ইউ এছ এছ ইণ্ডিয়ানাপলিছ বিমানখন ডুব যোৱাৰ ফলত আমেৰিকাৰ নৌসেনাৰ ইতিহাসত এখনো জাহাজৰ পৰা সাগৰত আটাইতকৈ বেছি জীৱন হেৰুৱাবলগীয়া হৈছে। এই বিধ্বংসী ট্ৰেজেডীৰ প্ৰতিধ্বনি আজিও অনুভৱ কৰিব পাৰি, ২০০১ চনত জাহাজখন ডুব যোৱাৰ বাবে দোষাৰোপ কৰা কেপ্তেইন চাৰ্লছ বি মেকভে তৃতীয়ক দোষমুক্ত কৰাৰ বাবে সফলতাৰে লবীং কৰা হৈছিল।

কিন্তু বিধ্বংসী আক্ৰমণ কেনেকৈ সংঘটিত হ'ল?

জাহাজখন পৰমাণু বোমা প্ৰেৰণৰ অভিযানত আছিল

ইউ এছ এছ ইণ্ডিয়ানাপলিছ নিউ জাৰ্চিত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল আৰু ১৯৩১ চনত নিক্ষেপ কৰা হৈছিল ১৮৬ মিটাৰ দীঘল আৰু প্ৰায় ১০,০০০ টন ওজনৰ ইয়াত নটা ৮ ইঞ্চি বন্দুক আৰু আঠটা ৫ ইঞ্চি এণ্টি এয়াৰক্ৰাফ্ট বন্দুক আছিল। জাহাজখনে মূলতঃ আটলাণ্টিক আৰু প্ৰশান্ত মহাসাগৰত চলিছিল আৰু আনকি ৰাষ্ট্ৰপতি ফ্ৰেংকলিন ডি ৰুজভেল্টকো তিনিটা ক্ৰুজত কঢ়িয়াই লৈ ফুৰিছিল।

১৯৪৫ চনৰ জুলাই মাহৰ শেষৰ ফালে ইণ্ডিয়ানাপলিছ ক তীব্ৰবেগী যাত্ৰাত পঠিওৱা হৈছিল পশ্চিমৰ আমেৰিকাৰ বিমান ঘাটি টিনিয়ানলৈ সামগ্ৰী যোগান ধৰেপ্ৰশান্ত মহাসাগৰীয়। জাহাজত থকা কোনেও নাজানিছিল যে মালটো কি, ২৪ ঘণ্টাই ইয়াক পহৰা দিয়া কৰ্মীসকলো আছিল।

পিছত প্ৰকাশ পাইছিল যে ইয়াত পৰমাণু বোমাৰ বাবে অংশবোৰ কঢ়িয়াই লৈ ফুৰিছিল যিবোৰ পিছলৈ জাপানৰ হিৰোছিমা চহৰত নিক্ষেপ কৰা হ’ব মাত্ৰ এ কেইদিনমানৰ পিছত।

জাহাজখনে মাত্ৰ ১০ দিনতে ছান ফ্ৰান্সিস্কোৰ পৰা টিনিয়ানলৈ যাত্ৰা কৰিলে। ডেলিভাৰী সম্পূৰ্ণ কৰাৰ পিছত গুৱাম দ্বীপলৈ যায় আৰু তাৰ পিছত ফিলিপাইনছৰ লেইটে উপসাগৰলৈ পঠিওৱা হয়।

মাত্ৰ ১২ মিনিটতে ডুব গ’ল

ইণ্ডিয়ানাপলিছ ৰ ওচৰত আছিল ১৯৪৫ চনৰ ৩০ জুলাইৰ মাজনিশাৰ ঠিক পিছতেই জাপানী ইম্পেৰিয়েল নেভিৰ এখন চাবমেৰিনে তাইৰ ওপৰত দুটা টৰ্পিডো নিক্ষেপ কৰে। সিহঁতে তাইৰ ষ্টাৰবৰ্ড চাইডত, ঠিক তাইৰ ইন্ধনৰ টেংকৰ তলত আঘাত কৰিলে।

ফলস্বৰূপে হোৱা বিস্ফোৰণে ব্যাপক ক্ষতি কৰে। ইণ্ডিয়ানাপলিছ আধা ফাটি গ'ল, আৰু যিহেতু ওপৰৰ ডেকত অস্ত্ৰ-শস্ত্ৰৰ বাবে জাহাজখন ইমান টপ-হেভি আছিল, সেয়েহে তাই সোনকালে ডুব যাবলৈ ধৰিলে।

