តារាងមាតិកា
នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់របស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក USS Indianapolis (CA-35) នៅកំពង់ផែ Pearl Harbor រដ្ឋ Hawaii ប្រហែលក្នុងឆ្នាំ 1937 ។នៅថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1945 នាវាសហរដ្ឋអាមេរិក (USS) Indianapolis ត្រូវបានខ្យល់ព្យុះបោកបក់ និងលិច។ ដោយនាវាមុជទឹកជប៉ុន។ ពីនាវិកនៃនាវិក 1196 នាក់និងទាហានម៉ារីន 300 នាក់បានចុះជាមួយកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ ទោះបីជាបុរសប្រហែល 900 នាក់បានរួចរស់ជីវិតពីការលិចដំបូងក៏ដោយ ក៏មនុស្សជាច្រើនបានចុះចាញ់នឹងការវាយប្រហារដោយត្រីឆ្លាម ការខះជាតិទឹក និងការពុលអំបិលភ្លាមៗ។ នៅពេលក្រុមជួយសង្គ្រោះមកដល់ មានតែមនុស្ស 316 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចជួយសង្គ្រោះបាន។
ការលិចនាវា USS Indianapolis គឺជាការបាត់បង់ជីវិតដ៏ធំបំផុតនៅសមុទ្រពីកប៉ាល់តែមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។ សំឡេងបន្ទរនៃសោកនាដកម្មដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញនៅតែអាចមានអារម្មណ៍បាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ជាមួយនឹងយុទ្ធនាការមួយក្នុងឆ្នាំ 2001 ដោយជោគជ័យក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលឱ្យមានការដោះលែងប្រធានក្រុម Charles B. McVay III ដែលត្រូវបានស្តីបន្ទោសចំពោះការលិចកប៉ាល់។
ប៉ុន្តែ តើការវាយប្រហារបំផ្លិចបំផ្លាញបានលាតត្រដាងយ៉ាងដូចម្តេច?
កប៉ាល់កំពុងបំពេញបេសកកម្មដើម្បីបញ្ជូនគ្រាប់បែកបរមាណូ
នាវា USS Indianapolis ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរដ្ឋ New Jersey ហើយបានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1931។ ដ៏ធំដែលមានប្រវែង 186 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ប្រហែល 10,000 តោន វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 8 អ៊ីញចំនួន 9 និងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 5 អ៊ីញចំនួនប្រាំបី។ កប៉ាល់នេះបានដំណើរការជាចម្បងនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងប៉ាស៊ីហ្វិក ហើយថែមទាំងបានដឹកប្រធានាធិបតី Franklin D. Roosevelt នៅលើនាវាចំនួនបី។
នៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 1945 កប៉ាល់ Indianapolis ត្រូវបានបញ្ជូនក្នុងការធ្វើដំណើរល្បឿនលឿនទៅកាន់ ដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសអាមេរិក Tinian នៅភាគខាងលិចប៉ាស៊ីហ្វិក។ គ្មាននរណាម្នាក់នៅលើយន្តហោះដឹងថាទំនិញនោះជាអ្វីនោះទេ រួមទាំងបុគ្គលិកដែលយាមវាគ្រប់ម៉ោង។
វាត្រូវបានគេបង្ហាញថាវាផ្ទុកគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់គ្រាប់បែកបរមាណូ ដែលក្រោយមកនឹងត្រូវទម្លាក់លើទីក្រុងហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ារបស់ប្រទេសជប៉ុន។ ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក។
