1945 ജൂലൈ 30-ന്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് കപ്പൽ (USS) ഇന്ത്യനാപൊളിസ് ടോർപ്പിഡോ ചെയ്ത് മുക്കി. ഒരു ജാപ്പനീസ് അന്തർവാഹിനി വഴി. 1196 നാവികരും നാവികരും അടങ്ങുന്ന ഒരു ജോലിക്കാരിൽ നിന്ന് 300 പേർ അവരുടെ കപ്പലുമായി ഇറങ്ങി. 900 ഓളം പുരുഷന്മാർ ആദ്യകാല മുങ്ങിമരിച്ചെങ്കിലും, പലരും സ്രാവുകളുടെ ആക്രമണത്തിനും നിർജ്ജലീകരണത്തിനും ഉപ്പ് വിഷബാധയ്ക്കും കീഴടങ്ങി. രക്ഷാപ്രവർത്തകർ എത്തിയപ്പോഴേക്കും 316 പേരെ മാത്രമേ രക്ഷിക്കാനായുള്ളൂ.

USS Indianapolis എന്ന കപ്പലിന്റെ മുങ്ങിത്താഴുന്നത് യുഎസ് നാവികസേനയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു കപ്പലിൽ നിന്ന് കടലിൽ ഉണ്ടായ ഏറ്റവും വലിയ ജീവഹാനിയാണ്. വിനാശകരമായ ദുരന്തത്തിന്റെ പ്രതിധ്വനി ഇന്നും അനുഭവിച്ചറിയാൻ കഴിയും, 2001-ൽ കപ്പൽ മുങ്ങിയതിന് കുറ്റാരോപിതനായ ചാൾസ് ബി. മക്‌വേ മൂന്നാമനെ കുറ്റവിമുക്തനാക്കുന്നതിന് വേണ്ടി 2001-ൽ നടത്തിയ ഒരു പ്രചാരണം വിജയകരമായിരുന്നു.

എന്നാൽ. വിനാശകരമായ ആക്രമണം എങ്ങനെ സംഭവിച്ചു?

കപ്പൽ അണുബോംബുകൾ എത്തിക്കാനുള്ള ദൗത്യത്തിലായിരുന്നു

USS ഇന്ത്യനാപൊളിസ് ന്യൂജേഴ്‌സിയിൽ നിർമ്മിച്ച് 1931-ൽ വിക്ഷേപിച്ചു. 186 മീറ്റർ നീളവും ഏകദേശം 10,000 ടൺ ഭാരവുമുള്ള ഇതിൽ ഒമ്പത് 8 ഇഞ്ച് തോക്കുകളും എട്ട് 5 ഇഞ്ച് ആന്റി എയർക്രാഫ്റ്റ് തോക്കുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. കപ്പൽ പ്രധാനമായും അറ്റ്ലാന്റിക്, പസഫിക് സമുദ്രങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, കൂടാതെ പ്രസിഡന്റ് ഫ്രാങ്ക്ലിൻ ഡി. റൂസ്വെൽറ്റിനെയും മൂന്ന് ക്രൂയിസുകളിൽ വഹിച്ചു.

1945 ജൂലൈ അവസാനത്തോടെ, ഇന്ത്യനാപൊളിസ് അതിവേഗ യാത്രയ്ക്ക് അയച്ചു. പടിഞ്ഞാറൻ യുഎസ് എയർ ബേസ് ടിനിയനിലേക്ക് ചരക്ക് എത്തിക്കുകപസഫിക്. ചരക്ക് എന്താണെന്ന് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന ആർക്കും അറിയില്ല, 24 മണിക്കൂറും കാവൽ നിൽക്കുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉൾപ്പെടെ.

പിന്നീട് ജാപ്പനീസ് നഗരമായ ഹിരോഷിമയിൽ പതിക്കുന്ന അണുബോംബുകളുടെ ഭാഗങ്ങൾ അത് വഹിച്ചുവെന്ന് പിന്നീട് വെളിപ്പെട്ടു. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം.

കപ്പൽ സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോയിൽ നിന്ന് ടിനിയനിലേക്ക് വെറും 10 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ യാത്ര ചെയ്തു. ഡെലിവറി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, അത് ഗ്വാം ദ്വീപിലേക്ക് പോയി, തുടർന്ന് ഫിലിപ്പൈൻസിലെ ലെയ്‌റ്റ് ഗൾഫിലേക്ക് അയച്ചു.

