Op 30 july 1945 waard United States Ship (USS) Indianapolis torpedearre en sinken troch in Japanske ûnderseeboat. Fan in bemanning fan 1196 seelju en mariniers gienen 300 mei harren skip del. Hoewol sa'n 900 manlju oerlibben de earste sinking, in protte bezweken oan haaie oanfallen, útdroeging en sâlt fergiftiging koart dêrnei. Tsjin de tiid dat rêdingsbemanningen oankamen, koenen mar 316 minsken rêden wurde.

It sinken fan 'e USS Indianapolis markearret it grutste ferlies fan libben op see fan ien skip yn 'e skiednis fan' e Amerikaanske marine. De wjerklank fan 'e ferneatigjende trageedzje is hjoed de dei noch te fielen, mei in kampanje yn 2001 dy't mei súkses lobbyde foar de frijstelling fan 'e kaptein, Charles B. McVay III, dy't de skuld krigen hie foar it sinken fan it skip.

Mar hoe hat de ferneatigjende oanfal ûntjûn?

It skip wie op in missy om atoombommen te leverjen

De USS Indianapolis waard boud yn New Jersey en lansearre yn 1931. By in massive 186 meter lang en rûnom 10.000 ton yn gewicht, it wie foarsjoen fan njoggen 8-inch gewearen en acht 5-inch anti-aircraft gewearen. It skip operearre benammen yn 'e Atlantyske en Stille Oseaan en brocht sels presidint Franklin D. Roosevelt op trije cruises.

Ein july 1945 waard de Indianapolis op in hege snelheid stjoerd nei leverje fracht oan Amerikaanske loftbasis Tinian yn it westenStille Oseaan. Nimmen oan board wist wat de lading wie, ynklusyf it personiel dat it de klok rûn.

Der waard letter bliken dien dat it de ûnderdielen foar atoombommen droech dy't letter op 'e Japanske stêd Hiroshima smiet wurde soe pear dagen letter.

It skip reizge fan San Francisco nei Tinian yn mar 10 dagen. Nei it foltôgjen fan de levering gie it nei it eilân Guam en waard dêrnei stjoerd nei Leyte Golf yn 'e Filipinen.

It sonk yn mar 12 minuten

Indianapolis wie om healwei op syn reis nei de Golf fan Leyte doe't, krekt nei middernacht op 30 july 1945, in ûnderseeboat fan 'e Japanske Keizerlike Marine twa torpedo's op har lansearre. Se sloegen har op har stjoerboard side, krekt ûnder har brânstoftanks.

De resultearjende eksploazjes soarge foar grutte skea. Indianapolis waard troch de helte skuord, en om't it skip sa heechswier wie fanwegen bewapening op it boppedek, begûn se gau te sinken.

Nei mar 12 minuten, de Indianapolis rôle folslein om, har strang riisde yn 'e loft en se sonk. Sa'n 300 bemanningsleden oan board gienen mei it skip del, en mei in pear rêdingsboaten of rêdingsvesten beskikber, waarden sa'n 900 fan 'e oerbleaune bemanning op drift set.

Haaien massacre de manlju yn it wetter

Surviving de torpedo-oanfal wie krekt it begjin fan 'e beproeving foar de oerlibjende bemanning, dy't allinnich fêsthâlde koe oan pún en de pear rêdingsflotten dy't ferspraat wiene yn 'ewetter. In oantal waarden fermoarde nei't se fersulvere wiene yn oalje dy't út 'e motoren ophoast, wylst oaren, skroeiend yn 'e sinne, it sâlte seewetter fataal dronken en stoaren oan útdroeging en hypernatremia (tefolle natrium yn it bloed).

Oaren stoaren oan ûnderkuolling troch de freezingsomstannichheden nachts, wylst oaren ta wanhoop dreaun waarden en harsels deadienen. Guon waarden in bytsje leefberens oanbean doe't se rantsoenen fûnen lykas crackers en Spam ûnder it wrak fan it skip.

It is wierskynlik dat de measte fan 'e deaden fan haaien wiene fanwege de oseanyske wytpunthaai-soarten. Tigerhaaien kinne ek guon seelju fermoarde hawwe.

Image Credit: Shutterstock

Hûnderten haaien waarden lykwols oanlutsen troch it lûd fan it wrak en de geur fan bloed yn it wetter. Hoewol't se yn 't earstoan de deaden en ferwûnen oanfoelen, begûnen se letter oerlibbenen oan te fallen, en dejingen dy't noch yn it wetter libbe, moasten it ferneare fan in tsiental oant 150 fan har kollega-bemanning dy't ophelle wurde troch de haaien om har hinne.

