Mirtinas laivo "Indianapolis" nuskendimas

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
JAV karinio jūrų laivyno sunkusis kreiseris "USS Indianapolis" (CA-35) Perl Harbore, Havajuose, maždaug 1937 m.

1945 m. liepos 30 d. Jungtinių Valstijų laivas (USS) Indianapolis Iš 1196 jūreivių ir jūrų pėstininkų įgulos kartu su laivu nuskendo 300. Nors iš pradžių nuskendusį laivą išgyveno apie 900 žmonių, netrukus daugelis jų pasidavė ryklių atakoms, dehidratacijai ir apsinuodijimui druska. Kol atvyko gelbėtojų komandos, pavyko išgelbėti tik 316 žmonių.

Taip pat žr: 10 faktų apie Sent Džordžą

USS nuskendo Indianapolis Tai didžiausia vieno laivo žūtis jūroje per visą JAV karinio jūrų laivyno istoriją. 2001 m. buvo surengta kampanija, kurios metu buvo siekiama išteisinti kapitoną Charlesą B. McVay III, kaltintą dėl laivo nuskendimo.

Tačiau kaip įvyko šis pražūtingas išpuolis?

Laivas vykdė misiją pristatyti atomines bombas

JAV laivas "USS Indianapolis buvo pastatytas Naujajame Džersyje ir nuleistas į vandenį 1931 m. Didžiulio 186 m ilgio ir maždaug 10 000 tonų svorio laivas turėjo devynias 8 colių patrankas ir aštuonis 5 colių priešlėktuvinius pabūklus. Laivas daugiausia plaukiojo Atlanto ir Ramiajame vandenynuose ir net tris kartus plukdė prezidentą Frankliną D. Ruzveltą.

1945 m. liepos pabaigoje Indianapolis buvo išsiųstas į greitąją kelionę, kad pristatytų krovinį į JAV oro pajėgų bazę Tiniane Ramiojo vandenyno vakaruose. Niekas laive nežinojo, kas tai per krovinys, įskaitant visą parą jį saugojusius darbuotojus.

Vėliau paaiškėjo, kad jame buvo gabenamos atominių bombų, kurios vos po kelių dienų buvo numestos ant Japonijos miesto Hirošimos, dalys.

Iš San Francisko į Tinianą laivas nukeliavo vos per 10 dienų. Baigęs pristatymą, laivas nuvyko į Guamo salą, o tada buvo išsiųstas į Leitės įlanką Filipinuose.

Jis nuskendo vos per 12 minučių

Indianapolis buvo maždaug įpusėjęs kelionę į Leitės įlanką, kai 1945 m. liepos 30 d., tuoj po vidurnakčio, Japonijos imperatoriškojo karinio jūrų laivyno povandeninis laivas paleido į jį dvi torpedas. Jos pataikė į laivo dešinįjį bortą, tiesiai po degalų bakais.

Sprogimai padarė didžiulę žalą. Indianapolis buvo perplėštas per pusę, o kadangi laivas buvo labai sunkus dėl viršutiniame denyje esančios ginkluotės, jis greitai pradėjo skęsti.

Jau po 12 minučių Indianapolis Apie 300 laive buvusių įgulos narių nuskendo kartu su laivu, o likusiems apie 900 įgulos narių, turint nedaug gelbėjimosi valčių ar gelbėjimosi liemenių, teko plaukti dreifu.

Rykliai išžudė vandenyje esančius vyrus

Išgyvenusi torpedos ataką įgula, kuri galėjo laikytis tik ant nuolaužų ir kelių vandenyje išsibarsčiusių gelbėjimosi plaustų, tik pradėjo išbandymus. Keletas žuvo apsipylę variklių išpurkšta nafta, o kiti, deginami saulės, mirtinai prisigėrė sūraus jūros vandens ir mirė nuo dehidratacijos ir hipernatremijos (per didelio natrio kiekio kraujyje).

Kiti mirė nuo hipotermijos dėl šalčio naktį, o dar kiti, apimti nevilties, nusižudė patys. Kai kurie gavo šiek tiek maisto, kai tarp laivo nuolaužų rado maisto davinių, pavyzdžiui, krekerių ir spamo.

Tikėtina, kad daugiausia ryklių žuvo dėl vandenyninių baltųjų ryklių rūšies. Tigriniai rykliai taip pat galėjo pražudyti keletą jūreivių.

Paveikslėlio kreditas: Shutterstock

Tačiau šimtus ryklių patraukė nuolaužų triukšmas ir kraujo kvapas vandenyje. Nors iš pradžių jie puolė žuvusiuosius ir sužeistuosius, vėliau ėmė pulti išgyvenusiuosius, o tiems, kurie dar buvo gyvi vandenyje, teko kęsti, kaip rykliai aplink juos išdarinėjo nuo keliolikos iki 150 įgulos narių.

Pranešama, kad ryklių išpuoliai nuskendus Indianapolis tai buvo mirtiniausias masinis ryklių išpuolis prieš žmones istorijoje.

Pagalba atvyko tik po keturių dienų

Dėl pražūtingų ryšio klaidų nebuvo pranešta apie laivo dingimą, kai jis neatplaukė į Lytės įlanką, kaip buvo numatyta liepos 31 d. Vėliau įrašai parodė, kad net trys stotys gavo nelaimės signalus, bet nesureagavo į kvietimą, nes vienas vadas buvo girtas, kitas įsakė savo vyrams jo netrukdyti, o trečias manė, kad tai japonų spąstai.

