Viktoriyaliklar ixtiro qilgan barcha g'alati mexanizmlar orasida cho'milish mashinalari eng g'alati narsalardan biridir. Erkaklar va ayollar plyaj va dengizning alohida qismlaridan qonuniy ravishda foydalanishlari kerak bo'lgan bir paytda, 18-asrning boshi va o'rtalarida ixtiro qilingan, cho'milish mashinalari dengiz bo'yidagi g'ildiraklardagi kiyim almashtirish xonasi vazifasini bajarib, dengiz bo'yida ayolning hayosini saqlab qolish uchun yaratilgan. suvga sudrab tushishi mumkin edi.

Mashhurlik cho‘qqisida cho‘milish mashinalari Buyuk Britaniya, Fransiya, Germaniya, AQSH va Meksikadagi plyajlar bo‘ylab joylashgan bo‘lib, ulardan oddiy plyajga sayr qiluvchilardan tortib hamma foydalanardi. Qirolicha Viktoriyaning o'zi.

Ammo ularni kim ixtiro qilgan va ular qachon foydalanishdan chiqib ketgan?

Ularni Kvaker ixtiro qilgan bo'lishi mumkin

Qaerda, qachon va noma'lum. cho'milish mashinalari kim tomonidan ixtiro qilingan. Ba'zi manbalar ularni 1750 yilda Kentning Margate shahrida Benjamin Beale ismli kvaker tomonidan ixtiro qilinganligini da'vo qiladi, bu o'sha paytda mashhur dengiz bo'yidagi shahar edi. Biroq, Skarboro jamoat kutubxonasida Jon Setteringtonning 1736 yilga oid gravyurasi bor va unda suzish va cho'milish mashinalaridan foydalanish tasvirlangan.

Aberystwith yaqinidagi Kardigan ko'rfazida cho'milish joyi.

Rasm krediti : Wikimedia Commons

Bu vaqtda cho'milish mashinalari bor edifoydalanuvchini suv ostida qolib ketguncha yashirish uchun ixtiro qilingan va shuning uchun suv bilan qoplangan, chunki o'sha paytda suzish kiyimlari hali keng tarqalgan emas edi va ko'pchilik yalang'och cho'milishadi. Erkaklar ham ba'zan cho'milish mashinalaridan foydalanganlar, garchi ularga 1860-yillargacha yalang'och cho'milishga ruxsat berilgan va ayollarga qaraganda ularning kamtarligiga kamroq e'tibor berilgan.

Hammom mashinalari erdan ko'tarilgan

Hammom mashinalari balandligi taxminan 6 fut va kengligi 8 fut bo'lgan yog'och aravalar cho'qqilari tomi va har ikki tomonida eshik yoki tuval qopqog'i edi. Unga faqat zinapoya orqali kirish mumkin edi va odatda skameyka va ho'l kiyimlar uchun astarli idish bor edi. Odatda uyingizda biroz yorug'lik kirishi uchun teshik bor edi.

Ikki uchida eshik yoki kanvas bo'lgan mashinalar ayol suzuvchilarga "oddiy" kiyimda bir tomondan kirishga, ularni alohida almashtirishga imkon berdi. ichkariga kiring va boshqa eshik orqali suvga chiqing. Ba'zan cho'milish mashinalarida dengiz bo'yidagi eshikdan tushirilishi mumkin bo'lgan kanvas chodir ham mavjud bo'lib, bu yanada ko'proq shaxsiy hayotni ta'minlash imkonini beradi.

Hommom mashinalari odamlar yoki otlar tomonidan dengizga chiqariladi. Ba'zilari hattoki temir yo'llarda dengizga kirib-chiqdi. Cho‘milish mashinasidan foydalanuvchilar cho‘milish ishlarini tugatgandan so‘ng, ular tomga yopishtirilgan kichik bayroqni ko‘tarib, ularni yana plyajga olib kelishni xohlashlarini bildirishardi.

Odamlar uchun “Dippers” mavjud edi.suzishni bilmaydiganlar

Viktoriya davrida suzishni bilish bugungi kunga qaraganda ancha kamroq edi va ayniqsa ayollar odatda tajribasiz suzuvchilar edi, ayniqsa ko'pincha keng va to'lqinli suzish kiyimlarini hisobga olsak. O'sha paytdagi moda.

