در 30 ژوئیه 1945، کشتی ایالات متحده (USS) Indianapolis اژدر شد و غرق شد توسط یک زیردریایی ژاپنی از یک خدمه 1196 ملوان و تفنگدار دریایی، 300 نفر با کشتی خود فرود آمدند. اگرچه حدود 900 مرد از غرق شدن اولیه جان سالم به در بردند، بسیاری از آنها به زودی تسلیم حملات کوسه، کم آبی و مسمومیت با نمک شدند. تا زمان رسیدن خدمه نجات، تنها 316 نفر توانستند نجات پیدا کنند.

غرق شدن USS Indianapolis بزرگترین تلفات جانی در دریا از یک کشتی در تاریخ نیروی دریایی ایالات متحده است. پژواک این تراژدی ویرانگر هنوز هم امروز احساس می شود، با کمپینی در سال 2001 که با موفقیت برای تبرئه کاپیتان، چارلز بی. مک وای III، که مقصر غرق شدن کشتی شناخته شده بود، لابی کرد.

اما. حمله ویرانگر چگونه شکل گرفت؟

کشتی در ماموریت حمل بمب اتمی بود

USS Indianapolis در نیوجرسی ساخته شد و در سال 1931 به فضا پرتاب شد. به طول 186 متر و وزن حدود 10000 تن، به 9 اسلحه 8 اینچی و 8 اسلحه ضد هوایی 5 اینچی مجهز شده بود. این کشتی عمدتاً در اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام فعالیت می کرد و حتی رئیس جمهور فرانکلین دی. روزولت را در سه سفر دریایی حمل کرد.

در اواخر ژوئیه 1945، ایندیاناپولیس به سفری پرسرعت به این کشور فرستاده شد. تحویل محموله به پایگاه هوایی ایالات متحده Tinian در غربصلح جو. هیچ کس در هواپیما نمی دانست محموله چیست، از جمله پرسنلی که به صورت شبانه روزی از آن محافظت می کردند.

بعدها مشخص شد که این محموله قطعات بمب اتمی را حمل می کرد که بعداً روی شهر هیروشیما ژاپن انداخته می شد. چند روز بعد.

کشتی از سانفرانسیسکو به Tinian فقط در 10 روز سفر کرد. پس از تکمیل تحویل، به جزیره گوام رفت و سپس به خلیج لیته در فیلیپین فرستاده شد.

فقط در 12 دقیقه غرق شد

ایندیاناپولیس در اطراف بود. در نیمه راه خود به سمت خلیج لیته، زمانی که درست بعد از نیمه شب در 30 ژوئیه 1945، یک زیردریایی نیروی دریایی امپراتوری ژاپن دو اژدر را به سمت او پرتاب کرد. آنها به سمت راست او، درست زیر مخازن سوخت او ضربه زدند.

انفجارهای حاصل خسارات زیادی به بار آورد. ایندیاناپولیس از وسط پاره شد، و از آنجایی که کشتی به دلیل تسلیحات موجود در عرشه بسیار سنگین بود، او به سرعت شروع به غرق شدن کرد.

پس از تنها 12 دقیقه، ایندیاناپولیس به طور کامل غلتید، جنازه او به هوا بلند شد و غرق شد. حدود 300 خدمه سرنشین با کشتی به پایین رفتند و با قایق های نجات یا جلیقه نجات کمی که در دسترس بود، حدود 900 نفر از خدمه باقیمانده رانده شدند.

کوسه ها مردان را در آب کشتند

بازمانده شدند. حمله اژدر فقط شروع مصیبت برای خدمه بازمانده بود که فقط می توانستند به آوارها و چند قایق نجات که در پراکنده شده بودند بچسبند.اب. تعدادی پس از غرق شدن در روغن سرفه شده از موتورها کشته شدند، در حالی که برخی دیگر در اثر آفتاب سوزان به طرز مرگباری آب شور دریا را نوشیدند و به دلیل کم آبی و هیپرناترمی (سدیم بیش از حد در خون) جان خود را از دست دادند.

برخی دیگر به دلیل شرایط یخبندان در شب به دلیل هیپوترمی جان خود را از دست دادند، در حالی که برخی دیگر به ناامیدی کشیده شدند و خود را کشتند. به برخی از آنها وقتی جیره‌هایی مانند کراکر و هرزنامه را در میان بقایای کشتی پیدا کردند، مقداری رزق و روزی دریافت کردند.

احتمالاً بیشتر تلفات کوسه‌ها به دلیل گونه‌های کوسه نوک سفید اقیانوسی بوده است. کوسه های ببری نیز ممکن است برخی ملوانان را کشته باشند.

اعتبار تصویر: Shutterstock

با این حال، صدها کوسه به سر و صدای لاشه هواپیما و بوی خون در آب کشیده شدند. اگرچه آنها در ابتدا به کشته ها و مجروحان حمله کردند، اما بعداً شروع به حمله به بازماندگان کردند، و آنهایی که هنوز در آب زنده بودند مجبور بودند هر چیزی را از 12 تا 150 نفر از خدمه همکار خود که توسط کوسه های اطرافشان بلند می شدند را تحمل کنند.