মাত্ৰ ১২ মিনিটৰ পিছত ইণ্ডিয়ানাপলিছ সম্পূৰ্ণৰূপে উলটি গ’ল, তাইৰ ষ্টাৰনটো বতাহত উঠিল আৰু তাই ডুব গ’ল। জাহাজখনত থকা প্ৰায় ৩০০ জন ক্ৰুমেন জাহাজখনৰ সৈতে নামি গ'ল আৰু কম লাইফবোট বা লাইফ জেকেট উপলব্ধ হোৱাৰ বাবে বাকী থকা ক্ৰুসকলৰ প্ৰায় ৯০০ জন ড্ৰিফ্ট হৈ গ'ল।

শ্বাৰ্কে পানীত থকা মানুহবোৰক হত্যা কৰিলে

জীৱিত টৰ্পিডো আক্ৰমণটোৱেই আছিল জীয়াই থকা ক্ৰুসকলৰ বাবে অধ্যায়ৰ আৰম্ভণি, যিসকলে কেৱল ধ্বংসাৱশেষ আৰু লাইফ ৰাফ্টত সিঁচৰতি হৈ থকা কেইখনমান লাইফ ৰাফ্টৰ ওপৰতহে আঁকোৱালি ল'ব পাৰিছিলপানী. ইঞ্জিনৰ পৰা কাহ ওলোৱা তেলত ডুব যোৱাৰ পিছত কেইবাজনো লোকৰ মৃত্যু হয়, আনহাতে আন কিছুমানে ৰ’দত জুই জ্বলি থকা সাগৰৰ নিমখীয়া পানী মাৰাত্মকভাৱে খাই পানীলগা আৰু হাইপাৰনেট্ৰেমিয়া (তেজত অত্যধিক ছডিয়াম)ৰ ফলত মৃত্যুবৰণ কৰে।

আন কিছুমানে ৰাতিৰ ঠাণ্ডা পৰিস্থিতিৰ বাবে হাইপোথাৰ্মিয়াত আক্ৰান্ত হৈ মৃত্যুবৰণ কৰে, আন কিছুমানে হতাশাত ডুব গৈ নিজকে হত্যা কৰে। জাহাজখনৰ ধ্বংসাৱশেষৰ মাজত ক্ৰেকাৰ আৰু স্পেমৰ দৰে ৰেচন পাই কিছুমানক অলপ জীৱিকাৰ প্ৰস্তাৱ দিয়া হৈছিল।

সম্ভৱতঃ বেছিভাগ হাঁহৰ মৃত্যুৰ কাৰণ হৈছে সাগৰীয় বগা টিপ হাঁহ প্ৰজাতিৰ। টাইগাৰ শ্বাৰ্কেও হয়তো কিছুমান নাৱিকক হত্যা কৰিছিল।

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: শ্বাটাৰষ্টক

কিন্তু শ শ হাঁহৰ ধ্বংসাৱশেষৰ শব্দ আৰু পানীত তেজৰ গোন্ধৰ প্ৰতি আকৰ্ষিত হৈছিল। যদিও তেওঁলোকে প্ৰথমতে মৃত আৰু আহতসকলক আক্ৰমণ কৰিছিল, পিছলৈ তেওঁলোকে জীৱিত লোকসকলক আক্ৰমণ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল আৰু পানীত এতিয়াও জীয়াই থকাসকলে তেওঁলোকৰ চাৰিওফালৰ হাঁহ-কুকুৰাবোৰে উঠাই নিয়াৰ পৰা ডজনৰ পৰা ১৫০জন সতীৰ্থ ক্ৰুলৈকে যিকোনো বস্তু সহ্য কৰিবলগীয়া হৈছিল।

ৰিপৰ্ট কৰা হৈছে যে ইণ্ডিয়ানাপলিছ ডুব যোৱাৰ পিছত হোৱা হাঁহৰ আক্ৰমণে ইতিহাসৰ আটাইতকৈ মাৰাত্মক গণ হাঁহৰ আক্ৰমণৰ প্ৰতিনিধিত্ব কৰে।