12 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ അത് മുങ്ങി

ഇന്ത്യനാപൊളിസ് 1945 ജൂലൈ 30 ന് അർദ്ധരാത്രിക്ക് ശേഷം, ഒരു ജാപ്പനീസ് ഇംപീരിയൽ നേവി അന്തർവാഹിനി അവളുടെ നേരെ രണ്ട് ടോർപ്പിഡോകൾ വിക്ഷേപിച്ചപ്പോൾ ലെയ്‌റ്റ് ഗൾഫിലേക്കുള്ള യാത്രയുടെ പാതിവഴിയിൽ. അവർ അവളുടെ സ്റ്റാർബോർഡ് വശത്ത്, അവളുടെ ഇന്ധന ടാങ്കുകൾക്ക് താഴെയായി അടിച്ചു.

തത്ഫലമായുണ്ടായ സ്ഫോടനങ്ങൾ വൻ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി. ഇന്ത്യനാപൊളിസ് പകുതിയായി കീറി, മുകളിലെ ഡെക്കിലെ ആയുധങ്ങൾ കാരണം കപ്പൽ വളരെ ഭാരമുള്ളതിനാൽ, അവൾ പെട്ടെന്ന് മുങ്ങാൻ തുടങ്ങി.

12 മിനിറ്റിനുശേഷം, ഇൻഡ്യാനാപോളിസ് പൂർണ്ണമായും ഉരുണ്ട്, അവളുടെ അമരം വായുവിലേക്ക് ഉയർന്നു, അവൾ മുങ്ങി. കപ്പലിലുണ്ടായിരുന്ന 300 ഓളം ജീവനക്കാർ കപ്പലിനൊപ്പം ഇറങ്ങി, കുറച്ച് ലൈഫ് ബോട്ടുകളോ ലൈഫ് ജാക്കറ്റുകളോ ലഭ്യമായതിനാൽ, ശേഷിക്കുന്ന 900 ജീവനക്കാരെ അലഞ്ഞുതിരിഞ്ഞു.

സ്രാവുകൾ വെള്ളത്തിലെ മനുഷ്യരെ കൂട്ടക്കൊല ചെയ്തു

അതിജീവിച്ച് അവശിഷ്ടങ്ങളിലും ചിതറിക്കിടക്കുന്ന കുറച്ച് ലൈഫ് ചങ്ങാടങ്ങളിലും മാത്രം പറ്റിപ്പിടിച്ച് കഴിയുന്ന അതിജീവിച്ച ക്രൂവിന്റെ പരീക്ഷണത്തിന്റെ തുടക്കം മാത്രമായിരുന്നു ടോർപ്പിഡോ ആക്രമണം.വെള്ളം. എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് ചുമയുണ്ടാക്കിയ എണ്ണയിൽ മുങ്ങി നിരവധി പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു, മറ്റുള്ളവർ, വെയിലത്ത് ചുട്ടുപൊള്ളുന്ന, ഉപ്പിട്ട കടൽ വെള്ളം മാരകമായി കുടിച്ച്, നിർജ്ജലീകരണം, ഹൈപ്പർനാട്രീമിയ (രക്തത്തിൽ സോഡിയം വളരെയധികം) എന്നിവയാൽ മരിച്ചു.

മറ്റുള്ളവർ രാത്രിയിലെ തണുപ്പ് കാരണം ഹൈപ്പോഥെർമിയ ബാധിച്ച് മരിച്ചു, മറ്റുള്ളവർ നിരാശയിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുകയും ആത്മഹത്യ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. കപ്പലിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കിടയിൽ പടക്കം, സ്പാം തുടങ്ങിയ റേഷനുകൾ കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ ചിലർക്ക് അൽപ്പം ഉപജീവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.

സ്രാവുകളുടെ മരണത്തിൽ ഭൂരിഭാഗവും സമുദ്രത്തിലെ വൈറ്റ്ടിപ്പ് സ്രാവ് ഇനങ്ങളായിരിക്കാം. കടുവ സ്രാവുകൾ ചില നാവികരെയും കൊന്നിട്ടുണ്ടാകാം.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ഷട്ടർസ്റ്റോക്ക്

എന്നിരുന്നാലും, നൂറുകണക്കിന് സ്രാവുകൾ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ ശബ്ദത്തിലും വെള്ളത്തിലെ രക്തത്തിന്റെ ഗന്ധത്തിലും ആകർഷിച്ചു. ആദ്യം അവർ മരിച്ചവരെയും മുറിവേറ്റവരെയും ആക്രമിച്ചെങ്കിലും പിന്നീട് അതിജീവിച്ചവരെ ആക്രമിക്കാൻ തുടങ്ങി, വെള്ളത്തിൽ ജീവിച്ചിരിക്കുന്നവർക്ക് ഒരു ഡസൻ മുതൽ 150 വരെ സഹപ്രവർത്തകരെ ചുറ്റുമുള്ള സ്രാവുകൾ എടുത്തുകൊണ്ടുപോകുന്നത് സഹിക്കേണ്ടിവന്നു.

