តារាងមាតិកា
នៅថ្ងៃទី 7 ខែមករា ឆ្នាំ 1785 បុរសជនជាតិបារាំង Jean-Pierre Blanchard និងសហអ្នកបើកបរជនជាតិអាមេរិករបស់គាត់ឈ្មោះ John Jeffries បានបញ្ចប់ការឆ្លងកាត់ច្រកអង់គ្លេសដោយជោគជ័យជាលើកដំបូងនៅក្នុងប៉េងប៉ោងមួយ។
សមិទ្ធិផលរបស់ពួកគេគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយទៀតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តដ៏មានព្រឹត្តិការណ៍នៃការបាញ់ផ្លោងខ្យល់ក្តៅ។
ការចាប់ផ្តើមដ៏អស្ចារ្យ
Joseph Montgolfier គឺជាអ្នកដំបូងដែលចាប់ផ្តើមពិសោធន៍ជាមួយប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅ។ គំនិតនេះបានវាយប្រហារគាត់នៅល្ងាចមួយនៅពេលដែលគាត់បានរកឃើញថាគាត់អាចបំប៉ោងអាវរបស់គាត់នៅលើភ្លើង។
យ៉ូសែប និងប្អូនប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Etienne បានចាប់ផ្តើមពិសោធន៍នៅក្នុងសួនរបស់ពួកគេ។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1783 ពួកគេបានធ្វើបាតុកម្មជាសាធារណៈលើកដំបូងដោយប្រើប៉េងប៉ោងធ្វើពីកប្បាស និងក្រដាសដែលកាន់កន្ត្រករោមចៀម។
ការបង្ហាញដំបូងរបស់បងប្អូន Montgolfier នៃការបាញ់បាល់។ ឥណទាន៖ បណ្ណាល័យសភា
បងប្អូនបន្ទាប់កំណត់ទិដ្ឋភាពរបស់ពួកគេនៅលើជើងហោះហើរមនុស្សយន្ត។ ពួកគេមានអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានឆន្ទៈសាកល្បងនៅក្នុងគ្រូបង្រៀនគីមីវិទ្យាក្នុងស្រុក Pilatre de Rozier ប៉ុន្តែជាដំបូងពួកគេត្រូវប្រាកដថាវត្ថុមានជីវិតអាចរស់រានមានជីវិតពីការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់។
ជាលទ្ធផល ការហោះហើរប៉េងប៉ោងដែលមានមនុស្សជិះដំបូងបានដឹកនាវិកដ៏ក្លាហាននៃទាមួយ មាន់ជល់ និងចៀមមួយ។ បន្ទាប់ពីការហោះហើររយៈពេលបីនាទី សម្តែងនៅចំពោះមុខស្តេច Louis XVI ប៉េងប៉ោងបានចុះចត ហើយបងប្អូន Montgolfier មានភាពធូរស្រាលក្នុងការរកឃើញថា ភាពមិនចេះអត់ធ្មត់របស់ពួកគេបានរួចរស់ជីវិត។
មនុស្សនៅក្នុងការហោះហើរ
ជឿជាក់ថាប្រសិនបើចៀមអាចរស់រានមានជីវិតពីការហោះហើរប៉េងប៉ោង នោះគឺជាមនុស្សប្រហែលជាអាចផងដែរ de Rozier ទីបំផុតទទួលបានឱកាសរបស់គាត់។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1783 de Rozier និងអ្នកដំណើរទីពីរ (ទាមទារឱ្យមានតុល្យភាព) បានសម្រេចការហោះហើរ 28 នាទីដោយឈានដល់ 3000 ហ្វីត។
ជើងហោះហើរមនុស្សដំបូងរបស់ De Rozier នៅថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1783។ ឥណទាន៖ បណ្ណាល័យសភា
សូមមើលផងដែរ: តើសង្គម Darwinism ជាអ្វី ហើយតើវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់យ៉ាងដូចម្តេច?ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែក្រោយមក “balloonomania” បានបោកបក់ពាសពេញអឺរ៉ុប។
នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1783 ជនជាតិអ៊ីតាលី Vincenzo Lunardi បានទាក់ទាញអ្នកទស្សនាចំនួន 150,000 នាក់ ដើម្បីធ្វើជាសាក្សីនៃការហោះហើរប៉េងប៉ោងលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ យោងតាម Morning Post វិហារ St Paul's ថែមទាំងបានដំឡើងថ្លៃចូលសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តលេងប៉េងប៉ោងដែលចង់ឡើងលើដំបូលដើម្បីមើលទិដ្ឋភាពប្រសើរជាងមុន។
