USS Indianapolis جو ٻڏي وڃڻ آمريڪي بحريه جي تاريخ ۾ هڪ ٻيڙيءَ مان سمنڊ ۾ سڀ کان وڏو جاني نقصان آهي. ان تباهي واري سانحي جي گونج اڄ به محسوس ڪري سگهجي ٿي، 2001 ۾ هڪ مهم سان ڪاميابيءَ سان ڪپتان چارلس بي ميڪ وي III جي معافي لاءِ لابنگ ڪئي وئي، جنهن تي ٻيڙي ٻڏڻ جو الزام هنيو ويو هو.

پر تباهه ڪندڙ حملو ڪيئن سامهون آيو؟

جهڙو ائٽم بم پهچائڻ جي مشن تي هو

يو ايس ايس انڊينپوليس نيو جرسي ۾ ٺاهيو ويو ۽ 1931 ۾ لانچ ڪيو ويو. 186 ميٽر ڊگھي ۽ اٽڪل 10,000 ٽن وزني، ان ۾ نو 8 انچ بندوقون ۽ 8 5 انچ اينٽي ايئرڪرافٽ گنون لڳل هيون. جهاز خاص طور تي ائٽلانٽڪ ۽ پئسفڪ سمنڊن ۾ هلندو هو ۽ صدر فرينڪلن ڊي روزويلٽ کي ٽن بحري سفرن تي به کڻي ويو هو.

جولائي 1945 جي آخر ۾، انڊينپوليس کي تيز رفتار سفر تي موڪليو ويو. اولهندي ۾ آمريڪي ايئر بيس تيئنين تائين سامان پهچائڻپئسفڪ. جهاز تي موجود ڪنهن کي به خبر نه هئي ته سامان ڇا هو، جنهن ۾ اهي اهلڪار به شامل هئا جيڪي چوويهه ڪلاڪ ان جي حفاظت ڪندا هئا.

بعد ۾ اهو ظاهر ٿيو ته ان ۾ ايٽم بم جا حصا هئا، جيڪي بعد ۾ جاپاني شهر هيروشيما تي اڇلايا ويندا. ڪجهه ڏينهن کان پوءِ.

جهڙو صرف 10 ڏينهن ۾ سان فرانسسڪو کان ٽينين تائين سفر ڪيو. ترسيل مڪمل ڪرڻ کان پوءِ، اهو گوام جي ٻيٽ تي ويو ۽ پوءِ فلپائن جي لائيٽ خليج ڏانهن موڪليو ويو.

اهو صرف 12 منٽن ۾ ٻڏي ويو

انڊينپوليس ڀرسان هو. 30 جولاءِ 1945ع تي اڌ رات کان پوءِ، هڪ جاپاني امپيريل نيوي آبدوز مٿس ٻه ٽارپيڊو هلايا. انهن هن کي پنهنجي اسٽار بورڊ جي پاسي تي، هن جي ايندھن جي ٽينڪن جي هيٺان مارايو.

ان جي نتيجي ۾ ڌماڪي جو وڏو نقصان ٿيو. انڊياناپوليس اڌ ۾ ڦاٿل هئي، ۽ جيئن ته جهاز تمام گهڻو ڳرو هو ڇو ته مٿين ڊيڪ تي هٿياربندن جي ڪري، هوء جلدي ٻڏڻ شروع ڪيو.

صرف 12 منٽن کان پوء، انڊينپوليس مڪمل طور تي ڦري ويو، هن جي سختي هوا ۾ اڀري ۽ هوء ٻڏي وئي. جهاز تي لڳ ڀڳ 300 عملدار ٻيڙيءَ سان هيٺ لهي ويا، ۽ ڪجھ لائف بوٽس يا لائف جيڪٽس موجود هئڻ ڪري، باقي عملي مان 900 جي لڳ ڀڳ رهجي ويا.

شارڪ مڇيءَ پاڻيءَ ۾ انسانن جو قتل عام ڪيو

بچو ٽارپيڊو حملو صرف بچيل عملدار لاءِ آزمائش جي شروعات هئي، جيڪي صرف ملبے تي لٽڪي سگهيا هئا ۽ ڪجهه زندگي جي رافٽ جيڪي پکڙيل هئا.پاڻي. ڪيترائي انجڻين مان نڪرندڙ تيل ۾ ٻڏڻ سبب مارجي ويا، جڏهن ته ٻيا، سج ۾ سڙي، لوڻ سمنڊ جو پاڻي پيتو ۽ ڊيهائيڊريشن ۽ هائپرناٽريميا (رت ۾ سوڊيم جي تمام گهڻي) سبب فوت ٿي ويا.