সহায় আহিবলৈ চাৰিদিন সময় লাগিছিল

বিপৰ্যয়জনক যোগাযোগৰ ভুলৰ বাবে ৩১ জুলাইত নিৰ্ধাৰিত সময় অনুসৰি লেইটে উপসাগৰত উপস্থিত হ’ব নোৱাৰাৰ সময়ত জাহাজখন নিৰুদ্দেশ হোৱাৰ খবৰ পোৱা নগ’ল। পিছত ৰেকৰ্ডত দেখা গ’ল যে তিনি...ষ্টেচনসমূহে আনকি বিপদৰ সংকেত লাভ কৰিছিল যদিও ফোনটোৰ প্ৰতি কোনো ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিব পৰা নাছিল, কাৰণ এজন সেনাপতি মদ্যপান কৰিছিল, আন এজনে তেওঁৰ লোকসকলক তেওঁক অশান্তি নিদিবলৈ নিৰ্দেশ দিছিল আৰু তৃতীয়জনে ভাবিছিল যে ই জাপানীজ ফান্দ।

জীৱিতসকলক ভুলবশতঃ চাৰিজন আৱিষ্কাৰ কৰা হৈছিল ২ আগষ্টত পাৰ হৈ যোৱা আমেৰিকাৰ নৌসেনাৰ বিমানে টৰ্পিডো আক্ৰমণৰ কিছুদিন পিছত। সেই সময়লৈকে ক্ৰুৰ মাত্ৰ ৩১৬ জনহে জীয়াই আছিল।

১৯৪৫ চনৰ আগষ্ট মাহত গুৱামত ইণ্ডিয়ানাপলিছ ৰ পৰা ৰক্ষা পোৱা লোক।

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৱিকিমিডিয়া কমনছ

ধ্বংসাৱশেষ আৰু জীয়াই থকা ক্ৰু আৱিষ্কাৰ কৰাৰ লগে লগে উদ্ধাৰ অভিযান কৰিব পৰা সকলো বায়ু আৰু পৃষ্ঠীয় ইউনিটক তৎক্ষণাত সেই স্থানলৈ প্ৰেৰণ কৰা হয়। জীৱিত বহু লোক আহত হৈছিল – কিছুমান গুৰুতৰভাৱে – আৰু সকলোৱে খাদ্য আৰু পানীৰ অভাৱত ভুগিছিল। বহুতেই ডিলিৰিয়াম বা হেলুচিনেচনত ভুগিছিল।

আমেৰিকা চৰকাৰে এই ট্ৰেজেডীটোৰ খবৰ দিয়াত দুসপ্তাহতকৈও অধিক সময়ৰ পিছত ১৯৪৫ চনৰ ১৫ আগষ্টলৈকে পলম কৰিছিল, যিদিনা জাপানে আত্মসমৰ্পণ কৰিছিল।

কেপ্তেইনজনক ক’ৰ্ট মাৰ্শ্বেল কৰা হৈছিল আৰু পিছলৈ নিজকে হত্যা কৰিছিল

কেপ্তেইন চাৰ্লছ বি মেকভে তৃতীয় ইণ্ডিয়ানাপলিছ পৰিত্যাগ কৰা শেষৰসকলৰ ভিতৰত এজন আছিল আৰু কিছুদিনৰ পিছত তেওঁক পানীৰ পৰা উদ্ধাৰ কৰা হৈছিল। ১৯৪৫ চনৰ নৱেম্বৰ মাহত তেওঁৰ লোকসকলক জাহাজ পৰিত্যাগ কৰিবলৈ নিৰ্দেশ নিদিয়াৰ বাবে আৰু যাত্ৰাৰ সময়ত জিগ জেগ নকৰাৰ বাবে জাহাজখনক বিপদত পেলোৱাৰ বাবে তেওঁক ক’ৰ্ট মাৰ্শ্বেল কৰা হয়। পিছৰ অভিযোগত তেওঁক দোষী সাব্যস্ত কৰা হয় যদিও পিছত তেওঁক সক্ৰিয় কৰ্তব্যলৈ ঘূৰাই অনা হয়। ১৯৪৯ চনত তেওঁ ৰিয়াৰ এডমিৰেল হিচাপে অৱসৰ গ্ৰহণ কৰে।

যদিও বহুতে...ডুব যোৱাৰ পৰা ৰক্ষা পোৱা লোকসকলে কয় যে এই ট্ৰেজেডীৰ বাবে কেপ্তেইন মেকভেই দোষী নহয়, মৃত্যু হোৱা লোকসকলৰ কিছুমান পৰিয়ালে এই কথাত একমত নাছিল আৰু তেওঁক মেইল ​​পঠিয়াইছিল, য’ত খ্ৰীষ্টমাছ কাৰ্ড উদ্ধৃত আছিল, “মেৰী খ্ৰীষ্টমাছ! আমাৰ পৰিয়ালৰ ছুটীটো বহুত বেছি আনন্দৰ হ’লহেঁতেন যদিহে আপুনি মোৰ ল’ৰাটোক হত্যা নকৰিলেহেঁতেন”।

১৯৬৮ চনত তেওঁ ৭০ বছৰ বয়সত নিজৰ প্ৰাণ কাঢ়ি লৈছিল আৰু তেওঁক এ boy for luck.

