ສາລະບານ
ໃນວັນທີ 7 ມັງກອນ 1785, ຊາວຝຣັ່ງ ທ່ານ Jean-Pierre Blanchard ແລະ ນັກບິນຮ່ວມຊາວອາເມລິກາ John Jeffries ໄດ້ສຳເລັດການຜ່ານຊ່ອງແຄບອັງກິດຄັ້ງທຳອິດຢ່າງສຳເລັດຜົນ.
ຄວາມສຳເລັດຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນອີກບາດກ້າວໜຶ່ງໃນປະຫວັດສາດອັນເປັນເຫດການແລ້ວຂອງການໃສ່ປູມເປົ້າອາກາດຮ້ອນ.
ການເລີ່ມຕົ້ນອັນເປັນກຽດ
Joseph Montgolfier ເປັນຜູ້ທຳອິດທີ່ເລີ່ມທົດລອງລູກປືນລົມຮ້ອນ. ຄວາມຄິດໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນຕອນແລງມື້ໜຶ່ງ ເມື່ອລາວໄດ້ພົບເຫັນວ່າລາວສາມາດເອົາເສື້ອຂອງລາວຂຶ້ນເທິງໄຟ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ປະຫວັດທີ່ແປກປະຫຼາດຂອງຄະນະ Ouijaໂຢເຊບ ແລະ ນ້ອງຊາຍ Etienne ເລີ່ມທົດລອງໃນສວນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວັນທີ 4 ມິຖຸນາ 1783 ເຂົາເຈົ້າໄດ້ທຳການສາທິດສາທາລະນະຄັ້ງທຳອິດໂດຍໃຊ້ປູມເປົ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍຝ້າຍແລະເຈ້ຍທີ່ຖືກະຕ່າຂົນສັດ.
ການສາທິດການໂຍນປູມເປົ້າຄັ້ງທຳອິດຂອງອ້າຍນ້ອງ Montgolfier. ເຄຣດິດ: ຫໍສະໝຸດສະພາ
ຕໍ່ໄປ ພີ່ນ້ອງພາກັນໄປເບິ່ງຖ້ຽວບິນທີ່ມີຄົນຂັບ. ເຂົາເຈົ້າມີນັກບິນທົດລອງທີ່ເຕັມໃຈຢູ່ໃນຄູສອນເຄມີສາດທ້ອງຖິ່ນ Pilatre de Rozier, ແຕ່ທໍາອິດເຂົາເຈົ້າຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ມີຊີວິດສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ຈາກການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບຄວາມສູງ.
ດ້ວຍເຫດນີ້ ການບິນປູມເປົ້າທີ່ມີຄົນຂັບລຳທຳອິດໄດ້ບັນທຸກລູກເຮືອທີ່ກ້າຫານຂອງເປັດ, ນົກກະຈອກ ແລະແກະ. ຫຼັງຈາກການບິນສາມນາທີ, ປະຕິບັດຕໍ່ຫນ້າຂອງກະສັດ Louis XVI, ປູມເປົ້າໄດ້ລົງຈອດແລະອ້າຍນ້ອງ Montgolfier ຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈທີ່ຈະຄົ້ນພົບ menagerie indomitable ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ລອດຊີວິດ.
ມະນຸດຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນ
ໝັ້ນໃຈວ່າຖ້າແກະສາມາດລອດຊີວິດຈາກການບິນປູມເປົ້າໄດ້ ກໍຈະເປັນມະນຸດ.ອາດຈະຄືກັນ, de Rozier ສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບໂອກາດຂອງລາວ. ໃນວັນທີ 21 ເດືອນພະຈິກ 1783 de Rozier ແລະຜູ້ໂດຍສານທີສອງ (ຕ້ອງການສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ) ໄດ້ບັນລຸການບິນ 28 ນາທີ, ເຖິງ 3000 ຟຸດ.
ຖ້ຽວບິນທຳອິດຂອງ De Rozier, ໃນວັນທີ 21 ພະຈິກ 1783. Credit: Library of Congress
ໃນເດືອນຕໍ່ມາ, “balloonomania” ໄດ້ພັດຜ່ານເອີຣົບ.
ໃນເດືອນກັນຍາ 1783, ຊາວອິຕາລີ Vincenzo Lunardi ໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຊົມ 150,000 ຄົນເພື່ອເປັນພະຍານໃນການບິນປູມເປົ້າຄັ້ງທຳອິດໃນປະເທດອັງກິດ. ອີງຕາມ Morning Post ວິຫານ St Paul's ເຖິງແມ່ນໄດ້ເພີ່ມລາຄາເຂົ້າສຳລັບຜູ້ມັກປູມເປົ້າທີ່ຢາກປີນຂຶ້ນໂດມເພື່ອເບິ່ງພາບທີ່ດີຂຶ້ນ.