ഇന്ത്യനാപൊളിസ് മുങ്ങിമരിച്ചതിനെ തുടർന്നുണ്ടായ സ്രാവുകളുടെ ആക്രമണം മനുഷ്യർക്കെതിരായ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും മാരകമായ കൂട്ട സ്രാവ് ആക്രമണത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

സഹായം എത്താൻ നാല് ദിവസമെടുത്തു

വിനാശകരമായ ആശയവിനിമയ പിശകുകൾ കാരണം, ജൂലൈ 31 ന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പ്രകാരം ലെയ്‌റ്റ് ഗൾഫിൽ എത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടപ്പോൾ കപ്പൽ കാണാതായതായി റിപ്പോർട്ടില്ല. മൂന്ന് എന്ന് പിന്നീട് രേഖകൾ കാണിച്ചുസ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ദുരന്ത സിഗ്നലുകൾ പോലും ലഭിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും കോളിന് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, കാരണം ഒരു കമാൻഡർ മദ്യപിച്ചിരുന്നു, മറ്റൊരാൾ തന്റെ ആളുകളോട് അവനെ ശല്യപ്പെടുത്തരുതെന്ന് കൽപ്പിച്ചു, മൂന്നാമൻ ഇതൊരു ജാപ്പനീസ് കെണിയാണെന്ന് കരുതി.

അതിജീവിച്ചവരിൽ നാല് പേരെ ആകസ്മികമായി കണ്ടെത്തി. ഓഗസ്റ്റ് 2-ന് കടന്നുപോയ യുഎസ് നാവിക വിമാനത്തിന്റെ ടോർപ്പിഡോ ആക്രമണത്തിന് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം. അപ്പോഴേക്കും 316 പേർ മാത്രമേ ജീവനോടെയുണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ.

1945 ഓഗസ്റ്റിൽ ഗുവാമിൽ ഇന്ത്യനാപൊളിസ് അതിജീവിച്ചവർ.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ്<4

അവശിഷ്ടങ്ങളും രക്ഷപ്പെട്ട ജീവനക്കാരും കണ്ടെത്തിയതിനെത്തുടർന്ന്, രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിന് പ്രാപ്തമായ എല്ലാ വായു, ഉപരിതല യൂണിറ്റുകളും ഉടൻ സംഭവസ്ഥലത്തേക്ക് അയച്ചു. രക്ഷപ്പെട്ടവരിൽ പലർക്കും പരിക്കേറ്റു - ചിലർക്ക് ഗുരുതരമായി - ഭക്ഷണത്തിന്റെയും വെള്ളത്തിന്റെയും അഭാവം മൂലം എല്ലാവരും കഷ്ടപ്പെട്ടു. പലർക്കും ഡിലീറിയം അല്ലെങ്കിൽ ഭ്രമാത്മകത ബാധിച്ചു പിന്നീട് സ്വയം കൊല്ലപ്പെടുകയും

ക്യാപ്റ്റൻ ചാൾസ് ബി. മക്വേ മൂന്നാമൻ ഇന്ത്യനാപോളിസ് ഉപേക്ഷിച്ചവരിൽ ഒരാളാണ്, ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. 1945 നവംബറിൽ, തന്റെ ആളുകളോട് കപ്പൽ ഉപേക്ഷിക്കാൻ ഉത്തരവിടുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിനും യാത്രയിൽ സിഗ് സാഗ് ചെയ്യാത്തതിനാൽ കപ്പൽ അപകടത്തിലാക്കിയതിനും അദ്ദേഹത്തെ കോടതി മാർഷൽ ചെയ്തു. പിന്നീടുള്ള കുറ്റത്തിന് അദ്ദേഹം ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ടു, പക്ഷേ പിന്നീട് സജീവ ഡ്യൂട്ടിയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. 1949-ൽ റിയർ അഡ്മിറൽ ആയി വിരമിച്ചു.

