30 જુલાઈ 1945ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપ (યુએસએસ) ઇન્ડિયાનાપોલિસ ટોર્પિડો અને ડૂબી ગયું જાપાની સબમરીન દ્વારા. 1196 ખલાસીઓ અને મરિન્સના ક્રૂમાંથી, 300 તેમના જહાજ સાથે નીચે ગયા. જો કે લગભગ 900 પુરૂષો પ્રારંભિક ડૂબી જવાથી બચી ગયા હતા, ઘણા પછી તરત જ શાર્કના હુમલા, ડિહાઇડ્રેશન અને મીઠાના ઝેરનો ભોગ બન્યા હતા. બચાવ ટુકડીઓ પહોંચ્યા ત્યાં સુધીમાં, માત્ર 316 લોકોને જ બચાવી શકાયા હતા.

USS ઇન્ડિયાનાપોલિસ નું ડૂબવું એ યુએસ નેવીના ઇતિહાસમાં એક જ જહાજમાંથી દરિયામાં સૌથી મોટી જાનહાનિ છે. વિનાશક દુર્ઘટનાનો પડઘો આજે પણ અનુભવી શકાય છે, 2001માં એક અભિયાન દ્વારા કપ્તાન, ચાર્લ્સ બી. મેકવે III, જેમને જહાજ ડૂબી જવા માટે દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા તેની મુક્તિ માટે સફળતાપૂર્વક લોબિંગ કર્યું હતું.

પરંતુ વિનાશક હુમલો કેવી રીતે થયો?

જહાજ પરમાણુ બોમ્બ પહોંચાડવાના મિશન પર હતું

યુએસએસ ઇન્ડિયાનાપોલિસ ન્યુ જર્સીમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 1931 માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. વિશાળ 186 મીટર લાંબી અને આશરે 10,000 ટન વજન, તે નવ 8-ઇંચની બંદૂકો અને આઠ 5-ઇંચની એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગનથી સજ્જ હતી. વહાણ મુખ્યત્વે એટલાન્ટિક અને પેસિફિક મહાસાગરોમાં કાર્યરત હતું અને રાષ્ટ્રપતિ ફ્રેન્કલિન ડી. રૂઝવેલ્ટને ત્રણ ક્રૂઝ પર પણ લઈ જતું હતું.

જુલાઈ 1945ના અંતમાં, ઈન્ડિયાનાપોલિસ ને હાઈ-સ્પીડ પ્રવાસ પર મોકલવામાં આવ્યું હતું. પશ્ચિમમાં યુએસ એર બેઝ ટીનિયન પર કાર્ગો પહોંચાડોપેસિફિક. ચોવીસ કલાક તેની રક્ષા કરનારા કર્મચારીઓ સહિત કાર્ગો શું છે તે બોર્ડ પરના કોઈને પણ ખબર ન હતી.

પછીથી જાણવા મળ્યું કે તે પરમાણુ બોમ્બ માટેના ભાગો વહન કરે છે જે પછીથી જાપાનના શહેર હિરોશિમા પર છોડવામાં આવશે. થોડા દિવસો પછી.

જહાજ માત્ર 10 દિવસમાં સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી ટીનિયન સુધીની મુસાફરી કરી. ડિલિવરી પૂરી કર્યા પછી, તે ગુઆમ ટાપુ પર ગઈ અને પછી તેને ફિલિપાઈન્સમાં લેયટે ગલ્ફ મોકલવામાં આવી.

તે માત્ર 12 મિનિટમાં ડૂબી ગઈ

ઇન્ડિયાનાપોલિસ આસપાસ હતું 30 જુલાઈ 1945 ના રોજ મધ્યરાત્રિ પછી, એક જાપાની ઈમ્પીરીયલ નેવી સબમરીન તેના પર બે ટોર્પિડો લોન્ચ કરી ત્યારે લેઈટ ગલ્ફની તેની મુસાફરીના અડધા રસ્તે. તેઓએ તેણીને તેના સ્ટારબોર્ડની બાજુએ, તેણીની ઇંધણની ટાંકીઓની નીચે જ પ્રહાર કર્યો.

પરિણામે વિસ્ફોટોને કારણે ભારે નુકસાન થયું. ઇન્ડિયાનાપોલિસ અડધા ભાગમાં ફાટી ગયું હતું, અને ટોચની તૂતક પરના શસ્ત્રોને કારણે જહાજ ખૂબ જ ભારે હોવાથી, તેણી ઝડપથી ડૂબવા લાગી.

માત્ર 12 મિનિટ પછી, ઇન્ડિયાનાપોલિસ સંપૂર્ણ રીતે ફેરવાઈ ગઈ, તેણીની સ્ટર્ન હવામાં ઉછળી અને તે ડૂબી ગઈ. જહાજ પર લગભગ 300 ક્રૂમેન જહાજ સાથે નીચે ઉતર્યા હતા, અને થોડી લાઇફબોટ અથવા લાઇફ જેકેટ્સ ઉપલબ્ધ હોવાથી, બાકીના ક્રૂમાંથી લગભગ 900 જહાજને છોડી દેવામાં આવ્યા હતા.