It is rapportearre dat de shark oanfallen nei it sinken fan Indianapolis de deadlikste massa shark oanfal op minsken yn 'e skiednis fertsjintwurdigje.

It duorre fjouwer dagen foar help om te kommen

Troch desastreus kommunikaasjeflaters waard it skip net as fermist rapportearre doe't it net slagge om te kommen yn Leyte Golf lykas pland op 31 july. Records lieten letter sjen dat trijestasjons krigen sels needsinjalen, mar slaggen der net yn om nei de oprop te hanneljen, om't de iene kommandant dronken wie, in oar syn mannen opdracht hie om him net te steure en de tredde tocht dat it in Japanske trap wie.

De oerlibbenen waarden by ûngelok fjouwer ûntdutsen. dagen nei de torpedo-oanfal troch in foarbyrinnend Amerikaanske marinefleanmasine op 2 augustus. Tsjin dy tiid wiene noch mar 316 fan de bemanning yn libben.

Oerlibbenen fan Indianapolis op Guam yn augustus 1945.

Ofbyldingskredyt: Wikimedia Commons

By it ûntdekken fan it wrak en de oerlibjende bemanning, waarden alle loft- en oerflak-ienheden dy't yn steat binne foar rêdingsoperaasjes fuortendaliks nei it toaniel stjoerd. In protte fan 'e oerlibbenen waarden ferwûne - guon slim - en allegear te lijen fan gebrek oan iten en wetter. In protte hienen ek te lijen fan delirium of hallusinaasjes.

De Amerikaanske regearing fertrage it rapportearjen fan 'e trageedzje oant mear as twa wiken letter op 15 augustus 1945, deselde dei dat Japan him oerjoech.

De kaptein waard martialearre en letter sels fermoarde

Kaptein Charles B. McVay III wie ien fan de lêsten dy't Indianapolis ferlitten en waard dagen letter út it wetter rêden. Yn novimber 1945 waard hy kriichsrjochter foar it mislearjen fan syn mannen om it skip te ferlitten en it skip yn gefaar te bringen, om't hy net zigzagde by it reizgjen. Hy waard feroardiele foar de lêste beskuldiging, mar waard letter werombrocht yn aktive plicht. Hy gie yn 1949 mei pensjoen as rear admiraal.

Wylst in prottefan oerlibbenen fan it sinken stelde dat kaptein McVay net skuldich wie foar de trageedzje, guon fan 'e famyljes fan' e manlju dy't stoarn wiene it net iens, en stjoerde him post, ynklusyf krystkaarten oanhelle as lêzen, "Merry Christmas! De fakânsje fan ús famylje soe in stik fleuriger wêze as jo myn soan net fermoarde hiene”.

Hy naam syn eigen libben yn 1968, 70 jier âld, en waard fûn yn 'e greep fan in boartersguodseiler dy't him jûn wie as in jonge foar gelok.

De film Jaws wekker publike belangstelling foar de trageedzje

De film út 1975 Jaws hat in sêne mei in oerlibbene fan de Indianapolis detaillearre syn ûnderfining fan haai oanfallen. Dit late ta in fernijde belangstelling foar de ramp, mei in bysûndere fokus op wat in protte fielden wie in miskream fan justysje mei McVay syn rjochtbank martialling.

USS Indianapolis (CA-35) memorial, Indianapolis, Indiana.

Image Credit: Wikimedia Commons

Yn 1996 begon in 12-jierrige studint Hunter Scott it sinken fan it skip te ûndersykjen foar in klassehistoarysk projekt, wat late ta fierdere publike belangstelling, en pakt de oandacht fan Kongreslobbyist Michael Monroney dy't pland wie om te wurde tawiisd oan 'e Indianapolis .

McVay's saak waard postúm opnij iepene. It kaam oan it ljocht dat de Japanske kommandant tsjûge dat zig-zagging de torpedo-oanfal net foarkommen soe. It waard ek die bliken dat McVay hie frege, mar waard wegere abeskermjende escort, en dat de Amerikaanske marine wist oer Japanske ûnderseeboaten dy't yn it gebiet operearje, mar hie him net warskôge.

Yn 2000 naam it Amerikaanske Kongres in mienskiplike resolúsje oan dy't him frijstelde, en yn 2001, de Amerikaanske marine pleatste in memorandum yn McVay's rekord dat stelde dat hy fan alle misdieden frijmakke wie.

Yn augustus 2017 waard it wrak fan Indianapolis op in djipte fan 18.000 ft fûn troch it 'USS Indianapolis Project ', in ûndersyksskip finansierd troch mei-oprjochter fan Microsoft Paul Allen. Yn septimber 2017 waarden bylden fan it wrak frijjûn oan it publyk.