പലരുംദുരന്തത്തിൽ രക്ഷപ്പെട്ടവർ ക്യാപ്റ്റൻ മക്‌വേയെ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, മരിച്ച പുരുഷന്മാരുടെ ചില കുടുംബങ്ങൾ വിയോജിച്ചു, ക്രിസ്മസ് കാർഡുകൾ ഉൾപ്പെടെ അദ്ദേഹത്തിന് മെയിൽ അയച്ചു, “ക്രിസ്മസ് ആശംസകൾ! നിങ്ങൾ എന്റെ മകനെ കൊന്നില്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ ഞങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിന്റെ അവധിക്കാലം വളരെ സന്തോഷകരമായിരിക്കും”.

1968-ൽ 70-ാം വയസ്സിൽ അദ്ദേഹം ജീവനൊടുക്കി. ബോയ് ഫോർ ഭാഗ്യം.

ജാസ് എന്ന സിനിമ ദുരന്തത്തിൽ പൊതുതാൽപ്പര്യം ഉണർത്തി

1975 ലെ സിനിമ ജാസ് ജാസ് എന്ന സിനിമയിൽ ഇന്ത്യനാപൊളിസ് സ്രാവ് ആക്രമണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ അനുഭവം വിശദീകരിക്കുന്നു. ഇത് ദുരന്തത്തോടുള്ള പുതിയ താൽപ്പര്യത്തിലേക്ക് നയിച്ചു, മക്‌വേയുടെ കോടതി മാർഷലിംഗിലൂടെ നീതിയുടെ തെറ്റായി പലരും കരുതിയതിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.

USS Indiaanapolis (CA-35) memorial, Indianapolis, Indiana.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ്

1996-ൽ, 12-കാരനായ ഹണ്ടർ സ്കോട്ട് എന്ന വിദ്യാർത്ഥി ഒരു ക്ലാസ് ഹിസ്റ്ററി പ്രൊജക്റ്റിനായി കപ്പൽ മുങ്ങുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം ആരംഭിച്ചു, ഇത് കൂടുതൽ പൊതു താൽപ്പര്യത്തിലേക്ക് നയിച്ചു, കൂടാതെ Indianapolis -ലേക്ക് നിയോഗിക്കപ്പെടാൻ നിശ്ചയിച്ചിരുന്ന കോൺഗ്രസ് ലോബിയിസ്റ്റ് മൈക്കൽ മൺറോണിയുടെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി.

McVay യുടെ കേസ് മരണാനന്തരം വീണ്ടും തുറന്നു. സിഗ്-സാഗിംഗ് ടോർപ്പിഡോ ആക്രമണത്തെ തടയില്ലായിരുന്നുവെന്ന് ജാപ്പനീസ് കമാൻഡർ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയതായി വെളിപ്പെട്ടു. മക്‌വേ ആവശ്യപ്പെട്ടെങ്കിലും നിരസിച്ചതായും വെളിപ്പെടുത്തിസംരക്ഷണ അകമ്പടി, കൂടാതെ യുഎസ് നാവികസേനയ്ക്ക് ജാപ്പനീസ് അന്തർവാഹിനികൾ പ്രദേശത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് അറിയാമായിരുന്നിട്ടും അദ്ദേഹത്തിന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിരുന്നില്ല.

2000-ൽ, യുഎസ് കോൺഗ്രസ് അദ്ദേഹത്തെ കുറ്റവിമുക്തനാക്കിക്കൊണ്ട് ഒരു സംയുക്ത പ്രമേയം പാസാക്കി, 2001-ൽ യുഎസ് നേവി McVay യുടെ രേഖയിൽ ഒരു മെമ്മോറാണ്ടം സ്ഥാപിച്ചു, അത് എല്ലാ തെറ്റുകളിൽ നിന്നും താൻ നീക്കം ചെയ്യപ്പെട്ടതായി പ്രസ്താവിച്ചു.

2017 ഓഗസ്റ്റിൽ, Indianapolis ന്റെ അവശിഷ്ടം 18,000 അടി താഴ്ചയിൽ 'USS ഇൻഡ്യാനപൊളിസ് പ്രോജക്റ്റ് സ്ഥാപിച്ചു. ', മൈക്രോസോഫ്റ്റിന്റെ സഹസ്ഥാപകൻ പോൾ അലൻ ധനസഹായം നൽകുന്ന ഒരു ഗവേഷണ പാത്രം. 2017 സെപ്റ്റംബറിൽ, അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ ചിത്രങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങൾക്കായി പുറത്തുവിട്ടു.