શાર્કે પાણીમાં માણસોની હત્યા કરી હતી

બચી ટોર્પિડો હુમલો એ બચી ગયેલા ક્રૂ માટે અગ્નિપરીક્ષાની માત્ર શરૂઆત હતી, જેઓ માત્ર કાટમાળ પર જ ચોંટી શકતા હતા અને કેટલાક જીવન રાફ્ટ્સ કે જે વેરવિખેર હતા.પાણી એન્જીનમાંથી નીકળતા તેલમાં ડૂબી જવાથી સંખ્યાબંધ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, જ્યારે અન્ય, સૂર્યમાં સળગતા, જીવલેણ રીતે દરિયાનું ખારું પાણી પીધું અને ડિહાઇડ્રેશન અને હાઇપરનેટ્રેમિયા (લોહીમાં ખૂબ જ સોડિયમ) થી મૃત્યુ પામ્યા હતા.

રાત્રે ઠંડકની સ્થિતિને કારણે અન્ય લોકો હાયપોથર્મિયાને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા, જ્યારે અન્ય લોકો હતાશામાં ધકેલાઈ ગયા હતા અને તેઓએ આત્મહત્યા કરી હતી. જ્યારે કેટલાકને જહાજના ભંગારમાંથી ફટાકડા અને સ્પામ જેવા રાશન મળ્યા ત્યારે તેમને થોડું ભરણપોષણ આપવામાં આવ્યું હતું.

એવું સંભવ છે કે મોટાભાગની શાર્કના મૃત્યુ દરિયાઈ સફેદ ટીપ શાર્ક પ્રજાતિના કારણે થયા હતા. ટાઈગર શાર્કે પણ કેટલાક ખલાસીઓને મારી નાખ્યા હોઈ શકે છે.

ઇમેજ ક્રેડિટ: શટરસ્ટોક

જો કે, સેંકડો શાર્ક ભંગારના અવાજ અને પાણીમાં લોહીની સુગંધ તરફ ખેંચાઈ હતી. જોકે તેઓએ શરૂઆતમાં મૃતકો અને ઘાયલો પર હુમલો કર્યો હતો, પરંતુ પાછળથી તેઓએ બચી ગયેલા લોકો પર હુમલો કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, અને જેઓ હજુ પણ પાણીમાં જીવતા હતા તેઓએ તેમની આસપાસના શાર્ક દ્વારા તેમના સાથી ક્રૂમેનમાંથી એક ડઝનથી 150 સુધી કંઈપણ સહન કરવું પડ્યું હતું.

એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે ઇન્ડિયાનાપોલિસ ના ડૂબવા પછી શાર્કના હુમલાઓ ઇતિહાસમાં મનુષ્યો પરના સૌથી ઘાતક સામૂહિક શાર્ક હુમલાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

મદદ આવવામાં ચાર દિવસ લાગ્યા

વિનાશક સંદેશાવ્યવહારની ભૂલોને લીધે, જહાજ 31 જુલાઈના રોજ નિર્ધારિત સમય મુજબ લેયટે ગલ્ફમાં પહોંચવામાં નિષ્ફળ રહ્યું ત્યારે ગુમ થયાની જાણ કરવામાં આવી ન હતી. રેકોર્ડ્સ પાછળથી દર્શાવે છે કે ત્રણસ્ટેશનોને તકલીફના સંકેતો પણ મળ્યા હતા પરંતુ કોલ પર કાર્યવાહી કરવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા, કારણ કે એક કમાન્ડર નશામાં હતો, બીજાએ તેના માણસોને તેને ખલેલ ન પહોંચાડવા આદેશ આપ્યો હતો અને ત્રીજાને લાગ્યું કે તે જાપાની જાળ છે.

બચી ગયેલા લોકો આકસ્મિક રીતે ચાર મળી આવ્યા હતા. 2 ઓગસ્ટના રોજ પસાર થઈ રહેલા યુએસ નેવી એરક્રાફ્ટ દ્વારા ટોર્પિડો હુમલાના દિવસો પછી. તે સમયે, ક્રૂમાંથી માત્ર 316 જ જીવિત હતા.

ગુઆમ પર ઓગસ્ટ 1945માં ઇન્ડિયાનાપોલિસ ના બચી ગયેલા.

ઇમેજ ક્રેડિટ: વિકિમીડિયા કોમન્સ<4

કાટમાળ અને બચી ગયેલા ક્રૂને શોધવા પર, બચાવ કામગીરી માટે સક્ષમ તમામ હવાઈ અને સપાટી એકમોને તાત્કાલિક ઘટનાસ્થળે રવાના કરવામાં આવ્યા હતા. બચી ગયેલા ઘણા લોકો ઘાયલ થયા હતા - કેટલાક ગંભીર રીતે - અને બધા ખોરાક અને પાણીના અભાવથી પીડાતા હતા. ઘણા લોકો ચિત્તભ્રમણા અથવા આભાસથી પણ પીડાતા હતા.

યુએસ સરકારે બે અઠવાડિયા પછી 15 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ દુર્ઘટનાની જાણ કરવામાં વિલંબ કર્યો, તે જ દિવસે જાપાને આત્મસમર્પણ કર્યું.

