவும் கனமாக இருப்பதை தம்பதியினர் உணர்ந்தபோது விமானம் கிட்டத்தட்ட முன்கூட்டியே முடிந்தது.
பிளான்சார்டின் வெற்றிகரமான கிராசிங். கடன்: ராயல் ஏரோநாட்டிக்கல் சொசைட்டி
அவர்கள் எல்லாவற்றையும், பிளான்சார்டின் கால்சட்டைகளை எல்லாம் தூக்கி எறிந்தனர், ஆனால் ஒரு கடிதத்தை, முதல் ஏர்மெயில் வைத்திருந்தார்கள். அவர்கள் ஃபெல்மோர்ஸ் காட்டில் தரையிறங்கி இரண்டரை மணி நேரத்தில் விமானத்தை முடித்தனர்.
விமானத்தின் சூப்பர் ஸ்டார்கள்
பிளாஞ்சார்ட் மற்றும் ஜெஃப்ரிஸ் சர்வதேச உணர்வுகளாக மாறினர். 1793 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 9 ஆம் தேதி ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் முன் நடத்தப்பட்ட பலூன் விமானத்தை வட அமெரிக்காவில் நடத்திய முதல் நபராக பிளான்சார்ட் ஆனார்.
ஆனால் பலூன் ஒரு ஆபத்தான வணிகமாக இருந்தது. பிளான்சார்டிடம் தோற்ற பிறகு, டி ரோசியர் எதிர் திசையில் சேனலைக் கடக்கத் திட்டமிட்டார். அவர் ஜூன் 15, 1785 இல் புறப்பட்டார், ஆனால் பலூன் விபத்துக்குள்ளானது மற்றும் அவரும் அவரது பயணிகளும் கொல்லப்பட்டனர்.
விமானத்தின் ஆபத்துகளும் பிளான்சார்ட்டைப் பிடித்தன. 1808 ஆம் ஆண்டு விமானத்தின் போது மாரடைப்பு ஏற்பட்டு 50 அடிக்கு மேல் விழுந்தார். அவர் ஒரு வருடம் கழித்து இறந்தார்.
குறிச்சொற்கள்:OTD