កប៉ាល់បានធ្វើដំណើរពី San Francisco ទៅ Tinian ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូន វាបានទៅកោះ Guam ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅឈូងសមុទ្រ Leyte ក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីន។
វាបានលិចក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 12 នាទី
Indianapolis នៅជុំវិញ ពាក់កណ្តាលផ្លូវនៃការធ្វើដំណើររបស់ខ្លួនទៅកាន់ឈូងសមុទ្រ Leyte នៅពេលដែលពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រនៃថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1945 នាវាមុជទឹករបស់កងទ័ពជើងទឹកអធិរាជជប៉ុនបានបាញ់បង្ហោះ torpedo ពីរមកលើនាង។ ពួកគេបានវាយនាងនៅលើផ្នែកខាងស្ដាំរបស់នាង នៅក្រោមធុងសាំងរបស់នាង។
ការផ្ទុះជាលទ្ធផលបានបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងធំ។ Indianapolis ត្រូវបានរហែកពាក់កណ្តាល ហើយដោយសារកប៉ាល់មានទម្ងន់ធ្ងន់ ដោយសារតែគ្រឿងសព្វាវុធនៅលើនាវាខាងលើ នាងបានចាប់ផ្តើមលិចយ៉ាងលឿន។
បន្ទាប់ពីបានត្រឹមតែ 12 នាទីប៉ុណ្ណោះ Indianapolis រមៀលពេញទំហឹង ជើងរបស់នាងឡើងលើអាកាស ហើយនាងបានលិច។ នាវិកប្រហែល 300 នាក់នៅលើកប៉ាល់បានចុះជាមួយកប៉ាល់ ហើយដោយមានទូកសង្គ្រោះ ឬអាវសង្គ្រោះមួយចំនួនដែលអាចប្រើបាន នោះនាវិកមួយចំនួនដែលនៅសេសសល់ប្រហែល 900 នាក់ត្រូវបានអណ្តែត។
ត្រីឆ្លាមបានសម្លាប់បុរសនៅក្នុងទឹក
រួចរស់រានមានជីវិត ការវាយប្រហាររបស់ torpedo គ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមនៃទុក្ខលំបាកសម្រាប់នាវិកដែលនៅរស់រានមានជីវិត ដែលអាចតោងជាប់នឹងកំទេចកំទី និងក្បូនជីវិតមួយចំនួនដែលនៅរាយប៉ាយនៅក្នុងទឹក។ មួយចំនួនត្រូវបានសម្លាប់បន្ទាប់ពីត្រូវបានខ្ពុរមាត់ដោយប្រេងដែលក្អកចេញពីម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវកម្តៅថ្ងៃ ផឹកទឹកសមុទ្រដែលមានជាតិប្រៃ និងស្លាប់ដោយសារការខះជាតិទឹក និង hypernatremia (សូដ្យូមច្រើនពេកនៅក្នុងឈាម)។
អ្នកផ្សេងទៀតបានស្លាប់ដោយសារការថយចុះកម្តៅដោយសារតែលក្ខខណ្ឌត្រជាក់នៅពេលយប់ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានជំរុញឱ្យអស់សង្ឃឹម និងសម្លាប់ខ្លួនឯង។ មួយចំនួនត្រូវបានផ្តល់អាហារបន្តិចបន្តួចនៅពេលដែលពួកគេបានរកឃើញអាហារដូចជានំកែកឃឺ និងស្ប៉ាម ក្នុងចំណោមបំណែកនៃកប៉ាល់។
វាទំនងជាថាការស្លាប់របស់ត្រីឆ្លាមភាគច្រើនគឺដោយសារតែប្រភេទត្រីឆ្លាមពណ៌ស។ ត្រីឆ្លាមខ្លាប្រហែលជាបានសម្លាប់នាវិកមួយចំនួនផងដែរ។
ឥណទានរូបភាព៖ Shutterstock
ទោះជាយ៉ាងណា ត្រីឆ្លាមរាប់រយក្បាលត្រូវបានទាញទៅកាន់សំឡេងនៃបំណែកយន្តហោះ និងក្លិនឈាមនៅក្នុងទឹក។ ទោះបីជាដំបូងពួកគេបានវាយប្រហារអ្នកស្លាប់ និងរបួសក៏ដោយ ប៉ុន្តែក្រោយមកពួកគេបានចាប់ផ្តើមវាយប្រហារអ្នកនៅរស់ ហើយអ្នកដែលនៅរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងទឹកត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងអ្វីទាំងអស់ពីរាប់សិបទៅ 150 នាក់នៃនាវិករបស់ពួកគេដែលត្រូវបានត្រីឆ្លាមនៅជុំវិញពួកគេ។