કપ્તાનને કોર્ટ માર્શલ કરવામાં આવ્યો. અને બાદમાં પોતાની જાતને મારી નાખી

કેપ્ટન ચાર્લ્સ બી. મેકવે III એ ઇન્ડિયાનાપોલિસ ને છોડી દેનારા છેલ્લામાંના એક હતા અને દિવસો પછી તેને પાણીમાંથી બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો. નવેમ્બર 1945 માં, તેમના માણસોને જહાજ છોડી દેવાનો આદેશ આપવામાં નિષ્ફળ જવા બદલ અને વહાણને જોખમમાં મૂકવા બદલ તેમને કોર્ટ-માર્શલ કરવામાં આવ્યા કારણ કે તેઓ મુસાફરી કરતી વખતે ઝિગ-ઝેગ કરતા ન હતા. તે પછીના આરોપ માટે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ પછીથી તેને સક્રિય ફરજ પર પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. તેઓ 1949માં રીઅર એડમિરલ તરીકે નિવૃત્ત થયા.

જ્યારે ઘણાડૂબી જવાથી બચી ગયેલા લોકોએ જણાવ્યું કે કેપ્ટન મેકવે દુર્ઘટના માટે દોષિત ન હતા, મૃત્યુ પામેલા માણસોના કેટલાક પરિવારો અસંમત હતા, અને તેમને ક્રિસમસ કાર્ડ્સ સહિત મેઇલ મોકલ્યા હતા, જેમાં વાંચવામાં આવ્યું હતું, “મેરી ક્રિસમસ! જો તમે મારા પુત્રને ન માર્યો હોત તો અમારા કુટુંબની રજા ઘણી આનંદદાયક બની હોત”.

તેણે 1968માં પોતાનો જીવ લીધો, 70 વર્ષની વયે, અને તેને એક રમકડાના નાવિકને પકડતો જોવા મળ્યો, જે તેને આપવામાં આવ્યું હતું. બોય ફોર લક.

ફિલ્મ જૉઝ એ ટ્રેજડીમાં ફરી લોકોમાં રસ દાખવ્યો

1975ની ફિલ્મ જૉઝ માં એક સીન દર્શાવવામાં આવ્યો છે જેમાં બચી ગયેલા ઇન્ડિયાનાપોલિસ શાર્ક હુમલાના તેના અનુભવનું વિગત આપે છે. આના કારણે આપત્તિમાં નવેસરથી રસ જાગ્યો, જેમાં ઘણાને મેકવેના કોર્ટ માર્શલ સાથે ન્યાયની કસુવાવડ હતી તેના પર ખાસ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું.

યુએસએસ ઇન્ડિયાનાપોલિસ (CA-35) મેમોરિયલ, ઇન્ડિયાનાપોલિસ, ઇન્ડિયાના.

ઇમેજ ક્રેડિટ: વિકિમીડિયા કૉમન્સ

1996માં, 12-વર્ષના વિદ્યાર્થી હન્ટર સ્કોટે વર્ગના ઇતિહાસ પ્રોજેક્ટ માટે વહાણના ડૂબવા અંગે સંશોધન કરવાનું શરૂ કર્યું, જેના કારણે લોકોમાં વધુ રસ પડ્યો, અને કોંગ્રેશનલ લોબીસ્ટ માઈકલ મોનરોનીનું ધ્યાન ખેંચ્યું, જેમને ઇન્ડિયાનાપોલિસ માં સોંપવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.

મેકવેનો કેસ મરણોત્તર ફરીથી ખોલવામાં આવ્યો હતો. તે પ્રકાશમાં આવ્યું કે જાપાની કમાન્ડરે સાક્ષી આપી કે ઝિગ-ઝેગિંગ ટોર્પિડો હુમલાને અટકાવી શક્યું નથી. એવું પણ બહાર આવ્યું હતું કે મેકવેએ વિનંતી કરી હતી પરંતુ તેનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતોરક્ષણાત્મક એસ્કોર્ટ, અને યુએસ નૌકાદળ આ વિસ્તારમાં કાર્યરત જાપાની સબમરીન વિશે જાણતું હતું પરંતુ તેને ચેતવણી આપી ન હતી.

2000 માં, યુએસ કોંગ્રેસે તેને દોષમુક્ત કરવાનો સંયુક્ત ઠરાવ પસાર કર્યો, અને 2001 માં, યુએસ નેવી મેકવેના રેકોર્ડમાં એક મેમોરેન્ડમ મૂક્યું જેમાં જણાવ્યું હતું કે તેને તમામ ખોટા કામોમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો.

ઓગસ્ટ 2017માં, 'USS ઇન્ડિયાનાપોલિસ પ્રોજેક્ટ દ્વારા ઇન્ડિયાનાપોલિસ નો ભંગાર 18,000 ફૂટની ઊંડાઇએ સ્થિત હતો. ', માઇક્રોસોફ્ટના સહ-સ્થાપક પોલ એલન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ સંશોધન જહાજ. સપ્ટેમ્બર 2017માં, કાટમાળની તસવીરો જાહેર કરવામાં આવી હતી.