150 daqiqada kanal bo'ylab: Birinchi havo sharining o'tish tarixi

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

1785-yil 7-yanvarda frantsuz Jan-Pyer Blanchard va uning amerikalik ikkinchi uchuvchisi Jon Jeffris havo sharida La-Mansh boʻlini birinchi muvaffaqiyatli kesib oʻtishdi.

Ularning yutug'i havo sharlarida uchishning voqealarga boy tarixidagi yana bir muhim voqea bo'ldi.

Xayrli boshlanishlar

Jozef Montgolfier birinchi bo'lib issiq havo sharlari bilan tajriba o'tkazishni boshladi. Bir kuni kechqurun u ko'ylagini olov ustiga puflay olganini bilganida, bu fikr uni hayratda qoldirdi.

Jozef va uning ukasi Etyen o'z bog'larida tajriba o'tkazishni boshladilar. 1783 yil 4 iyunda ular paxta va qog'ozdan yasalgan shardan foydalangan holda birinchi ommaviy namoyishni o'tkazdilar.

Shuningdek qarang: Viktoriya cho'milish mashinasi nima edi?

Aka-uka Montgolfierlarning havo sharlaridagi birinchi namoyishi. Kredit: Kongress kutubxonasi

Aka-uka navbatdagi ko'zni boshqariladigan parvozga qaratdi. Ularda mahalliy kimyo o'qituvchisi Pilatre de Rozierda tayyor sinov uchuvchisi bor edi, lekin birinchi navbatda ular balandlik o'zgarishida tirik mavjudot omon qolishi mumkinligiga ishonch hosil qilishlari kerak edi.

Natijada birinchi boshqariladigan havo sharida o'rdak, xo'roz va qo'ydan iborat jasur ekipaj bor edi. Qirol Lyudovik XVI oldida amalga oshirilgan uch daqiqalik parvozdan so'ng, havo shari qo'ndi va aka-uka Montgolfier o'zlarining engib bo'lmas hayvonlari omon qolganini bilib, xotirjam bo'lishdi.

Uchishdagi odamlar

Agar qo'y havo sharida omon qolsa, u holda insonEhtimol, ham bo'lishi mumkin, de Rozier nihoyat o'z imkoniyatiga ega bo'ldi. 1783 yil 21-noyabrda de Rozier va ikkinchi yo'lovchi (muvozanat uchun zarur) 28 daqiqalik parvozni amalga oshirib, 3000 futga yetdi.

De Rozierning birinchi boshqariladigan parvozi, 1783-yil 21-noyabr. Kredit: Kongress kutubxonasi

Keyingi oylarda "balloonomania" butun Yevropani qamrab oldi.

1783-yil sentabr oyida italiyalik Vinchenso Lunardi Angliyada birinchi havo sharining parvoziga guvoh bo'lish uchun 150 000 tomoshabinni jalb qildi. Morning Post ga ko'ra, Avliyo Pavlus sobori yanada yaxshi ko'rish uchun gumbazga chiqishni xohlaydigan havo sharlari ishqibozlari uchun kirish narxini oshirdi.

Balon uchuvchilari o'z davrining mashhurlariga aylanishdi. Lekin ular ham ashaddiy raqib edilar.

Aka-uka Montgolfierlarning issiq havo sharlari bilan raqobatda olim Jak Sharl vodorod sharini ishlab chiqdi, u yuqoriga ko'tarilishi va uzoqroq sayohat qilishi mumkin.

Kanalni kesib o'tish

Uzoq masofaga havo sharlari bilan parvoz qilishning birinchi maqsadi La-Mansh bo'ylab o'tish edi.

De Rozier kichik vodorod shari biriktirilgan issiq havo sharining kombinatsiyasi bo'lgan gibrid havo shari dizaynida kesib o'tishni rejalashtirgan. Ammo u o'z vaqtida tayyor emas edi.

Jan-Pyer Blanchard aka-uka Montgolfierlarning ilk namoyishlaridan ilhomlanib, 1784-yil mart oyida havo sharida birinchi parvozini amalga oshirdi. Blanchard Angliyada amerikalik shifokor va havo shariga ishtiyoqmand hamkasbi Jon bilan uchrashdi.Savatdagi joy evaziga Kanal bo'ylab parvozni moliyalashni taklif qilgan Jeffries.

1785-yil 7-yanvarda er-xotin vodorod sharida Dover ustidan ko'tarilishdi va qirg'oq tomon yo'l olishdi. Parvoz deyarli barvaqt tugadi, juftlik jihozlar bilan to'ldirilgan savat juda og'ir ekanligini anglab etdi.

Blanchard muvaffaqiyatli kesib o'tdi. Kredit: Qirollik Aeronavtika Jamiyati

Ular hamma narsani, hatto Blanchardning shimini ham tashlab yuborishdi, lekin xatni, birinchi havo pochtasini ushlab turishdi. Ular Felmores o'rmoniga qo'nib, ikki yarim soatda parvozni yakunladilar.

Parvozning super yulduzlari

Blanchard va Jeffries xalqaro sensatsiyaga aylandi. Blanchard 1793-yil 9-yanvarda Prezident Jorj Vashington huzurida Shimoliy Amerikada havo sharida parvoz qilgan birinchi odam bo'ldi.

Lekin havo sharida uchish xavfli ish edi. Blanchardga yutqazgandan so'ng, de Rozier kanalni qarama-qarshi yo'nalishda kesib o'tishni rejalashtirishda davom etdi. U 1785 yil 15 iyunda yo'lga chiqdi, ammo havo shari qulab tushdi va o'zi ham, yo'lovchisi ham halok bo'ldi.

Shuningdek qarang: Akvitaniyalik Eleanor qanday qilib Angliya qirolichasiga aylandi?

Parvozning xavf-xatarlari ham Blanchardga yetib keldi. U 1808 yilda parvoz paytida yurak xurujiga uchradi va 50 futdan ko'proq yiqildi. U bir yildan keyin vafot etdi.

Teglar:OTD

Harold Jones

Garold Jons tajribali yozuvchi va tarixchi bo'lib, dunyomizni shakllantirgan boy hikoyalarni o'rganishga ishtiyoqlidir. Jurnalistikada o‘n yildan ortiq tajribaga ega bo‘lgan u tafsilotlarni diqqat bilan ko‘radi va o‘tmishni hayotga tatbiq etishda haqiqiy iste’dod egasidir. Ko'p sayohat qilgan va etakchi muzeylar va madaniyat muassasalari bilan ishlagan Garold tarixdagi eng qiziqarli voqealarni ochib berishga va ularni dunyo bilan baham ko'rishga bag'ishlangan. O'z ishi orqali u o'rganishga bo'lgan muhabbatni va dunyomizni shakllantirgan odamlar va voqealarni chuqurroq tushunishni ilhomlantirishga umid qiladi. Izlanish va yozish bilan band bo'lmaganida, Garold piyoda sayr qilishni, gitara chalishni va oilasi bilan vaqt o'tkazishni yaxshi ko'radi.