30 ಜುಲೈ 1945 ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗು (USS) ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಿಂದ. 1196 ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ 300 ಮಂದಿ ತಮ್ಮ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಇಳಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು 900 ಪುರುಷರು ಬದುಕುಳಿದರೂ, ಅನೇಕರು ಶಾರ್ಕ್ ದಾಳಿ, ನಿರ್ಜಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು ವಿಷದ ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಲಿಯಾದರು. ರಕ್ಷಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಗಮಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕೇವಲ 316 ಜನರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

USS ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯು US ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಹಡಗಿನಿಂದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜೀವಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ವಿನಾಶಕಾರಿ ದುರಂತದ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಯನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, 2001 ರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಮುಳುಗುವಿಕೆಗೆ ದೂಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಬಿ. ಮ್ಯಾಕ್‌ವೇ III ರ ದೋಷಮುಕ್ತಿಗಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಲಾಬಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಆದರೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ದಾಳಿಯು ಹೇಗೆ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿತು?

ಹಡಗು ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು

USS ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1931 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬೃಹತ್ 186 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 10,000 ಟನ್ ತೂಕ, ಇದು ಒಂಬತ್ತು 8-ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು 5-ಇಂಚಿನ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಡಗು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಡಿ. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಮೂರು ವಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಸಾಗಿಸಿತು.

ಜುಲೈ 1945 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ US ಏರ್ ಬೇಸ್ ಟಿನಿಯನ್‌ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಯಾರೊಬ್ಬರೂ ಸರಕು ಏನೆಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾವಲು ಕಾಯುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ.

ಇದು ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್‌ಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ನಂತರ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಜಪಾನಿನ ನಗರವಾದ ಹಿರೋಷಿಮಾದಲ್ಲಿ ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ.

ನೌಕೆಯು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಿಂದ ಟಿನಿಯನ್‌ಗೆ ಕೇವಲ 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಗುವಾಮ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್‌ನ ಲೇಟೆ ಗಲ್ಫ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.

ಕೇವಲ 12 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಮುಳುಗಿತು

ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 30 ಜುಲೈ 1945 ರಂದು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ, ಜಪಾನಿನ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಅವಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದಾಗ, ಲೇಟೆ ಗಲ್ಫ್‌ಗೆ ಅದರ ಪ್ರಯಾಣದ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ. ಆಕೆಯ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಆಕೆಯ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಡೆದರು.

ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಭಾರಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹರಿದುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಅವಳು ಬೇಗನೆ ಮುಳುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು.

ಕೇವಲ 12 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉರುಳಿತು, ಅವಳ ಸ್ಟರ್ನ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಅವಳು ಮುಳುಗಿದಳು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿದರು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಲೈಫ್ ಬೋಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 900 ಜನರು ಅಲೆದಾಡಿದರು.

ಶಾರ್ಕ್‌ಗಳು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯರನ್ನು ಕೊಂದುಹಾಕಿದವು

ಬದುಕಿಕೊಂಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಯು ಉಳಿದಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ, ಅವರು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಚದುರಿದ ಕೆಲವು ಲೈಫ್ ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲರುನೀರು. ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಕೆಮ್ಮುವ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ಹಲವಾರು ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಇತರರು ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಉಪ್ಪುಸಹಿತ ಸಮುದ್ರದ ನೀರನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಸೇವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಜಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹೈಪರ್‌ನಾಟ್ರೀಮಿಯಾ (ರಕ್ತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೋಡಿಯಂ) ನಿಂದ ಸತ್ತರು.

ರಾತ್ರಿಯ ಶೀತಲೀಕರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಇತರರು ಲಘೂಷ್ಣತೆಯಿಂದ ಸತ್ತರು, ಇತರರು ಹತಾಶೆಗೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಹಡಗಿನ ಅವಶೇಷಗಳ ನಡುವೆ ಕ್ರ್ಯಾಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾಮ್‌ನಂತಹ ಪಡಿತರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ ಕೆಲವರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಜೀವನಾಂಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಸಾಗರದ ವೈಟ್‌ಟಿಪ್ ಶಾರ್ಕ್ ಜಾತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾರ್ಕ್ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿರಬಹುದು. ಟೈಗರ್ ಶಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಕೆಲವು ನಾವಿಕರನ್ನು ಸಹ ಕೊಂದಿರಬಹುದು.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಶಟರ್‌ಸ್ಟಾಕ್

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೂರಾರು ಶಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿನ ರಕ್ತದ ಪರಿಮಳಕ್ಕೆ ಸೆಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸತ್ತ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರೂ, ನಂತರ ಅವರು ಬದುಕುಳಿದವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಜೀವಂತವಾಗಿರುವವರು ತಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಶಾರ್ಕ್‌ಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ಸಹವರ್ತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ರಿಂದ 150 ರವರೆಗೆ ಏನನ್ನೂ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು.

ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ಶಾರ್ಕ್ ದಾಳಿಗಳು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾನವರ ಮೇಲೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಸಾಮೂಹಿಕ ಶಾರ್ಕ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ಸಹಾಯ ತಲುಪಲು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು

ವಿನಾಶಕಾರಿ ಸಂವಹನ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ, ಜುಲೈ 31 ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಂತೆ ಲೇಟೆ ಗಲ್ಫ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಹಡಗು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಮೂರು ಎಂದು ದಾಖಲೆಗಳು ತೋರಿಸಿದವುನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಂಕಟದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು ಆದರೆ ಕರೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಒಬ್ಬ ಕಮಾಂಡರ್ ಕುಡಿದಿದ್ದಾನೆ, ಇನ್ನೊಬ್ಬನು ಅವನಿಗೆ ತೊಂದರೆ ನೀಡದಂತೆ ತನ್ನ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯವನು ಇದು ಜಪಾನಿನ ಬಲೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದನು.

ಬದುಕುಳಿದವರು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ನಾಲ್ವರು ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2 ರಂದು ಹಾದುಹೋಗುವ US ನೌಕಾ ವಿಮಾನದಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಯ ದಿನಗಳ ನಂತರ. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೇವಲ 316 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾತ್ರ ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಗುವಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಬದುಕುಳಿದವರು.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್

ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಉಳಿದಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಘಟನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು - ಕೆಲವರು ತೀವ್ರವಾಗಿ - ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಅನೇಕರು ಭ್ರಮೆ ಅಥವಾ ಭ್ರಮೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು.

ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ದುರಂತವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು, ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ 15 ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರಂದು ಜಪಾನ್ ಶರಣಾದ ಅದೇ ದಿನ.

ನಾಯಕನನ್ನು ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ನಂತರ ತನ್ನನ್ನು ಕೊಂದು

ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಬಿ. ಮೆಕ್ವೇ III ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ಕೊನೆಯವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಮತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ ನೀರಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ನವೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹಡಗನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಡಗಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಸಮರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಜಿಗ್ ಜಾಗ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ನಂತರದ ಆರೋಪಕ್ಕೆ ಅವರು ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಗಾದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1949 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು.

ಅನೇಕಮುಳುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾಕ್‌ವೇ ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಸತ್ತವರ ಕೆಲವು ಕುಟುಂಬಗಳು ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅವರಿಗೆ ಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿದರು, “ಮೆರ್ರಿ ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್! ನೀವು ನನ್ನ ಮಗನನ್ನು ಕೊಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದ ರಜಾದಿನವು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ”.

ಅವರು 1968 ರಲ್ಲಿ 70 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಆಟಿಕೆ ನಾವಿಕನನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡರು. ಅದೃಷ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಹುಡುಗ.

ಚಿತ್ರ ಜಾಸ್ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು

1975 ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಜಾಸ್ ಜಾಸ್ ಒಂದು ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ 2>ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಶಾರ್ಕ್ ದಾಳಿಯ ತನ್ನ ಅನುಭವವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಸಕ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮ್ಯಾಕ್‌ವೇ ಅವರ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಸಮರದೊಂದಿಗೆ ನ್ಯಾಯದ ಗರ್ಭಪಾತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹಲವರು ಭಾವಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿದರು.

USS ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ (CA-35) ಸ್ಮಾರಕ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್, ಇಂಡಿಯಾನಾ.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್

1996 ರಲ್ಲಿ, 12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಹಂಟರ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರು ವರ್ಗ ಇತಿಹಾಸ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಸಕ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಕಾಂಗ್ರೆಷನಲ್ ಲಾಬಿಸ್ಟ್ ಮೈಕೆಲ್ ಮನ್ರೊನಿಯ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು.

ಮ್ಯಾಕ್‌ವೇ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಝಿಗ್-ಜಾಗ್ಗಿಂಗ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಜಪಾನಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದ್ದು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿತು. McVay ವಿನಂತಿಸಿದ್ದರು ಆದರೆ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಹ ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತುರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಬೆಂಗಾವಲು, ಮತ್ತು US ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ.

2000 ರಲ್ಲಿ, US ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಜಂಟಿ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಮತ್ತು 2001 ರಲ್ಲಿ, US ನೌಕಾಪಡೆ ಮೆಕ್‌ವೇ ಅವರ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರವನ್ನು ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ತಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ನ ಅವಶೇಷವು 18,000 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ 'USS ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನಿಂದ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ', ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ಪಾಲ್ ಅಲೆನ್‌ನ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಅವಶೇಷಗಳ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.