សូមមើលផងដែរ: រាជវង្ស Anglo-Saxon: ការកើនឡើងនិងការដួលរលំនៃផ្ទះរបស់ Godwinវាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាការវាយប្រហារដោយត្រីឆ្លាមបន្ទាប់ពីការលិចនៃ Indianapolis តំណាងឱ្យការវាយប្រហារដោយត្រីឆ្លាមដ៏ធំបំផុតលើមនុស្សក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។
វាចំណាយពេល 4 ថ្ងៃដើម្បីទទួលបានជំនួយ
ដោយសារបញ្ហាទំនាក់ទំនងមហន្តរាយ កប៉ាល់មិនត្រូវបានរាយការណ៍ថាបាត់នៅពេលដែលវាបរាជ័យក្នុងការមកដល់ឈូងសមុទ្រ Leyte ដូចដែលបានគ្រោងទុកនៅថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា។ កំណត់ត្រាក្រោយមកបានបង្ហាញថា បីស្ថានីយ៍នានាថែមទាំងបានទទួលសញ្ញាទុក្ខព្រួយ ប៉ុន្តែមិនបានធ្វើសកម្មភាពតាមការហៅនោះទេ ដោយសារតែមេបញ្ជាការម្នាក់ស្រវឹង ម្នាក់ទៀតបានបញ្ជាបុរសរបស់គាត់កុំឱ្យរំខានគាត់ ហើយទីបីគិតថាវាជាអន្ទាក់របស់ជប៉ុន។
អ្នកនៅរស់រានមានជីវិតត្រូវបានរកឃើញដោយចៃដន្យចំនួនបួននាក់ ប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារដោយយន្តហោះចម្បាំងរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកដែលឆ្លងកាត់នៅថ្ងៃទី ២ ខែសីហា។ នៅពេលនោះ មានតែនាវិក 316 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់។
អ្នករស់រានមានជីវិតពី Indianapolis នៅលើកោះ Guam ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 1945។
ឥណទានរូបភាព៖ Wikimedia Commons<4
នៅពេលរកឃើញបំណែកយន្តហោះ និងនាវិកដែលនៅរស់រានមានជីវិត អង្គភាពអាកាស និងផ្ទៃទាំងអស់ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះត្រូវបានបញ្ជូនភ្លាមៗទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុ។ អ្នកនៅរស់រានមានជីវិតជាច្រើននាក់បានរងរបួស – ខ្លះធ្ងន់ធ្ងរ – ហើយទាំងអស់បានទទួលរងពីការខ្វះខាតអាហារ និងទឹក។ មនុស្សជាច្រើនក៏ទទួលរងនូវការភ្លេចភ្លាំង ឬភាពស្រឡាំងកាំងផងដែរ។
រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានពន្យារពេលរាយការណ៍អំពីសោកនាដកម្មនេះរហូតដល់ជាងពីរសប្តាហ៍ក្រោយមកនៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ឆ្នាំ 1945 ដែលជាថ្ងៃតែមួយដែលជប៉ុនបានចុះចាញ់។
ប្រធានក្រុមត្រូវបានតុលាការកាត់ទោស។ ហើយក្រោយមកបានសម្លាប់ខ្លួន
ប្រធានក្រុម Charles B. McVay III គឺជាមនុស្សម្នាក់ចុងក្រោយដែលបោះបង់ចោល Indianapolis ហើយត្រូវបានជួយសង្គ្រោះពីទឹកប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1945 គាត់ត្រូវបានតុលាការកាត់ទោសពីបទខកខានក្នុងការបញ្ជាឱ្យបុរសរបស់គាត់បោះបង់ចោលកប៉ាល់ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់កប៉ាល់ ដោយសារតែគាត់មិនបាន zig zag នៅពេលធ្វើដំណើរ។ គាត់ត្រូវបានកាត់ទោសពីបទចោទប្រកាន់លើកក្រោយ ប៉ុន្តែក្រោយមកត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនូវកាតព្វកិច្ចសកម្ម។ គាត់បានចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 1949 ក្នុងនាមជាឧត្តមនាវីខាងក្រោយ។