អ្នកបើកយន្តហោះ Balloon បានក្លាយជាតារាល្បីនៅថ្ងៃរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ជាគូប្រជែងដ៏ជូរចត់ផងដែរ។
នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងបាល់ខ្យល់ក្តៅរបស់បងប្អូន Montgolfier អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Jacques Charles បានបង្កើតប៉េងប៉ោងអ៊ីដ្រូសែន ដែលមានសមត្ថភាពកើនឡើងខ្ពស់ និងធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀត។
ឆ្លងកាត់ឆានែល
គោលដៅដំបូងនៃការហោះហើរបាល់ឡុងចម្ងាយឆ្ងាយគឺដើម្បីឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។
De Rozier គ្រោងនឹងឆ្លងតាមការរចនាប៉េងប៉ោងកូនកាត់ ដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅ ជាមួយនឹងប៉េងប៉ោងអ៊ីដ្រូសែនតូចមួយភ្ជាប់មកជាមួយ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនទាន់បានត្រៀមខ្លួនទាន់ពេលវេលា។
លោក Jean-Pierre Blanchard ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយការធ្វើបាតុកម្មដំបូងរបស់បងប្អូន Montgolfier ហើយបានហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុងប៉េងប៉ោងមួយក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 1784។ នៅប្រទេសអង់គ្លេស Blanchard បានជួបគ្រូពេទ្យជនជាតិអាមេរិក និងអ្នកចូលចិត្តប៉េងប៉ោង JohnJeffries ដែលបានផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការហោះហើរឆ្លងកាត់ Channel ជាថ្នូរនឹងកន្លែងមួយនៅក្នុងកន្ត្រក។
នៅថ្ងៃទី 7 ខែមករា ឆ្នាំ 1785 អ្នកទាំងពីរបានឡើងលើបាឡុងអ៊ីដ្រូសែននៅលើទីក្រុង Dover ហើយធ្វើដំណើរទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រ។ ការហោះហើរស្ទើរតែបានបញ្ចប់នៅពេលពួកគេទាំងពីរដឹងថា កន្ត្រករបស់ពួកគេដែលផ្ទុកដោយឧបករណ៍គឺធ្ងន់ពេក។
ការឆ្លងកាត់ដោយជោគជ័យរបស់ Blanchard ។ ឥណទាន៖ Royal Aeronautical Society
ពួកគេបានបោះចោលអ្វីៗទាំងអស់ សូម្បីតែខោរបស់ Blanchard ប៉ុន្តែបានរក្សាសំបុត្រមួយ ដែលជាសំបុត្រយន្តហោះដំបូង។ ពួកគេបានបញ្ចប់ការហោះហើរក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោងកន្លះ ដោយចុះចតនៅព្រៃ Felmores ។
កំពូលតារាជើងហោះហើរ
Blanchard និង Jeffries បានក្លាយជាអារម្មណ៍អន្តរជាតិ។ ក្រោយមក Blanchard បានក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេដែលបង្កើតការហោះហើរប៉េងប៉ោងនៅអាមេរិកខាងជើង ដែលធ្វើឡើងនៅចំពោះមុខប្រធានាធិបតី George Washington នៅថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 1793។
ប៉ុន្តែការបាញ់ផ្លោងគឺជាអាជីវកម្មដ៏គ្រោះថ្នាក់មួយ។ បន្ទាប់ពីចាញ់ Blanchard, de Rozier បានបន្តរៀបចំផែនការឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ គាត់បានចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1785 ប៉ុន្តែប៉េងប៉ោងបានធ្លាក់ ហើយទាំងគាត់ និងអ្នកដំណើររបស់គាត់បានស្លាប់។
សូមមើលផងដែរ: ព្រះអង្គម្ចាស់នៃ Highwaymen: តើ Dick Turpin ជានរណា?គ្រោះថ្នាក់នៃការហោះហើរក៏ចាប់បានជាមួយ Blanchard ផងដែរ។ គាត់បានទទួលរងការគាំងបេះដូងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនៅឆ្នាំ 1808 ហើយបានធ្លាក់ចុះជាង 50 ហ្វីត។ គាត់បានស្លាប់មួយឆ្នាំក្រោយមក។
ស្លាក៖OTD