ນັກບິນປູມເປົ້າກາຍເປັນຄົນດັງໃນສະໄໝຂອງພວກເຂົາ. ແຕ່ພວກເຂົາຍັງເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ຂົມຂື່ນ.
ໃນການແຂ່ງຂັນກັບປູມເປົ້າອາກາດຮ້ອນຂອງອ້າຍນ້ອງ Montgolfier, ນັກວິທະຍາສາດ Jacques Charles ໄດ້ພັດທະນາປູມເປົ້າໄຮໂດເຈນ, ມີຄວາມສາມາດສູງຂື້ນແລະເດີນທາງຕໍ່ໄປ.
ຂ້າມຊ່ອງ
ເປົ້າໝາຍທຳອິດຂອງການບິນປູມເປົ້າທາງໄກແມ່ນເພື່ອຂ້າມຊ່ອງອັງກິດ.
De Rozier ວາງແຜນທີ່ຈະຂ້າມໃນການອອກແບບປູມເປົ້າປະສົມ, ປະສົມປະສານຂອງປູມເປົ້າອາກາດຮ້ອນທີ່ມີປູມເປົ້າ hydrogen ຂະຫນາດນ້ອຍຕິດຢູ່. ແຕ່ລາວບໍ່ພ້ອມທີ່ສຸດ.
Jean-Pierre Blanchard ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກການສາທິດເບື້ອງຕົ້ນຂອງອ້າຍນ້ອງ Montgolfier ແລະໄດ້ບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນປູມເປົ້າໃນເດືອນມີນາ 1784. ໃນປະເທດອັງກິດ Blanchard ໄດ້ພົບກັບທ່ານຫມໍອາເມລິກາແລະເພື່ອນຮ່ວມລູກປືນທີ່ກະຕືລືລົ້ນ John.Jeffries, ຜູ້ທີ່ສະເຫນີໃຫ້ທຶນໃນການບິນຜ່ານຊ່ອງທາງໃນການກັບຄືນສໍາລັບສະຖານທີ່ໃນກະຕ່າ.
ໃນວັນທີ 7 ມັງກອນ 1785 ທັງສອງໄດ້ຂຶ້ນສູ່ລູກສອນໄຟໄຮໂດຣເຈນຢູ່ເທິງເມືອງໂດເວີ ແລະໄດ້ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ຝັ່ງທະເລ. ການບິນເກືອບຈະສິ້ນສຸດໃນຕອນຕົ້ນເມື່ອທັງສອງຮູ້ວ່າກະຕ່າຂອງພວກເຂົາ, ບັນຈຸອຸປະກອນ, ຫນັກເກີນໄປ.
ການຂ້າມຜ່ານສຳເລັດຜົນຂອງ Blanchard. ສິນເຊື່ອ: Royal Aeronautical Society
ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖິ້ມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ແມ່ນແຕ່ໂສ້ງຂາຍາວຂອງ Blanchard, ແຕ່ໄດ້ເກັບຮັກສາຈົດຫມາຍ, ຈົດຫມາຍສະບັບທໍາອິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສໍາເລັດການບິນໃນສອງຊົ່ວໂມງເຄິ່ງ, ລົງຈອດຢູ່ໃນປ່າ Felmores.
ເບິ່ງ_ນຳ: 10 ຂໍ້ເທັດຈິງກ່ຽວກັບເກມ Romanຊຸບເປີສະຕາຂອງການບິນ
Blanchard ແລະ Jeffries ກາຍເປັນຄວາມຮູ້ສຶກສາກົນ. ຕໍ່ມາ Blanchard ໄດ້ກາຍເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ເຮັດການບິນປູມເປົ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ດໍາເນີນການຕໍ່ຫນ້າຂອງປະທານາທິບໍດີ George Washington ໃນວັນທີ 9 ມັງກອນ 1793.
ແຕ່ບານລູນເປັນທຸລະກິດອັນຕະລາຍ. ຫຼັງຈາກສູນເສຍອອກໄປ Blanchard, de Rozier ສືບຕໍ່ວາງແຜນຂ້າມຊ່ອງທາງໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ລາວໄດ້ອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 15 ມິຖຸນາ 1785 ແຕ່ປູມເປົ້າຕົກລົງ ແລະທັງລາວ ແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງລາວເສຍຊີວິດ.
ອັນຕະລາຍຂອງການບິນຍັງຕິດຢູ່ກັບ Blanchard. ລາວໄດ້ຮັບຄວາມເຈັບປວດຫົວໃຈໃນການບິນໃນປີ 1808, ແລະໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 50 ຟຸດ. ລາວໄດ້ເສຍຊີວິດໃນປີຕໍ່ມາ.
ແທັກ:OTD