USS इंडियानापोलिस चे बुडणे ही US नौदलाच्या इतिहासातील एकाच जहाजातून समुद्रात झालेली सर्वात मोठी जीवितहानी आहे. या विनाशकारी शोकांतिकेची प्रतिध्वनी आजही जाणवू शकते, 2001 मध्ये एका मोहिमेने कॅप्टन चार्ल्स बी. मॅकवे तिसरा, ज्याला जहाज बुडाल्याबद्दल दोषी ठरवण्यात आले होते, त्याच्या सुटकेसाठी यशस्वीपणे लॉबिंग केले.

पण विनाशकारी हल्ला कसा घडला?

हे जहाज अणुबॉम्ब पोहोचवण्याच्या मोहिमेवर होते

USS इंडियानापोलिस हे न्यू जर्सीमध्ये बांधले गेले आणि 1931 मध्ये लॉन्च केले गेले. 186 मीटर लांब आणि सुमारे 10,000 टन वजनाची, ती नऊ 8-इंच तोफा आणि आठ 5-इंच विमानविरोधी तोफाने सुसज्ज होती. हे जहाज मुख्यतः अटलांटिक आणि पॅसिफिक महासागरात चालत होते आणि राष्ट्राध्यक्ष फ्रँकलिन डी. रुझवेल्ट यांनाही तीन समुद्रपर्यटनांवर नेले होते.

जुलै 1945 च्या उत्तरार्धात, इंडियानापोलिस ला हाय-स्पीड प्रवासासाठी पाठवण्यात आले. पश्चिमेकडील यूएस एअर बेस टिनियनला मालवाहू वितरीत करापॅसिफिक. चोवीस तास रक्षण करणार्‍या कर्मचार्‍यांसह हा माल काय आहे हे जहाजावरील कोणालाही माहीत नव्हते.

नंतर असे दिसून आले की ते अणुबॉम्बचे भाग घेऊन गेले होते जे नंतर जपानच्या हिरोशिमा शहरावर टाकले जाईल. काही दिवसांनी.

जहाजाने सॅन फ्रान्सिस्को ते टिनियन असा प्रवास अवघ्या 10 दिवसांत केला. डिलिव्हरी पूर्ण केल्यानंतर, ते ग्वाम बेटावर गेले आणि नंतर फिलिपाइन्समधील लेयटे आखातात पाठवण्यात आले.

ते फक्त 12 मिनिटांत बुडाले

इंडियानापोलिस जवळपास होते 30 जुलै 1945 रोजी मध्यरात्रीनंतर लेएट गल्फच्या अर्ध्या वाटेवर, जपानी इम्पीरियल नेव्ही पाणबुडीने तिच्यावर दोन टॉर्पेडो सोडले. त्यांनी तिला तिच्या स्टारबोर्डच्या बाजूला, तिच्या इंधन टाक्याखाली मारले.

परिणामी स्फोटांमुळे मोठे नुकसान झाले. इंडियानापोलिस अर्धे फाटले होते, आणि वरच्या डेकवर शस्त्रास्त्रांमुळे जहाज खूप जास्त जड असल्याने, ती त्वरीत बुडू लागली.

फक्त 12 मिनिटांनंतर, इंडियानापोलिस पूर्णपणे गुंडाळले, तिचा कडकपणा हवेत उठला आणि ती बुडाली. जहाजावरील सुमारे 300 क्रूमेन जहाजासह खाली उतरले, आणि काही लाइफबोट किंवा लाइफ जॅकेट उपलब्ध असल्याने, उरलेल्या क्रूपैकी सुमारे 900 जणांना बाजूला ठेवण्यात आले.

शार्कने पाण्यात माणसांची हत्या केली

जगून टॉर्पेडो हल्ला ही वाचलेल्या क्रूसाठी परीक्षेची फक्त सुरुवात होती, जे फक्त ढिगाऱ्यांवर आणि काही जीवन तराफांवर विखुरलेले होते.पाणी. इंजिनमधून निघालेल्या खोकल्यातील तेलात बुडून अनेकांचा मृत्यू झाला, तर काही जण उन्हात तापत, खारट समुद्राचे पाणी प्यायले आणि डिहायड्रेशन आणि हायपरनेट्रेमिया (रक्तात खूप जास्त सोडियम) यांमुळे मरण पावले.