ٻيا رات جي منجمد حالتن جي ڪري هائپوٿرميا کان مري ويا، جڏهن ته ٻيا مايوس ٿي ويا ۽ پاڻ کي ماريو ويو. ڪجھ کي ٿورڙي رزق جي آڇ ڪئي وئي جڏھن انھن کي راشن مليا جيئن ڪڪڙ ۽ اسپام جھڙوڪ ٻيڙيءَ جي تباھيءَ مان.

اھو امڪان آھي ته شارڪ جي اڪثر موت سامونڊي اڇو ٽائپ شارڪ نسلن جي ڪري ٿي. ٽائيگر شارڪ شايد ڪجهه ملاحن کي به ماريو آهي.

تصوير ڪريڊٽ: شٽر اسٽڪ

بهرحال، سوين شارڪون تباهيءَ جي شور ۽ پاڻيءَ ۾ رت جي خوشبوءِ ڏانهن متوجه ٿي ويون. جيتوڻيڪ هنن شروعات ۾ مئل ۽ زخمين تي حملو ڪيو، پر بعد ۾ هنن بچيلن تي حملو ڪرڻ شروع ڪيو، ۽ جيڪي اڃا تائين پاڻيءَ ۾ جيئرا آهن، انهن کي هڪ درجن کان وٺي 150 ساٿي عملدارن کي انهن جي آس پاس جي شارڪ مڇين جي هٿان کنڀي وڃڻو پيو.

ٻڌايو ويو آهي ته انڊياناپوليس جي ٻڏڻ کان پوءِ شارڪ حملن جي نمائندگي ڪري ٿو تاريخ ۾ انسانن تي سڀ کان وڌيڪ موتمار ماس شارڪ حملو. تباهي واري مواصلاتي غلطين جي ڪري، جهاز جي گم ٿيڻ جي اطلاع نه ڏني وئي هئي جڏهن اهو 31 جولاء تي مقرر ڪيل ليٽي خليج ۾ پهچڻ ۾ ناڪام ٿيو. رڪارڊ بعد ۾ ڏيکاريو ويو ته ٽياسٽيشنن کي پريشاني جا اشارا به مليا پر ڪال تي عمل ڪرڻ ۾ ناڪام ويا، ڇاڪاڻ ته هڪ ڪمانڊر شرابي هو، ٻئي پنهنجي جوانن کي حڪم ڏنو هو ته هو کيس پريشان نه ڪن ۽ ٽئين جو خيال هو ته اهو هڪ جاپاني ٽريپ هو.

بچيندڙن کي اتفاقي طور تي چار دريافت ڪيا ويا. 2 آگسٽ تي آمريڪي بحري جهاز ذريعي ٽرپيڊو حملي کان پوءِ. ان وقت تائين، عملو مان فقط 316 اڃا تائين زنده هئا.

آگسٽ 1945 ۾ گوام تي انڊياناپوليس جا بچيل.

تصوير ڪريڊٽ: وڪيميڊيا ڪمنز<4

ملبي کي دريافت ڪرڻ ۽ بچيل عملو تي، سڀئي هوائي ۽ سطحي يونٽ جيڪي بچاءُ واري عمل جي قابل هوندا هئا، فوري طور تي منظر ڏانهن موڪليا ويا. ڪيترائي بچيل زخمي ٿيا - ڪي سخت زخمي - ۽ سڀ کاڌي ۽ پاڻي جي کوٽ جو شڪار ٿيا. ڪيترائي ماڻهو دليريءَ يا هيلوسينيشن ۾ به مبتلا هئا.

آمريڪي حڪومت ان سانحي جي رپورٽ ڪرڻ ۾ دير ڪئي جيستائين ٻن هفتن کان پوءِ 15 آگسٽ 1945ع تي، جنهن ڏينهن جاپان هٿيار ڦٽا ڪيا.

