Noong 30 Hulyo 1945, ang Barko ng Estados Unidos (USS) Indianapolis ay na-torpedo at lumubog ng isang Japanese submarine. Mula sa isang tripulante ng 1196 na marino at marino, 300 ang bumaba kasama ng kanilang barko. Bagama't humigit-kumulang 900 lalaki ang nakaligtas sa unang paglubog, marami ang sumuko sa mga pag-atake ng pating, dehydration at pagkalason sa asin pagkaraan. Sa oras na dumating ang mga rescue crew, 316 na tao lamang ang maaaring mailigtas.

Ang paglubog ng USS Indianapolis ay nagmamarka ng pinakamalaking pagkawala ng buhay sa dagat mula sa isang barko sa kasaysayan ng US Navy. Damang-dama pa rin ngayon ang alingawngaw ng mapangwasak na trahedya, na may isang kampanya noong 2001 na matagumpay na nag-lobby para sa pagpapawalang-sala sa kapitan, si Charles B. McVay III, na sinisi sa paglubog ng barko.

Ngunit paano naganap ang mapangwasak na pag-atake?

Ang barko ay nasa misyon na maghatid ng mga atomic bomb

Ang USS Indianapolis ay itinayo sa New Jersey at inilunsad noong 1931. Sa isang napakalaking 186 metro ang haba at humigit-kumulang 10,000 tonelada ang bigat, nilagyan ito ng siyam na 8-pulgadang baril at walong 5-pulgadang anti-sasakyang panghimpapawid na baril. Ang barko ay pangunahing nagpapatakbo sa mga karagatan ng Atlantiko at Pasipiko at dinala pa si Pangulong Franklin D. Roosevelt sa tatlong paglalakbay.

Noong huling bahagi ng Hulyo 1945, ang Indianapolis ay ipinadala sa isang mabilis na paglalakbay sa maghatid ng kargamento sa US air base Tinian sa kanluranPasipiko. Walang nakakaalam kung ano ang kargamento, kabilang ang mga tauhan na nagbabantay dito sa buong orasan.

Ipinahayag sa bandang huli na dala nito ang mga bahagi para sa mga bombang atomika na kalaunan ay ihuhulog sa lungsod ng Hiroshima ng Hapon sa isang makalipas ang ilang araw.

Naglakbay ang barko mula San Francisco patungong Tinian sa loob lamang ng 10 araw. Matapos makumpleto ang paghahatid, pumunta ito sa isla ng Guam at pagkatapos ay ipinadala sa Leyte Gulf sa Pilipinas.

Lumabog ito sa loob lamang ng 12 minuto

Nasa paligid na ang Indianapolis sa kalagitnaan ng paglalakbay nito sa Leyte Gulf nang, pagkatapos lamang ng hatinggabi noong 30 Hulyo 1945, isang submarino ng Japanese Imperial Navy ang naglunsad ng dalawang torpedo sa kanya. Tinamaan siya ng mga ito sa kanyang starboard side, sa ilalim mismo ng kanyang mga tangke ng gasolina.

Nagdulot ng napakalaking pinsala ang mga resultang pagsabog. Indianapolis ay napunit sa kalahati, at dahil napakabigat ng barko dahil sa mga armament sa itaas na kubyerta, mabilis siyang lumubog.

Pagkalipas lamang ng 12 minuto, ang Ang Indianapolis ay lubusang gumulong, ang kanyang popa ay tumaas sa hangin at siya ay lumubog. Humigit-kumulang 300 tripulante na sakay ang bumaba kasama ng barko, at dahil kakaunti ang mga lifeboat o life jacket na magagamit, humigit-kumulang 900 sa natitirang mga tripulante ang napadpad.

Pinatay ng mga pating ang mga lalaki sa tubig

Nakaligtas ang pag-atake ng torpedo ay simula pa lamang ng pagsubok para sa mga nakaligtas na tripulante, na nakakapit lamang sa mga labi at ilang mga balsa ng buhay na nakakalat satubig. May ilang nasawi matapos matabunan ng langis na naubo mula sa mga makina, habang ang iba naman, na napapaso sa araw, nakamamatay na nakainom ng maalat na tubig dagat at namatay dahil sa dehydration at hypernatremia (sobrang sodium sa dugo).

Ang iba ay namatay dahil sa hypothermia dahil sa malamig na kondisyon sa gabi, habang ang iba naman ay nawalan ng pag-asa at nagpakamatay. Ang ilan ay inalok ng kaunting sustento nang makakita sila ng mga rasyon tulad ng crackers at Spam sa gitna ng pagkasira ng barko.

Malamang na karamihan sa mga namatay na pating ay dahil sa mga oceanic whitetip shark species. Maaaring napatay din ng mga tigre na pating ang ilang mga mandaragat.

Credit ng Larawan: Shutterstock

Gayunpaman, daan-daang pating ang naakit sa ingay ng pagkawasak at sa amoy ng dugo sa tubig. Bagama't una nilang inatake ang mga patay at nasugatan, nang maglaon ay sinimulan nilang salakayin ang mga nakaligtas, at ang mga nabubuhay pa sa tubig ay kailangang magtiis ng anuman mula sa isang dosena hanggang 150 sa kanilang mga kapwa tripulante na pinulot ng mga pating sa kanilang paligid.