চিনেমাখনে জ'ছ ট্ৰেজেডীৰ প্ৰতি জনসাধাৰণৰ আগ্ৰহ পুনৰ জগাই তুলিলে

১৯৭৫ চনৰ ছবি জ'ছ ত <২>ইণ্ডিয়ানাপলিছ ত হাঁহৰ আক্ৰমণৰ অভিজ্ঞতাৰ বিশদ বিৱৰণ। ইয়াৰ ফলত দুৰ্যোগৰ প্ৰতি পুনৰ আগ্ৰহ জন্মিছিল, বিশেষকৈ বহুতে মেকভেৰ ক'ৰ্ট মাৰ্শ্বেলিঙৰ সৈতে ন্যায়ৰ গৰ্ভপাত বুলি অনুভৱ কৰা কথাটোৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছিল।

USS Indianapolis (CA-35) memorial, Indianapolis, Indiana।

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৱিকিমিডিয়া কমনছ

১৯৯৬ চনত এজন ১২ বছৰীয়া ছাত্ৰ হাণ্টাৰ স্কটে শ্ৰেণী ইতিহাস প্ৰকল্পৰ বাবে জাহাজখন ডুব যোৱাৰ ওপৰত গৱেষণা আৰম্ভ কৰে, যাৰ ফলত জনসাধাৰণৰ আগ্ৰহ অধিক হয়, আৰু... ইণ্ডিয়ানাপলিছ ত নিযুক্তি দিয়াৰ কথা আছিল কংগ্ৰেছৰ লবীষ্ট মাইকেল মনৰ'নীৰ দৃষ্টি আকৰ্ষণ কৰে।

মেকভেৰ গোচৰটো মৰণোত্তৰভাৱে পুনৰ মুকলি কৰা হয়। পোহৰলৈ আহিল যে জাপানী সেনাপতিজনে সাক্ষ্য দিছিল যে জিগ-জেগিং কৰিলে টৰ্পিডো আক্ৰমণ ৰোধ নহ’লহেঁতেন। ইয়াৰ উপৰিও প্ৰকাশ পাইছিল যে মেকভেই অনুৰোধ কৰিছিল যদিও নাকচ কৰা হৈছিল কআৰু আমেৰিকাৰ নৌসেনাই সেই অঞ্চলত চলি থকা জাপানী ছাবমেৰিনৰ বিষয়ে জানিছিল যদিও তেওঁক সতৰ্ক কৰা নাছিল।

২০০০ চনত আমেৰিকাৰ কংগ্ৰেছে তেওঁক দোষমুক্ত কৰাৰ যৌথ প্ৰস্তাৱ গৃহীত কৰে আৰু ২০০১ চনত আমেৰিকাৰ নৌসেনাই তেখেতে মেকভেৰ ৰেকৰ্ডত এখন স্মাৰকপত্ৰ ৰাখিছিল য'ত লিখা আছিল যে তেওঁক সকলো অন্যায়ৰ পৰা মুক্ত কৰা হৈছে।

২০১৭ চনৰ আগষ্ট মাহত ইণ্ডিয়ানাপলিছ ৰ ধ্বংসাৱশেষ 'ইউ এছ এছ ইণ্ডিয়ানাপলিছ প্ৰজেক্ট'ৰ দ্বাৰা ১৮,০০০ ফুট গভীৰতাত অৱস্থিত হৈছিল ', মাইক্ৰ'ছফ্টৰ সহ-প্ৰতিষ্ঠাপক পল এলেনৰ দ্বাৰা পুঁজিৰে গঠিত গৱেষণা জাহাজ। ২০১৭ চনৰ ছেপ্টেম্বৰ মাহত ধ্বংসাৱশেষৰ ছবি জনসাধাৰণৰ বাবে মুকলি কৰা হয়।