ខណៈពេលដែលមនុស្សជាច្រើនអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតពីការលិច បាននិយាយថា Captain McVay មិនត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះសោកនាដកម្មនេះទេ ក្រុមគ្រួសាររបស់បុរសដែលបានស្លាប់មួយចំនួនមិនយល់ស្រប ហើយបានផ្ញើសំបុត្រមកគាត់ រួមទាំងកាតបុណ្យណូអែលដែលដកស្រង់ថា "រីករាយថ្ងៃបុណ្យណូអែល! វិស្សមកាលរបស់គ្រួសារយើងនឹងកាន់តែរីករាយប្រសិនបើអ្នកមិនបានសម្លាប់កូនប្រុសរបស់ខ្ញុំ”។
គាត់បានយកជីវិតរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1968 ដែលមានអាយុ 70 ឆ្នាំ ហើយត្រូវបានគេរកឃើញថាកំពុងកាន់ក្ដោងប្រដាប់ក្មេងលេងមួយដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យគាត់ជា ក្មេងប្រុសសំណាង។
ខ្សែភាពយន្ត Jaws បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាសាធារណៈចំពោះសោកនាដកម្ម
ខ្សែភាពយន្តឆ្នាំ 1975 Jaws មានឈុតឆាកជាមួយអ្នករស់រានមានជីវិតពី Indianapolis រៀបរាប់លម្អិតអំពីបទពិសោធន៍របស់គាត់អំពីការវាយប្រហារដោយត្រីឆ្លាម។ នេះនាំឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាថ្មីចំពោះគ្រោះមហន្តរាយនេះ ដោយផ្តោតជាពិសេសទៅលើអ្វីដែលមនុស្សជាច្រើនមានអារម្មណ៍ថា ជាការរលូតកូនដោយយុត្តិធម៌ជាមួយនឹងតុលាការរបស់ McVay។
អនុស្សាវរីយ៍ USS Indianapolis (CA-35) រដ្ឋ Indianapolis រដ្ឋ Indiana ។
ឥណទានរូបភាព៖ Wikimedia Commons
នៅក្នុងឆ្នាំ 1996 សិស្សអាយុ 12 ឆ្នាំម្នាក់ឈ្មោះ Hunter Scott បានចាប់ផ្តើមស្រាវជ្រាវអំពីការលិចកប៉ាល់សម្រាប់គម្រោងប្រវត្តិសាស្រ្តថ្នាក់ ដែលនាំឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាសាធារណៈបន្ថែមទៀត និង ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកបញ្ចុះបញ្ចូលសភាលោក Michael Monroney ដែលត្រូវបានកំណត់ពេលឱ្យទៅ Indianapolis ។
ករណីរបស់ McVay ត្រូវបានបើកឡើងវិញក្រោយម៉ោង។ វាបានកើតឡើងដែលមេបញ្ជាការជប៉ុនបានផ្តល់សក្ខីកម្មថា zig-zagging នឹងមិនអាចការពារការវាយប្រហាររបស់ torpedo នោះទេ។ វាត្រូវបានគេបង្ហាញផងដែរថា McVay បានស្នើសុំ ប៉ុន្តែត្រូវបានបដិសេធការការពារ ហើយថាកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានដឹងអំពីនាវាមុជទឹករបស់ជប៉ុនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់នេះ ប៉ុន្តែមិនបានព្រមានគាត់ទេ។
នៅឆ្នាំ 2000 សភាសហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុម័តដំណោះស្រាយរួមមួយដើម្បីលើកលែងទោសគាត់ ហើយនៅឆ្នាំ 2001 កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក បានដាក់អនុស្សរណៈមួយនៅក្នុងកំណត់ត្រារបស់ McVay ដែលបញ្ជាក់ថាគាត់ត្រូវបានជម្រះពីអំពើខុសឆ្គងទាំងអស់។
សូមមើលផងដែរ: តើ Thomas Paine ជាបិតាស្ថាបនិកដែលគេបំភ្លេចចោលមែនទេ?នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2017 បំណែកនៃ Indianapolis ស្ថិតនៅជម្រៅ 18,000 ហ្វីត ដោយគម្រោង 'USS Indianapolis Project ' ដែលជានាវាស្រាវជ្រាវដែលផ្តល់មូលនិធិដោយសហស្ថាបនិក Microsoft Paul Allen ។ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2017 រូបភាពនៃបំណែកយន្តហោះត្រូវបានបញ្ចេញជាសាធារណៈ។