گزارش شده است که حملات کوسه پس از غرق شدن ایندیاناپولیس نشان دهنده مرگبارترین حمله دسته جمعی کوسه به انسان در تاریخ است.

چهار روز طول کشید تا کمک ها رسید

به دلیل اشتباهات فاجعه‌بار ارتباطی، زمانی که کشتی نتوانست طبق برنامه در 31 ژوئیه به خلیج لیته برسد، مفقود نشده است. سوابق بعداً نشان داد که سهایستگاه‌ها حتی سیگنال‌های پریشانی دریافت کردند، اما نتوانستند به تماس عمل کنند، زیرا یکی از فرماندهان مست بود، دیگری به افرادش دستور داده بود که مزاحم او نشوند و سومی فکر می‌کرد که این یک تله ژاپنی است.

بازماندگان به طور تصادفی چهار نفر را کشف کردند. چند روز پس از حمله اژدر توسط یک هواپیمای عبوری نیروی دریایی ایالات متحده در 2 اوت. در آن زمان، تنها 316 نفر از خدمه هنوز زنده بودند.

بازماندگان ایندیاناپولیس در گوام در اوت 1945.

اعتبار تصویر: Wikimedia Commons

با کشف لاشه هواپیما و خدمه بازمانده، تمامی واحدهای هوایی و سطحی که قادر به انجام عملیات امداد و نجات بودند، بلافاصله به محل حادثه اعزام شدند. بسیاری از بازماندگان زخمی شدند - برخی به شدت - و همه از کمبود آب و غذا رنج می بردند. بسیاری نیز از هذیان یا توهم رنج می بردند.

دولت ایالات متحده گزارش این فاجعه را تا بیش از دو هفته بعد در 15 اوت 1945 به تعویق انداخت، همان روزی که ژاپن تسلیم شد.

کاپیتان در دادگاه نظامی محاکمه شد. و بعداً خود را کشت

کاپیتان چارلز بی مک وی سوم یکی از آخرین کسانی بود که ایندیاناپولیس را ترک کرد و چند روز بعد از آب نجات یافت. در نوامبر 1945، او به دلیل اینکه به افرادش دستور نداد کشتی را رها کنند و کشتی را به خطر انداخته بود، به دلیل اینکه هنگام سفر زیگ زاگ نمی کرد، به دادگاه نظامی محکوم شد. او به اتهام اخیر محکوم شد، اما بعداً به وظیفه خود بازگردانده شد. او در سال 1949 به عنوان دریادار عقب بازنشسته شد.

در حالی که بسیاریاز بازماندگان غرق شدن این حادثه اظهار داشتند که کاپیتان مک وی مقصر این تراژدی نبوده است، برخی از خانواده های مردانی که جان خود را از دست داده اند مخالفت کردند و نامه هایی از جمله کارت های کریسمس را برای او ارسال کردند که در آن نوشته شده بود: «کریسمس مبارک! اگر پسرم را نکشته بودی تعطیلات خانواده ما بسیار شادتر بود.

او در سال 1968 در سن 70 سالگی خودکشی کرد و در حالی که ملوان اسباب بازی به او داده شده بود در چنگ پیدا شد. پسر برای شانس.

فیلم آواره‌ها علاقه عمومی را به این تراژدی برانگیخت

فیلم 1975 آواره‌ها صحنه‌ای با بازمانده از 2>ایندیاناپولیس با جزئیات تجربه خود از حملات کوسه. این منجر به علاقه مجدد به این فاجعه شد، با تمرکز ویژه بر آنچه که بسیاری احساس می کردند یک خطای عدالت در دادگاه نظامی مک وی بود.

یادبود USS Indianapolis (CA-35)، ایندیاناپولیس، ایندیانا.

اعتبار تصویر: Wikimedia Commons

در سال 1996، یک دانش آموز 12 ساله، هانتر اسکات، شروع به تحقیق در مورد غرق شدن کشتی برای یک پروژه تاریخ کلاسی کرد، که منجر به علاقه بیشتر عمومی شد، و توجه مایکل مونرونی، لابی‌گر کنگره را جلب کرد که قرار بود در ایندیاناپولیس منصوب شود.

پرونده مک‌وی پس از مرگ مجدداً باز شد. معلوم شد که فرمانده ژاپنی شهادت داده است که زیگ زاگ مانع از حمله اژدر نمی شود. همچنین مشخص شد که مک‌وی درخواست کرده بود اما با پاسخ رد شداسکورت حفاظتی، و اینکه نیروی دریایی ایالات متحده از زیردریایی های ژاپنی که در آن منطقه فعالیت می کنند اطلاع داشت اما به او هشدار نداده بود.

در سال 2000، کنگره ایالات متحده قطعنامه مشترکی مبنی بر تبرئه وی و در سال 2001، نیروی دریایی ایالات متحده تصویب کرد. یادداشتی را در پرونده مک وی قرار داد که بیان می کرد او از هرگونه تخلف پاک شده است.

در آگوست 2017، لاشه ایندیاناپولیس در عمق 18000 فوتی توسط پروژه USS Indianapolis یافت شد. یک کشتی تحقیقاتی که توسط یکی از بنیانگذاران مایکروسافت پل آلن تامین مالی شده است. در سپتامبر 2017، تصاویری از لاشه هواپیما برای عموم منتشر شد.