ڪپتان جو ڪورٽ مارشل ڪيو ويو. ۽ بعد ۾ پاڻ کي ماري ڇڏيو

ڪئپٽن چارلس بي ميڪ وي III انهن مان هڪ هو جنهن کي ڇڏي ڏنو ويو انڊينپوليس ۽ هن کي ڪجهه ڏينهن بعد پاڻي کان بچايو ويو. نومبر 1945 ۾، هن کي ڪورٽ مارشل ڪيو ويو ته هو پنهنجي ماڻهن کي ٻيڙي ڇڏڻ جو حڪم ڏيڻ ۾ ناڪام ٿيو ۽ ٻيڙيء کي خطرو ڪيو ڇو ته هن سفر دوران زگ زيگ نه ڪيو. هن کي آخري الزام جي سزا ڏني وئي، پر بعد ۾ فعال فرض تي بحال ڪيو ويو. هو 1949ع ۾ ريئر ايڊمرل طور رٽائر ٿيو.

جڏهن ته ڪيترائيٻڏڻ کان بچيل ماڻهن مان ٻڌايو ته ڪئپٽن ميڪ وي کي ان سانحي جو ذميوار نه هو، مري ويلن جي خاندانن مان ڪجهه ان سان متفق نه هئا، ۽ کيس ٽپال موڪليا، جن ۾ ڪرسمس ڪارڊن جو حوالو ڏنو ويو، جنهن ۾ پڙهيو ويو، ”ميري ڪرسمس! جيڪڏهن توهان منهنجي پٽ کي نه ماريو ها ته اسان جي خاندان جي موڪل تمام گهڻي خوشگوار هجي ها“.

هن 70 سالن جي عمر ۾ 1968ع ۾ پنهنجي جان ورتي، ۽ هڪ رانديڪن ملاح کي پڪڙيندي ڏٺائين، جيڪو هن کي ڏنو ويو هو. ڇوڪرو قسمت لاءِ.

فلم جوز سانحي ۾ عوام جي دلچسپي کي ٻيهر بحال ڪيو

1975 جي فلم جوز ۾ هڪ منظر پيش ڪيو ويو آهي جنهن ۾ هڪ بچيل آهي انڊينپوليس شارڪ حملن جي پنهنجي تجربي جي تفصيل. هن آفت ۾ نئين دلچسپيءَ جو سبب بڻيو، خاص طور تي ان ڳالهه تي ته ڪيترن ئي محسوس ڪيو ته ميڪ وي جي ڪورٽ مارشلنگ سان انصاف جي ڀڃڪڙي هئي.

تصوير ڪريڊٽ: Wikimedia Commons

1996 ۾، هڪ 12 سالن جي شاگرد هنٽر اسڪاٽ هڪ ڪلاس هسٽري پروجيڪٽ لاءِ ٻيڙيءَ جي ٻڏڻ تي تحقيق شروع ڪئي، جيڪا اڳتي هلي عوام جي دلچسپيءَ جو سبب بڻي، ۽ ڪانگريس جي لابيسٽ مائيڪل مونروني جو ڌيان ڇڪايو جنهن کي مقرر ڪيو ويو هو ته انڊينپوليس تي مقرر ڪيو وڃي.

ميڪ وي جو ڪيس مرڻ بعد ٻيهر کوليو ويو. اهو ظاهر ٿيو ته جاپاني ڪمانڊر گواهي ڏني ته زگ-زگنگ ٽرپيڊو حملي کي روڪي نه سگهندي. اهو پڻ ظاهر ڪيو ويو ته McVay درخواست ڪئي هئي پر انڪار ڪيو ويو aحفاظتي محافظ، ۽ اهو ته يو ايس نيوي کي ان علائقي ۾ هلندڙ جاپاني آبدوز جي خبر هئي پر هن کيس خبردار نه ڪيو هو.

2000 ۾، يو ايس ڪانگريس هڪ گڏيل ٺهراءُ پاس ڪيو جنهن ۾ کيس معافي ڏني وئي، ۽ 2001 ۾، يو ايس نيوي. McVay جي رڪارڊ ۾ هڪ ياداشت رکي ٿي جنهن ۾ چيو ويو آهي ته هو سڀني غلط ڪمن کان صاف ٿي چڪو آهي.

آگسٽ 2017 ۾، انڊينپوليس جو ملبو 18,000 فوٽ جي اونهائي تي 'USS Indianapolis پروجيڪٽ' طرفان واقع هو. '، Microsoft جي گڏيل باني پال ايلن پاران فنڊ ڪيل هڪ تحقيقي جهاز. سيپٽمبر 2017 ۾، تباهي جون تصويرون عوام لاءِ جاري ڪيون ويون.