Naiulat na ang mga pag-atake ng pating kasunod ng paglubog ng Indianapolis ay kumakatawan sa pinakanakamamatay na mass shark attack sa mga tao sa kasaysayan.

Apat na araw bago dumating ang tulong

Dahil sa mapaminsalang mga pagkakamali sa komunikasyon, ang barko ay hindi naiulat na nawawala nang hindi ito dumating sa Leyte Gulf gaya ng naka-iskedyul noong Hulyo 31. Ipinakita ng mga rekord na ang tatloNakatanggap pa nga ng distress signal ang mga istasyon ngunit nabigong kumilos sa tawag, dahil lasing ang isang commander, inutusan ng isa pa ang kanyang mga tauhan na huwag istorbohin siya at ang pangatlo ay inisip na ito ay bitag ng Hapon.

Apat na aksidenteng natuklasan ang mga nakaligtas. araw pagkatapos ng pag-atake ng torpedo ng dumaraan na sasakyang pang-dagat ng US noong 2 Agosto. Noong panahong iyon, 316 na lang sa mga tripulante ang nabubuhay pa.

Mga nakaligtas sa Indianapolis sa Guam noong Agosto 1945.

Credit ng Larawan: Wikimedia Commons

Nang matuklasan ang mga wreckage at mga nakaligtas na tripulante, lahat ng air at surface unit na may kakayahang rescue operations ay agad na ipinadala sa pinangyarihan. Marami sa mga nakaligtas ang nasugatan - ang ilan ay malubhang - at lahat ay nagdusa dahil sa kakulangan ng pagkain at tubig. Marami rin ang dumaranas ng delirium o guni-guni.

Naantala ng gobyerno ng US ang pag-uulat ng trahedya hanggang makalipas ang mahigit dalawang linggo noong Agosto 15, 1945, sa parehong araw na sumuko ang Japan.

Ang kapitan ay hinatulan ng korte militar at kalaunan ay nagpakamatay

Si Kapitan Charles B. McVay III ay isa sa mga huling umalis sa Indianapolis at nailigtas mula sa tubig pagkaraan ng ilang araw. Noong Nobyembre 1945, siya ay hinatulan ng korte militar dahil sa hindi pag-utos sa kanyang mga tauhan na iwanan ang barko at ipagsapalaran ang barko dahil hindi siya nag-zig zag kapag naglalakbay. Siya ay nahatulan ng huling paratang, ngunit kalaunan ay naibalik sa aktibong tungkulin. Nagretiro siya noong 1949 bilang rear admiral.

Habang maraming mga nakaligtas sa paglubog ay nagsabi na si Captain McVay ay hindi dapat sisihin sa trahedya, ang ilan sa mga pamilya ng mga lalaking namatay ay hindi sumang-ayon, at nagpadala sa kanya ng mail, kabilang ang mga Christmas card na binanggit na nagbabasa ng, “Maligayang Pasko! Mas magiging mas masaya ang bakasyon ng aming pamilya kung hindi mo pinatay ang anak ko”.

Binawi niya ang sarili niyang buhay noong 1968, edad 70, at natagpuang nakahawak sa isang laruang mandaragat na ibinigay sa kanya bilang isang boy para sa swerte.

Ang pelikula Jaws ay muling nag-init ng interes ng publiko sa trahedya

Ang 1975 na pelikula Jaws ay nagtatampok ng eksenang may nakaligtas sa Indianapolis na nagdedetalye ng kanyang karanasan sa pag-atake ng pating. Nagdulot ito ng panibagong interes sa sakuna, na may partikular na pagtutuon sa kung ano ang naramdaman ng marami na isang miscarriage of justice sa McVay's court martiallling.

USS Indianapolis (CA-35) memorial, Indianapolis, Indiana.

Credit ng Larawan: Wikimedia Commons

Noong 1996, isang 12-taong-gulang na estudyanteng si Hunter Scott ang nagsimulang magsaliksik sa paglubog ng barko para sa isang proyekto sa kasaysayan ng klase, na humantong sa higit pang interes ng publiko, at nakuha ang atensyon ng Congressional lobbyist na si Michael Monroney na naka-iskedyul na italaga sa Indianapolis .

Ang kaso ni McVay ay nabuksan muli pagkatapos ng kamatayan. Napag-alaman na ang kumander ng Hapon ay nagpatotoo na ang zig-zagging ay hindi makakapigil sa pag-atake ng torpedo. Inihayag din na humiling si McVay ngunit tinanggihan aprotective escort, at na alam ng US Navy ang tungkol sa mga Japanese submarine na tumatakbo sa lugar ngunit hindi siya binigyan ng babala.

Noong 2000, ang US Congress ay nagpasa ng joint resolution na nagpapawalang-sala sa kanya, at noong 2001, ang US Navy naglagay ng memorandum sa rekord ni McVay na nagsasaad na naalis na siya sa lahat ng maling gawain.

Noong Agosto 2017, ang pagkawasak ng Indianapolis ay matatagpuan sa lalim na 18,000 piye ng 'USS Indianapolis Project ', isang research vessel na pinondohan ng co-founder ng Microsoft Paul Allen. Noong Setyembre 2017, inilabas sa publiko ang mga larawan ng wreckage.