Išlikusius gyvus atsitiktinai aptiko praėjus keturioms dienoms po torpedų atakos, kai rugpjūčio 2 d. juos aptiko praskrendantis JAV karinio jūrų laivyno lėktuvas. Iki to laiko iš įgulos buvo likę gyvi tik 316 žmonių.

Išgyvenusieji Indianapolis 1945 m. rugpjūtį Guame.

Paveikslėlio kreditas: Wikimedia Commons

Aptikus nuolaužas ir išlikusią įgulą, į įvykio vietą nedelsiant buvo išsiųstos visos oro ir antžeminės pajėgos, galinčios atlikti gelbėjimo operacijas. Daugelis išlikusiųjų buvo sužeisti, kai kurie iš jų - sunkiai, ir visi kentėjo dėl maisto ir vandens stygiaus. Daugelį taip pat kankino delyras arba haliucinacijos.

JAV vyriausybė delsė pranešti apie tragediją iki daugiau nei dviejų savaičių - 1945 m. rugpjūčio 15 d., tą pačią dieną, kai pasidavė Japonija.

Kapitonas buvo patrauktas į karo lauko teismą, o vėliau nusižudė

Kapitonas Čarlzas B. Makvėjus III buvo vienas iš paskutiniųjų, palikusių Indianapolis ir po kelių dienų buvo išgelbėtas iš vandens. 1945 m. lapkritį jis buvo patrauktas į karo lauko teismą už tai, kad neįsakė savo vyrams palikti laivo ir sukėlė pavojų laivui, nes keliaudamas nesilaikė zigzago. Už pastarąjį kaltinimą jis buvo nuteistas, bet vėliau buvo grąžintas į aktyviąją tarnybą. 1949 m. išėjo į pensiją kaip kontradmirolas.

Nors daugelis išgyvenusiųjų po laivo nuskendimo teigė, kad kapitonas McVay nebuvo kaltas dėl tragedijos, kai kurios žuvusiųjų šeimos su tuo nesutiko ir siuntė jam laiškus, įskaitant kalėdinius atvirukus, kuriuose buvo rašoma: "Linksmų Kalėdų! Mūsų šeimos šventės būtų daug linksmesnės, jei nebūtum nužudęs mano sūnaus".

Jis nusižudė 1968 m., būdamas 70 metų, ir buvo rastas su žaisliniu jūreiviu, kuris jam buvo padovanotas vaikystėje.

Filmas Žandikauliai vėl sukėlė visuomenės susidomėjimą tragedija.

1975 m. filmas Žandikauliai yra scena su išgyvenusiu Indianapolis Tai paskatino vėl susidomėti šia katastrofa, ypač daug dėmesio skiriant, daugelio nuomone, klaidingam teisingumo vykdymui, kai McVay buvo nuteistas karo lauko teisme.

USS Indianapolis (CA-35) paminklas, Indianapolis, Indianos valstija.

Paveikslėlio kreditas: Wikimedia Commons

1996 m. dvylikametis mokinys Hanteris Skotas (Hunter Scott) pradėjo tyrinėti laivo nuskendimą, rengdamas klasės istorijos projektą, kuris paskatino tolesnį visuomenės susidomėjimą ir patraukė Kongreso lobisto Maiklo Monronio (Michael Monroney), kuris turėjo būti paskirtas į Indianapolis .

Po mirties McVay'aus byla buvo atnaujinta. Paaiškėjo, kad japonų vadas paliudijo, jog zigzaginis judėjimas nebūtų apsaugojęs nuo torpedų atakos. Taip pat paaiškėjo, kad McVay'us prašė, bet jam buvo atsisakyta suteikti apsauginę palydą, ir kad JAV karinis jūrų laivynas žinojo apie rajone veikiančius japonų povandeninius laivus, bet jo neįspėjo.

Taip pat žr: Erminų gatvė: romėniškosios A10 gatvės ištakos

2000 m. JAV Kongresas priėmė bendrą rezoliuciją, kuria jį išteisino, o 2001 m. JAV karinis jūrų laivynas į McVay'aus bylą įtraukė memorandumą, kuriame teigiama, kad jis buvo išteisintas dėl visų nusižengimų.

2017 m. rugpjūčio mėn. Indianapolis 18 000 pėdų gylyje aptiko "USS Indianapolis Project" - mokslinių tyrimų laivas, kurį finansavo vienas iš "Microsoft" įkūrėjų Paulas Allenas. 2017 m. rugsėjį visuomenei buvo paviešintos nuolaužų nuotraukos.

Harold Jones

Haroldas Jonesas yra patyręs rašytojas ir istorikas, turintis aistrą tyrinėti turtingas istorijas, kurios suformavo mūsų pasaulį. Turėdamas daugiau nei dešimtmetį žurnalistikos patirties, jis labai žvelgia į detales ir turi tikrą talentą atgaivinti praeitį. Daug keliavęs ir dirbęs su pirmaujančiais muziejais bei kultūros įstaigomis, Haroldas yra pasišventęs atskleidžiant pačias žaviausias istorijos istorijas ir pasidalinti jomis su pasauliu. Savo darbu jis tikisi įkvėpti meilę mokytis ir giliau suprasti žmones bei įvykius, kurie suformavo mūsų pasaulį. Kai nėra užsiėmęs tyrinėjimu ir rašymu, Haroldas mėgsta vaikščioti pėsčiomis, groti gitara ir leisti laiką su šeima.