"Dippers" deb nomlangan cho'milishchi bilan bir jinsdagi kuchli odamlar cho'milayotganni aravadagi sörfga kuzatib qo'yish, ularni suvga itarib yuborish va qoniqqanidan keyin ularni tortib olish uchun tayyor edi. .

Ular hashamatli bo'lishi mumkin

Hammo mashinalari hashamatli bo'lishi mumkin. Ispaniya qiroli Alfonso (1886-1941) cho'milish mashinasiga ega bo'lib, u chiroyli bezatilgan kichkina uyga o'xshardi va temir yo'llarda dengizga o'ralgan edi.

Shunga o'xshab, qirolicha Viktoriya va shahzoda Albert cho'milish mashinalaridan suzish va eskiz chizish uchun foydalanganlar. Uayt orolidagi sevimli Osborn uyi yonidagi Osborne Beachdan. Ularning mashinasi "g'ayrioddiy bezakli, old verandasi va pardasi bo'lib, u suvga kirgunga qadar uni yashiradi" deb ta'riflangan. Ichkarida kiyinish xonasi va hojatxona bor edi”.

Viktoriya vafotidan keyin uning cho'milish mashinasi tovuqxona sifatida ishlatilgan, ammo u 1950-yillarda qayta tiklangan va 2012-yilda namoyish etilgan.

Qirolicha Viktoriya cho‘milish mashinasida dengizdan haydashmoqda.

Rasm krediti: Wikimedia Commons / CC BY 4.0 orqali xush kelibsiz to‘plami

1847 yilda Sayohatchilarning turli kitoblari va jurnaliEntertainment of the Entertainment hashamatli cho'milish mashinasini ta'riflaydi:

“Ichki qismi qor-oq emal bo'yoqlari bilan bo'yalgan va polning yarmi ho'l suvdan erkin drenajlanishi uchun ko'plab teshiklar bilan teshilgan. flanellar. Kichkina xonaning ikkinchi yarmi juda yashil yapon gilami bilan qoplangan. Bir burchakda rezina bilan qoplangan katta og'izli yashil ipak xalta. Buning uchun ho'l cho'milish to'shaklari yo'ldan chetga tashlanadi.

Xonaning ikki tomoniga kiradigan katta qirrali ko'zgular bor, ulardan pastda esa hojatxona tokchasi chiqadi, uning ustida barcha jihozlar joylashgan. . Sochiq va xalat uchun qoziqlar bor, bir burchakda kichkina kvadrat o'rindiq o'rnatilgan bo'lib, uni o'girganda toza sochiqlar, sovun, parfyumeriya va boshqalar solingan shkaf paydo bo'ladi. Dantel va tor yashil lentalar bilan o'ralgan oq muslin jingalaklari har bir bo'sh joyni bezatadi.”

Ajratish qonunlari tugagach, ularning mashhurligi pasayib ketdi

Mayo kiygan erkak va ayol, c. 1910. Ayol cho'milish mashinasidan chiqmoqda. Aralash jinsdagilar uchun cho'milish ijtimoiy jihatdan maqbul bo'lgach, cho'milish mashinasining kunlari sanab o'tdi.

Rasm krediti: Wikimedia Commons

1890-yillargacha cho'milish mashinalari plyajlarda keng qo'llanilgan. O'sha paytdan boshlab, kamtarlik haqidagi g'oyalarni o'zgartirish, ular foydalanishda pasayishni boshladi. 1901 yildan boshlab, jamoat plyajlarida jinslarning ajralishi endi noqonuniy edi. Natijada, cho'milish mashinalaridan foydalanishtezda pasayib ketdi va 1920-yillarning boshiga kelib, ular hatto aholining keksa vakillari tomonidan ham deyarli butunlay foydalanilmay qoldi.

Cho'milish mashinalari ingliz plyajlarida 1890-yillargacha, ya'ni ular ega bo'la boshlaganiga qadar faol foydalanishda qoldi. ularning g'ildiraklari olib tashlanadi va shunchaki plyajda to'xtatiladi. Ularning aksariyati 1914-yilga kelib yo‘q bo‘lib ketgan bo‘lsa-da, ularning ko‘pchiligi bir zumda tanib bo‘ladigan va bugungi kunda butun dunyo bo‘ylab qirg‘oqlarni bezatib turadigan rangli statsionar cho‘milish qutilari yoki “plyaj kulbalari” sifatida saqlanib qolgan.