रात्रीच्या अतिशीत परिस्थितीमुळे हायपोथर्मियामुळे इतरांचा मृत्यू झाला, तर इतरांना हताश होऊन आत्महत्या केली. काहींना जहाजाच्या ढिगार्‍यांमध्ये क्रॅकर्स आणि स्पॅम यांसारखे रेशन सापडले तेव्हा त्यांना थोडेफार पोटगी देण्यात आली.

शार्कचा बहुतेक मृत्यू हा सागरी व्हाईटटिप शार्क प्रजातींमुळे झाला असण्याची शक्यता आहे. टायगर शार्कने काही खलाशांनाही मारले असावे.

इमेज क्रेडिट: शटरस्टॉक

तथापि, शेकडो शार्क ढिगाऱ्यांच्या आवाजाकडे आणि पाण्यातल्या रक्ताच्या वासाकडे आकर्षित झाले. जरी त्यांनी सुरुवातीला मृत आणि जखमींवर हल्ला केला, तरीही त्यांनी नंतर वाचलेल्यांवर हल्ला करण्यास सुरुवात केली आणि जे अजूनही पाण्यात जिवंत आहेत त्यांना त्यांच्या सुमारे डझनभर ते 150 सह चालक दल त्यांच्या आजूबाजूच्या शार्कने उचलून नेले होते.

असे नोंदवले गेले आहे की इंडियानापोलिस बुडल्यानंतर शार्कचे हल्ले हे इतिहासातील मानवांवरील सर्वात प्राणघातक सामूहिक शार्क हल्ल्याचे प्रतिनिधित्व करतात.

मदत येण्यासाठी चार दिवस लागले

आपत्तीजनक दळणवळण त्रुटींमुळे, 31 जुलै रोजी नियोजित वेळेनुसार लेते गल्फमध्ये पोहोचण्यात अयशस्वी झाले तेव्हा जहाज हरवल्याची नोंद झाली नाही. रेकॉर्ड नंतर तीन दाखवलेस्थानकांना त्रासाचे संकेत देखील मिळाले परंतु कॉलवर कारवाई करण्यात अयशस्वी, कारण एक कमांडर दारूच्या नशेत होता, दुसऱ्याने त्याच्या माणसांना त्याला त्रास देऊ नये असे आदेश दिले होते आणि तिसऱ्याला वाटले की हा एक जपानी सापळा आहे.

चुकून वाचलेले चार जण सापडले. 2 ऑगस्ट रोजी अमेरिकेच्या नौदलाच्या विमानाने केलेल्या टॉर्पेडो हल्ल्यानंतर काही दिवस. तोपर्यंत, फक्त 316 क्रू अजूनही जिवंत होते.

ऑगस्ट 1945 मध्ये ग्वामवरील इंडियानापोलिस चे वाचलेले.

इमेज क्रेडिट: विकिमीडिया कॉमन्स<4

उद्ध्वस्त अवशेष शोधून आणि जिवंत चालक दल, बचाव कार्य करण्यास सक्षम सर्व हवाई आणि पृष्ठभाग युनिट ताबडतोब घटनास्थळी पाठवण्यात आले. वाचलेल्यांपैकी बरेच जण जखमी झाले होते - काही गंभीरपणे - आणि सर्वांना अन्न आणि पाण्याचा अभाव होता. बर्‍याच जणांना प्रलाप किंवा मतिभ्रम देखील होता.

अमेरिकन सरकारने या शोकांतिकेचा अहवाल देण्यास दोन आठवड्यांनंतर १५ ऑगस्ट १९४५ पर्यंत उशीर केला, त्याच दिवशी जपानने शरणागती पत्करली.

कॅप्टनला कोर्ट मार्शल करण्यात आले. आणि नंतर त्याने स्वतःला मारले

कॅप्टन चार्ल्स बी. मॅकवे तिसरा इंडियानापोलिस सोडून गेलेल्या शेवटच्यापैकी एक होता आणि काही दिवसांनंतर त्याची पाण्यातून सुटका करण्यात आली. नोव्हेंबर 1945 मध्ये, त्याच्या माणसांना जहाज सोडण्याचे आदेश देण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल आणि जहाजाला धोका निर्माण केल्याबद्दल त्याला कोर्ट-मार्शल करण्यात आले कारण त्याने प्रवास करताना झिगझॅग केले नाही. नंतरच्या आरोपासाठी त्याला दोषी ठरवण्यात आले, परंतु नंतर त्याला सक्रिय कर्तव्यावर पुनर्संचयित करण्यात आले. 1949 मध्ये ते रियर अॅडमिरल म्हणून निवृत्त झाले.

तर अनेकबुडलेल्या वाचलेल्या लोकांपैकी कॅप्टन मॅकवे या शोकांतिकेसाठी जबाबदार नाहीत असे सांगितले, मृत झालेल्या पुरुषांच्या कुटुंबांपैकी काहींनी असहमती दर्शविली आणि त्यांना ख्रिसमस कार्ड्ससह मेल पाठवला, ज्यामध्ये असे वाचले होते, “मेरी ख्रिसमस! जर तुम्ही माझ्या मुलाला मारले नसते तर आमच्या कुटुंबाची सुट्टी खूप आनंदाची असती.”

त्याने 1968 मध्ये स्वतःचा जीव घेतला, वयाच्या 70 व्या वर्षी, आणि त्याला एक खेळण्यातील खलाशी पकडताना आढळून आले. बॉय फॉर नशीब.

चित्रपट जॉज या शोकांतिकेबद्दल पुन्हा जनमानसात रस निर्माण झाला

1975 चा चित्रपट जॉज मध्ये वाचलेल्या एका व्यक्तीसोबतचे दृश्य दाखवले आहे. 2>इंडियानापोलिस शार्क हल्ल्यांच्या त्याच्या अनुभवाचे तपशील. यामुळे आपत्तीमध्ये नवीन स्वारस्य निर्माण झाले, ज्यामध्ये मॅकवेच्या कोर्ट मार्शलमुळे न्यायाचा गर्भपात झाल्याचे अनेकांना वाटले त्यावर विशेष लक्ष केंद्रित केले.

USS इंडियानापोलिस (CA-35) स्मारक, इंडियानापोलिस, इंडियाना.

इमेज क्रेडिट: विकिमीडिया कॉमन्स

1996 मध्ये, हंटर स्कॉट या १२ वर्षांच्या विद्यार्थ्याने वर्गाच्या इतिहासाच्या प्रकल्पासाठी जहाज बुडवण्याबाबत संशोधन करण्यास सुरुवात केली, ज्यामुळे पुढे लोकांची आवड निर्माण झाली आणि काँग्रेशनल लॉबीिस्ट मायकेल मोनरोनी यांचे लक्ष वेधून घेतले, ज्यांना इंडियानापोलिस वर नियुक्त केले जाणार होते.

मॅकवेचे प्रकरण मरणोत्तर पुन्हा उघडण्यात आले. हे उघड झाले की जपानी कमांडरने साक्ष दिली की झिग-जॅगिंगमुळे टॉर्पेडोचा हल्ला टाळता आला नसता. हे देखील उघड झाले की मॅकवे यांनी विनंती केली होती परंतु त्यास नकार देण्यात आला होतासंरक्षणात्मक एस्कॉर्ट, आणि यूएस नेव्हीला या भागात कार्यरत असलेल्या जपानी पाणबुड्यांबद्दल माहिती होती परंतु त्यांनी त्याला चेतावणी दिली नव्हती.

2000 मध्ये, यूएस काँग्रेसने त्याला दोषमुक्त करण्याचा एक संयुक्त ठराव पास केला आणि 2001 मध्ये, यूएस नेव्ही मॅकवेच्या रेकॉर्डमध्ये एक मेमोरँडम ठेवला होता ज्यामध्ये सांगितले होते की त्याला सर्व चुकीच्या कृत्यांपासून मुक्त करण्यात आले आहे.

ऑगस्ट 2017 मध्ये, 'USS इंडियानापोलिस प्रोजेक्ट'द्वारे 18,000 फूट खोलीवर इंडियानापोलिस चा अवशेष होता. ', मायक्रोसॉफ्टचे सह-संस्थापक पॉल अॅलेन यांनी वित्तपुरवठा केलेले संशोधन जहाज. सप्टेंबर 2017 मध्ये, भग्नावशेषाच्या प्रतिमा लोकांसाठी प्रसिद्ध केल्या गेल्या.